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 ヴィザガパタム道路での百人隊長の防衛、1804年9月15日、フランシス・サルトリウス（小）作、サー・ジェームズ・リンドのスケッチに基づく
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| 歴史 | |
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.svg/500px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | HMSセンチュリオン |
| 注文済み | 1770年12月25日 |
| ビルダー | バーナード＆ターナー、ハーウィッチ |
| 横たわった | 1771年5月 |
| 発売 | 1774年5月22日 |
| 完了 | 1775年9月9日まで |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 50門のソールズベリー級4等艦 |
| トンの負担 | 1,044 11 ⁄ 94 (平方メートル) |
| 長さ |
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| ビーム | 40 フィート 5 インチ (12.3 メートル) |
| ホールドの深さ | 17フィート3+1 ⁄ 2 インチ（5.27m） |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 350 |
| 武装 | |
HMSセンチュリオンはイギリス海軍の50 門のソールズベリー級4 等艦であり、アメリカ独立戦争、フランス革命戦争、ナポレオン戦争で活躍しました。
アメリカとの戦争中、センチュリオンは数々の戦闘に参加し、カリブ海と北アメリカ沿岸でイギリス軍を支援しました。平和な時期にはカリブ海で旗艦として活動したり、イギリスの造船所で係留または修理中だったりしていましたが、フランスとの戦争、特に東インド諸島での戦闘に間に合うように再就役しました。
彼女の最も重要な戦闘は、 1804年のヴィザガパタム海戦で、この海戦で彼女は、74門の艦船と2隻のフリゲート艦からなる、シャルル＝アレクサンドル・デュラン・リノワ提督率いるフランス艦隊と戦いました。彼女は大きな損傷を受けたにもかかわらず、戦い続け、はるかに強力な部隊の攻撃を生き延びました。
その後すぐにイギリスに戻り、改装されてハリファックスに移送され、そこで残りの任務を病院船および受入れ船として過ごした。1824年にそこでの係留中に沈没し、翌年引き上げられて解体され、50年にわたるイギリス海軍での任務に終止符が打たれた。
工事
センチュリオンは1770年12月25日に発注され、1771年5月にハリッジのバーナード・アンド・ターナー造船所で起工された。[1] 1774年5月22日に進水し、1775年9月9日に完成した。 [1] [2]建造費はマストや索具を含めて20,537ポンド17セント9ペンスで、さらに航海準備に4,205ポンド16セント10ペンスがかかった。[1] センチュリオンは1775年7月に初代艦長リチャード・ブレイスウェイト大佐の指揮下で就役した。[1]
アメリカ独立戦争
ブレイスウェイト指揮下でセンチュリオンは1775年後半に北アメリカへ航海し、翌年12月のロードアイランド占領に参加した。 [1] センチュリオンは1778年8月11日のリチャード・ハウ艦隊の艦隊がデスタン伯爵と遭遇した際にその艦隊に加わり、その後8月14日から15日にかけて短期間ハウの旗艦となった。 [1] 11月までに、センチュリオンはウィリアム・ホッサムの部隊と共に西インド諸島におり、 12月14日と15日のセントルシア上陸を支援した。 [1] 1779年を通してリーワード諸島に留まり、 1780年4月17日のマルティニーク島の戦いに参加し、続いて5月15日と19日に行われた決着のつかない衝突で活動した。その後、センチュリオンはイギリスに戻り、1780年9月に退役した。[1]
ポーツマスで修理と改修工事が行われた後、1781年7月にサミュエル・クレイトン艦長の指揮の下、北アメリカに帰還した。[1] 1783年1月22日、チェサピーク沖でフリゲート艦HMS フサールと36門のフランスフリゲート艦シビルとの戦闘に遭遇し、シビルは降伏した。[1]アメリカ独立戦争の終結後、センチュリオンは母国に戻り、1783年10月に退役し、シアネスで通常保管できるように改修された。[1]
戦間期
1年間の係留期間の後、センチュリオンは1784年12月にウーリッジで大修理を開始し、1787年12月に完了した。1789年2月、ウィリアム・オトウェイ艦長の下、フィリップ・アフレック少将の旗艦として現役に復帰した。 [1]オトウェイは1789年5月にセンチュリオンをジャマイカに向けて出航させ、1792年8月にイギリスに戻り、今度はチャタムで再度の修理と改修を行った。[1]この作業中の1792年11月、サミュエル・オズボーン艦長の指揮下で再就役した。[1]造船所は1793年1月に完成し、2月にリーワード諸島に向けて出航した。 [1]
フランス革命とナポレオン戦争
リーワード諸島でしばらく過ごした後、センチュリオンは1793年11月に東インド諸島へ出航し、 1794年5月5日の海戦に参加した。翌年10月22日、センチュリオンとHMS ディオミードは、モーリシャス沖で44門のフランスのフリゲート艦プルデントとシベール、22門のジャン・バール、14門のクールールと交戦した。[1]センチュリオンは1795年7月と8月のセイロン島の占領、 1796年2月のアンボイナ島とバーダ島の占領にも参加した。[1]
ジョン・スプラット・レーニア艦長は1797年4月に指揮を執り、当初は東インド諸島に留まったが、 1799年と1800年には紅海に移動した。イギリスは、フランスが紅海用の軍艦を建造するために軍艦の骨組みをスエズに移したという情報を受け取っていた。[3] センチュリオンはモカに航海し、そこでアルバトロスと合流してスエズに向かった。[a] 1799年、センチュリオンの1等航海士ウィリアム・ヒュー・ドビーは、ジェッダとクロシール（「コシール」と「コシール」とも綴られる）の道路、ジャファティーン諸島の港、その他いくつかの停泊地を調査した。彼の努力は、後にサー・デイヴィッド・ベアードとブランケット少将の指揮するイギリス遠征に役立つことになった。[3]
センチュリオンは1800年8月にバタビアに戻り、8月23日にシビル、ダイダロス、ブラーヴとともにバタビア海峡で数隻のオランダ船を拿捕または破壊した。オランダのブリッグ船1隻はイギリス海軍によってアドミラル・レーニアとして就役した。[1]
ヴィザガパタムの戦い
1804年9月までに、センチュリオンが所属していた艦隊の司令官ピーター・レーニア提督は、シャルル・アレクサンドル・デュラン・リノワ副提督の指揮するフランス艦隊が英国船舶を襲撃していることを懸念するようになった。そこでレーニア提督は、東インド会社の2隻の小さな船団[4]、バーナビーとプリンセス・シャーロットの護衛の代わりに、小型フリゲート艦ウィルヘルミナをセンチュリオンに交代させた。9月15日早朝、リノワの艦隊が港に近づいたとき、船団はヴィザガパタムに停泊していた。センチュリオンの代理司令官ジェームズ・リンドは陸上におり、ジェームズ・ロバート・フィリップス大尉が指揮を執った。フィリップスは接近する船団を発見し、フランス船であると疑い、発砲した。[5]リノアは接近を続け、東インド会社の船のうち1隻が陸に打ち上げられ、難破したが、リンドは急いで船に戻った。
フランスの主力艦3隻、74門砲搭載のマレンゴとフリゲート艦セミヤントとアタランテは、センチュリオンと港を守る沿岸砲台からの砲火を受けながら接近を続けた。 [6]フランスのフリゲート艦が200ヤード（180メートル）以内に接近すると、フィリップスはアタランテに発砲し、セミヤントはイギリス艦の反対側に到達して包囲しようとした。リノアは、地図にない浅瀬があるかもしれないマレンゴに危険を及ぼしたくなかったため、より遠距離から発砲した。数時間にわたる戦闘の後、センチュリオンは深刻な損害を被った。深い穴があいて索具が破壊され、錨鎖が撃ち抜かれ、制御不能な状態でゆっくりと岸から漂流していた。[7]フランス軍はこの機会を利用して残りの東インド会社船を拿捕し、港から撤退した。センチュリオンでは1名が死亡、9名が負傷した。[6]フランス軍の損失はやや大きく、マレンゴでは2名が死亡、1名が負傷、アタランテでは3名が死亡、5名が負傷した。戦闘に深く関与していなかったセミヤントには死傷者は出なかった。フランス艦の損害は深刻で、リノアはそれ以上の作戦を断念せざるを得なかった。[8]
両国ともこの戦闘を勝利と主張した。フランスは東インド会社の拿捕を、イギリスは圧倒的なフランス軍の数的優位を前にセンチュリオン号の生存を主張した。 [9]
現役引退
センチュリオン号は東インド諸島に長く留まることはなく、11月に大規模な修理が必要となり、少なくとも部分的には白アリの蔓延による損傷のため帰国した。[1]センチュリオン号と共に送られた基地の司令官からの手紙には、同艦を帰国させる理由として「これ以上国内に留め置くと高額な修理が必要になる。現状では海軍委員会によって有用な低級施設に改造される可能性がある。同艦に潜む白アリを効果的に駆除する方法は他に知らない。白アリは時折、上空で深刻な被害を及ぼしている」と記されていた。[1]
センチュリオンはチャタムで病院船としての任務に就くための整備を受け、1808年にエドワード・ウェッブ大尉の指揮の下ハリファックスに向けて出航した。 [1]その後ジョージ・モンク艦長の指揮下で受領船および物資補給所となり、1809年に再び病院船となった。 1813年6月にはウィリアム・スキプシー艦長の指揮下で受領船として使用され、この間エドワード・グリフィス少将の旗艦を務めた。[1] 1814年6月にはジャスティス・フィンリー艦長が指揮を引き継ぎ、1814年10月からはデイビッド・スコット艦長が指揮を執った。
運命
センチュリオンは1817年に解体され、その後7年間そのままの状態だった。1824年2月21日に係留地で沈没し、1825年に引き上げられ解体された。[1] [2]
注記
- ^ これらは紅海を航行した最初のイギリス軍艦であった可能性がある。[3]
引用
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vw ウィンフィールド 2007、p. 150
- ^ ab Colledge.イギリス海軍の艦船. p. 63.
- ^ abc Marshall (1827)、補足、第1部、p.142。
- ^ ガーディナー『艦隊戦闘と封鎖』115ページ。
- ^ ジェームズ。イギリス海軍史。第3巻。277ページ。
- ^ ab ジェームズ。イギリス海軍史。第3巻。279ページ。
- ^ クロウズ『イギリス海軍の歴史』第5巻、349ページ。
- ^ ジェームズ。イギリス海軍史。第4巻。150ページ。
- ^ ジェームズ。イギリス海軍史。第3巻。280ページ。
参考文献
- クロウズ、ウィリアム・レアード（1997）[1900]。イギリス海軍、初期から1900年までの歴史、第5巻。チャタム出版。ISBN 1-86176-014-0。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ガーディナー、ロバート編 (2001) [1996]。艦隊戦闘と封鎖。キャクストンエディション。ISBN 1-84067-363-X. OCLC 50264868.
- ジェームズ、ウィリアム（2002）[1827]。イギリス海軍史、第3巻、1800-1805年。コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-907-7。
- ジェームズ、ウィリアム（2002）[1827]。イギリス海軍史、第4巻、1805-1807年。コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-908-5。
- マーシャル、ジョン(1827)。。王立海軍伝記。第 1 巻、上巻。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。142 ページ。
- ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦1714-1792：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-295-5。