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1794年5月5日の戦闘は、フランス革命戦争中にインド洋で行われた小規模な海戦である。イギリス艦隊は年初よりフランス領のイル・ド・フランス島（現在のモーリシャス島）を封鎖しており、5月5日早朝、2隻の船が自分たちの位置に近づいているのを発見した。見知らぬ船が近づいてくると、それらは前年に東インド会社から拿捕されたフランスのフリゲート艦デュゲイ・トゥルーアンと小さなブリッグであることがわかった。イギリス艦隊は追い風を利用して、新たに到着した船を追跡し、船は逃げた。デュゲイ・トゥルーアンは船乗りとして下手で、乗組員の多くは病気で任務に就けなかったため、追跡は短かった。最初に到着したのはイギリスのフリゲート艦オルフェウスで、すぐにこのフランスのフリゲート艦を完全に無力化し、沈没船をうまく傾斜角で攻撃した。 1時間20分後、フランスの船長は降伏し、オルフェウス号のヘンリー・ニューカム船長が拿捕した船を引き継ぎ、インドの港に拿捕した船を持ち帰った。
背景
イギリスは1793年2月にフランス革命戦争に参戦したが、その知らせがインド洋に届くまで4か月かかった。イギリス領インドにいたウィリアム・コーンウォリス提督率いるイギリス艦隊の当面の優先課題は、インドにあるフランス植民地、特に主要港であるポンディシェリの占領だった。イギリス軍が1793年8月末にこの作戦を完了すると、艦隊はヨーロッパに戻った。[1]これにより、東海域におけるイギリスの商取引は大きな危険にさらされ、イル・ド・フランスから活動していた私掠船や軍艦が多数の商船を拿捕した。その中には、9月27日にスンダ海峡で私掠船コルベット3隻が拿捕した大型東インド会社のプリンセス・ロイヤルも含まれていた。[1]
プリンセス・ロイヤルは武装がしっかりしており、主甲板に12ポンド砲26門と小口径砲数門を搭載していた。フランス海軍は直ちにこの艦を34門フリゲート艦デュゲイ・トゥルーアンとして就役させ、ジャン＝マリー・ルノー艦長の指揮するフリゲート艦 プルダントとシベール、ブリッグ艦ヴァルカンからなるイル・ド・フランス艦隊に配属した。[2]この艦隊は1794年1月にスンダ海峡で東インド会社の艦隊と決着のつかない小競り合いをした後、拿捕した東インド会社の船ピゴットとともにイル・ド・フランスに戻った。[3]
1794年の初春までに、イギリスからは3隻の艦船が出航していた。ヘンリー・ニューカム艦長指揮下の32門フリゲート艦HMS オルフェウス、サミュエル・オズボーン艦長指揮下の50門5等艦 HMS センチュリオン、そしてエドワード・パケナム艦長指揮下の44門HMS レジスタンスで、コーンウォリス艦隊の代わりを務めた。これらの艦船はインドに向かう途中でイル・ド・フランスのフランス基地を通過し、一時的に港を封鎖してフランス商船に対してある程度の成功を収めた。オルフェウスだけで3人の士官と20人の兵士を捕獲した商船でインドに送った。[4] フランスもこの時期に海上に艦船を保有しており、デュゲイ・トゥルーアンとヴァルカンは春の間インド洋を一緒に巡航してからイル・ド・フランスに戻った。[5]
戦い
5月5日、フランス艦隊が島に接近すると、イギリス艦隊の見張りがそれを発見した。イギリス艦長はフランス艦隊が近づくのを待ち、午前中半ばに風向計を上げて追いかけ始めた。これにより、イギリス艦隊はフランス艦隊に急速に接近することができた。フランス艦隊の逃走はデュゲイ・トゥルーアンの劣悪な航行性能のせいで妨げられていた。11時45分、オルフェウスが最初にフランス艦隊に接近し、デュゲイ・トゥルーアンに長距離砲撃を行った。[6] 10分以内にイギリス艦は元東インド会社に接近し、デュゲイ・トゥルーアンも短時間反撃したものの、オルフェウスはすぐにフランス艦の右舷後方に位置し、ニューカムはデュゲイ・トゥルーアンに斜め射撃を浴びせたが、反撃はなかった。[5]
13:15までに、デュゲイ・トゥルーアンは船体に大きな損傷を受け、バウスプリットが吹き飛ばされ、乗組員に多数の死傷者が出た大破となった。船が操縦不能となり、センチュリオン号とレジスタンス号が3海里 (5.6 km) 離れた地点から急速に接近してきたため、フランス艦長は旗を降ろして降伏した。[5]ブリッグのヴァルカン号は、デュゲイ・トゥルーアンとオルフェウス号が戦闘し、後にイル・ド・フランスに到着した隙に逃走した。ニューカム号は、この戦闘で194名の乗組員のうち士官候補生1名が死亡、士官1名と8名が負傷した。デュゲイ・トゥルーアン号の損失ははるかに大きく、名目上の乗組員数403名のうち21名が死亡、60名が負傷した。[4]
余波
ニューカムは最初、拿捕した船をセイシェル諸島のマヘ島に運び、捕虜のために新鮮な物資、特に水の提供を要求した。島のフランス総督はこれを拒否し、ニューカムは襲撃して町を占拠し、物資と軍需品をすべて奪った。負傷者と病気の捕虜は下船させられ、押収した物資の代わりに小さなフランスのブリッグ船の中身が住民に引き渡された。[7]その後、ニューカムは拿捕した船とともにインドに戻ったが、その後この船はイギリス海軍に購入されなかった。[8]
この海戦に対する歴史上の反応は、イギリスがかなり優勢な立場にいたことに焦点を当てている。3隻の大型正規軍艦が、急ごしらえの商船に対抗し、乗組員のかなりの割合が病に苦しんでいた。デュゲイ＝トゥルーアンはまた、建造が弱く、武装も弱かった。デュゲイ＝トゥルーアンの主砲は26門の18ポンド長砲を搭載していたと当初見積もられていたが、上甲板に8門の小型砲を搭載した12ポンド砲に修正された。 [4]イギリスによるイル・ド・フランスの封鎖は年間を通じて続き、センチュリオンは10月にフランス艦隊に対して決着のつかない戦闘を行った。 [9]イル・ド・フランスは紛争の間ずっとフランスの手中にあったが、インド洋は1796年までにほぼイギリスの支配下にあった。[9]
参考文献
- ^ ab ジェームズ、196ページ。
- ^ ジェームズ、198ページ。
- ^ ジェームズ、199ページ
- ^ abc ジェームズ、p. 204
- ^ abc ジェームズ、p. 203
- ^ クロウズ、484ページ。
- ^ ブレントン、211ページ
- ^ クロウズ、553ページ
- ^ ガーディナー、p.73より
文献
- ブレントン、エドワード・ペルハム（1823年）。『イギリス海軍史』第1巻。ロンドン：ヘンリー・コルバーン。
- クロウズ、ウィリアム・レアード（1997）[1900]。イギリス海軍、初期から1900年までの歴史、第4巻。ロンドン：チャタム出版。ISBN 1-86176-013-2。
- ガーディナー、ロバート編 (2001) [1998]。海軍力の勝利。キャクストンエディションズ。ISBN 1-84067-359-1。
- ジェームズ、ウィリアム（2002）[1827]。イギリス海軍史、第1巻、1793-1796年。ロンドン：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-905-0。