HMAS オンスロー

オーストラリア国立海洋博物館に展示されているHMASオンスロー
歴史
オーストラリア
同名の人物	西オーストラリア州オンスロー町
注文済み	1963
ビルダー	スコッツ造船エンジニアリング会社、グリノック
横たわった	1967年12月4日
発売	1968年12月3日
委託	1969年12月22日
廃止	1999年3月29日
改装	近代化（1982年～1984年）
母港	HMAS プラティパスシドニー
モットー	フェスティナ・レンテ（「ゆっくりと急いで」）
状態	1999年4月からオーストラリア国立海洋博物館に展示されている博物館船
一般的な特徴
クラスとタイプ	オベロン級 潜水艦
変位	1,610トン標準 2,030トンが浮上 2,410トンが沈没
長さ	295.2 フィート (90.0 メートル)
ビーム	26.5フィート（8.1メートル）
下書き	18フィート（5.5メートル）
推進	2 × アドミラルティ スタンダードレンジ スーパーチャージ V16 ディーゼル発電機 2 × 英語電動モーター 3,500馬力、4,500馬力 2シャフト
スピード	12ノット（22 km/h; 14 mph）浮上 17ノット（時速31km、時速20マイル）潜水時 シュノーケル深度で11ノット（時速20km、時速13マイル）
範囲	12ノット（時速22km、時速14マイル）で9,000海里（17,000km、10,000マイル）
テストの深さ	200メートル（660フィート）
補体	発売時: 士官8名、船員56名 廃止時： 士官8名、船員60名
センサーと 処理システム	ソナー: アトラスエレクトロニック タイプ CSU3-41 ボウアレイ BAC タイプ 2007 側面アレイ スペリーBQG-4マイクロパフ距離測定アレイ レーダー： ケルビンヒューズ タイプ 1006
武装	魚雷発射管: 6 × 21インチ（53 cm）の弓管 2×短尺21インチ（53 cm）船尾管（後に撤去） ペイロード: 20 の混合: マーク48 Mod.4魚雷 UGM-84 サブハープーンミサイル
注記	出典: [1] [2]

HMASオンスロー(SS 60/SSG 60)は、かつてオーストラリア海軍(RAN)が運用していた6 隻のオベロン級 潜水艦のうちの 1 隻です。この潜水艦は西オーストラリア州オンスローの町とサー・アレクサンダー・オンスローにちなんで命名され、艦のモットーとバッジはオンスロー家の伝統に由来しています。1963 年に発注されたオンスローは、 1967 年末にスコットランドのスコッツ造船所で起工され、ほぼ 1 年後に進水し、1969 年末に RAN に就役しました。

オンスローは在職中、対艦ミサイルを搭載した最初の通常動力潜水艦となり、1980年のカンガルー3演習で7隻の艦隊を「沈没」させ、1998年のリムパックではアメリカの超大型空母カール ・ヴィンソンを^{沈めるなど、軍事演習でも成功を収めた。 [3] [4] [5] [6]}

オンスローは1999年3月に退役した後、 4月にオーストラリア国立海洋博物館に寄贈され、博物館船として保存されている。

オンスローは、1963年に発注された4隻のオベロン級潜水艦のうちの1隻である。^[1]このグループの最後の1隻であるオンスローは、 1967年12月4日にスコットランドのグリノックにあるスコッツ造船所で起工された。 ^{[1] 1968年12月3日に}アレクサンドラ王女（名誉あるオギルビー夫人）によって進水し、1969年12月22日にオーストラリア海軍に就役した。 ^[7]船は西オーストラリア州沿岸の町オンスローにちなんで命名され、この町は西オーストラリア州の第3代最高裁判所長官サー・アレクサンダー・オンスローにちなんで名付けられた。^[7]オンスローのモットーであるフェスティーナ・レンテ（ラテン語で「ゆっくり急げ」）はオンスロー家と共有されており、船のバッジには裁判官のかつらが含まれている。^[8]これはオーストラリア海軍による唯一の名前の使用であったが、イギリス海軍の水上艦2隻は以前にもHMS オンスローと名付けられていた。^[7]

潜水艦は全長295.2フィート（90.0メートル）、全幅26.5フィート（8.1メートル）、浮上時の喫水18フィート（5.5メートル）である。^[1]満載排水量で、オンスローは浮上時に2,030トン、潜水時に2,410トンの排水量となる。^[1] 2本のプロペラシャフトはそれぞれ3,500 ブレーキ馬力と4,500 軸馬力のイングリッシュ・エレクトリック社製モーターで駆動され、電力は2台のアドミラルティ・スタンダード・レンジ製スーパーチャージャー付きV16ディーゼル発電機で発電される。^[2]これにより、水上では最大12ノット（22km/h、14mph）、潜水時には最大17ノット（31km/h、20mph）で潜水艦を推進できる。^[1]オンスローは、12ノット（22 km/h、14 mph）で最大9,000海里（17,000 km、10,000 mi）の航続距離と、海面下200メートル（660フィート）の試験深度を持っています。^{[1] [2]}進水時には、8人の士官と56人の水兵が乗船していましたが、退役するまでに水兵の数は60人に増加しました。^{[1] [2]}さらに、最大16人の訓練生を乗せることができました。^[2]

同クラスの他の潜水艦とは異なり、オンスローには4人乗りのダイバーアクセスハッチが装備されており、特殊部隊のダイバーの展開と回収が容易になっています。^[9]

オンスローの主武装は、魚雷を発射したり機雷を投下したりできる6基の21インチ (53 cm) 魚雷発射管である。^[1]当初、この潜水艦にはイギリスのマーク8魚雷が搭載されていたが、これは有線誘導のマーク23に置き換えられた。^[10] 1982年から1984年の改装中に、オーベロンは対艦ミサイル、具体的にはUGM-84 サブハープーンを搭載した世界初の通常動力潜水艦となった。^{[4] [5]}同時に、マーク23魚雷はアメリカのマーク48有線誘導魚雷に置き換えられた。^{[4] 1996年の時点で、}オンスローの標準ペイロードは20本のマーク48 Mod 4魚雷とサブハープーンミサイルの混合であった。^[1]魚雷の一部または全部は、魚雷発射管から発射されるマーク5ストーンフィッシュ機雷に置き換えることができた。 ^[10]

潜水艦の副武装は、追跡してくる潜水艦に対抗するために艦尾に取り付けられた2基の短尺21インチ (53 cm) 魚雷発射管であったが、就役直後に操舵可能なワイヤー誘導式魚雷が開発されたため不要となり、1982年から84年の改修中に廃止された。^[11]後部発射管からはマーク20対潜魚雷が発射された。^[11]

オンスローは1970年7月4日、オーストラリアへの引き渡し航海を終えてシドニーに到着した。^[8]当時海軍参謀総長だったサー・ビクター・スミス中将がブリスベンで乗船していた。^[8]同艦はその年の後半に真珠湾を訪問し、米海軍に発見されることなく港の真ん中で浮上した。^[12]オンスローは1971年に真珠湾に戻り、RIMPAC多国籍海軍演習に参加した。^[13]演習中、アメリカ沿岸警備隊のカッター・ラッシュ^[14]が発射した模擬魚雷が設計通りに解除されずに潜水艦に命中したが、損傷は船尾近くに小さなへこみができただけだった。^[13]

オンスローは1972年7月22日、シンガポールでオーストラリア海軍の潜水艦隊（ANZUK）に配属された最初の艦となった。 ^{[15] 1974年の別のANZUK展開中に、同艦の攻撃用潜望鏡がフリゲート艦}HMS レオパードのログプローブと接触して損傷した。^[要出典]同艦は12月18日にオーストラリアに帰還した。^[15] 1975年5月5日、オンスローはコカトゥー島造船所で2年間の改修工事を開始し、同造船所の新しいスレーブドックを使用する最初のオーストラリア潜水艦となった。^{[16]このドックは}オベロン級潜水艦の改修作業のために特別に建設され、1990年までオンスローの改修作業の主要拠点となっていた。 ^[16] 1977年、オンスローは前年のオーストラリア海軍で最も効率的な軍艦としてグロスターカップを受賞した。オンスローはこの賞を受賞した最初の潜水艦となった。^[13]

1980年、オンスローはカンガルー3演習に敵潜水艦として参加した。^[6]演習中、オンスローは演習に参加した7隻の水上艦艇すべてに対する模擬攻撃を成功させたが、自身は「沈没」しなかった。これには、他の4隻の軍艦に護衛されているアメリカ海軍（USN）の水陸両用戦闘艦艇2隻とオーストラリア海軍の補給艦1隻に対する同時「攻撃」も含まれていた。^[6]潜水艦は帰港時に通信塔から成功を示す旗を掲げた。旗には標的となった7隻のシルエットが描かれていた。パース級駆逐艦ブリスベンとホバート、ノックス級フリゲート 艦ラング 、リバー級護衛駆逐 艦ヤラ、アンカレッジ 級ドック型揚陸艦マウント ・バーノン、ニューポート級戦車揚陸艦ブリストル ・カウンティ、タイド級補給船 サプライである。^[6]

1981年3月1日、オンスローはシドニー沖でニュージーランド海軍のフリゲート艦との演習に参加した。 ^[17]潜望鏡深度で航行中、潜水艦は「敵」のP-3Cオリオン機^{[検証必要]}を発見し、深海潜航の準備としてスノーティング（船の2つのディーゼル発電機を稼働させるために空気を取り込み、発生した排気をシュノーケルから排出するプロセス）を中止した。^[17]両方の発電機は停止されていたが、潜水すると、右舷のディーゼルが停止しなかったか再起動したことがすぐに判明し、排気シュノーケルが密閉されていたため、一酸化炭素の排気が潜水艦内に充満した。^[17] オンスローはすぐに浮上し、排気は潜水艦からポンプで排出された。^[17]当時潜水艦の下甲板にいた一等水兵クリストファー・パスロウは窒息と一酸化炭素中毒で死亡し、他の18人は敗血症で意識不明またはけいれんを起こした。^{[17] [18]}基地に戻ると、医師は生存者66人のうち3分の1が致死量の2倍の一酸化炭素を血液中に吸収していたことを発見した。^[17]乗組員はソルジャーズビーチサーフクラブに連れて行かれ、任務に戻る前に3日間無料でアルコールを提供された。彼らはオーストラリア海軍が述べたような他の方法での補償を受けなかった。

この事故に関するRANの調査委員会は、事故は人為的ミス（当直エンジニアが両方のエンジンを停止し忘れた）が原因であると結論付けたが、オンスローの乗組員はこれに異議を唱え、問題は機械的な原因であると主張した。^[17]調査の結果、潜水艦部隊の運用手順に変更が加えられたが、調査とその後の報告書は2009年まで機密扱いのままであったが、その情報は情報公開法に基づきサンデーナイトの ニュースマガジン番組によって入手された。^{[17] 2009年3月にサンデー}ナイトのインタビューを受けた海軍副司令官のデイヴィッド・トーマス少将（事故前はパスローの分艦長だった）は、生存者へのカウンセリングを約束し、オンスローの潜水艦乗組員に対する以前の治療は、1980年代当時は心的外傷後ストレス障害に対する理解が限られていたためだと主張した。^[17]

オンスローは1982年から1984年にかけて近代化改修を受け、オーストラリアのオベロン級潜水艦としては3番目に近代化された。^[4]近代化改修の一環として、統合データ処理および射撃管制システムが導入され、マイクロパフのパッシブ測距ソナーが装備された。^[19]魚雷の搭載は米国のマーク48有線誘導魚雷にアップグレードされた。^[4]新しい魚雷に加えて、近代化改修によりオベロン級潜水艦はハープーン対艦ミサイルを搭載し、魚雷発射管から発射できるようになった。オンスローは誘導対艦ミサイルを搭載した世界初の通常動力潜水艦となった。^{[4] [5]}

オンスローは1985年7月17日にサンディエゴに到着し、アメリカ合衆国西海岸を訪れた最初のオーストラリア潜水艦となった。^[20]同艦は8月中旬にサンフランシスコとシアトルを親善訪問し、その後カナダ海軍創立75周年を記念した王立艦隊観艦式に参加した。^{[8] [21]}

オンスローの「潜水安全」証明書は、1989年のクリスマス直後に失効した。^[22]オーストラリア政府は、改修作業を民間に入札するプログラムを試行していたが、受注企業の選定と資金の割り当てが遅れたため、1990年初頭に予定されていた潜水艦の18か月の改修は予定通りに開始されなかった。^[22] オーストラリア国防産業（ADI ）は、7月にオンスローと姉妹艦オタマ の1億ドルの改修契約を獲得した。^[23]コカトゥー島の奴隷ドックは、1990年11月にガーデン島のADI施設に移管され、改修に使用された。^[16]その後、オーストラリア政府とコカトゥー島造船所との間でさまざまな問題に関する仲裁が行われ、潜水艦の改修を他の企業に入札することで、政府が造船所との契約に違反していたことが判明した。 1996年8月、造船所には利益損失と諸経費に対する補償として1,730万豪ドルが支払われた。^[24]

1990 年代初頭、オンスロー級の姉妹艦 4 隻が退役しました。1996 年までに、オンスロー級で現役で運用されていたのはオンスローとオタマ級のみでした。

1995 年、オンスローは東南アジアに派遣された。この派遣中、オンスローの乗組員は赤道付近で作戦中に物議を醸した境界線越えの儀式に関わった。 ^[25]この儀式は、通常、新入船員を「ネプチューン王の宮廷」に迎え入れるためのものであるが、この儀式の間、被害者は言葉と肉体による虐待を受け、骨盤と性器を「火傷を負わせる混合物」と表現されるもので覆われ、その後船外に投げ出され、乗組員の残りが乗船を許可するまでそこに留まることを強いられた。^[25]被害を受けた船員の 1 人が上司に苦情を申し立てたところ、彼はいくつかの管理上のミスや不都合に見舞われ、1 年後には辞職を余儀なくされた。^[25]水兵は儀式のビデオテープのコピーを入手し、それをナイン・ネットワークに提出し、1999年7月6日にこの事件を報じた。^[25]オンスロー号での事件に関する調査が行われ、事件後数年でオーストラリア国防軍内での嫌がらせを防止するためのガイドラインが策定されていたものの、犯罪から3年以上が経過していたため、関与した水兵に対する懲戒処分はできないことが判明した。^[26]また、調査では、RANの船舶上でのラインクロッシングセレモニーは今後も開催されるが、同様の極端な状況が発生するのを防ぐため、関与していない乗組員が監督するとも述べられた。^[26]派遣は12月に終了し、オンスローはオーストラリアに帰国した際に同名の町を最後に訪れた。^[27]

1997年4月16日の夕方、オーストラリア空挺部隊の兵士3名が、潜水艦の発進・回収訓練中にゾディアックボートから投げ出され負傷した。^[28]その年の11月、オンスローは西オーストラリア州沖で行われたRAN- RAAF合同訓練に参加した。 ^[29] 1997年末から1998年初頭にかけて、オンスローとオタマはオーストラリア設計のナラマ曳航式アレイソナーの試験に使用された。^{[30]ナラマソナーは開発中の}コリンズ級 潜水艦への搭載が検討されていた曳航式アレイの1つであり、^[30]選ばれたアレイであった。

1998年半ば、オンスローの退役日は1999年初頭と発表された。^[27]西オーストラリア州オンスローの町の代表者は、退役前に潜水艦に同名の町を訪問するよう要請したが、潜水艦の予定された作戦スケジュールではそのような訪問はできないと通知された。^{[27]このスケジュールの一環として、}オンスローは1998年のRIMPAC演習に参加した。^[3]潜水艦は演習の早い段階で撤退しなければならなかった。モーター室配電盤の抵抗器から煙が出始めたため、オンスローは修理のために真珠湾に戻らざるを得なかった。^[31] 7月12日に出航したが、24時間も経たないうちにくすぶった臭いが認められたため戻らざるを得なかった。^[31] RIMPAC 98の後半、8月10日の朝、オンスローは「敵」のニミッツ級 USS カール・ヴィンソンを発見し、発見されることなく300メートル（980フィート）まで接近した後、位置を示す緑色の照明弾を発射して超大型空母を「沈没」させた。^{[3] [32]} 11月7日以降、オンスローは毎年恒例のフィンキャッスル競技会の標的潜水艦として使用された。^[33] オンスローはカンガルー島の南130海里（240km、150マイル）の秘密哨戒コースで活動し、その間にオーストラリア、イギリス、カナダ、ニュージーランドの空軍の航空機がオンスローの位置を特定して「沈没」させようとした。^[33] 3回の試みのうち少なくとも1回はすべてのチームが潜水艦の位置特定に成功したが、第5飛行隊RNZAFが優勝したと宣言された。 ^[34]

オンスローは1999年3月30日に退役した。^[35]オンスローは就役中、358,068海里（663,142 km; 412,057 mi）を航行した。^[36]同日、姉妹艦オタマは西オーストラリアのスターリング 潜水艦基地に恒久的に再配置され、プラティ パスの閉鎖への道が開かれた。 [ ^35]

この潜水艦は1999年4月にオーストラリア国立海洋博物館に寄贈された。^[37] 1999年5月3日、この潜水艦はプラティパスからダーリングハーバーの博物館まで曳航された。^[36] オンスローは博物館所有の別の軍艦であるHMAS ヴァンパイアの隣に停泊し、1999年6月1日に正式に一般公開された。^[36] オンスローは博物館船として保存される2隻目のオーストラリア海軍潜水艦である。1隻目は姉妹艦のHMAS オーブンズで、1998年末に退役し西オーストラリア海洋博物館に設置された。^[38] 2004年現在、この艦はこのように保存されている7隻のオーベロン^{[アップデート]}級潜水艦のうちの1隻である。^[39]

2002年11月22日、オンスローはタグボートでガーデンアイランドに運ばれ、乾ドックで3週間の整備を受けた。^[40]整備には船体の洗浄と再塗装、^[41]生物付着防止用のトリブチルスズコーティングを海洋生物に無害なコーティングに交換、 ^[40]および船尾部分を喫水線より高くして安定性を向上させるためのバラストタンクの密閉が含まれていた。 ^[42]オンスローは12月11日に博物館に返却され、3日後に一般公開された。^[42] 2008年10月から11月にかけて、オンスローは整備と維持のためにガーデンアイランドに戻った。^[43] 2012年5月18日にも再度ドック入りし、船体の清掃、錆取り、再塗装、船尾の魚雷発射管の修理が行われ、6月6日に再び展示された。^{[44] 2015年11月、潜水艦は}HMASヴァンパイア（D11）およびHMASアドバンスとともにオーストラリア国立海洋博物館の新しい軍艦パビリオン「アクションステーション」に移動された。2018年2月、オンスローは乾ドックでの定期メンテナンスのため、博物館からシドニーのガーデンアイランドへ曳航された。

• 
  RIMPAC 98からハワイへ帰還するHMASオンスロー。
• 
  HMASオンスローのフィンとマスト。
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  HMASオンスローのネームプレート。
• 
  2017年にオーストラリア国立海洋博物館に展示されたHMASオンスロー
• 
  夜のHMASオンスロー
• 
  HMASオンスローの調理室

書籍

• ギレット、ロス（1977年）。オーストラリアの軍艦。マクドゥーガル、アンソニー、グラハム、コリン（イラスト）。アデレード、SA：リグビー。ISBN 0-7270-0472-7. OCLC  4466019。
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• シャープ、リチャード編（1996年3月）。ジェーンズ・ファイティング・シップス 1996-97（第99版）。サリー：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 0-7106-1355-5. OCLC  34998928.
• ショー、リンジー（2005年）。HMASオンスロー：冷戦の戦士。シドニー、ニューサウスウェールズ州：オーストラリア国立海洋博物館。ISBN 0-9751428-4-4. OCLC  225390609.
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ジャーナル記事

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• 「ナラマソナーが最初の販売を確保」。ジェーンズ・ネイビー・インターナショナル。102 (7)。ジェーンズ・インフォメーション・グループ。1997年9月1日。ISSN  1358-3719。OCLC 32219867  。
• リチャーズ、ビル、スミス、ピーター（2006年12月）。「オンスローのジョリーロジャー」。シグナルズ（77）。オーストラリア国立海洋博物館：10～12。ISSN 1033-4688  。
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新聞記事

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• オーストラリア通信社 (1998 年 11 月 17 日)。「潜水艦、顕著な功績を残し博物館に安置」オーストラリア通信社。
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その他のメディア

• ロス・コールトハート(レポーター)、マイク・マンロー(プレゼンター/インタビュアー)、クリス・バス(プレゼンター) (2009 年 3 月 29 日)。「Seconds from Disaster」。日曜夜。セブン ネットワーク。

ウィキメディア・コモンズには、 HMAS オンスローに関連するメディアがあります。

• オーストラリア国立海洋博物館 – 潜水艦 – オーストラリア国立海洋博物館のオンスローに関するブログからの投稿
• anmm.gov.au ANMM アクションステーション 軍艦パビリオン
• アクションステーションマイクロサイト 2017年6月4日アーカイブウェイバックマシンアクションステーション、2015年11月

南緯33°52.155′ 東経151°11.997′ / 南緯33.869250° 東経151.199950° / -33.869250; 151.199950