Loading article…
ゲルハルト・ミハルスキ | |
|---|---|
| 生まれる | 1917年6月25日 アウクスドルフ |
| 死亡 | 1946年2月22日（28歳） カルテンキルヒェン |
| 忠誠 | .svg/500px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ |
| サービス | ドイツ空軍 |
| ランク | オーバースト中佐(中佐) |
| ユニット | JG 53、JG zbV、JG 4、JG 11 |
| コマンド | JG4 |
| 戦闘/戦争 | |
| 受賞歴 | 樫の葉付き騎士鉄十字章 |
ゲルハルト・ミハルスキー（1917年6月25日 - 1946年2月22日）は、第二次世界大戦中のドイツ空軍の 軍用飛行士および航空団司令官であった。戦闘機エースとして、652回の出撃で73機の撃墜を記録し、そのうち59機は西部戦線で、うち13機は四発爆撃機、14機は東部戦線で達成された。彼は、第二次世界大戦中のナチスドイツの軍隊および準軍事組織における最高の勲章で ある柏葉付騎士鉄十字章を受章した。
幼少期とキャリア
ミハルスキは1917年6月25日、ドイツ帝国ザクセン州のアウクスドルフで生まれた。1936年にドイツ空軍に志願入隊し、 1938年に中尉に昇進した。ミハルスキは1939年9月28日に二級鉄十字章（Eisernes Kreuz 2. Klasse）を受章した。 [1]
第二次世界大戦
ミハルスキは1940年に第53戦闘航空団（JG 53 - 第53戦闘航空団）の第6飛行隊に入隊した。彼は「まやかし戦争」中の1940年3月31日、ピュットリンゲン付近のフランス国境でフランスのモラーヌ・ソルニエ MS 406戦闘機を撃墜し、最初の勝利を収めた。[2]バトル・オブ・ブリテン中を飛行し、さらに8機を撃墜した。1940年10月、ミハルスキはII./JG 53の副官に任命された。
JG 53は1941年6月4日に海峡戦線で最後の任務を遂行した。[3] 4日後、II. Gruppeはマンハイム・ザントホーフェン飛行場への派遣を命じられた。[4]
バルバロッサ作戦
ドイツ軍によるソ連侵攻であるバルバロッサ作戦に備えて、マンハイム＝ザントホーフェン飛行場で航空機の整備が行われた。 [5] 6月12日、第2飛行隊はソボレヴォに移動した。6月21日、指揮官らはスヴァウキに向かうよう命じられ、アルベルト・ケッセルリンク元帥 から説明を受けた。[6]
JG 53は1941年6月以降ロシア侵攻に参加し、ミハルスキーは1941年8月末までにさらに13機を撃墜し、合計22機を撃墜したと主張した。
1941年10月5日、JG 53の第2飛行隊は東部戦線から撤退し、インステルブルク（現在のチェルニャホフスク）への派遣を命じられた。[7]その後、飛行隊はオランダのレーワルデン飛行場に送られ、10月12日に到着した。[ 8]移転に先立ち、ミハルスキはJG 53の第4飛行隊の飛行隊長に任命され、[9]後任としてクルト・リードケ中尉がこの職に就いた。[10]
地中海劇場
1941年11月、JG 53の第2飛行隊はマルタ島に対する作戦のためシチリア島へ移動した。ミハルスキはマルタ島包囲戦で最も成功したドイツ軍戦闘機パイロットとなり、島の防衛軍に対して26機を撃墜したと主張した。[11]ミハルスキは1942年8月にJG 53第2飛行隊のグループ司令官に任命された。彼は転属となったヴァルター・シュピース大尉の後任となった。第4飛行隊の指揮権はその後2か月間ヴィルヘルム・ホビルク中尉に引き継がれ、その後10月にフリッツ・ディンガー中尉に割り当てられた。[12]彼は9月に41機の撃墜により騎士鉄十字章を授与された。 10月1日、ミハルスキはハウプトマン（大尉）に昇進した。[1]
10月15日、ミハルスキはBf109G-2（工場番号10484）に乗って撃墜された。彼は海上で脱出し、救命いかだに乗り込んだ後、ドイツ航空海上救難部隊第6飛行隊のドルニエDo24飛行艇に救助された。[ 13 ]彼 の撃墜者は、 F/L.ジョーンズとF/Sgt Vareyが操縦する第126飛行隊のスーパーマリンスピットファイア戦闘機で、マルサシュロック湾沖で彼を撃墜した。[14]
1942年11月、II./JG 53はチュニジアに派遣された。11月27日、ミハルスキはマジャズ・アル・バブの南15キロでスピットファイア戦闘機が撃墜されたと主張した。その日、イギリス空軍は空中戦でスピットファイア2機を失った。1機は第72飛行隊、もう1機は第152飛行隊からで、さらにもう1機のスピットファイアが戦闘で損傷した。一方、ドイツ空軍のパイロットは10機のスピットファイアを撃墜したと主張した。[15]
チュニジアの陥落後、1943年5月にJG 53/IIはシチリア島の基地に移転した。1943年6月までに、JG 53の航空団司令官、ギュンター・フライヘル・フォン・マルツァーン大佐が病気に なり、戦闘任務中にJG 53を率いることができなくなった。その結果、ミハルスキがJG 53の航空部隊の指揮を任された。[16] 6月13日、ミハルスキはシラキュース近郊でスーパーマリンのスピットファイア戦闘機が撃墜されたと主張した。彼の対戦相手は脱出して捕虜となった航空団司令官ジョン・エリスだった可能性がある。 [17]
1943年6月18日、第2飛行隊はシチリア島南東部上空で8機のスピットファイア戦闘機と交戦した。この交戦で、ミハルスキはドンナフガータ城付近でBf109G-6（機番16362）に乗って撃墜された。脱出を余儀なくされた彼は負傷し、ラグーザの病院に搬送された。[18] [19]彼の勝者は、第72飛行隊のスピットファイアに搭乗していたカナダ空軍（RCAF）のジョージ・ノエル・キース中尉だった。 [20] [21]彼は脚を負傷し、足首を骨折した状態で脱出し、海に着水したが、ドイツ空海救難隊に救助された。入院後、1943年8月にJG53に復帰した。
10月1日、ミハルスキは少佐に昇進した。[22] 1943年11月、II./JG 53はオーストリアの飛行場に移転し、帝国防衛任務に従事した。ミハルスキは11月2日に60機目の戦果を挙げた。
航空団司令官
1944年4月24日、ミハルスキは新設されたJagdgeschwader zbV（JG zbV - 特別配備戦闘機航空団）の戦闘航空団司令に任命された。この特別目的部隊は、第7戦闘師団の指揮下で南ドイツ領空を防衛する任務を負っていた。当初、この部隊はカッセルを拠点とし、Bf 109 G-6を装備していた。[23] 4月29日、アメリカ陸軍航空隊（USAAF）第8航空軍はベルリンに向かった。ミハルスキは迎撃任務でJagdgeschwader 27 （JG 27 - 第27戦闘航空団）の第2飛行隊と第2飛行隊を率いた。現在のクレムリンゲンの一部であるシャンデラ近郊で、彼はボーイング B-17 フライングフォートレス爆撃機を撃墜した。[24] 5月1日、第8空軍は南ドイツの鉄道インフラを攻撃した。この攻撃を防御していたミハルスキは、ザールブリュッケン近郊で戦闘機を護衛していたアメリカ空軍のBf109G-6（機番440232）に撃墜された。負傷のため任務から外された。航空団司令官の地位は空席のままとなり、5月21日にヴァルター・ダール少佐がJG zbVの指揮を任された。[25]
回復後、ミハルスキは1944年5月20日に戦闘飛行隊総長の軍団指導者学校に転属となった。7月21日、彼は主任飛行隊、第I戦闘航空団/第11戦闘航空団に入隊した。
6月15日、JG zbVは改名されてJagdgeschwader 4（JG 4 - 第4戦闘航空団）となり、ダールに代わりゲルハルト・シェプフェル少佐 がJG 4の指揮官となった。8月6日、シェプフェルが戦闘で負傷すると、ミハルスキは転属となり、JG 4の戦闘航空団司令となった。 [26]ミハルスキは72機の撃墜により11月25日に柏葉付騎士鉄十字章を授与された。1945年1月1日、ミハルスキは中佐に昇進した。[22] 1945年3月8日、東部戦線で73機目かつ最後の撃墜を達成した。
戦闘航空団司令官であったミハルスキは、1945年1月22日にベルリン行きを命じられ、後に戦闘機パイロットの反乱と呼ばれることになるヘルマン・ ゲーリング元帥との会合に出席した。これは、ドイツ空軍最高司令部に関する率直な意見を理由に解任され、ゴードン・ゴロプ大佐に交代していたアドルフ・ガランド中将を戦闘機将官に復帰させようとする試みであった。会合はベルリンの飛行場で開かれ、ミハルスキ、ギュンター・リュッツォウ、ハンネス・トラウトロフト、ヘルマン・グラーフ、エーリッヒ・ライエ、ヘルムート・ベンネマン、クルト・ビューリゲン、ヘルベルト・イーレフェルトといった高位の戦闘機パイロットのリーダーたちが出席し、敵対するゲーリングとそのスタッフであるベルント・フォン・ブラウヒッチュ、カール・コラーが出席した。リュッツォウがスポークスマンとして先頭に立って戦闘機パイロットたちはゲーリングを批判し、事実上ヨーロッパでの空中戦の敗北につながった決定についてゲーリング個人に責任を負わせた。[27]
ミハルスキは1946年2月22日に自動車事故に巻き込まれ、カルテンキルヒェンの病院で亡くなった。[22]彼の兄弟ヴェルナーは1942年4月10日に第26戦闘航空団「シュラーゲター」に所属していた中尉として戦死した。[28]
経歴の概要
空中戦勝利の主張
スピックによれば、ミハルスキーは652回の出撃で73機の撃墜を記録し、そのうち59機は西部戦線で達成され、これには4発爆撃機13機とスピットファイア戦闘機29機が含まれている。[29] 『Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims』の著者であるマシューズとフォアマンは、ドイツ連邦公文書館を調査し、68機の撃墜記録とさらに3件の未確認の記録を発見した。この数には東部戦線での14機と西部戦線での54機が含まれており、これには4発爆撃機11機が含まれている。[30]
勝利の主張は地図参照（PQ = Planquadrat）に記録され、例えば「PQ 03 Ost 9848」のようであった。ドイツ空軍のグリッドマップ（Jägermeldenetz ）はヨーロッパ全土、ロシア西部、北アフリカをカバーし、緯度15分、経度30分の長方形で構成され、面積は約360平方マイル（930 km 2）であった。これらのセクターは36のより小さな単位に分割され、3 km × 4 km（1.9 mi × 2.5 mi）の大きさの位置エリアが与えられた。[31]
受賞歴
- 鉄十字（1939年）
- 2等兵（1939年9月28日）[61]
- 1等兵（1940年9月3日）[61]
- 樫の葉付き騎士鉄十字章
注記
- ^ マシューズとフォアマンは11時45分に主張した。[32]
- ^ マシューズとフォアマンによれば、ミコヤン・グレヴィッチMiG-1であると主張した。[32]
- ^ マシューズとフォアマンは午前9時45分に主張した。[32]
- ^ abcd この主張はプリーン、シュテマー、ロデイケ、ボックには記載されていない。[43] [44]
- ^ マシューズとフォアマンは14:18に主張した。[32]
- ^ プリーンによれば、この主張は1942年10月12日のものである。[51]
- ^ マシューズとフォアマンは14:16に主張した。[32]
- ^ ab この主張はプリーンによって記載されていない。[54]
- ^ マシューズとフォアマンは12時48分に主張した。[57]
- ^ マシューズとフォアマンは11時56分に主張した。[57]
参考文献
引用
- ^ ストッカート2011、170ページ。
- ^ プリアン 1997、76ページ。
- ^ プリアン 1997、242ページ。
- ^ プリアン 1997、244ページ。
- ^ プリアン 1997年、252ページ。
- ^ プリアン 1997、253ページ。
- ^ Prien et al. 2003b、127ページ。
- ^ Prien et al. 2003a、p.104。
- ^ Prien et al. 2003a、p.105。
- ^ Prien et al. 2003b、129ページ。
- ^ ショアーズ、カル、マリツィア 1991、652ページ。
- ^ Prien et al. 2004、134ページ。
- ^ プリーン 1998、489、495頁。
- ^ ショアーズ、カル、マリツィア、1991 年、607–608 ページ。
- ^ ショアーズ＆マッシメロ 2016年、145～147頁。
- ^ プリエンら。 2010 年、379、389 ページ。
- ^ カル、マリツィア、ガレア、2000 年、76–77 ページ。
- ^ プリーン 1998、628、654頁。
- ^ Prien et al. 2010、394ページ。
- ^ カル、マリツィア、ガレア、2000 年、95–99 ページ。
- ^ ショアーズら。 2018、96、98ページ。
- ^ abc Stockert 2011、p.171。
- ^ プリーン、ステマー、ボック 2018、p. 397.
- ^ プリーン、ステマー＆ボック、2018 年、397、404 ページ。
- ^ プリーン、ステマー＆ボック、2018 年、397、400、404 ページ。
- ^ Prien、Stemmer & Bock 2018、397–398、400。
- ^ ブラーツ2005、348-351頁。
- ^ オーバーマイヤー1989年、71ページ。
- ^ スピック1996、237ページ。
- ^ マシューズ＆フォアマン 2015年、849～850頁。
- ^ プランクアドラット。
- ^ abcdefghijk マシューズ＆フォアマン 2015、849ページ。
- ^ Prien et al. 2001, p.386.
- ^ Prien et al. 2002、226ページ。
- ^ ab Prien et al. 2002 年、p. 228.
- ^ abcd プリエンら。 2002 年、p. 230.
- ^ Prien et al. 2002、231ページ。
- ^ abcd プリエンら。 2003b、p. 131.
- ^ ab Prien et al. 2003b、p. 134.
- ^ abc プリエンら。 2003b、p. 135.
- ^ abc プリエンら。 2003b、p. 133.
- ^ Prien et al. 2003b、137ページ。
- ^ プリエンら。 2004、142、148ページ。
- ^ プリエンら。 2011、122–123ページ。
- ^ プリーン1991、1669ページ。
- ^ abcdef プリエンら。 2004 年、p. 146.
- ^ abcd プリエンら。 2004 年、p. 142.
- ^ abcdefg プリエンら。 2004 年、p. 148.
- ^ ab Prien et al. 2004 年、p. 143.
- ^ ab Prien et al. 2004 年、p. 144.
- ^ Prien 1991、1677ページより。
- ^ abc プリエンら。 2004 年、p. 149.
- ^ Prien et al. 2004、150ページ。
- ^ Prien 1991、1678ページより。
- ^ abcdefghij プリエンら。 2011、p. 123.
- ^ プリーン1991、1680ページ。
- ^ abcdef マシューズ＆フォアマン2015、850ページ。
- ^ Prien et al. 2009、244ページ。
- ^ abcdefgh プリエン、1991、p. 1683年。
- ^ abcde Prien、Stemmer & Bock 2018、p. 404.
- ^ トーマス1998年、80ページより。
- ^ Scherzer 2007、543ページ。
- ^ フェルギーベル2000、311ページ。
- ^ フェルギーベル2000、93ページ。
文献
- Bergström, Christer [スウェーデン語] . 「Bergström Black Cross/Red Star website」.ドイツ空軍の Planquadrat の識別。2018年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月12日閲覧。
- ブラーツ、クルト[ドイツ語] (2005)。 Gott oder ein Flugzeug – Leben und Sterben des Jagdfliegers Günther Lützow [神か飛行機 – 戦闘機パイロット ギュンター リュッツォの生と死] (ドイツ語)。モースブルク、ドイツ: NeunundzwanzigSechs Verlag。ISBN 978-3-9807935-6-8。
- カール、ブライアン、マリツィア、ニコラ、ガレア、フレデリック (2000)。『シチリア島上空のスピットファイア - 1943 年 1 月から 8 月のシチリア島の戦いにおけるマルタ スピットファイアの重要な役割』グラブ ストリート。ISBN 978-1-902304-32-8。
- フェルギーベル、ヴァルター＝ペール[ドイツ語] (2000) [1986]。Die Träger des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [騎士鉄十字章の所持者 1939–1945 – 第二次世界大戦の最高賞の所有者ドイツ国防軍支部] (ドイツ語)。フリードベルク、ドイツ：ポツン・パラス。ISBN 978-3-7909-0284-6。
- マシューズ、アンドリュー・ヨハネス、フォアマン、ジョン（2015年）。ドイツ空軍のエース - 伝記と勝利の主張 - 第3巻M-R。ウォルトン・オン・テムズ：レッド・カイト。ISBN 978-1-906592-20-2。
- オーバーマイヤー、エルンスト (1989)。Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 – 1945 [ドイツ空軍戦闘部隊の騎士十字旗 1939 – 1945 ] (ドイツ語)。マインツ、ドイツ: Verlag Dieter Hoffmann。ISBN 978-3-87341-065-7。
- プリアン、ヨッヘン (1991)。Pik-As: Geschichte des Jagdgeschwaders 53 — 3 — Das Ende in Italien 1944、Rumänien、Ungarn 1944/45、Einsatz zur Verteidigung des Reiches 1943–1945 [スペードのエース: 戦闘航空団の歴史 53 — 3 — イタリアの終わり1944年ルーマニア、ハンガリー 1944/45、帝国防衛 1943 ～ 1945 年] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-16-8。
- プリアン、ヨッヘン (1997)。Jagdgeschwader 53 「Pik As」Geschwader の歴史 1937 年 3 月 – 1942 年 5 月。ペンシルベニア州アトグレン:シファー出版。ISBN 978-0-7643-0175-9。
- プリアン、ヨッヘン (1998)。Jagdgeschwader 53 「Pik As」Geschwader の歴史 1942 年 5 月 – 1944 年 1 月。ペンシルベニア州アトグレン:シファー出版。ISBN 978-0-7643-0292-3。
- プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2001)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 2—Der "Sitzkrieg"—1.9.1939 bis 9.5.1941 [ドイツ空軍の戦闘機部隊 1934 年から 1945 年—パート 2—「偽りの戦争」—1939 年 9 月 1 日から5月9日1940年]（ドイツ語）。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-59-5。
- プリアン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2002)。 Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 4/II—Einsatz am Kanal und über England—1940 年 6 月 26 日から 1941 年 6 月 21 日[ 1934 年から 1945 年までのドイツ空軍の戦闘機部隊—パート 4/II—海峡での行動そしてイングランド上空—6月26日1940 年から 1941 年 6 月 21 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-64-9。
- プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2003a)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 5—Heimatverteidigung—10。 1940 年 5 月から 31 日 1941 年 12 月—アインザッツ イム ミッテルメーラウム—1940 年 10 月から 1941 年 11 月—アインザッツ イム ヴェステン—22。 12 月 31 日。1941 年 12 月—Die Ergänzungsjagdgruppen—Einsatz 1941 bis zur Auflösung Anfang 1942 [ドイツ空軍の戦闘機部隊 1934 年から 1945 年—第 5 部—帝国の防衛—1940 年 5 月 10 日から 1941 年 12 月 31 日—での行動地中海戦域 - 1940 年 10 月から 1941 年 11 月まで - 西側での行動 - 1941 年 6 月 22 日から 12 月 31 日まで - 補充戦闘機グループ - 1941 年から 1942 年初頭の解散までの行動] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-68-7。
- プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2003b)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 6/II—Unternehmen "BARBAROSSA"—Einsatz im Osten—22.6。 bis 5.12.1941 [ドイツ空軍戦闘機部隊 1934 年から 1945 年まで—パート 6/II—作戦「バルバロッサ」—東方での行動—1941 年 6 月 22 日から 12 月 5 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-70-0。
- プリアン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2004)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 8/II—Einsatz im Mittelmeerraum—1941 bis Dezember 1942 [ 1934 年から 1945 年までのドイツ空軍の戦闘機部隊—パート 8/II—地中海戦域での行動—11 月1941 年から 1942 年 12 月まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-74-8。
- プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2009)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 10/III—Reichsverteidigung—1.1。 bis 31.12.1943 [ドイツ空軍の戦闘機部隊 1934 年から 1945 年まで—パート 10/III—帝国の防衛—1943 年 1 月 1 日から 12 月 31 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-89-2。
- プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2010)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 11/I—Einsatz im Mittelmeerraum—1.1。 bis 31.12.1943 [ドイツ空軍の戦闘機部隊 1934 年から 1945 年まで—パート 11/I—地中海戦域での行動—1943 年 1 月 1 日から 12 月 31 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-95-3。
- プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2011)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 11/II—Einsatz im Mittelmeerraum—1.1 bis 31.12.1943 [ドイツ空軍の戦闘機部隊 1934 から 1945 年—パート 11/II—地中海戦域での行動—1 月 1 日から1943 年 12 月 31 日] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-942943-00-0。
- プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ボック、ウィンフリード（2018）。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 13/IV—Einsatz im Reichsverteidigung und im Westen—1.1。 bis 31.12.1944 [ドイツ空軍の戦闘機部隊 1934 年から 1945 年まで—パート 13/IV—帝国および西側の防衛における行動—1944 年 1 月 1 日から 12 月 31 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-942943-19-2。
- シャーツァー、ファイト (2007)。Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939 von Heer、Luftwaffe、Kriegsmarine、Waffen-SS、Volkssturm sowie mit Deutschland verifyvendeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ The Knight's十字旗保持者 1939 ～ 1945 年 陸軍、空軍、海軍、武装親衛隊、国民突撃隊およびドイツとの連合軍による騎士鉄十字章の保持者 1939 年、連邦公文書館の文書による] (ドイツ語)。ドイツ、イエナ：Scherzers Militaer-Verlag。ISBN 978-3-938845-17-2。
- ショアーズ、クリストファー F.、カール、ブライアン、マリツィア、ニコラ (1991)。マルタ：スピットファイアの年。ロンドン、イギリス：グラブ ストリート。ISBN 978-0-948817-16-8。
- ショアーズ、クリストファー、マッシメロ、ジョヴァンニ（2016年）。地中海航空戦争の歴史、1940-1945年。第3巻：チュニジアとアフリカの終焉、1942-1943年11月。英国ロンドン：グラブ・ストリート・パブリッシング。ISBN 978-1-910690-67-3。
- ショアーズ、クリストファー; マッシメロ、ジョヴァンニ; ゲスト、ラッセル; オリニク、フランク; ボック、ウィンフリード; トーマス、アンディ (2018)。地中海航空戦争の歴史 1940–1945: 第 4 巻: シチリアとイタリアからローマ帝国陥落まで: 1943 年 5 月 14 日 – 1944 年 6 月 5 日。ロンドン: グラブ ストリート。ISBN 978-1-911621-10-2。
- スピック、マイク（1996年）。『ドイツ空軍戦闘機エース』ニューヨーク：アイビーブックス。ISBN 978-0-8041-1696-1。
- ピーター・ストッカート (2011)。 Die Aichenlaubträger 1939–1945 Band 7 [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 7 ] (ドイツ語)。 Vol. 7（第2版）。バート・フリードリヒスハル、ドイツ: Friedrichshaller Rundblick。OCLC 76072662。
- トーマス、フランツ (1998)。Die Aichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L–Z [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 2: L–Z ] (ドイツ語)。オスナブリュック、ドイツ: Biblio-Verlag。ISBN 978-3-7648-2300-9。
