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| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | アルマ |
| 同名の人物 | アルマの戦い |
| ビルダー | ロリアン |
| 横たわった | 1865年10月1日 |
| 発売 | 1867年11月26日 |
| 委託 | 1870 |
| 運命 | 1893年5月売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | アルマ級 装甲艦 |
| 変位 | 3,778 t (3,718ロングトン) |
| 長さ | 68.84 m (225 フィート 10 インチ) |
| ビーム | 14.04 m (46 フィート 1 インチ) |
| 下書き | 6.53 m (21 フィート 5 インチ) (平均) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 1軸、蒸気エンジン |
| 帆の計画 | バーク-リグ |
| スピード | 11ノット（20 km/h、13 mph） |
| 範囲 | 10ノット（19 km/h; 12 mph）で1,360 nmi（2,520 km; 1,570 mi） |
| 補体 | 316 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
フランスの装甲艦アルマは、1860年代後半にフランス海軍向けに建造された木造装甲コルベットである。同級のネームシップであるこの艦は、クリミア戦争の1854年のアルマ海戦にちなんで命名された。この艦は、初期は中国基地で任務を遂行し、その後1881年にフランスによるチュニジア占領を支援した。1886年に廃棄処分となったが、1893年まで売却されなかった。
デザインと説明
アルマ級装甲艦[注 1]は、装甲コルベット「ベリキューズ」の改良版として海外展開に適した形で設計された。前任艦とは異なり、アルマ 級は装甲横隔壁を装備した真の中央砲台型装甲艦であった。[1]同時代の装甲艦のほとんどと同様に、金属で補強された衝角を装備していた。[2]
アルマは垂線間の長さが68.84メートル（225フィート10インチ） 、船幅が14.04メートル（46フィート1インチ）であった。平均喫水は6.53メートル（21フィート5インチ）、排水量は3,778メートルトン（3,718英トン）であった。[1]
推進
この船には、単一のプロペラを駆動する単一のマゼリン水平リターン連接棒蒸気機関が搭載されていました。このエンジンは、4つの楕円形ボイラーによって駆動されていました。[2]海上試験では、エンジンは1,896図示馬力（1,414kW ）を出力し、船は11.3ノット（20.9km/h; 13.0mph）に達しました。[1] アルマは250メトリックトン（250ロングトン）[2]の石炭を搭載し、これにより船は10ノット（19km/h; 12mph）の速度で1,360海里（2,520km; 1,570mi）を航行することができました。この船はバーク帆で、帆面積は1,454平方メートル（15,650平方フィート）でした。[1]
武装
アルマは砲台甲板の中央砲台に194ミリ（モデル1864）後装式砲4門を搭載していた。他の2門の194ミリ砲は上甲板の砲塔に搭載され、船の側面に張り出していた。4門の120ミリ（4.7インチ）砲も上甲板に搭載されていた。後にアルマは194ミリ砲を新型の1870型砲に交換した。[3] 20口径Mle 1870砲の徹甲弾の重量は165.3ポンド（75kg）、砲自体の重量は7.83英トン（7.96t）であった。この砲は砲口初速1,739フィート/秒（530メートル/秒）で砲弾を発射し、砲口で公称12.5インチ（320ミリメートル）の錬鉄装甲を貫通する能力があったとされている。この砲は実弾と炸裂弾の両方を発射することができた。[4]
鎧
アルマには、高さ約2.4メートル（7.9フィート）の150ミリメートル（5.9インチ）の錬鉄製喫水線帯がありました。砲台自体の側面は120ミリメートル（4.7インチ）の錬鉄で装甲され、砲台の端は同じ厚さの隔壁で閉じられていました。砲塔の装甲は100ミリメートル（3.9インチ）の厚さで、240ミリメートル（9.4インチ）の木材で裏打ちされていました。[5]側面の非装甲部分は15ミリメートル（0.6インチ）の鉄板で保護されていました。[2]
サービス
アルマは1865年10月1日にロリアンで起工され、1867年11月26日に進水した。1869年8月24日に海上公試を開始したが、装甲を保護するために外装を増設するためブレストへ航行した後、翌年まで就役しなかった。アルマはデュプレ少将指揮下の中国艦隊の旗艦として就役し、1870年6月15日にブレストを出港した。7月15日に瀬戸内海の浅瀬で座礁し[注 2]、偽竜骨を失った[3]。普仏戦争勃発後、アルマは1870年12月中旬から終戦まで、横浜の日本の港でプロイセンのコルベット艦ヘルタとメデューサを封鎖した[6] 。
1871年8月24日、アルマは横浜で台風を乗り切った。 [7] 1872年5月、中国の呉淞でスウェーデンのバーク船 シャムと衝突。シャムは沈没し、アルマはひどい浸水を起こして座礁した。[8] 1872年8月1日にベリキューズと交代し、1873年1月16日にトゥーロンに到着。1873年10月8日、アルマは進化艦隊に配属された。 1876年から1881年までシェルブールで予備役となった。1881年3月1日に再就役し、レヴァント艦隊に配属された。1881年7月6日から16日、フランスによるチュニジア占領の一環として、チュニジアのスファックス港を砲撃した。[7] 1883年1月8日にシェルブールで予備役に格下げされた。1886年3月12日に船体損傷が報告されたが、アルマ号は1893年5月まで129,000フランで売却されなかった。[3]
注記
- ^ 装甲艦は、この時代における装甲艦を総称する用語です。装甲コルベットは、もともと伝統的な木造コルベットと同じ役割のために設計されましたが、船の大きさと費用がかさんだため、2 等装甲艦として使用されるようになり、急速に変化しました。
- ^ 当時としては日本までの航海は驚くほど速かったはずで、日付はタイプミスである可能性もあります。
脚注
- ^ abcd de Balincourt と Vincent-Bréchignac、p. 26
- ^ abcd ガーディナー、302ページ
- ^ abc de Balincourt と Vincent-Bréchignac、p. 28
- ^ ブラッシー、477ページ
- ^ ド・バランクールとヴァンサン・ブレシニャック、p. 27
- ^ フォン・プフルク・ハルトゥング、p. 588
- ^ ab Wilson, HW (1896). Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare From 1855 to 1895 . 第2巻. ボストン: Little, Brown. pp. 2–4.
- ^ 「Shipping Intelligence」。グラスゴー・ヘラルド。第10111号。グラスゴー。1872年5月27日。
参考文献
- ブラッシー、トーマス(1888)。海軍年報 1887 年版。ポーツマス、イギリス: J. グリフィン。
- ド・バランクール大尉、ヴィンセント・ブレシニャック大尉 (1976)。「昔のフランス海軍：装甲コルベット」。FPDSニュースレターIV ( 4)。アクロン、オハイオ州：FPDS：26～32。OCLC 41554533。
- ガーディナー、ロバート編（1979年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1860-1905』。グリニッジ：コンウェイ海事出版。ISBN 0-8317-0302-4。
- ロバーツ、スティーブン（2021年）。蒸気時代のフランス軍艦1859-1914。バーンズリー：シーフォース。ISBN 978-1-5267-4533-0。
- フォン・プフルク・ハルトゥング、ジュリアス（1900）。独仏戦争 1870 ～ 1871 年。ロンドン：スワン・ソネンシャイン。