デロリアンタイムマシン

デロリアン タイムマシン
バック・トゥ・ザ・フューチャーの車両
デロリアン タイムマシンのレプリカの側面図
初登場	バック・トゥ・ザ・フューチャー（1985）
作成者	ロバート・ゼメキス ボブ・ゲイル
情報
所属	マーティ・マクフライ エメット ・ブラウン
一般的な特徴
クラス	タイムマシンカー

バック・トゥ・ザ・フューチャー シリーズに登場するデロリアン タイムマシンは、DMC デロリアンを改造して作られたタイムトラベル車です。タイムトラベル能力は「フラックス コンデンサ」から得られます。フラックス コンデンサは、過去や未来への移動を可能にするコンポーネントです (ただし、宇宙を移動することはできません)。これは、車が時速 88 マイルまで加速したときに発生し、1.21 ギガワットの電力を必要とします。

2021年、タイムマシンはアメリカ議会図書館の国家歴史車両登録簿に追加されました。^[1]

タイムマシンの操作方法は、3作とも共通である。操縦者はデロリアンの車内に座り（リモコンを使用する初回を除く）、ギアレバー近くのハンドルを回して時間回路をオンにし、目的地（赤）、現在地（緑）、最終出発（黄）の日時を表示する複数の14セグメントおよび7セグメントディスプレイを含むユニットを作動させる。デロリアン内のキーパッドで目標の日付を入力した後、操縦者は車を時速88マイル（142 km/h）まで加速し、フラックスコンデンサーを作動させる。加速すると、車体の周りのいくつかのコイルが青/白に光り、車体の前方に閃光が現れる。テスラコイルに似た電流に囲まれた車全体は、数秒後に白/青の閃光とともに消え、燃えるようなタイヤ跡が2つ残る。操縦者が車の速度を正確に測定できるように、ダッシュボードにはデジタルスピードメーターが取り付けられている。

過去には、映画シリーズのファンから、なぜ車が時速88マイルで走っていなければ時間的変位を実現できないのかという様々な提案がなされたが^[2]、実際には、製作陣は、映画用に改造されたスピードメーターの見た目が気に入ったという理由だけで、その速度を選択した。^[2]実際の製作版デロリアンのダッシュボードのスピードメーターは時速85マイルまでしか表示されず、車自体もパワー不足だと批判された。

車両の外にいる観察者は、車両が消えるときにプラズマの爆縮を目撃し、デロリアンのタイヤと一直線に並ぶ火の跡を残します (これは空中に現れることもあります)。一方、車両内の乗員は、一瞬の閃光を目撃し、出発時と同じ空間位置 (地球を基準として) の目標時間に瞬時に到着します。目的地の時間、つまり車が到着する直前に、タイムトラベルから車が出てくる地点で、大きく大きな閃光が 3 回発生します。移動後、デロリアンの外装は非常に冷え込み、車体全体に大気中の水分から霜が降ります。タイムトラベル後は、後部の通気口が車両を暖めます。

デロリアンは三部作を通して様々な故障や損傷に見舞われる。最初の映画ではスターターに問題があり、一度停止すると再始動に苦労し、マーティは何度もイライラする。^[3] 2作目では、目的地の時間表示が故障し、一連のランダムな日付を表示し始め、ドクはデロリアンに乗っていたときに雷に打たれ、1885年に送り返される。^[4] 3作目では、1885年のドクが残したメモから、デロリアンの飛行回路（2015年にドクが追加）が雷撃で破壊されたことが明らかになる。マーティが1885年に戻った後、燃料ラインと燃料噴射マニホールドの両方が損傷し、車は自力で動かなくなる。^[5]

タイムマシンは電気で動いており、作動には1.21ギガワット（1,620,000馬力）の電力入力が必要で、これは元々プルトニウムを燃料とする原子炉によって供給されていた。最初の映画では、マーティが1985年から1955年へ偶然旅行した後、ドクは1955年にはプルトニウムにアクセスできないため、車に大きなポールとフックを取り付けて、雷の力をフラックスコンデンサーに導き、マーティを1985年に送り返した。 ^[3]ドクが2015年に初めて訪れた際、彼はマシンを通常の道路走行に加えて飛行できるように改造し、原子炉をゴミを燃料とするミスターフュージョン発電機に交換した。^{[3] [4]}

Mr.フュージョンユニットはタイムマシンに必要な電力を供給しますが、デロリアンは推進力として内燃エンジンで駆動しています。燃料ラインは、バック・トゥ・ザ・フューチャー PART3でマーティが 1885 年に旅行した際に損傷しました。マーティとドクはそれを修理した後、市販のガソリンがまだ入手できないため、ウィスキーを代替燃料として使用しようとします。テストは失敗し、車の燃料噴射マニホールドが損傷し、自力で走行できなくなります。

ドクとマーティは、要求される時速 88 マイルに達するための選択肢 (馬で引っ張るなどだが、車が 30 マイルをほとんど超えないため失敗) を検討し、最終的に蒸気機関車で車を押すことに決めた。彼らはデロリアンの標準の車輪を、鉄道のレールに合うように設計されたものに交換した。速度を上げるために必要な追加の動力を得るために、ドクは独自の「プレスト ログ」(圧縮木材と無煙炭を化学的に処理した混合物) を機関車のボイラーに追加し、時速 88 マイルに達するのに十分な長さの直線区間のある場所を選んだ。^[5]

必要な電力は、映画の中で「ワン・トゥエンティ・ワン・ジゴ・ワット」と発音され、^[3]「ジゴワット」は「10億ワット」を指す。脚本では「ジゴワット」という綴りが使用されており^[6]、映画の初期のホームビデオ版のクローズドキャプションでもこの綴りが使用されていた。しかし、正しい綴りは「ギガワット」である。めったに使用されないが、 SI接頭辞「ギガ-」の冒頭の「j」の音は許容される発音である。^{[7] [8]} 2020年のDVDトリロジーのリリースなど、後のバージョンのクローズドキャプションでは、綴りが「ギガワット」に修正されている。『バック・トゥ・ザ・フューチャー』のDVD解説で、ボブ・ゲイルは、映画の科学顧問がそう発音したので、この発音だと思っていたと述べている。^[9]「ジゴワット」という綴りは、アラン・ディーン・フォスターが第2作と第3作の小説化で使用している。

フラックスコンデンサーは、長方形の区画に3つの点滅するガイスラー型のチューブが「Y」字型に配置された構造で、ドクはこれを「タイムトラベルを可能にするもの」と表現している。この装置はタイムマシンの核となる部品である。^[3]

タイムマシンが時速 88 マイルに近づくと、フラックス コンデンサーから発せられる光はより速く脈動し始め、やがて安定した光となる。エメット ブラウン博士は、1955 年 11 月 5 日に浴室に時計を掛けているときに便器の縁で滑ってシンクに頭をぶつけたときに、フラックス コンデンサーのアイデアを最初に思いついた。1955 年に「ドク」はフラックス コンデンサーを「フラックス コンプレッサー」と名付けており、1955 年の「ドク」の図に示されている。^{[3]同様のフラックス コンデンサーは、バック トゥ ザ}フューチャー PART3 の終わりにドクの 2 台目のタイムマシンであるタイムマシン機関車の煙突のヘッドランプにも見られる。^[5]

映画ではフラックスコンデンサーの仕組みは正確には説明されていないが、ドクはデロリアンのステンレススチール製のボディが「フラックス分散」に直接的かつ影響力を持っていると述べているが、説明を終える前に中断されている。 ^[3]この説明はBTTFの「デロリアンタイムマシン; ドクブラウンのオーナーズワークショップマニュアル」で終了しており、「しかし、デロリアンのステンレススチール構造は、車両の表面積全体でフラックス分散を均一にするのに役立つだろう」と述べている。^[10]

AMT/ERTLデロリアンモデルキットの取扱説明書には、「ステンレススチール製のボディにより、フラックスコンデンサーによって生成されるフラックスの分散が改善され、車両が時空連続体をスムーズに通過できるようになる」とも記載されています。^[11]

タイム サーキットは、デロリアン タイム マシンの不可欠な部分です。入力デバイスとディスプレイが組み込まれています。ディスプレイは、目的地の時間 (赤で表示)、現在時間 (緑で表示)、前回の出発時間 (黄色で表示) の 3 つのセクションに分かれており、すべてDymoラベルで注釈が付けられています。各ディスプレイには、月、日、年、およびその時点の時間と分が表示されます。タイム サーキットの年は 4 桁に制限されており、マイナスの年、つまり「0 AD」(紀元前 1 年) より前の年に到達することは不可能でした。つまり、デロリアンは紀元前 1 年 1 月 1 日の午前 12 時から西暦 9999 年 12 月 31 日の午後 11 時 59 分まで、どの時間にも移動できるということです。^{[一次ソース以外が必要]}

目的地の時刻表示には、オペレーターがデロリアンを目的地にしたい日付が表示されます (オペレーターがデロリアンのキーパッドを使用して日付を入力すると、目的地の時刻表示に表示されます)。現在時刻表示には、デロリアンの現在の場所が表示され、最終出発時刻表示には、デロリアンがタイムトラベルした後の元の時点が表示されます。ドクは最初のテストの後、マーティにその機能を実演し、よく知られているが誤った日付を 2 つ示しました。独立宣言の署名日である1776 年 7 月 4 日と、キリストの生誕日である 0000 年 12 月 25 日です。彼はまた、フラックス コンデンサーを最初に思いついた日も表示しました。これは、彼が最初の映画の冒頭でマーティに説明しているように、彼がタイムトラベルを発明した日である 1955 年 11 月 5 日を示しています。^{[非一次ソースが必要]}

2作目では、ビフ・タネンがデロリアンを盗んだ後に改ざんしたため^[12]、時間回路が故障し、目的地の時間表示に1885年1月1日が表示されました。稲妻が故障を引き起こし、デロリアンは1955年から1885年へ送られました。車両は空中にありましたが、稲妻によって生じた回転により時速88マイルに達しました。ドクは1885年に閉じ込められ、時間回路を制御する時間回路制御マイクロチップが稲妻によって破壊されたため修理は不可能であり、適切な交換部品が発明されるのは少なくとも1947年まで待たなければなりませんでした。ドクは、銀鉱山の中に機械を閉じ込める前に、1955年の自分が当時の部品（真空管も含む）を使って修理できるように、修理手順書と回路図をタイムマシンの中に入れました。その後、彼はマーティに状況を説明する手紙を書き、それをウエスタンユニオンに預け、1955年にマーティに届けるよう指示した。^{[一次資料以外が必要]}

ミスター・フュージョン・ホーム・エネルギー・リアクターは、バック・トゥ・ザ・フューチャー三部作でデロリアン・タイムマシンが使用する電源の名前です。バック・トゥ・ザ・フューチャーの終わりに、ドクが2015年に旅行した後、マクフライの私道に車を停めるときに初めて見られます。これは、映画ではその時点で存在していた2015年への旅のおかげで彼が入手できた技術の一部でした。これは、撮影当時非常に人気があったミスター・コーヒーマシンのパロディです。 ^[13]この小道具の材料となった器具は、実際にはクルップスの「コフィーナ」モデルのコーヒーグラインダーでした。^[要出典]

ミスター・フュージョン家庭用エネルギーリアクターは、核融合（おそらく常温核融合）を使用して、家庭ごみをタイムマシンのフラックスコンデンサーと時間回路の電力に変換する。映画では、ミスター・フュージョンにより、デロリアンタイムマシンは任意の時点に移動するために必要な1.21ギガワットを生成できます。ミスター・フュージョンによって生成されたエネルギーは、デロリアンのタイムトラベルの主電源としてプルトニウムに取って代わり、登場人物は最初の映画のプロットの要となる困難な発電要件を回避できます。プルトニウム核分裂炉は、バックアップ電源としてミスター・フュージョンの下に設置されたままになっている可能性が高い。^{[3] [4]}

Mr. フュージョンはフラックス コンデンサーと時間回路に十分な電力を供給できますが、デロリアン自体の電源供給には使用されません。デロリアンは、タイム トラベルに必要な時速 88 マイルに達するために、通常のガソリン燃焼エンジンを使用します。この制限は、3 作目の映画で、ドクとマーティが 1885 年に閉じ込められ、燃料ラインが破裂してデロリアンを運転できなくなったときに決定的でした。車両のホバー システムは Mr. フュージョンによって駆動され、デロリアンを必要な時速 88 マイルまで加速できます。ただし、2 作目の映画の終わりに発生する落雷により飛行システムが破壊され、マーティは元の燃焼エンジンに頼らざるを得なくなりますが、これも無効になっています。^{[非一次ソースが必要]}

フラックス コンデンサー、タイム サーキット、ミスター フュージョン チャンバー以外にも、デロリアンには機能を助ける数多くの装置が搭載されていました。目標日を入力するためのキーパッド、タイム サーキットを起動するレバー、タイム トラベル後に車両を加熱する背面の通気口、ミスター フュージョンに置き換えられる前の元の電源として機能していたプルトニウム チャンバー、ワームホールを介して車両がタイム トラベルするのに役立つ屋根のワームホール エミッターなどです。ドクは、車を制御できる特別なリモコンも作成しましたが、使用されたのは 1 回だけでした。1955 年にタイム トラベルした後、ドクは、時計塔に向かって加速を開始する必要があるときにマーティに合図するための目覚まし時計と、フラックス コンデンサーに落雷を導くためのフック付きのポールをダッシュ​​ボードに置きました。デロリアンが 1985 年に戻った後、ポールは 1955 年に残されました。^{[非一次ソースが必要]}

2015年、デロリアンは飛行能力を与えられ、古いナンバープレートの代わりにバーコードナンバープレートが取り付けられました。3作目では、マーティと1955年のドクが鉱山からデロリアンを回収した後、フロントフードに真空管回路が取り付けられ、タイムトラベル機能が復元されました。1955年のドクは、腐食したタイヤをホワイトウォールに交換しました。1885年になると、デロリアンには最後の改造が施されました。タイヤは再び列車の車輪に交換され、盗まれた機関車のボイラーに温度計が取り付けられ、ダッシュボードに取り付けられました。^{[非一次ソースが必要]}

最初の映画のほとんどの部分では、1.21ギガワットはプルトニウムを動力とする核分裂炉によって供給されており、プルトニウムがないため、映画のクライマックスのシーンでは長いポールとフックによって磁束コンデンサーに直接稲妻が導かれる。[ ^3]最初の映画の終わりと三部作の残りの部分では、プルトニウム原子炉はおそらく2015年に購入された「ミスター・フュージョン家庭用エネルギーリアクター」発電機に置き換えられている^。[4]「ミスター・フュージョン」装置は家庭ごみを電力に変換するようで、名前から核融合が示唆されている。2015年に行われた「ホバー変換」により、車はホバリングと飛行も可能になったが、2作目の終わりにはこの能力を失った。^{[4] [5]}

デロリアンを手に入れ、それをタイムマシンに改造した後、ドクはそれをツインパインズモールに持ち込み、リモコンを使って愛犬のアインシュタインを乗せて1分先の未来に送ってテストします。また、彼はマーティにデロリアンの主な機能であるフラックスコンデンサー、タイムサーキット、そしてそれらを動かすプルトニウムチャンバーを紹介しています。ドクは、リビアのテロリストから盗んだプルトニウムでデロリアンに燃料を補給した後 (彼らは以前、発電所からプルトニウムを盗んでいました)、未来への旅の準備を整えますが、リビア人が突然現れ、ドクを撃ちます。マーティはデロリアンを使ってリビア人から逃げ、誤ってタイムサーキットを起動したために 1955 年に運ばれるが、1985 年に戻るために必要なプルトニウムを持っていない。そこに着くと、デロリアンのスターターに問題が見られ、プルトニウム チャンバーが空になったため、マーティはデロリアンを道路標識の後ろに隠し、1955 年に住むドク ブラウンと連絡を取る。2 人はそれをブラウンのワークショップに持ち込む。^{[非一次ソースが必要]}

プルトニウムを入手できないドクとマーティは、映画の冒頭でマーティに渡された募金のチラシから、デロリアンを1985年に戻すために必要な電力の唯一の供給源は、歴史上、来たる11月12日土曜日の午後10時4分にヒルバレー裁判所の時計台を落ちるとわかっている雷しかないことに気付く。ドクは、雷を利用するために時計の上から通りまでケーブルを設置し、デロリアンに長い棒とフックを取り付けて、デロリアンが時速88マイルで加速しているときにフックがケーブルに接触すると、エネルギーがフラックスコンデンサーに送られるようにする。倒れた枝でケーブルが外れたり、デロリアンが再び始動不良を起こしたりするという問題があったにもかかわらず、計画は成功し、マーティは家に戻る。1985年を出発する11分前に到着したマーティは、ドクに自分の死が近づいていることを警告するが、1955年は歴史を変えることを恐れてドクの言うことを聞こうとしなかった。デロリアンがまたもやスターターに問題を抱え、マーティはツインパインズモールへ走らざるを得なくなった。ここは1955年の行動により、現在はローンパインモールと呼ばれている。ドクが銃撃され、もう一人の自分は1955年に逃げ、リビア人たちは写真ブースに衝突するが、ドクは防弾チョッキを着ていて、マーティの警告に従っていたことが明らかになる。^{[非一次情報源が必要]}

マーティを家に帰した後、ドクはアインシュタインとともに2015年10月21日へ旅し、2015年の技術でデロリアンをアップグレードし、プルトニウム室をミスター・フュージョン・リアクターに交換して飛行能力を与える。2作目では、ドクは1985年に戻ってマーティとジェニファーを迎え、マーティの息子が犯罪を犯した未来で引き起こされる問題を解決しなければならないと告げる。その間、デロリアンはビフ・タネンに盗まれ、それがタイムマシンであることに気付き、それを使って1955年11月12日、つまり1作目のクライマックスと同じ日へタイムスリップし、若いビフがギャンブルで富を蓄えるために使うスポーツ年鑑を過去の自分に渡す。ビフはデロリアンを2015年に返却するが、マーティやドクには彼がそれを使用していることが知られず、彼らは1985年に戻る。ビフの歴史操作により、ビフが裕福なカジノのボスで犯罪王であるポスト黙示録的な別のタイムラインに変更されていた。これは年上のビフがデロリアンと年鑑を使用したことによるものであることを知ったマーティとドクは、若いビフがそれを手に入れるのを防ぐために1955年に戻り、元のタイムラインを復元した。 ^[4]彼らは年鑑を取り戻して破壊することに成功したが、ドクを乗せたデロリアンは、今度は偶然、時間回路の故障により再び雷に打たれ、消えてしまう。マーティは知らないが、ドクは1885年1月1日に転送される。^{[4] [5]}

デロリアンを修理するための適切な交換部品が 1947 年まで発明されないため、ドクはデロリアンを鉱山に隠し、ウエスタン ユニオンで1955 年にマーティに届けられる手紙を残し、その中で自分に何が起こったのかを説明します。ドクは、鍛冶屋としての新しい生活に満足していると述べ、マーティに自分を取り戻そうとするのではなく、1985 年に戻ってデロリアンを破壊するよう要求します。デロリアンは自分たちと世界に災難しかもたらさなかったと考えているからです。しかし、マーティと 1955 年のドクは、1885 年に到着してからわずか 9 か月後の 1885 年 9 月 7 日に、ドクがビフの曽祖父であるビュフォード "マッド ドッグ" タネンに殺害されることを知ります。このため、1955 年のドクとマーティは、ドクの殺害を防ぐためにマーティを 1885 年にタイム トラベルさせることに同意します。鉱山からデロリアンを回収し、タイムトラベル機能を修理し、崩壊したタイヤをホワイトウォールに交換した後（飛行システムは修復できなかったが）、マーティは1885年に移動するが、到着して間もなくデロリアンの燃料ラインが破損する。先祖に遭遇した後、マーティはクリント・イーストウッドという偽名を使うことに決める。1885年のドクと会った後、燃料ラインは修理されるが、ウィスキーから現代の燃料を作る実験で燃料噴射マニホールドが壊れ、車は自力で走行できなくなってしまった。馬で引っ張るなどいくつかのアイデアを試した後、彼らは蒸気機関車を使ってデロリアンを時速88マイルまで押し上げることに決める。彼らは、機関車が時速88マイルに達するには、後ろに車両を連結せず、ボイラーの温度が危険なレベルまで上昇した状態で、平坦で直線の線路を走行する必要があることを知る。ドクは 1955 年式の車輪を、線路のレールにフィットする鋳鉄製の車輪に交換しました。^{[一次資料以外の情報源が必要]}

ドクとマーティは、ショナッシュ渓谷にかかる未完成の橋に続く、平坦で直線の線路を走る計画を立てる。計画を立てている間、ドクはショナッシュ渓谷に落ちそうになっていた教師のクララ・クレイトンを助け出す。彼らは、元のタイムラインではクララが渓谷に落ちて死亡したこと、そしてその渓谷がクレイトン渓谷と改名されたことに気づく。クララを救出した後、ドクとクララは恋に落ちる。マーティとドクは計画を続行し、盗まれた機関車とデロリアンが時速 88 マイルに達したら、ミスター・フュージョン・ユニットがフラックス・コンデンサーを起動してタイム・ジャンプするために必要な電力を供給する。^{[5]彼らの計画は成功し、線路の終わりに到達すると、デロリアンはマーティとともに 1985 年に消えるが、ドクはクララと一緒に残ることに決める。なぜなら、「マッド・ドッグ」タネンが}駅馬車強盗で逮捕され、ドクの殺害が阻止されたからである。機関車は崖から落ちます。^{[一次資料以外の情報源が必要]}

1985 年、デロリアンは完成した橋に到着し、1885 年の偉業にちなんでイーストウッド渓谷と呼ばれるようになった渓谷を渡ります。デロリアンは線路にはまり込み、マーティは貨物列車に完全に破壊される前になんとか脱出します。その後、ドク、クララ、そして彼らの子供であるジュールとヴェルヌが、蒸気機関車の形をした新しいタイムマシンを操縦して、デロリアンが破壊された同じ場所に現れます。アインシュタインを拾った後、夫婦と子供は未知の時代へと出発します。^{[一次情報源以外が必要]}

映画の中で、デロリアンのタイムマシンは、映画の舞台であるカリフォルニア州で認可され登録された車両である。映画で使用されているナンバープレートには「OUTATIME」と書かれているが、これは意図的な例外であり、カリフォルニア州のナンバープレートの記号の最大数は7文字である。^[3]ドクが2015年から戻ったとき、それはバーコードナンバープレートであった。^{[3] [4]}

アニメシリーズでは、ドクは別のデロリアンをタイムマシンに改造し、ミスター・フュージョンやホバーへの変換など、そのほとんどの機能を復元しました（ドクはパートIIIの終わりに破壊されたものを再構築するか、単に新しいものを作ります）。彼はまた、時間に加えて空間を移動する機能（つまり、出発した場所とは異なる場所に現れる）を追加したようです。これはドクター・フーのターディスに似ています。アニメのデロリアンタイムマシンには、通常の2ドアモードでの後部座席、4ドアに変形する機能、飛び出す幌馬車の屋根、飛行船、後部ビデオスクリーン、音声起動の時間入力など、多くの追加機能があります。^{[非一次ソースが必要]}

『バック・トゥ・ザ・フューチャー：ザ・ゲーム』には、オリジナルのデロリアンの時系列複製が登場します。これは、オリジナルが破壊された後、ドク・ブラウンがタイムストリームから回収したものです。このデロリアンは『バック・トゥ・ザ・フューチャー PART II』の終わり、オリジナルのタイムマシンが雷に打たれたときに作成されます。デロリアン自体は 1885 年に送られますが、完全に機能する複製 (明らかに無人で損傷なし) が 2025 年に現れ、ドクはグリフ・タネンより先にタイムトレインでそれを回収します。このクローン デロリアンは、時間回路に時折不具合が発生すること (主に前回の出発時刻の表示に影響) を含め、実質的にはパート IIのものと同じですが、ドクが一定時間内に車に戻らないたびに、クローン デロリアンをドクが選択した設定の時間と場所に自動的に戻す新しい自動回収機能が追加されています。オリジナルのデロリアンはマーティ・マクフライの悪夢の中でドクによって1分間未来に送られる場面に短時間登場したが、これは第1作の出来事を再現したものである。唯一の違いは、1分間の旅から戻ってこないことである。 ^[14]

マーティがビフ・タネンからドクのノートを取り戻した後、クローン・デロリアンがドクの家の外に現れる。中にはアインシュタイン、自動回収システムについてマーティに伝えるドクからのメッセージが入ったテープレコーダー、そして謎の靴がある。ドクがどこかの時間に閉じ込められていることを知ったマーティは、タイムサーキットを起動するが、最後に出た時間の表示が故障しているため、マーティはアインシュタインと靴を使ってドクの居場所を見つけざるを得なくなる。マーティは最終的に、ドクが 1931 年にいて、ビフの父であるアーヴィング・「キッド」・タネンに殺されることを知る。マーティはドクの死の 1 日前の 1931 年にタイムトラベルし、警察の追跡の最中に現れる (タイムサーキットの不具合は、パトカーがクローン・デロリアンにぶつかった後に解決される)。警察から逃げた後、マーティはクローン・デロリアンを看板の後ろに隠す。^{[非一次ソースが必要]}

ドクを救出した後、彼らは1986年に戻る準備をするが、マーティは彼が姿を消していることに気づく。彼の祖父アーティー・マクフライは、マーティの以前の行動の結果としてキッドに殺されることになる。ダニー・パーカー警官に捕まったマーティは、デロリアンのキーを盗んで数時間前に戻り（ドクは残って）、アーティーをキ​​ッドから救出し、ドクと共に1986年に戻る前に彼の存在を確保する。しかし、キッドが逮捕されなかったために生じたディストピアの未来にいることに気づく。マーティとドクはタイムラインを修正するために1931年に戻るが（ドクは誰にも見つからないようにデロリアンをデソート駐車場に隠し、後にそれを使ってアインシュタインを裁判所から降ろす）、彼らの行動はドクが姿を消すという2番目のディストピアの未来を生み出す結果となった。^{[非一次情報源が必要]}

1986 年に戻った後、マーティはクローン デロリアンを看板に衝突させ、脱出後 (その過程で窓を割る)、クローン デロリアンは看板を突き抜けて地面に墜落し、ひどく損傷します。マーティは近くの壁を乗り越えるために、車輪の 1 つとバッテリーを使用します。クローン デロリアンは後に、フラックス コンデンサーに関する限られたメモしか入手できない、タイム トラベル技術を開発したことのないドク ブラウンの別のバージョンによって修復されます (修復には 6 か月かかりました)。 6か月間タイムスリップした後、ドクはマーティを拾い、1931年に戻る。そのため、クローン・デロリアンの時間回路はさらに不具合を起こしやすくなり（2か月遅れで到着する）、移動した時間間隔と同じくらい深刻なエラーが蓄積され、タイムトラベルを試みるたびにダメージが増大した。そのため、ドクの別バージョンであるシチズン・ブラウンは、1931年に入手可能な材料で作られた診断コンソール（診断用電球と、外側のボディのコイルに配置された3つの同様の電球が付いた合板の箱として現れる）をインストールする必要がある。^[15]

どうやら、シチズン・ブラウンによると、問題の一部は、タイムトラベル中にクロム部品が不安定になることだそうです。2人の間で不和が生じた後、シチズン・ブラウンは別のクローン・デロリアンで出発し、ゲームの主な悪役の1人であるエドナ・ストリックランドを迎えに行き、若い頃の自分のキャリアを変えるためにエドナの助けを借りることに決めました。マーティは彼らの企みを阻止し、エドナは別のクローン・デロリアンを盗み、パーカー警官が追うことになります。シチズン・ブラウンがゲームの以前のイベントにより存在から消えると、オリジナルのドクがオリジナルのクローン・デロリアンで到着します。つまり、マーティがオリジナルのタイムライン（3つの映画すべてのイベント）を復元したため、オリジナルのドクとクローン・デロリアンが復活します。パーカー警官は、エドナが逃げた車を持っているという容疑でマーティとドクを逮捕しそうになる。二人がデロリアンは複数あると説明した後、マーティはドクに、クローン版デロリアンのタイムサーキットが故障していたと説明する。さらに悪いことに、ヒルバレーの町全体が彼らの周りで消えてしまう。エドナは不本意ながら 1876 年にタイムトラベルしていたのだ。二人は「メアリー ピックフォード」の家に行き、クローン版デロリアンの別バージョンが破壊されているのを見る。メアリー (実はエドナ) から情報を得た後、二人は 1876 年に行く。ヒルバレーを焼き尽くしたであろう火事を止めた後、クローン版デロリアンで逃げようとするエドナを追いかける。マーティはホバーボードでエドナのデロリアンまで行き、フラックスシンクロナイザーと呼ばれる信号皿をエドナのデロリアンの診断用電球の上に取り付け、エドナが運転する車の後ろを飛んでいるドクのデロリアン (最近はボンネットに取り付けられていたようだ) の受信皿に向けることで、2 台のデロリアンを同期させる。これをしている間、エドナはデロリアンの周りを動き回るマーティを振り落とそうとするが失敗する。彼らの行動の結果、エドナのデロリアンは軽微な損傷を受ける。リアミラーが破損し、フロントガラスのワイパーの 1 つが引きちぎられ、ミスターフュージョンリアクターが開く (マーティはなんとか閉じることができたが)。マーティはこの任務を終えると、ドクのデロリアンに戻り、1931 年への帰還を開始する。エドナのデロリアンのフラックス コンデンサーを起動し、タイム サーキットを 1931 年に設定した状態で時速 88 マイルまで加速する。全員が 1931 年に戻った後、エドナは警察署の前で衝突し、パーカー警官に逮捕される。エドナのデロリアンは、時間の波紋が追いついて「クロナルディケイ」を引き起こし、消えてしまう (つまり、シチズン ブラウンのタイムラインが存在しなくなったため、代替クローン デロリアンは存在から消去された)。マーティとドクは 1986 年に戻るが、そこで 3 台のデロリアン (1 台は通常、1 台は青、1 台は黒) が、さまざまなバージョンのマーティとともに突然現れる。二人はマーティたちを言い争わせたまま残し、自分たちのデロリアンで未知の時代へと出発した。 ^[16]

タイムトレインはクララ、ジュール、ヴェルヌと一緒にいて、ドクの時間の流れの中で同じような放浪生活を楽しんでいると軽く言及されているが、ゲームでは一度も見られない。^{[14] [16]}

『バック・トゥ・ザ・フューチャー：ザ・ライド』では、現在は未来技術研究所と呼ばれる研究室に住んでいるドクが、オリジナルのデロリアン（ライド内と屋外展示で見ることができる）やタイム・トレイン（アトラクションの外でのみ展示されている）と同じように飛行できる8人乗りのデロリアンを作成した。オリジナルのデロリアンとは異なり、フラックス・コンデンサーは、小さなスクリーン、時間回路、キーパッド、スピードメーターとともにコックピットの前部にある。また、ドクがオリジナルのデロリアンの時間的位置を正確に特定できるようにする、サブエーテル時間追跡スキャナーも装備されている。オリジナルのデロリアンは、バーコード・ナンバープレートの代わりにオリジナルの「OUTATIME」ナンバープレートを装備しているが、これはこのデロリアンが実際にはタイムマシンに組み込まれている新しいものであることを意味しているだけかもしれない。ライドの待ち行列のビデオでは、ドクがオリジナルのデロリアンに乗っているのを見ることができる。このアトラクションでは、ビフ・タネン（最近 1955 年を訪れた研究所のタイムマシンの 1 つに潜入していた）がオリジナルのデロリアンを盗み出し、ドクは乗客を 8 人乗りのデロリアンのところへ送り、それを使ってビフを追いかけるように指示します。このアトラクションは、8 人乗りのデロリアンが 2015 年のヒル バレーへ移動し、町中をビフを追いかけるところから始まり、ビフと乗客は氷河期に移動し、ビフが起こした雪崩で 8 人乗りのデロリアンが損傷した後、一時的にエンジンが故障します。8 人乗りのデロリアンは白亜紀でビフに追いつきます。ビフのデロリアンはT-Rexによって損傷を受け、火山に着陸し、T-Rex は 8 人乗りのデロリアンを飲み込みますが、吐き出します。 8人乗りのデロリアンは溶岩に落ち、崖を転げ落ちるビフを追いかける。その後、乗客はビフにぶつかり、2台のデロリアンは1991年に飛ばされる。^{[非一次情報源が必要]}

短編映画「ドク・ブラウンが世界を救う」には、2015 年の新しい交換部品を含む修理されたデロリアン タイムマシンが登場します。映画の宣伝ビデオにも登場しますが、フラックス コンデンサーが搭載されているかどうかは明記されていません。^{[一次ソース以外が必要]}

ユニバーサルスタジオの特殊効果部門は、映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」のために、3 台のメインのデロリアン タイムマシンを製作しました。映画のプロデューサーは、デロリアンに A 車、B 車、C 車という 3 つの名前を付けました。

「A」カーはヒーローカーとしても知られ、製作中最も細部までこだわって使用された車両でした。^[17]撮影終了後、「A」カーはアトラクションのピースとしてユニバーサルスタジオハリウッドに届けられました。時が経つにつれ、訪問者は車両から部品を取り外して持ち去り始めました。ボブ・ゲイルは、車両を完璧な状態に修復するためのチームを選択しました。車両は現在、ロサンゼルスのピーターセン自動車博物館に展示されています。 ^[18]

3本の映画すべてで使用されたスタントカーとしても知られる「B」カーは、主にスタントに使用されました。制作中にわざと列車に衝突された後、車は瓦礫の山になりました。映画カーのカスタマイザーであるジェイ・オーバーグは、「B」カーの残骸を使用してさまざまなデロリアンのレプリカを製作しました。「B」カーのボディパネルはプラネットハリウッドハワイに売却され、2010年に閉店するまでレストランの天井に取り付けられていました。バック・トゥ・ザ・フューチャー本部がプラネットハリウッドに連絡して車の残骸を見つけた後、車はオークションでビルとパトリック・シーアに売却されました。スタントカーは現在、マサチューセッツ州ハバードストンに展示されています。^{[19] [20]}

「C」号車は車内撮影に使用され、カメラを車内に収めるために分解された。車両はユニバーサル・スタジオ・ハリウッドに残され、その部品の多くはトム・タルモン・スタジオがユニバーサル・ジャパンのために改造したレプリカに組み合わされた。ユニバーサル・ジャパンは車両を民間企業に売却し、現在は同社の玄関に展示されている。^[20]

続編の制作を通して、3台の追加のデロリアンが使用された。特殊効果に使用されたグラスファイバー製の車は破壊されたと伝えられている。オックスナードカーとしてよく知られているスタントトレインは、 1990年代初頭から2020年までフロリダ州ユニバーサルスタジオに展示されていた。スタジオは、オリジナルの車をレプリカに交換し、修復のために保管することを決定した。青いクロスオーバーチューブを備えたデザートカーは、ユニバーサルスタジオハリウッドに残され、トムタルモンスタジオは、ユニバーサルジャパンに展示されたレプリカにこの車の部品を使用した。日本人労働者が車の小道具の一部を盗んだ後、スクリーンユーズドは修復のために車を取得し、その後オークションにかけられた。ビルとパトリックシーアが最終的にそれを購入し、マサチューセッツ州ハバードストンに展示された。^[19]

タイムマシンは、最初の映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』の制作中にいくつかのバリエーションを経てきた。脚本の最初の草稿では、タイムマシンは部屋に設置されたレーザー装置だったが、草稿の最後では、この装置は冷蔵庫に取り付けられ、核爆弾の実験に持ち込まれることになっていた。スピルバーグは、子供たちがタイムマシンに乗り込もうとするかもしれないことを懸念し、このアイデアを拒否した。^[21]ゼメキスは、機動性とユニークなデザインを提供し、 1950年代の家族には異星人のUFOのように見えるという理由でデロリアンを提案した。 ^{[22] [23] [24] [25] [26]特徴的な}ガルウィングドア（メルセデス・ベンツ300SLに触発された）のためである。 1985年の映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』の元々の結末は、マーティが核実験場で核爆発から逃れ、デロリアンのフラックスコンデンサーに電力を供給して1985年にタイムスリップするというものでした。しかし、映画の撮影中に予算が超過しスケジュールが遅れ、ユニバーサルはそのようなシナリオを撮影するための砂漠のロケ地の費用を捻出できなかったため、プロデューサーにさらなる資金を与えることを拒否しました。最終的に、結果として電源はヒルバレーの時計塔への落雷に変更されました。^[27]

デロリアンはローレンス・ポールの監督の下で開発され、^{[28]ポールはアーティストの}ロン・コブ、イラストレーターのアンドリュー・プロバートと共にデザインした。 ^{[29] [30]}彼らは、この車が共通の部品で組み立てられたように見えるようにした。^[28]フォード・モーター・カンパニーは、代わりにフォード・マスタングを使用するために75,000ドルを提示したが、ゲイルは「ドク・ブラウンはクソマスタングに乗っていない」と返答した。^[23]マイケル・フィンクは美術部門の連絡係として雇われ、コブのスケッチを実現し、車の製作を監督する任務を負った。彼を採用したのは、それぞれ『ブレードランナー』（1982年）と『バカルー・バンザイ』（1984年）で彼と仕事をしたポールとカントンだった。フィンクはプロジェクトが予定されていたが、残りの数週間の空き時間に手伝うことに同意した。^[28]

使用されたデロリアンは3台あり、コレクターから購入したもので、1台はスタント用、1台は特殊効果用、1台は通常の撮影用だった。^{[29] [31]}これらは信頼性が低く、頻繁に故障した。^[23]タイムトラベルの速度として88mph (142 km/h) が選ばれたのは、覚えやすく、スピードメーター上で「かっこよく」見えるためだった。^{[32] 1979年に当時の}ジミー・カーター 大統領が可決した法律により、速度超過を減らすためにスピードメーターの最高速度が85mphに制限されたため、88mphをシミュレートする特注のスピードメーターが作られた。 ^{[30]タイムトラベルに必要なフラックス・キャパシターは、テンポラル・フィールド・キャパシターと呼ばれていたが、ゼメキス監督はその名前は信じがたいと語った。フィンク監督は、1979年のドラマ}『チャイナ・シンドローム』の仕事で中性子フラックスについて知っていた。彼とゼメキス監督は同時に、それをフラックス・キャパシターと改名することを提案した。コブとプロバートは既にフラックス コンデンサーをデロリアンの外側と内側の屋根に設置していた。フィンクはそれを運転手の隣に設置した。^{[28]フィンクは}NEMA ボックスとバックライト付き Torr 高電圧リレーを使用してデバイスを組み立てた。時間表示は LMB ボックスで構築された。フィンクが去ったとき、彼はマイケル シェフを彼の代わりに選んだ。シェフはフラックス コンデンサーの組み立てを完了し、 Krupsコーヒー グラインダーから「ミスター フュージョン」交換用電源を組み立てた。^[28] 

空飛ぶデロリアンは、スティーブ・ゴーリーと模型工房のスタッフが製作し、ブルースクリーンを背景に撮影した、実写映像、アニメーション、1/5スケール（長さ約33インチ（840 mm））の模型を組み合わせて作られた。^{[33] [34]}エポキシ、スチール、アルミニウムから模型を製作するのに数ヶ月を要した。スラスターをシミュレートするために、タイヤにハロゲンランプが取り付けられ、タイヤは熱に耐えられるようにアルミニウムで作られた。^{[34] [35]}乗員がいないことを隠蔽するために、青いチョークがフロントガラスに塗られた。^[34]

デロリアンが時間を移動するという行為は、「タイムスライス」効果と呼ばれている。ゼメキスは、それを激しい移行にしたいということだけはわかっていた。彼はそれを「デロリアンのボンネットに座って、目の前の時間の構造を削り取っているネアンデルタール人」のように表現した。 ^[36]彼は車の前に時間の亀裂が開くことを提案したが、アニメーターは観客に見える開口部の裏側に何があるのか​​決めることができなかった。車を包む電気効果は、同様のプロセスがSF映画「ターミネーター」（1984年）で使用されていたため、断念された。^[37]他のアイデアには、爆発して時間の穴を吹き飛ばす前に車の上を移動するエネルギーの波や、車が別々のセグメントに分解し、それぞれが比例して拡大してから消える「キュビズム」効果などがあった。高橋は、セグメントがデロリアンから飛び出して光るアートワークを作成した。ゲイルはこの効果を気に入ったが、ゼメキスは気に入らなかった。スピルバーグはそれを非現実的だと考えた。^{[37] [36]}

高橋は飛行機雲や点滅する光などの個別の効果をアニメートしたが、ゼメキスはそれら全てを使うことにした。^[36]効果は白黒で描かれ、後で光学的に操作された。その結果、デロリアンは様々な効果を発しているように見え、それが車の前で爆発を起こし、タイムスライスの始まりとなる。これは煙、火花、フラッシュバルブなどの実写効果と組み合わされた。^[37]タイヤから出る火でこのシーケンスを開始する予定だったが、ガス噴射機構が何度も故障し、必要な6ショットのうち2ショットしか機能しなかった。^[38]ペギー・リーガンは一貫性を保つために炎と反射をアニメートした。^[39]デロリアンの後ろに残る火の跡は実写だが、実際の動きは遅い。映像はスピードアップされ、車が消えた場所に煙が追加された。フォックスとロイドは駐車場の濡れた路面に合わせて設置された反射マイラーブルースクリーンの前で撮影され、火の跡に合成された。^{[37] [34]}俳​​優の反射は質感を加えるために波型ガラスを通して撮影されたマットペインティングである。^[37]ドクの犬が走行中の車に乗っているときは、犬の着ぐるみを着たスタントマンが演じる。^[40]デロリアンがタイムスライスから現れ、前のセクションにぶつかるセクションがあるという提案があった。ノーウッドとチャーリー・マレンがアニメーションの概要を描き、エレン・リヒトヴァルトが車両に輝きを与えるアニメーションを作った。効果は非常に素早いため、気付かないほどである。ゼメキスは観客にすべてがどのように機能するかについて考えさせたくないため、この方法を好んだ。^[39]

最初の映画では、1982年製のデロリアン3台の異なる部品が使用された。タイムトラベル後のシーンでは、車が冷たくなっている印象を与えるため、液体窒素が車に注がれた。原子炉の土台は、ダッジ・ポララのホイールキャップから作られた。効果を出すために、航空機の部品と点滅するライトが追加された。最初のシーンの1つでは、排気効果をシミュレートするために、デロリアンの中に二酸化炭素消火器が隠されていた。 ^[41]最終的に、三部作の撮影には5台の本物のデロリアンが使用され、さらに車内撮影用に「プロセス」カーが1台製作された。3作目のオフロードシーンでは、オフロード用に改造されたフォルクスワーゲン・ビートルのフレームが、ホワイトウォールタイヤとベビームーンホイールキャップとともにデロリアンに取り付けられた。^[42]撮影では7台目のデロリアンも使用されたが、これはセットの上空を浮遊する屋外シーンや俳優がデロリアンとやり取りするシーンに使用された実物大のグラスファイバー製模型に過ぎなかった。^[43]

撮影では実際の車にはオリジナルのPRV V6エンジンがそのまま使用されたが、映画の音響効果アーティストは映画のエンジン音にポルシェ928 V8とスターウォーズのランドスピーダーの音を使用した。 ^[44]

2021年11月現在、約122台のデロリアンがバック・トゥ・ザ・フューチャーのタイムマシンのレプリカに改造されていることが分かっています。^[45]

スペインの公共放送RTVEは、映画の小道具にちなんでEl condensador de fluzo  [es] (フラックスコンデンサー)という歴史に焦点を当てた教育テレビ番組を放送している。 ^[46] Fluzoは、最初の映画のスペイン語吹き替えで登場し、定着した「flux」の誤訳である。正しい翻訳はflujoである。^[47]

2011年の小説『レディ・プレイヤー1』とその2018年の映画化作品では、主人公のウェイド・ワッツがデジタル版のデロリアンタイムマシンを運転しているが^{[48] [49]}、タイムトラベルはしない。

自動車部品販売業者のオライリー・オートパーツは、部品カタログに「フラックスコンデンサ」を説明と画像付きで掲載している。この部品は1981～83年型デロリアン用と説明されており、プルトニウムは別途用意する必要がある。部品カタログの最後には「機能しないアイテムで、娯楽目的のみで展示されています」と書かれている。^[50]

デロリアンにはいくつかのレゴバージョンが存在する。最初のものはCUUSOOライン（現在のレゴアイデア）の一部であり、2013年に発売された。 ^[51] 2番目のモデルはおもちゃを組み立てて生き生きとさせるゲーム「レゴディメンション」用に作られた。^[52]最新バージョンは、2022年にクリエイターエキスパートセットとして発売された。^[53]

2020年のバック・トゥ・ザ・フューチャー35周年を記念して、プレイモービルからファンコポップまで、いくつかのブランドがこの映画にインスパイアされた商品を発売した。^[54]

ホットウィールは、 35周年を記念してデロリアンの小型コレクターズバージョンもリリースしたほか、 2015年にはバック・トゥ・ザ・フューチャー30周年を記念してデロリアン エリートもリリースした。

キッズロジックブランドは、2020年6月に浮遊可能なバック・トゥ・ザ・フューチャー PART IIマグネティック・デロリアンを発売した。 ^[55]

• ボイド、マット。「バック・トゥ・ザ・フューチャー・デロリアン」 、 DieCastX マガジン、2007 年春、98 ページ。
• デ・サンティス、ソランジュ。「スティーブン・スピルバーグがタイムマシンを作る」『ポピュラーメカニクス』1985年8月号、84～87ページ、132ページ。
• イアチーノ、ジェームズ F. 『映画におけるユングの反映：SFとファンタジーの原型の心理学的分析』、pp. 81–89。グリーンウッド出版グループ、1998年。ISBN 0-275-95048-4 
• カク・ミチオ『不可能の物理学：フェイザー、力場、テレポーテーション、タイムトラベルの世界への科学的探究』ランダムハウス社、2008年。ISBN 0-385-52544-3 
• マクダーミッド、ヴァル。『女性にふさわしい仕事：女性探偵の世界』ポイズンドペン・プレス、1999年。ISBN 1-890208-15-9 
• モーブレイ、スコット。「タイムワープをもう一度やってみよう」 、ポピュラーサイエンス誌、2002年3月、46～51ページ。
• ナヒン、ポール J.タイムマシン: 物理学、形而上学、SF におけるタイムトラベル。シュプリンガー、1999 年。ISBN 0-387-98571-9 
• ニー・フライン、ソルチャ。『バック・トゥ・ザ・フューチャーの世界: 映画に関する批判的エッセイ』マクファーランド、2010 年。ISBN 0-7864-4400-2 
• レドモンド、ショーン。『リキッド・メタル：SF映画読本』、pp.115-122。ウォールフラワー・プレス、2004年。ISBN 1-903364-87-6。 
• シンプソン、フィリップ、アターソン、アンドリュー、シェパードソン、カレン J.映画理論：メディアと文化研究における批判的概念、第 2 巻。テイラー & フランシス、2004 年。ISBN 0-415-25973-8 
• ソブチャック、ヴィヴィアン・キャロル。『スクリーニング・スペース：アメリカのSF映画』ラトガース大学出版、1997年。ISBN 0-8135-2492 -X 
• ゲインズ、ケイシーン（2015年）。『道路なんていらない：バック・トゥ・ザ・フューチャー三部作の制作』。ニューヨーク市：Plume 、ペンギンランダムハウスの出版社。ISBN 978-0-14-218153-9。
• Pourro, Janine (1985 年 11 月)。「Backyard Adventures - Spielberg Style」。Cinefex。第 24 号。米国。ISSN 0198-1056  。

• ウィキメディア・コモンズのバック・トゥ・ザ・フューチャーのデロリアン DMC-12 に関連するメディア