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 アメリカ国道192号線 | ||||
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US 192 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| US92の補助ルート | ||||
| FDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 74.746 マイル[1] (120.292 km) | |||
| 存在した | 1926年[要出典] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  フォーコーナーズのUS27 | |||
| 東端 |  インディアランティックのSR A1A | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | フロリダ | |||
| 郡 | レイク、オレンジ、オセオラ、ブレバード | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道192号線（US 192 ）は、フロリダ州中央部にある、アメリカ合衆国国道番号システムの東西ルートである。レイク郡フォーコーナーズのアメリカ国道27号線（州道25号線）から始まり、東はウォルト・ディズニー・ワールドを過ぎ、キシミー、セントクラウド、メルボルンを通り、大西洋から1ブロックのインディアランティックの州道A1Aで終わる、全長75.04マイル（120.77 km）である。キシミーで「親」のアメリカ国道92号線と交差（並行して走る）するのはわずか3,700フィート（1,100 m）である。
米国ルートには、次の標識のない州道番号が割り当てられています。
- 州道530号線の全長は、US 27（SR 25）からキシミーのメインストリートまでの18.41マイル（29.63 km）です。
- 州道500号線の最南端、キシミーからインディアランティックまでの56.62マイル（91.12 km）
US 192 は、ウォルト ディズニー ワールド リゾート周辺の主要な観光地で、多数のタイムシェア リゾートやその他のリゾートがあります。道路には「マイル マーカー」 (厳密にはマイル間隔で設置されているわけではありません) があり、観光客がお店を見つけやすくなっています。1990 年代後半には、オセオラ パークウェイ(郡道 522 ) が開通し、ウォルト ディズニー ワールドとキシミーを結ぶ有料の代替道路となりました。
US 192号線は、その経路のほとんどが、元州議会議員、上院議員、牧場主のアーロ・O・ブロンソン・シニアにちなんで名付けられたアーロ・ブロンソン記念ハイウェイとなっている。 [2]このハイウェイは、スペースコーストに通じていることから、スペースコースト・パークウェイとしても知られている。
ルートの説明
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US 192 (SR 530) は、レイク郡のUS Route 27 ( State Road 25 )のトランペット インターチェンジから始まり、ポーク郡境のすぐ北にあります (4 つのランプのうち 3 つはポーク郡に入ります)。4 車線から 6 車線の中央分離帯のある高速道路として東に向かい、約 1 マイル (1.5 km) 後にオレンジ郡(オセオラ郡のすぐ北) に入ります。オレンジ郡に入って間もなく、郡道 545 が北に向かい、郡の西端の地域に広がっています。US 192 (Bali Boulevard) の古い線形が、郡境と CR 545 の間の北に存在し、かつては南 (オセオラ郡) の東に続いて Lindfields Boulevard の近くまで続いていました。
オレンジ郡で2マイル (3.2 km) 未満を走った後、US 192 はオセオラ郡に入り、郡境と平行に走り続けます。州道 429 号線(北は 2005 年末に、南は 2006 年末に開通) と交差し、その後南東にカーブして郡境から離れます。その地域では、道路がウォルト ディズニー ワールドに近づくにつれて観光スポットの密度が高くなります。古い線形 (ブラック レイク ロード) は、郡境から離れるカーブとシャーバース ロードの間の北側、東に戻るカーブの近くにあります。シャーバース ロードはウォルト ディズニー ワールドへの最西端の公共アクセスで、ディズニーアニマル キングダムの西でオセオラ パークウェイと交差しています。そのすぐ東には、南に向かう郡道 545 号線との交差点があります。
リーディ クリークの交差点の近くで、US 192 はリーディ クリーク改善地区(ウォルト ディズニー ワールド) に入りますが、RCID 内の他の道路とは異なり、高速道路は州の所有のままです。道路の両側はディズニーが所有しており、空いているため、US 192 にはウォルト ディズニー ワールドを通る短い高速道路区間があります。インターチェンジは、ウォルト ディズニー ワールドの主要南北道路であるワールド ドライブへのアクセスを提供し、その後、US 192 はディズニー プロパティの端である州間高速道路 4 (州道 400 ) を横断します。北側には再び観光スポットが集まっており、南側は当初、ディズニーの計画コミュニティであるセレブレーションの一部となっています。
セレブレーション アベニューは南に向かい、州道 417とのインターチェンジに到着します。州道 417は US 192 と交差しますが、直接のアクセスはありません。その交差点のすぐ東で、US 192 はセレブレーションの東端であるボネット クリークを横断し、インターナショナル ドライブが北に向かいます。ポインシアナ ブールバードとの交差点からは、北はオセオラ パークウェイ、南はポインシアナにアクセスできます。その後すぐに州道 535 が北に向かいます。SR 535 と東の US 192 は、フロリダ ミッドランド鉄道と並行して建設された古いキシミー-ヴァインランドロードの一部です。US 192 と SR 535 の交差点は、US 192 が直通道路となるように移動されました。
州間高速道路 535 号線を越えた直後、US 192 号線は南東に曲がり、旧キシミー・ヴァインランド道路の線路に入ります。この区間には、もう 1 つの旧線路である旧ヴァインランド道路があり、US 192 号線が東に曲がってキシミーのダウンタウンに向かうときに再び合流します。道路がシングル クリークを越えた後、キシミーのヴァイン ストリートになります。これはダウンタウンの北を通る東西の主要道路です。ダウンタウンの近くで、US 192 号線はジョン ヤング パークウェイを越えます。これはキシミーから北へオーランドに至る主要南北道路で、オレンジ ブロッサム トレイルの代替として建設されました。南では、2000 年頃から、ジョン ヤング パークウェイがキシミーから南西へUS ルート 17/92 (州道 600 号線) を通しています。 US 17、US 92、および SR 600 は、US 192 および SR 530 と並行して3 ⁄ 4マイル (1.2 km) 走り、メイン ストリートに至ります。メイン ストリートは、オレンジ ブロッサム トレイルとして南にキシミーのダウンタウンに至り、北にオーランドに至ります。このトレイルは、US 17、US 92、および SR 600 を北に運び、2000 年頃まで南に運んでいました。メイン ストリートの北には、US ルート 441 (州道 500 ) もあり、これらのルートは両方とも、キシミーから US 192 とともに東に曲がります。SR 530 は、ヴァイン ストリートとメイン ストリートの交差点で終わります。したがって、ヴァイン ストリートは、キシミーから US 192、US 441、および SR 500 を東に運んでいます。
キシミーのダウンタウンから数マイルのところで、US 192 は南東に曲がっています。道路は、フロリダ ターンパイク(州道 91 号線) とのインターチェンジの前に、フォーチュン ロード (旧ボギー クリーク ロード)と交差しています。このインターチェンジは、US 192 とターンパイクのトランペット インターチェンジ間の接続道路で構成され、かつてはすべての交通に利用されていました。SR 60の北のターンパイクが切符システムからバリア トール システムに変更されたときに、US 192 がターンパイクを横切る東の数マイルに新しい北行きの出口ランプが建設されました。
ターンパイクを渡った後、US 192 は東に向きを変え、セントクラウドで 13 番街になります。キシミーとセントクラウド間の元々の路線 (キシミー・メルボルン・ハイウェイの一部) は、セントクラウド・シュガーベルト鉄道と並行しており、キシミーのダウンタウンのメインストリートとドルーリー・アベニューから始まり、ドルーリー・アベニューとネプチューン・ロードを東に向かい、セントクラウドのダウンタウンの西で US 192 を渡り、10 番街になります。セントクラウドでは、郡道 523 はバーモント・アベニューで南に進みます。セントクラウドを離れ、非法人コミュニティのアシュトンで郡道 15 号(ナルクーシー・ロード)はナルクーシーを過ぎて北に向かい、オレンジ郡に入ります。標識のない州道 15 号線はその交差点から始まり、US 192、US 441、SR 500 とともに東に向かいます。10 番街 (古い配置) は US 192 の北にある CR 15 で終わりますが、以前は道路はそのまま横切って南東に曲がり、CR 15 の東で US 192 にぶつかっていました。
セントクラウド地域を離れると、US 192 は再び南東に曲がり、メルボルンまでの残りの道は主に湿地帯の中を走ります。もう 1 つの古い線形であるレイク リジー ドライブはそこから始まり、US 192 の北を走り、アリゲーター クリークの西側で終わります。郡道 532 (ノヴァ ロード) はその地域で北東に分岐し、レイク リジー ドライブを横切ってから東に曲がります。アリゲーター クリークを渡った後、さらに別の古い線形である旧メルボルン ハイウェイ (旧州道500A ) が東に分岐します。この道路の一部は、旧道路がマーキュリー マリンの旧レイク X滑走路を通過するため、一般に閉鎖されています。線形の残りは、主にデゼレト ランチが所有する私有地にあります。
ホロポーでは、旧道路のほぼ中央で、アメリカ国道 441 号線と州道 15 号線が南に分岐し、メルボルンへ向かう道はアメリカ国道 192 号線と州道 500 号線のみとなります。ディアパークの西で、旧道路は新道路の南側を横切ります。数マイル先のディアパークで、郡道 419 号線が北に伸び始めます。南に向かう道路には番号がなく、旧アメリカ国道 192 号線で終わります。そこから、旧道路は東にまっすぐ進み、ケンファー製材所と旧ユニオン サイプレス鉄道を通過して現在の道路に戻ります。
新旧の路線が合流して間もなく、US 192 号線は、旧ユニオン サイプレス鉄道とほぼ並行して、元のキシミー メルボルン ハイウェイを通ってブレバード郡に入ります。ニューヘイブン アベニューを通ってメルボルンに近づくと、州間高速道路 95 号線(州道 9 号線) を横断し、郡道 511 号線(北のみ) と交差し、郡道 509 号線を横断し、州道 507 号線と交差します。州道 507 号線を過ぎると間もなく、US 192 号線は北東に進み、ニューヘイブン アベニューの 1 ブロック北を走るストローブリッジ アベニューに到達し、歴史的なメルボルン ダウンタウンの迂回路となっています。歴史的な1900 年建築の建物がある場所でUS ルート 1号線(州道 5 号線)を横断した後、ストローブリッジ アベニューとニューヘイブン アベニューは、インディアン川を渡ったメルボルン コーズウェイの西端で合流します。ニューヘイブン アベニューは、US 1 の東側では現在も州によって管理されており、SR 500 の一部とみなされています。インディアン川の東では、US 192 が5 番街でインディアランティックに入り、そこで 4 ブロックを走った後、大西洋から 1 ブロックのところにある州道 A1Aで終わります。
歴史
Wikisource にはこの記事に関連する原文があります:
1945年以前の州道24号線
フロリダ州の州道網は 1923 年に法律で定められました。この網には州道 24 号線も含まれており、キシミーの州道 2 号線からメルボルンの州道 4 号線まで、既存のキシミー・メルボルン・ハイウェイに沿って走っています。この道路は 1918 年にジョージ W. ホプキンスの土地を通って建設されました。1920 年代半ばに、州道 24 号線はディキシー・ハイウェイの一部となり、キシミーの西ルートとメルボルンの東ルートを結びました。
1926年後半に、キシミーのアメリカ国道92号線から東はメルボルンのアメリカ国道1号線まで走るアメリカ国道192号線を含む、アメリカ合衆国の番号付き高速道路が割り当てられました。1930年代には、オセオラ郡のいくつかの区間が再編成されました。
Wikisource にはこの記事に関連する原文があります:
1945年以前の州道257号線
1931 年、別の州道である州道 257 号線が定義されました。このルートはキシミーを起点とし、キシミー・ヴァインランド道路を北西に進み、キシミー・レイク・ウィルソン道路を西に進み、その後、おおむね北に進んでクレルモンとハウィー・イン・ザ・ヒルズに至ります。(キシミーからウォルト・ディズニー・ワールドのすぐ西のカーブまでは既存の US 192 号線に沿っており、オーク・アイランド道路の西端より先は道路が建設されませんでした。)
1933 年、SR 24 は東に延長され、大西洋の州道 140 号線(現在の州道 A1A 号線)まで達しましたが、US 192 号線はこれに合流しませんでした。1935 年、SR 24 は反対方向に延長され、キシミーからキシミー・ヴァインランド道路に沿って北西に延び、マウント・プリマスで終わりました。(これは SR 257 の始まりと重なり、現在の US 192 号線と重なるのはここだけです。)
Wikisource にはこの記事に関連する原文があります:
1945年のSR500の定義
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1945年のSR516の定義
Wikisource にはこの記事に関連する原文があります:
1945年のSR530の定義
1945 年の番号付け替えで、現在の US 192 に 3 つの州道が割り当てられました。キシミーからメルボルンまでは、当時はまだ US 192 の唯一の部分でしたが、SR 24 は州道 500の一部になりました。1933 年の SR 24 の大西洋までの延長は、短縮された州道 516になりました。最終的に、州道 530 は、キシミーから西の旧 SR 24 と SR 257 に沿ってオーク アイランド ロードの終点まで割り当てられ、そこで南に曲がってグッドマン ロードとオールド レイク ウィルソン ロードに沿ってラフマンに至り、ラフマン ロードを東に進んで州道 600 (米国ハイウェイ 17/92 )で終わります。
1950 年 7 月 13 日、州道 545 号線の南端から米国国道 27 号線(州道 25 号線) まで西に走る新設道路に、州道 545Aの番号が割り当てられました。この道路はすぐに SR 530 号線の一部となり、SR 530 号線は現在の位置に変更されました。
1960 年代後半、US 192 は SR 516 (ある時点で SR 500 の延長に番号が変更された) に沿って東に延長され、州道 A1Aで終了しました。1972 年には SR 530 に沿って西に延長され、US Route 27 (州道 25 ) に達し、途中で 州間高速道路 4 号線と、最近オープンしたウォルト ディズニー ワールド リゾートを横断しました。
US 192 は 1990 年代に大規模な改修工事が行われ、現在も続いています。SR 535 から州間高速道路 4 号線までの区間を 6 車線に拡幅する工事は、予想外の排水のトラブルにより、予定より数年遅れました。US 192 をセントクラウドの東から州間高速道路 95 号線まで 4 車線に拡幅し、残りの 2 車線区間をなくす工事は、2008 年に完了しました。再建された州間高速道路 4 号線との交差点は、2007 年 7 月に全面開通しました。
主要交差点
注記
- ^ ab FDOT 直線図、2014 年 1 月アクセス
- ^ ロビンソン、ジム (1998 年 7 月 19 日)。「ランド バロンがディズニー ワールドへの扉を開く」。オーランド センチネル。2011年5 月 29 日閲覧。
参考文献
- ブレバード郡：1955 年までの歴史。ジョン M. エリクセン。フロリダ歴史協会出版。1994 年。ISBN 1-886104-00 -X
外部リンク
テンプレート:添付 KML/US Route 192
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、アメリカ国道192号線に関連するメディアがあります。
- キシミー観光案内所 - 「マイルマーカー」付き地図
- 米国ハイウェイ192の概略地図
- アメリカ国道192号線の終点