アメリカ国道98号線の特別ルート

アメリカ国道98号線の特別ルート
高速道路システム
アメリカ合衆国の番号付き高速道路システム リスト 特別 分裂

米国ルート 98には6 つの特別ルートと 7 つの旧ルートがあります。米国ルート 98 の標識があるルートのほとんどは、米国フロリダ州にあります。

米国ルート98代替
位置	フェアホープ–アラバマ州バーンウェル

米国国道 98 号線代替( US 98 Alt. ) は、米国国道 98 号線の代替ルートです。フェアホープからポイント クリアーを通り、旧米国国道 98 号線に沿ってバーンウェルまで通っています。ほとんどが郡道 98号線として標識されていますが、一部には米国国道 98 号線代替の標識が残っています。

ルート全体はボールドウィン郡内にあります。

米国ルート98トラック
位置	アラバマ州モビール

US Route 98 Truckは、アラバマ州モビールの中央ビジネス地区を回るUS 98のトラック迂回路で、大型トラックが狭く地上高の低いバンクヘッド トンネルを迂回できるようにします。また、このルートは、州間高速道路 10 号線のより大きなジョージ ウォレス トンネルの使用が禁止されている危険物積載車両のルートとしても機能します。このルートは、 US 90およびI-165の一部と並行して存在します。

このルートは、US 90 と 98 の逆走交差点の北端にある North Broad Street から始まります。US 90 とAL 13 /Alt. 16 が重なる North Broad Street は、4 つのルートすべてを北西に走らせ、Congress Street の交差点を通過した後、北東に急カーブし、SD Bishop State Junior College と Bishop State Community College を通過します。Dr. Martin Luther King Jr. Avenue (旧 Glidden Place) の北で、ルートは東北東に曲がって Beauregard Street に入ります。North Water Street との交差点では、すべてのルートがI-165の南端で左折します。ルートは Exit 2 (New Bay Bridge Road) で I-165 を離れますが、西行きの標識には、インターチェンジの北に US Truck Route 98 の別の区間が続くことが示されています。

ニューベイブリッジロードは、歴史的なアフリカタウンを通過し、 US 43の南端とのインターチェンジがあります。このインターチェンジは、AL 13 が分岐する場所でもあります。その後、通りの名前から「ニュー」が消え、ペーパーミルロードとクリントストリートとのインターチェンジに遭遇してより工業的な環境に侵入し、コクラン-アフリカタウンUSAブリッジを渡ってブレイクリー島に入る前に、ルートはまっすぐ南に曲がり、オールドスパニッシュトレイルに入ります。米国トラックルート98は、 I-10の出口27のすぐ北にあるバンクヘッドトンネルの東口で終わります。ここで、US 90と98は、今度はバトルシップパークウェイを越えて同じ方向に別の合流点に続きます。

ルート全体はモービル郡内にあります。

米国ハイウェイ98号線ビジネス
位置	ペンサコーラ
長さ	2.290マイル[1] [2]  (3.685 km)

米国ハイウェイ 98 ビジネスは、主にフロリダ州ペンサコーラのダウンタウンに位置する東西のビジネス ルートです。ガーデン ストリート、アルカニス ストリート、 WD チルダーズプラザ、グレゴリー ストリートとしても知られています。

ルート全体はエスカンビア郡ペンサコーラにあります。

米国ハイウェイ98号線ビジネス
位置	パナマシティ
長さ	9.102マイル[1]  (14.648 km)

米国ハイウェイ 98 ビジネスは、1979 年に米国バイパス ルート 98 が廃止されるまで、フロリダ州パナマ シティの米国ハイウェイ 98 の元々の区間でした。現在は、セント アンドリュースとパーカーの間のパナマ シティの海岸沿いのビジネス ルートとして機能しています。通りは、ベック アベニュー、西 10 番街、チェスナット アベニュー、西 9 番街、フランクフォード アベニュー、ビーチ ドライブ、6 番街、東 5 番街、ボート レース ロード、およびピッツ バイユーで構成されています。

ルート全体はベイ郡内にあります。

米国ハイウェイ98トラック
位置	フロリダ州ブルックスビル

US Route 98 Truck は、フロリダ州ブルックスビル周辺のUS 98のトラック迂回路です。トラック ルートの大部分は市域内にありますが、南と西に移動することでブルックスビルの歴史的なダウンタウンを避けています。このルートは、既存の 2 つの州道と 1 つの郡道と並行しており、独立して存在することはありません。

ジャスミン アベニューとイースト ジェファーソン ロード (州道 50A ) から始まるトラック用 US 98 は、州道 50と並行して南西方向に走っています。郡道 581に近づくと、南西から真西に向きを変えます。郡道 445付近で線路を 渡り、大きな教会を通り過ぎてからわずかに北西にカーブします。この区間には、米国ルート 41との交差点に達するまで、州道 700という秘密の名称も含まれています。ここで、州道 700 はトラック ルートを離れ、米国 41 (SR 45) に沿って北に向かい、ポンセ デ レオン ブールバードに分岐して米国 98 に再び合流します。一方、SR 50/トラック用 US 98 はブルックスビル郵便局の支所を通過し、ホース レイク ドライブで北向きにカーブし、次にヘルナンド郡保安官事務所でカーブしてから西ジェファーソン ロードに合流します。 SR 50/US Truck 98 のこの全区間は、21 世紀初頭に 2 車線から 4 車線に拡張されました。

SR 50 がウィーキー ワチーに向かって急に左折し、SR 50A が東に進んでブルックスビルのダウンタウンに入る間、トラック ルート US 98 は郡道 485 (別名コブ ロード) に沿って北に進みます。その交差点から 2 車線に狭まり、郡道 484 (ウェスト フォード デイド アベニュー) との 4 方向停止交差点とそれに伴う赤色の点滅灯に近づきます。

コブ ロードには、かつて 2 つの古い区間がありました。1 つは郡道 484 号線 (ウェスト フォート デイド アベニュー)の右北にあり、もう 1 つはヨンツ ロードとの交差点からスタッフォードの郡道 476 号線 (レイク リンジー ロード)の孤立した区間まで続く鉱山道路です。

ヨンツ ロード (旧郡道 485B)との交差点を過ぎて 2 度目に線路を横切ると、道路は鉱山地帯と丘陵地帯の間の田園地帯を曲がりくねって進み、最終的にウィロー プレーリー レイク地域の南で US 98 号線と合流します。トラック計量所は、トラック US 98 号線の北端のすぐ西、旧踏切の跡地にあります。

米国ハイウェイ98号線ビジネス
位置	ナチェズ、ミシシッピ州
存在した	1960年代～1970年代

ビジネス US ルート 98 は、1960 年代初頭から 1970 年代にかけてミシシッピ州ナチェズで使用されていたUS ルート 98の短いビジネス ルートです。US 61、バス US 61、ジェファーソン ストリート、キャナル ストリートとの重複区間もありました。

米国ルート98トラック
位置	スペイン砦、アラバマ州
存在した	????–2000年代

米国ハイウェイ98号線通行料
位置	ペンサコーラ-ナバラ
存在した	1939–1946

アメリカ国道98号線バイパス
位置	パナマシティビーチ
存在した	1973–1979

バイパス US ルート 98 は、フロリダ州ハリウッド ビーチとフロリダ州パナマ シティ ビーチ間のUS ルート 98の同時走行を迂回する道路で、US ルート 98 の本線に置き換えられました。この道路は標識のない州道 30Aでもあり、現在も存在しています。

米国ハイウェイ98号線代替
位置	パナマシティビーチ
存在した	1979–2012

US Highway 98 Alternateは、 1979年にUS Bypass Route 98が廃止されるまで、フロリダ州パナマシティビーチのUS 98の元々の区間でした。この道路はState Road 30として標識されており、Carillion Beach ResortsでFront Beach Roadとして始まります。南から東に曲がり、メキシコ湾岸に沿ってまっすぐに走ります。また、State Road 79の南端の両側とY字型の交差点が2つあります。道路は、Dement Circleの東で初めて海岸から離れ始め、そこで北東に曲がり、次にSouth Thomas Driveと交差し、次にCounty Road 392の西端とCR 392Aの東端と交差します。US ALT 98は最終的に、CR 392の北端のすぐ西にあるインターチェンジでUS 98で終わります。

米国ハイウェイ98トラック
位置	デイドシティ、フロリダ州
存在した	1980年代～2007年

トラック用 US Route 98-301 は、フロリダ州デイドシティのUS Route 98と301の合流点を迂回するトラック用道路でした。この道路は、現在も存在する標識のない州道 533でもありました。

トラック US 98-301 は、以前は 7 番街に沿ってデイド シティの中心部を通っていた元の US 98-301 の東を走っていました。代替郡道 35との交差点の後は、CSX鉄道線路と並行して走り、古いデイド シティ アトランティック コースト ライン鉄道駅のそばを通過します。

2007 年 2 月、このセクションは US 98-301 同時接続の主要支線に転換されました。未署名の SR 533 指定が維持され、SR 35 と SR 700 は、デイド シティのダウンタウンの放棄された部分を除いて、7 番街 (旧 US 98/301) に残ります。

ルート全体はパスコ郡デイドシティ内にあります。

米国ハイウェイ98号線ビジネス
位置	デイドシティ
存在した	1980年代～2007年

ビジネス US Route 98-301は、2007 年 2 月までフロリダ州デイド シティでUS Route 98と301が交差する主要道路でした。この道路は、州道 35、州道 39、州道 700とも標識がありませんでした。US 98-301 トラック ルートの廃止中に、FDOT は道路の再舗装プロジェクトを実施し、州道 39 としての道路のステータスを明らかにしました。ただし、SR 35 と 700 は非表示のままです。

米国ハイウェイ98号線ビジネス
位置	レイクランド
存在した	1960年代～1999年

ビジネス US ルート 98 は、 1960 年代初頭から 1999 年までフロリダ州レイクランドで運行されていたUS ルート 98の短いビジネス ルートでした。また、メイン ストリート沿いの旧US バス 92との並行も含まれていました。

米国ハイウェイ98号線ビジネス
位置	バートウ

ビジネス US ルート 98 は、 1960 年代初頭から 1999 年まで フロリダ州バートウのUS ルート 98の短いビジネス ルートでした。このルートは、バートウのダウンタウンのブロードウェイとメイン ストリートの一部に沿って走っていました。