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フィンランドとロシアの国境は全長1,340km （830マイル）で、ほぼ南北に走っており、[ 1 ]主にタイガの森林と人口の少ない農村地帯を通っています。山や川などの自然のランドマークには沿っていません。[ 2 ]また、欧州連合とNATOの外部国境でもあります。
フィンランド国境警備隊とロシア国境警備隊がパトロールしており、フィンランド側では最大3 km (1.9マイル) [ 3 ] 、ロシア側では少なくとも7.5 km (4.7マイル)に及ぶ国境地帯も執行している。これらの国境地帯に入るには許可が必要である。フィンランド側の電子監視は、最南端の 200 キロメートル (125 マイル) に最も集中している。[ 4 ]さらに、フィンランド国境警備隊は、国境地帯への不法侵入を摘発するために、不定期に 1 日 複数回、犬によるパトロールを実施している。国境は公式の検問所でのみ通過でき、ほとんどの人は少なくとも 1 つのビザが必要である。主要な国境検問所は、ヴァーリマーとヌイヤマアにあり、両国の税関が輸入貨物を検査し、手数料を徴収している。ロシア経由でフィンランドに入国する亡命希望者の急増を抑制するため、2023年末にすべての国境検問所が閉鎖された。[ 5 ]
ノルウェー、フィンランド、ロシアの国境の北端は、ムオトカヴァーラ近郊の石塚トレリクスロイサ（北緯69度03分06秒、東経28度55分45秒/北緯69.05167度、東経28.92917度/北緯69.05167度、東経28.92917度（ムオトカヴァーラ三国国境））によって示される三国国境を形成している。南側では、境界線はフィンランド湾の岸辺にあり、それぞれの領海の間に海上境界線があり、フィンランドとエストニアの領海の間の狭い国際水域で終わっている。[ 6 ] [ 7 ]
国境に関する最初の条約は、1323年にスウェーデン（フィンランドはスウェーデン領）とノヴゴロド共和国の間で、ネーテボリで締結された。 1595年のテウシナ条約により、国境は東へ移動した。イングリア戦争とそれに続くストルボヴォ条約（1617年）の結果、スウェーデンはネーテボリ要塞、ケクスホルムとその広大な州、南西カレリア、イングリア州を獲得し、広大な領土を得た。1721年のニスタット条約と1743年のオーボ条約により、国境は西へ移動した。
国境地帯の住民構成は宗教的な違いが顕著で、ロシア側は主に正教徒であったのに対し、スウェーデン側は当初カトリック教徒が多く、後にルター派プロテスタントとなった。 1617年のストルボヴォ条約締結後、正教徒は迫害を受け、多くがロシア側に逃れるか、ルター派に改宗した。移住者の多くはフィンランドからの移民で、そのほとんどはサヴォニア人で、近縁のカレリア語ではなくフィンランド語を話した。
フィンランド戦争後、フレドリクスハムン条約により、フィンランドはスウェーデンからロシア帝国に移管され、ロシア皇帝が統治する自治国家であるフィンランド大公国が設立された。1812年、ヴィボルグ県（「旧フィンランド」としても知られる）は、この新しい大公国に編入された。
大公国とロシアの間に税関国境が設けられ、フィンランドは独自の税関領域となった。[ 8 ]フィンランド税関は1812年2月18日に正式に設立された。税関国境は主にロシアの利益のためであったが、フィンランドには独自の関税収入を使用し、独自の関税を設定する重要な権限を与えた。20世紀初頭までに、税関は大公国の最も重要な税収源となり、国家収入の約4分の3を占めるようになった。フィンランドとロシアの税関サービスを統合し、国境を撤廃しようとする試みは、1900年代初頭のロシア国内の混乱のために失敗に終わった。[ 9 ]
フィンランド初の全国地図帳『Suomen kartasto』は、ロシア化の時期である1899年に出版された。地図上では、フィンランドがロシアとは別の独立した国家であることを強調するため、ロシアとの国境はスウェーデンやノルウェーとの国境と同様の様式で意図的に描かれていた。この国境の描写は、フィンランド総督（フィンランドにおけるロシアの代表）の注目を集め、総督は上院に書簡を送り、大公国とロシアの国境を国内の国境とは異なる方法で示すよう要請した。1910年版の地図帳では、スウェーデンとノルウェーとの国境を示す線の幅をほとんど目立たない程度に変更することで、この要請が受け入れられた。[ 10 ]
1917年のフィンランドの完全独立宣言後、フィンランド内戦とロシア内戦の間、フィンランドの活動家たちは、フィンランドの民族自決権とフィンランドへの併合の可能性をめぐる「ヘイモソダット」戦争で戦うために、しばしば国境を越えてソビエト領内に侵入した。これは、1920年のタルトゥ条約でフィンランドが独立国と定義され、両国の国境が確定した1920年に終結した。それにもかかわらず、フィンランドの戦闘員は1921年から22年にかけての東カレリア蜂起とソビエト・フィンランド紛争に参加した。1922年、フィンランド政府は義勇兵と食料および軍需品の輸送に対して国境を閉鎖した。
1939年、ソビエト連邦は冬戦争でフィンランドに侵攻し、翌年にはモスクワ平和条約が締結された。この条約により、フィンランドは国境地帯のいくつかの地域をソ連に割譲することになった。
海軍の境界線は1940年に確立され、1965年にさらに正確に定義された。[ 11 ]
1940年と1941年に、ソビエト連邦はハンコ半島を軍事基地として賃借し、それによって飛び地へと続く新たな国境検問所を作り出した。
継続戦争（1941～44年）後、陸上国境はパリ条約（1947年）で画定された。その結果、フィンランド領カレリアの約半分（フィンランド第4の都市ヴィボルグを含む）、サッラの一部、そしてペツァモ全域がソ連に割譲された。新たな国境線は、それまでフィンランド領だった地域を分断し、多くの鉄道路線を遮断し、カレリアの多くの町をフィンランドから孤立させた。ソ連はこれらの地域からの住民の退去を要求し、フィンランド人はその後、この地域から避難させられ、フィンランド国内に再定住させられた。彼らが去った地域には、ソ連からの移民が入植した。
1944年にフィンランド、ソ連、イギリスの間で締結されたモスクワ休戦協定において、フィンランド湾に面した小さな半島、ポルッカラが軍事基地としてソ連に貸与された。これにより、事実上、ソ連の飛び地への南側の国境検問所が作られた。国境検問所はルオマ（検問所）とタハテラにあった。1947年にはフィンランドの列車が基地を通過することが許可されたが、通過時には客車の窓は黒く塗りつぶされ、機関車は交換された。ポルッカラは1956年にフィンランド政府に返還された。
冷戦中、国境は鉄のカーテンの境界線の一部を形成していた。国境の大部分では国境を越えることは不可能だった。国境を越えられる地点はごくわずかしかなく、ソ連政府は特定の都市への護衛付きの旅行のみを許可していた。国境地帯は観光客の立ち入りが禁止されていた。[ 12 ]イマトラとスヴェトゴルスクのように、国境の反対側にある比較的近い都市同士の交流はほとんどなかった。
ソ連側は不法越境を防ぐために広範な電子システムとパトロールを維持していた。ソ連の国境監視は実際の国境からかなり離れたところから始まり、鉄のカーテン沿いの他の場所と同様に広範囲に及んでいた。最初の監視システムは都市の鉄道駅に設置され、そこで民兵が不審な交通を監視していた。国境地帯は国境から120キロメートル（75マイル）の地点から始まった。入国には特別な許可が必要で、最初の管理ラインには電子警報装置が備えられていた。60キロメートル（37マイル）地点には、砂をかき集めた帯（足跡を検出するため）と細い警報付きトリップワイヤーがあった。20キロメートル（12マイル）地点には、高さ3メートル（9.8フィート）の有刺鉄線フェンスがあり、上部はソ連国民が国外に出るのを防ぐために自国領土に向かって内側に湾曲していた。フェンスには電子警報システムがあった。しかし、地下は保護されておらず、トンネルを掘って潜り抜けることは可能だった。国際国境には、国境展望台があった。フィンランド側には、許可証がなければ立ち入りが許されない国境地帯があった。フィンランド北部には、私有のトナカイが越境するのを防ぐためのトナカイ柵[ 13 ]があったが、これは人の通行を阻むためのものではなかった。フィンランドは冷戦の大半において中立国であったため、不法越境者を保護することはなく、捕らえられた場合はソ連当局に引き渡した。その結果、不法越境者は西側へ亡命するために、例えばスウェーデンなどの第三国にたどり着かなければならなかった。[ 12 ]
両国は1975年に開催された第1回欧州安全保障協力会議において、国境の不可侵性と領土保全を確認した。
フィンランド側には国境地帯があり、許可証がなければ立ち入りは合法ではない。[ 14 ]陸上では最も狭いところで50m、最も広いところで3kmで、地形によって幅が変わる。海上では最大4kmである。イロマンツィのヴィルマヤルヴィでは、フィンランド領の最東端まで許可証なしで立ち入ることができるように境界線が引かれている。この区域は、陸上では黄色の標識、黄色のストラップ、または木の幹に黄色で塗られた輪で、水上ではブイ、標識、看板で示されている。この区域は常に無人というわけではなく、住民は永住許可証を取得する。[ 15 ]許可証なしで国境地帯に入ることは罰金刑に処せられる犯罪である。軽微なケースでは、外国人は処罰なしで国外追放される。[ 16 ]道路は国境地帯を通って国境に通じており、道路から外れることは許可されていない。
主要な国境検問所付近にはフェンスがあるものの、フィンランド側はほとんどフェンスで囲まれていない。フィンランド側は国境の景観と2、3本の境界標識で示されている。フィンランド側には、深い雪の中でも見えるほど高い青と白の縞模様のポールがあり、フィンランドの国章が描かれている。ロシア側には、赤と緑の対応するポールがある。短い白いポールが実際の国境を示している。2023年、フィンランドは国境の最南端にフィンランド・ロシア国境障壁の建設を開始した。
冷戦後のロシア側のインフラの状況に関する信頼できる情報はほとんどない。しかし、国境地帯はロシア側の方がはるかに奥深く、真に許可されていない交通に対するパトロールは効果的であることが知られている。[ 17 ]
2011年、フィンランドはシェンゲン圏のすべての国の中で、ロシア人に対して最も多くのシェンゲンビザを発給した。 [ 18 ]
2015年には910万人が国境を越え、その半数がヴァーリマーとヌイヤマアを経由した。[ 19 ]
新型コロナウイルス感染症のパンデミック期間中、国境を越える交通は遮断された。
2023年、フィンランドはロシア・ウクライナ戦争のためロシア人への新規観光ビザの発給を停止し、ロシアへの渡航勧告を「すべての渡航を避ける」に引き下げた。[ 20 ]フィンランドの新規ビザは、フィンランドに家族がいる人や現在フィンランドに居住または働いている人など、特定のカテゴリーの旅行者にのみ発給できる。[ 21 ]その結果、国境交通量はまだCOVID-19以前のレベルには戻っていないが、依然として相当数に上る。2023年7月までに973,337件の国境越えがあり、そのほとんどは陸路国境で発生した。[ 22 ]国境を越えた人のほとんどは、2019年以前に発給された複数回入国ビザ、または他の加盟国によって発給されたシェンゲンビザを所持していた。ノルウェーは観光ビザを制限していないため、ノルウェー経由でフィンランドに入国することは依然として合法である。[ 23 ]
2023年9月16日、フィンランドは欧州連合の決定に従い、ロシアのナンバープレートを付けた車両の自国領土への進入を禁止した。[ 24 ]
両国間の関係悪化の中、2023年11月16日、フィンランド政府は南東部の4つの国境検問所（ヴァーリマー、ヌイヤマア、イマトラ、ニーララ）を2023年11月18日付けで閉鎖すると発表した。[ 25 ] 1週間後、さらに他のすべての検問所（クーサモ、サッラ、ヴァルティウス）を2023年11月24日付けで閉鎖すると発表した。唯一の例外は北極圏にあるラヤ・ヨーセッピで、亡命希望者はそこを通って越境することができた。[ 26 ] [ 27 ]さらに、11月23日、フロンテックスは、EUが人員を増員することでフィンランドの東部国境の警備を支援すると発表した。[ 28 ] [ 29 ]
クーサモ、サラ、ヴァルティウスの閉鎖からわずか5日後、最後に残っていたラジャ・ヨーセッピの国境検問所も2週間の期間、一時的に閉鎖された。[ 5 ]
フィンランド国民を含むすべての交通に適用されるこの閉鎖は、2024年4月14日まで続く。[ 30 ]当初は2024年2月11日に再開予定だったが、2月8日にフィンランド政府は延長を発表した。[ 31 ]
フィンランド政府は、これらの措置はロシアが「支援し奨励している」と主張する不法入国者の流入を抑制するために講じられたと述べた。[ 32 ]フィンランド政府はまた、ロシアがハイブリッド戦争戦略の一環として難民を意図的に武器として利用していると非難している。[ 33 ]
1939年11月26日、ソ連はフィンランドに対する偽旗作戦を実行し、フィンランド・ロシア国境のソ連側に位置するマイニラ村を砲撃した後、フィンランドを侵略者だと非難した。ソ連はこの事件を口実に冬戦争を引き起こし、4日後の11月30日に戦争が始まった。
2015年12月27日、フィンランドはラヤ＝ヨーセッピとサッラで自転車で国境を越える人々の通行を阻止した。フィンランド国境警備隊によると、この措置は不法移民を制限し、滑りやすい道路での安全を確保するためであった。[ 34 ]フィンランド国境警備隊は、組織的な人身売買業者が、フィンランド側で逮捕され、フィンランド法で重罪である不法移民の組織化で起訴されることを避けるために、顧客に自転車で国境を越えさせていたと述べた。この禁止措置に対応して、亡命希望者はロシアで購入した老朽化した車を使って車で国境を越え始めた。[ 35 ] [ 36 ]
2016年1月23日、フィンランド外務大臣でフィンランド党所属のティモ・ソイニ氏は、サッラ国境検問所を訪問し、国境を越えた人身密輸について語り、ロシア側に移民流入を組織している組織が「おそらく」存在すると主張した。 [ 37 ]さらに、フィンランド党の代表者は、移民流入により、国境での入国手続きが長引いているため、ガソリンを購入するためにロシア側へ車で向かうフィンランド人に支障が出ていると指摘した。[ 38 ]
2016年3月、フィンランドとロシアは、第三国国民に対してラヤ・ヨーセッピとサッラの国境検問所を一時的に閉鎖した。6か月間、フィンランド、ロシア、ベラルーシ国民のみがこれらの検問所を利用することが許可された。[ 39 ]この措置は後に解除された。
フィンランドはロシア・ウクライナ戦争のため、2023年に国境障壁の建設を開始した。[ 40 ]
ロシアは2024年5月21日、バルト海の海洋境界を再定義することを目的とした法案を提出した。提案された変更は、フィンランドとリトアニアと共有する海洋境界を変更することで領海を拡大するもので、2025年1月から発効する。法案の本文は当初、法律登録局の公式ウェブサイトに掲載されたが、後に削除された。[ 41 ]
北から南の順に、通常の国境検問所は以下のとおりです。[ 43 ]
さらに、暫定的な国境検問所も存在する。
以下は、フィンランドとロシアの国境で発行されたフィンランドのインク製パスポートスタンプです。
フィンランドのヴァルトネン外相はAP通信に対し、ロシアがフィンランドに対する「ハイブリッド戦争」の一環として「移民を道具として利用している」ことは疑いの余地がないと述べた。
ウィキメディア・コモンズにあるフィンランド・ロシア国境関連のメディア