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ファーム・トゥ・マーケット・ロード900（FM900）は、ホプキンス郡とフランクリン郡に位置しています。
FM 900 は、サイプレス スプリングス湖近くのFM 115との交差点から始まります。この道路は概ね西方向に進み、パーリーの町でSH 37と短い区間重複します。重複区間の後、FM 900 は西に進み続け、ホプキンス郡道 3372 付近で北に曲がります。この道路はI-30を横断し、ソルトティージョの町に入り、そこでUS 67と重複します。FM 900 は北に進み続け、北西に曲がり、その後西に曲がって、北端のFM 69に到達します。
FM 900 は 1948 年 11 月 23 日に指定され、SH 37 からパーリーまで西へ約0.6マイル (0.97 km)の距離を走っていました。1949 年 7 月 21 日に、この道路は西へフランクリン郡とホプキンス郡の境界線まで延長されました。1949 年 9 月 28 日に、FM 900 は西と北へサルティージョの US 67 まで延長され、FM 908を吸収しました。[ 2 ] 1950 年 11 月 24 日に、FM 900 は US 67 から北へFM 270 (現在の FM 69)まで延長されました。1968 年 8 月 15 日に、この道路は南東へ現在の南端の FM 115 まで延長されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード901（FM 901 ）はグレイソン郡に位置しています。エセル近郊のFM 902から北西方向に伸び、舗装路の終点であるデラウェア・ベンド・ロードまで続いています。州道56号線および国道377号線と重複区間があります。
FM 901は、1948年11月23日にホワイトズボロのUS 82から北東にゴードンビルまでを結ぶ道路として指定されました。1958年1月13日、US 82からゴードンビルの西1.3マイル（2.1km ）までの区間がSH 10 （現在のUS 377）に移管され、道路はゴードンビルから南にUS 82（現在のSH 56）まで延伸され、FM 1282に取って代わりました。1959年11月24日、道路は南にFM 902まで、北西に7.0マイル（11.3km ）延伸され、現在の終点となりました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード902（FM 902 ）は、クック郡とグレイソン郡に位置しています。FM 372からトム・ビーンのSH 11までを結んでいます。US 377、Bus. US 377、US 75/SH 5と重複区間があります。
FM 902 は 1948 年 11 月 23 日に SH 289 から東へドーチェスターまで走るように指定されました。1951 年 12 月 18 日に、道路は西へ3.5 マイル (5.6 km)延伸され、道路の交差点に到達しました。1952 年 12 月 17 日に、道路は東へ US 75 まで延伸されました。1953 年 10 月 28 日に、道路は西へコリンズビルの SH 10 (現在の US 377) まで延伸され、FM 1898に取って代わりました。1958 年 12 月 5 日に、道路は東へ延伸され、 FM 1281の一部がトム ビーンまで置き換えられました。これは、FM 1281 が北西にルート変更されたためです (現在は SH 11 の一部となっています)。1964 年 5 月 6 日に、道路は西へ FM 372 まで延伸され、FM 2390に取って代わりました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード903号線（FM 903 ）はハント郡に位置し、キングストンにある国道380号線から国道69号線までを結んでいる。
FM 903は、1948年11月23日に州道24号線（現在の国道380号線）から北へ3.5マイル（5.6km ）先のワグナーまでを結ぶ道路として指定された。1949年11月30日には、キングストンの国道69号線まで延伸された。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード904（FM 904 ）は、デルタ郡、ハント郡、ファニン郡に位置しています。州道24号線からダイアルのFM 1550までを結んでいます。
FM 904は、1948年11月23日にSH 24から北のヨウェルまでを結ぶ道路として指定されました。1949年9月28日、この道路は当時新設されたFM 1532まで北に延伸されました。1949年11月30日、この道路は北に2.0マイル（3.2km ）延伸されました。1955年8月24日、この道路は北にFM 64まで延伸されました。1962年5月2日、この道路は現在の終点であるFM 1550まで延伸されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード905号線（FM 905）はラマー郡に位置し、ループ286号線からFM 1497号線までを結んでいる。
FM 905は、1948年11月23日にパリのUS 271から南のジェニングスまでを結ぶ道路として指定されました。1949年11月25日、この道路は5.2マイル（8.4km ）延長され、クラルディの南にある道路交差点まで達しました。1957年3月29日、最北端の区間はループ286の一部となりました。1968年7月11日、この道路は南にFM 1497まで延長されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード906（FM 906 ）はラマー郡に位置し、FM 197から東と南にFM 195まで延びています。
FM 906は、1948年11月23日にUS 271から東へスレートショールズまでを結ぶ道路として指定されました。1949年8月25日、この道路は東へフォークナーまで延伸されました。1951年5月23日、この道路は南へ1.6km延伸されました。 1953年10月28日、この道路はノビス近郊のFM 195まで延伸されました。1968年5月23日、この道路は北西へFM 197まで延伸されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード907（FM 907 ）はヒダルゴ郡に位置し、FM 1925からUS 81までを結んでいます。
FM 907は、1951年5月23日に、US 83（現在のBus. US 83）から南へUS 281までを結ぶ道路として指定されました。1954年4月20日、この道路は北へSH 107まで延伸されました。1963年6月28日、この道路はFM 1925まで延伸されました。この道路は、1995年6月27日に内部的に都市道路907（UR 907）に再指定されましたが、2018年11月15日にFM 907に戻されました。
以前のルートであるFM 907は、1948年11月23日にブルックストン北のUS 82から北西方向のマクシーまでを結んでいました。FM 907は1949年2月1日に廃止され、 FM 38の一部となりました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード908号線（FM 908 ）は、バーレソン郡とミラム郡に位置し、州道21号線から北西方向へFM 486号線まで延びている。
FM 908は、1951年5月23日に、US 79から南へ5.0マイル（8.0km ）の交差点までを結ぶ道路として指定されました。1953年12月2日、この道路は北西に6.2マイル（10.0km ）延伸され、別の交差点まで達しました。1957年10月31日、この道路は北西に3.0マイル（4.8km ）延伸され、サンガブリエル橋付近まで、また南東にSH 21まで達し、FM 2128（11月29日に廃止）に取って代わりました。1958年10月31日、この道路は西にFM 486まで延伸されました。
以前のルートであるFM 908は、1948年11月23日に、ソルトティージョのUS 67から南のグリーンウッドまで 指定されました。FM 908は1949年9月28日に廃止され、 FM 900の一部となりました。
農道909号線（FM 909 ）はレッドリバー郡に位置し、クラークスビルの国道82号線からボガタの州道37号線までを結んでいる。
FM 909は、1948年11月23日に、ボゴタのUS 271から北のFM 411までの近隣の道路に指定されました。南端は1949年9月28日にSH 37に修正されました。1951年12月18日、ボゴタに支線が追加されました。1952年3月20日、全ルートがルート変更されたSH 37の一部となり、支線はテキサス州道支線38（ループ38、現在のビジネスUS 271からの支線）となり、FM 909はSH 37の旧ルートに再割り当てされました。
農道910号線（FM 910 ）はレッドリバー郡に位置し、クラークスビルのFM 909からFM 1487までを結んでいる。
FM 910は、1948年11月23日に州道37号線（現在のFM 909）から南へ6.0マイル（9.7km ）の交差点までを結ぶ道路として指定されました。1967年6月2日、この道路は南へFM 1487まで延伸されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード911は、レッドリバー郡にある全長12.847マイル（20.675km ）の州道で、リディアのFM44とイングリッシュの東に あるFM114を結んでいます。
FM 911は、1948年11月23日に、エイブリーのUS 82から南のリディアまでを結ぶ道路として指定された。この道路は1953年10月28日に北へ延伸され、後にFM 114の一部となった。
農産物輸送道路912号線（FM 912 ）はワシントン郡に位置し、サマーズ・ジン付近の州道105号線から北東方向へFM 1155号線まで延びている。
FM 912は、1954年2月25日に、SH 90（現在のSH 105）から北東および北へワシントンを経由してSH 90（現在のSH 105）上の別の地点までを結ぶ道路として指定されました。これは、ルート変更されたSH 90の一部区間の代替として建設されたものです。1963年3月5日、FM 1155の北東の区間は、FM 1155の延長として再指定されました。
以前のルートであるFM 912は、1948年11月23日にダブリンのUS 67から北のリングルビルまで 指定されました。FM 912は1953年2月6日に廃止され、その距離はFM 219に引き継がれました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード913号線（FM 913 ）はエラス郡に位置し、国道281号線からセルデンを経由して北東に伸び、国道67号線に至る。
FM 913号線は、1948年11月23日に、US 281号線から東へセルデンまでを結ぶ道路として指定された。1951年11月20日には、この道路は北東方向へUS 67号線まで延伸された。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード914号線（FM 914 ）は、エラス郡とハミルトン郡に位置しています。国道67号線から南へFM 1744号線まで続いています。
FM 914 は 1948 年 11 月 23 日に、US 67 (現在の SH 108) から南西に3.7 マイル (6.0 km)の区間として指定されました。1949 年 7 月 14 日に、道路は南に4.1 マイル (6.6 km)延伸され、道路交差点に到達しました。1951 年 5 月 23 日に、道路は南に延伸され、アレクサンダーの SH 6 に到達しました。1957 年 10 月 31 日に、道路は南に0.5 マイル (0.80 km)延伸され、別の道路交差点に到達し、SH 6 との重複区間ができました。1964 年 1 月 30 日に、US 67 (現在の SH 108) からループ 195 (現在の US 67) までの区間が廃止され (この区間は現在、ウェスト ロングおよびアレクサンダー ロードとして知られています)、SH 6 との重複区間がなくなりました。 1964年5月6日、道路は南に4.0マイル（6.4km ）延長された。1967年6月2日、道路は南に4.3マイル（6.9km ）延長され、エラス郡とハミルトン郡の境界線に達した。1968年7月11日、道路はFM 1744まで延長され、現在の終点となった。
ランチ・トゥ・マーケット・ロード915号線（RM 915 ）は、アイリオン郡とシュライヒャー郡に位置しています。この道路は、マーツォン近郊の国道67号線からエルドラドの国道277号線までを結んでいます。
RM 915 は、1951 年 5 月 23 日 (番号は 7 月 6 日) にFarm to Market Road 915 ( FM 915 ) として指定され、マーツォン近郊の US 67 から南東に5.0 マイル (8.0 km)の道路交差点まで伸びていました。1951 年 11 月 20 日、この道路はイリオン郡とシュライヒャー郡の境界線まで延長されました。1953 年 1 月 23 日 (接続区間は 1952 年 12 月 17 日追加)、この道路はエルドラドの US 277 まで延長され、FM 1766に取って代わりました。1959 年 11 月 13 日、指定が RM 915 に変更されました。
FM 915は、1948年11月23日にトーラーのUS 377から南へ6.3マイル（10.1km ）の区間として指定されました。1951年5月23日、この道路は南へサマーベル郡境まで延伸されました。同年7月5日、この路線は廃止され、 FM 201 （現在のFM 56）の一部となりました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード916号線（FM 916 ）は、ジョンソン郡とエリス郡に位置し、FM 66号線から南西方向にハム・クリーク・パークまで延びている。
FM 916 は 1948 年 11 月 23 日に、グランドビューの US 81 (現在の SH 81) から東へジョンソン郡とエリス郡の境界線までを結ぶ道路として指定されました。1949 年 7 月 15 日、この道路は東へメイパールの FM 66 まで延伸されました。1953 年 2 月 6 日、この道路はリオ ビスタの SH 174 まで延伸され、FM 1806とFM 1705に取って代わり、FM 110 (現在の FM 4) と SH 171 との重複区間ができました。1957 年 1 月 24 日、この道路は南西に5.0 マイル (8.0 km)延伸され、道路交差点に到達し、SH 174 との重複区間ができました。1966 年 5 月 5 日、この道路は南西に3.3 マイル (5.3 km)延伸され、ハム クリーク パークに到達しました。
農道917号線（FM 917 ）はジョンソン郡に位置し、ゴッドリーの州道171号線からマンスフィールド近郊の国道287号線までを結んでいる。
FM 917 は 1948 年 11 月 23 日に、アルバラドの北西にある US 81 (現在の I-35W) から北東に4.3 マイル (6.9 km)離れたリリアンまで指定されました。1949 年 7 月 14 日に、道路は北東に2.4 マイル (3.9 km)延長されてリリアンに至りました。1951 年 10 月 2 日に、道路はゴッドリーの SH 171 まで延長され、FM 918に取って代わり、US 81 との重複区間ができました。1954 年 1 月 24 日に、道路はマンスフィールド近くの US 287 (現在の US 287 Bus.) まで延長され、FM 2477に取って代わりました。1974 年 12 月 15 日に、I-35W の建設のため、US 81 でのルートの中断が解消されました。2003 年 2 月 27 日に、FM 917 はリリアンを迂回するようにルート変更されました。トーマス レーンから北東の FM 2738 までの区間は完全に削除され、既存の FM 2738 からベッキー レーンまでの区間が FM 2738 の一部となりました。しかし、7 か月後、FM 2738 は東ではなく西と南に新しい FM 917 まで延びるように変更されました (FM 2738 から東の新しい FM 917 までの区間は郡に返還されました)。2015 年 4 月 30 日、FM 917 は Bus. US 287 を越えて南東に US 287 まで延長されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード918号線（FM 918 ）はラスク郡に位置し、セクストン・シティの州道42号線／州道135号線から国道259号線までを結んでいる。
FM 918は、現在のルートで1963年2月20日に指定され、より直接的なルートに変更されたSH 135の一部区間に取って代わった。
FM 918 という名称が最初に使われたのは 1948 年 11 月 23 日で、ジョンソン郡のジョシュアの州道 174 号線からイーガンまでの区間でした。1949 年 7 月 14 日、この道路は西に5.0 マイル (8.0 km)延伸され、交差点まで達しました。1951 年 5 月 23 日、この道路は西に4.7 マイル (7.6 km)延伸され、州道 171 号線まで達し、東に2.8 マイル (4.5 km)延伸され、国道 81 号線 (現在の州間高速道路 35W 号線) まで達しました。FM 918 は 1951 年 10 月 2 日に廃止され、FM 917の一部となりました。
FM 918という名称が2度目に使用されたのは、1953年10月28日、ナバロ郡のドレスデンにあるFM 55からコルシカーナ近郊のSH 22までの区間でした。1955年9月21日、FM 918は西へ延伸され、ブラッシュ・プレーリーのFM 639に接続されました。FM 918は1962年10月29日に廃止され、FM 744の一部となりました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード919（FM 919 ）はパロ・ピント郡に位置し、国道180号線からゴードンを経由して国道80号線までを結んでいます。
FM 919は、1948年11月23日にゴードンのSH 193からUS 80（現在のI-20）までを結ぶ道路として指定されました。1951年5月23日、この道路は北に4.5マイル（7.2km ）延伸され、交差点まで達しました。1951年11月20日、この道路は北に5.1マイル（8.2km ）延伸されました。1952年6月24日、この道路は北にUS 180まで延伸されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 920（FM 920 ）はパーカー郡とワイズ郡に位置し、ウェザーフォードからブリッジポートまでを結んでいます。このルートは1948年11月23日にウェザーフォードのFM 51から北へ23.1マイル（37.2km ）のブーンズビルまで指定されました。[ 23 ] 1949年7月14日、FM 920は北へSH 24（現在のSH 114）まで延長されました。[ 24 ]
ジャンクションリスト
農道921号線（FM 921 ）はチェロキー郡に位置し、ネチェスの東にある国道79号線から北へ、アンダーソン郡境の東にある郡道まで延びている。
FM 921号線は、現在のルートに沿って1959年11月24日に指定された。
以前のFM 921号線は、1948年11月23日にアーチャー郡で、メンキンスの西にあるUS 82号線から南のブラックフラットまでを結んで指定されました。この指定は1959年2月2日に取り消され、FM 368号線に変更されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 922（FM 922 ）は、モンタギュー郡、クック郡、グレイソン郡に位置しています。フォレストバーグのFM 455からタイオガ近郊のUS 377まで続いています。[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] FM 922は、クック郡とグレイソン郡の境界でレイ・ロバーツ湖を横断しています。[ 31 ]
FM 922 は 1948 年 11 月 23 日に、エラ近郊のFM 51からバレー ビューのUS 77まで 指定されました。1949 年 7 月 14 日に、FM 922 は東に3.4 マイル (5.5 km)延長され、現在のFM 2071になりました。1951 年 11 月 20 日に、西に4.6 マイル (7.4 km)延長され、道路の交差点になりました。1957 年 10 月 31 日に、FM 922 は西に FM 455 まで延長されました。1965 年 6 月 1 日に、FM 922 は南東に2.7 マイル (4.3 km)延長されました。1966 年 5 月 5 日に、FM 922 は東に2 マイル (3.2 km)延長され、マウンテン スプリングスのFM 372になりました。 1981年8月31日、FM 922は東に延伸され、タイオガの北にあるUS 377まで達した。[ 27 ]
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 923（FM 923 ）は、スロックモートン郡に位置しています。この道路は、ウッドソンの北西にある国道 183号線から始まり、北へ、西へ、そして最終的には再び北へと続き、スロックモートンの数マイル西にある国道380号線で終点となります。
FM 923 は 1948 年 11 月 23 日に、スロックモートンの西4 マイル (6.4 km)のSH 24 (現在の US 380)から南東に US 183 まで指定されました。1949 年 2 月 25 日に、道路はルートが変更され、スロックモートンの西2 マイル (3.2 km)の SH 24 で終了するようになりました。[ 33 ] 1954 年 9 月 29 日に、FM 923 は東と南に3.5 マイル (5.6 km)延長され、道路の交差点に到達しました。1957 年 10 月 31 日に、FM 923 は南と東に US 183 まで延長されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード924号線（FM 924 ）は、ハーデマン郡とウィルバーガー郡に位置しています。FM 91号線から東と北に向かってドーンズまで続いています。
FM 924は、1948年11月23日に、US 283から東および北へドーンズまでを結ぶ道路として指定されました。1951年5月23日には、この道路は西へFM 432まで延伸されました。1963年6月28日には、この道路は西へFM 91まで延伸されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 925号線（FM 925 ）は、ハーデマン郡とウィルバーガー郡に位置しています。国道283号線からファーマーズ・バレーを経由して国道287号線まで続いています。国道287号線とは重複区間があり（2箇所で交差）、重複区間となっています。
FM 925は、1948年11月23日に、US 287号線から西へファーマーズバレーまでを結ぶ道路として指定されました。1954年9月29日には、東へUS 283号線まで延伸されました。1956年11月21日には、北西へUS 287号線の別の地点まで延伸されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード926号線（FM 926 ）はヤング郡に位置しています。この道路はニューキャッスルの国道 380号線から始まり、北西方向に進み、最終的にパジェットの南にある州道79号線で終点となります。
FM 926は、1948年11月23日にニューカッスルのSH 251から北西に9.1マイル（14.6km ）離れた交差点までの区間として指定されました。1948年12月16日、FM 926は北西にSH 79まで延伸されました。 1993年2月23日、 FM 926からUS 380までのSH 251の区間がFM 926に編入されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード927号線（FM 927 ）はボスク郡に位置し、アイアデルの州道6号線から東へホイットニー湖まで延びています。州道144号線および州道174号線と重複区間があります。
FM 927 は 1948 年 11 月 23 日に指定され、ウォルナット スプリングスの SH 144 からモーガンの SH 353 (現在の SH 174) までを走っています。1951 年 11 月 20 日、この道路は東に延伸され、1954 年 10 月 26 日に FM 56 の一部となった道路につながりました。1952 年 8 月 20 日、この道路は南西に延伸され、アイアデルの SH 6 まで達し、SH 174の一部(SH 353 を経由するようにルート変更) に取って代わりました。1955 年 10 月 3 日、この道路はアイアデルとウォルナット スプリングスで移設されました。1967 年 6 月 2 日、この道路は東にレイク ホイットニーまで延伸されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード928号線（FM 928 ）は、カストロ郡とスウィッシャー郡に位置しています。FM 168号線から東と北に向かって州道86号線まで続いています。FM 1424号線と重複区間があります。
FM 928は、1951年5月23日にヒューストン・スクールのUS 87から西へ7.0マイル（11.3km ）の郡道までを結ぶ道路として指定されました。1959年11月24日、この道路は西へFM 2355（現在のFM 1424）まで延伸されました。1961年9月20日、この道路は東へ6.0マイル（9.7km ）の別の郡道まで延伸されました。1964年5月6日、この道路は北へSH 86まで延伸されました。1965年6月1日、この道路は西へFM 168まで延伸されました。
以前のFM 928号線は 、1948年11月23日に、ノースの北1.5マイル（2.4km ）地点からノースを経由して南下し、クリフトンの北7マイル（11km ）地点にあるFM 215号線（現在のFM 219号線）に至り、そこから南西に進み、コーリエル郡境に至るルートとして指定されました。FM 928号線は1949年7月14日に廃止され、FM 182号線の一部となりました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード929号線（FM 929 ）は、コーリエル郡に位置しています。州道36号線から北東および南東に伸び、オセージ近郊のFM 185号線まで続いています。
FM 929は、1948年11月23日に、ゲイツビルから北へ3.0マイル（4.8km ）のSH 36からコーリエル・シティまでを結ぶ道路として指定されました。1950年4月28日、SH 36との終点は、州立訓練学校の南側敷地境界線付近に変更されました。1953年10月28日、道路は南東方向にオセージ近郊のFM 185まで延伸されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード930号線（FM 930 ）は、コーリエル郡に位置しています。この道路は、アーネットの西にある国道84号線から北へレビタまで続いています。
FM 930号線は、現在のルートで1948年11月23日に指定されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード931（FM 931 ）は、コーリエル郡に位置しています。フラットの州道36号線から、レオン・ジャンクションの北東にある郡道348号線と郡道344号線までを結んでいます。
FM 931は、1948年11月23日にフラットのSH 36から南へ3.3マイル（5.3km ）の郡道まで指定されました。1952年12月17日、この道路は北東に4.7マイル（7.6km ）延長され、レオンジャンクションの北東1マイル（1.6km ）の地点まで達しました。1965年5月1日、フォートフッド軍事保留地の拡張のため、 SH 36の南1.7マイル（2.7km ）から南1.6マイル（2.6km ）までの区間が幹線道路網から除外されました。2014年3月27日、SH 36の南側のFM 931の残りの区間が除外され、コーリエル郡に移管されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード932号線（FM 932）は、ハミルトン郡とコーリエル郡に位置しています。ハミルトンの州道36号線から南東方向へ伸び、国道84号線まで続いています。
FM 932は、1948年11月23日にハミルトンのSH 36からアレマンまでを結ぶ道路として指定されました。1951年11月20日、この道路はハミルトン郡とコーリエル郡の境界線まで延伸されました。1952年1月14日、この道路はUS 84まで延伸され、FM 183の一部区間が置き換えられました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード933号線（FM 933 ）は、マクレナン郡とヒル郡に位置しています。ブルムの北にある州道174号線から、ワコにある国道84号線までを結んでいます。
FM 933は、1948年11月23日に、ホイットニーのループ180（現在のスパー180）から北へヒューロンまでを結ぶ道路として指定されました。1949年7月14日、この道路は北へ4.5マイル（7.2km ）延伸されました。1949年9月28日、この道路は北へ3.8マイル（6.1km ）延伸され、ブラムのFM 67に接続しました。1956年11月21日、この道路は南西へ延伸され、ホイットニー湖州立公園まで達しました。 1961 年 7 月 21 日、道路は北に SH 174 まで延伸され、 FM 67の一部が置き換えられ、ホイットニーの南でルートが変更されて、ワコの US 84 に接続されました。これにより、ループ 180 の一部 (残りはスパー 180 に変更) とFM 1244全体(ホイットニーからレイク ホイットニー州立公園までの旧 FM 933 ルートに再割り当て) が置き換えられました。1966 年 5 月 19 日、スパー接続はキャンセルされ、FM 3051の一部となりました。1995 年 6 月 27 日、FM 308 から US 84 までの区間が、内部的に都市道路 933 ( UR 933 ) に再指定されました。2018 年 11 月 15 日に UR システムが廃止されたとき、その距離は FM 933 に戻されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード934号線（FM 934 ）はヒル郡に位置し、FM 933号線から東および南東方向にUS 77号線まで延びています。FM 66号線およびSH 171号線と重複区間があります。
FM 934は、1948年11月23日にイタスカのUS 81（現在のSH 81）からオセオラのSH 171までを結ぶ道路として指定されました。1952年11月19日、東端はイタスカのFM 66に移されました。1954年10月18日、この道路は西にFM 933まで延伸され、FM 1948に取って代わりました。1955年1月24日には東に4.0マイル（6.4km ）延伸され、同年7月28日には東と南にUS 77まで延伸されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード935号線（FM 935 ）は、ベル郡とフォールズ郡に位置しています。トロイの州間高速道路35号線から東へ、ベルフォールズを経由して州道7号線まで続いています。
FM 935 は 1948 年 11 月 23 日に、US 77 から南西に3.9 マイル (6.3 km)進み、デュランゴ (ユニオン スクール) の東にある道路交差点までと指定されました。1950 年 5 月 31 日に、道路は南西に0.6 マイル (0.97 km)延長され、別の道路交差点までになりました。1955 年 7 月 28 日に、道路はFM 1178に代わって、トロイの US 81 (現在の I-35) まで延長されました。1957 年 7 月 15 日に、US 77 のルートが変更され、東端はそこから0.5 マイル (0.80 km)東にある郡道になりました。1961 年 9 月 20 日に、道路は東に2.1 マイル (3.4 km)延長され、別の郡道までになりました。1962 年 5 月 2 日に、道路は東に SH 7 まで延長されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード936号線（FM 936）は、ライムストーン郡とヒル郡に位置しています。州道31号線からクーリッジの南西にあるFM 73号線までを結んでいます。
FM 936は、1948年11月23日にFM 73から北西方向のカリナまでを結ぶ道路として指定された。1955年7月28日には、州道31号線まで延伸された。
農道937号線（FM 937）は、ライムストーン郡とロバートソン郡に位置しています。グロースベック近郊の州道164号線から南東方向へ州道7号線まで延びています。
FM 937は、1948年11月23日にグロースベック近郊のSH 164から南東のオレサまでを結ぶ道路として指定されました。1958年10月31日には、SH 7まで延伸されました。2018年9月27日には、2箇所で道路のルートが変更されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード938号線（FM 938 ）はマクレナン郡に位置し、マクレガー近郊の国道84号線から北へFM 185号線まで延びている。
FM 938は、現在のルートで1948年11月23日に指定されました。北端の道路がFM 185の一部となったのは、1949年7月14日のことです。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード939号線（FM 939 ）はマクレナン郡に位置し、マートの州道164号線から北西に州道31号線まで延びている。
FM 939は、1948年11月23日に、US 84からマート北のFM 342までを結ぶ道路として指定されました。1956年11月21日、この道路は北西方向にSH 31まで延伸されました。1975年11月18日、この道路は南東方向にSH 164まで延伸され、当初計画されていたFM 342の新ルートに取って代わりました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード940号線（FM 940 ）はベル郡に位置し、FM 437号線から東と北に向かってFM 485号線まで延びている。
FM 940は、1958年10月31日にFM 2269（現在のFM 485）から南へミークスまでを結ぶ道路として指定された。1960年9月27日には、この道路は西へFM 437まで延伸された。
FM 940という名称が最初に使われたのはナコグドチェス郡で、クッシングの南5マイル（8.0km ）にあるFM 225からリルバートまでの区間でした。FM 940は1953年1月23日に廃止され、 FM 343に名称が変更されました。
FM 940という名称が2度目に使用されたのは、ノーラン郡の国道80号線（現在の州間高速道路20号線）から東へロスコー市の南端付近のFM 608号線までの区間でした。この区間には1953年1月まで番号が付けられていませんでした。1958年4月1日、国道80号線がこの区間を通るようにルート変更されたため、FM 940は廃止されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード941（FM 941）は、ナコグドチェス郡にある全長1.5マイル（2.4km）の道路です。US 59からアップルビーを通り、FM 2609と少し重複した後、ベテル・バプテスト教会墓地の近くで州の管理が終了します。この道路は、ハッピー・ランド・ロード（CR 256）として郡の管理下を続きます。[ 51 ] [ 52 ]
FM 941は、現在のルートで1948年11月23日に指定されました。
農道942号線（FM 942 ）はポーク郡に位置し、FM 350号線から東、北、北西に伸び、コリガンにあるUS 59号線まで続いています。
FM 942 は 1948 年 11 月 23 日に指定され、レゲットの US 59 から東のオリー コミュニティまでを走っています。1951 年 11 月 20 日、道路は北東にホーテンスまで延長されました。1952 年 1 月 14 日、道路は北に FM 62 まで延長され、FM 646に取って代わりました。1955 年 12 月 1 日、道路は北西にカムデンの US 59 まで延長されました。1958 年 10 月 31 日、道路はレゲットから西に4.0 マイル (6.4 km)延長されました。1964 年 5 月 6 日、道路は西に FM 350 まで延長されました。1987 年 9 月 29 日、道路はコリガンで再配置され、古いルートは市に譲渡されました。
農道943号線（FM 943）は、ポーク郡とハーディン郡に位置しています。州道146号線から東および南東方向に伸び、FM 1003号線まで続いています。
FM 943 は、1948 年 11 月 23 日に、シュワブ シティ近くの SH 146 からセグノまでを結ぶ道路として指定されました。1952 年 12 月 17 日に、この道路は FM 1276 まで延長されました。1955 年 12 月 1 日に、この道路は東にオーク シェードまで延長されました。1956 年 11 月 21 日に、この道路は東にポーク郡とハーディン郡の境界線まで延長されました。1958 年 12 月 1 日に、この道路は東に FM 1003 まで延長され、FM 2458に取って代わりました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード944号線（FM 944 ）は、サビン郡に位置しています。州道87号線から東へトレドベンド貯水池まで続いています。
FM 944は、1948年11月23日に、ヘムフィルのSH 87から南東に10マイル（16km ）離れたバイユーまでを結ぶ道路として指定されました。1953年10月29日、この道路は南東に3.6マイル（5.8km ）延長されました。1956年11月21日、この道路は南東に2.5マイル（4.0km ）延長され、フェアデールに至りました。1968年11月1日、8.87マイル（14.27km ）がトレドベンド貯水池によって水没しました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード945号線（FM 945 ）はサンジャシント郡に位置しています。FM 2025号線から北西に州道150号線まで、そしてそこから北東に州道156号線まで続いています。
FM 945 は 1948 年 11 月 23 日に指定され、エバーグリーンの SH 150 からエベリットまでを結んでいます。1949 年 4 月 21 日に、道路はエベリットから南に2.6 マイル (4.2 km)延長されました。1951 年 11 月 20 日に、道路は南東に延長され、1952 年 12 月 17 日に FM 2025 の一部となった道路に接続しました。1962 年 5 月 2 日に、道路は SH 150 から北に1.6 マイル (2.6 km)延長されました。1963 年 6 月 28 日に、道路は北と東に SH 156 まで延長され、 FM 224の一部が置き換えられました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード946号線（FM 946 ）はサンジャシント郡に位置し、州道156号線から北西および北東に伸びて郡道まで続いています。
FM 946 は 1948 年 11 月 23 日に、オークハーストの US 190 から南東に2.6 マイル (4.2 km)進み、ウィロー スプリングス ロードの交差点に至る道路として指定されました。1949 年 8 月 25 日に、道路は南東に3.0 マイル (4.8 km)延長されました。1952 年 12 月 17 日に、道路は US 190 から北に3.3 マイル (5.3 km)延長されました。1953 年 10 月 29 日に、道路は南東に SH 156 まで延長されました。1961 年 9 月 20 日に、道路は北に1.7 マイル (2.7 km)延長されました。1962 年 5 月 2 日に、道路は北に1.7 マイル (2.7 km)郡道まで延長されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード947号線（FM 947 ）はシェルビー郡に位置し、国道59/84号線から北東および南東方向に伸び、交差点まで続いています。
FM 947は、1948年11月23日にテネハのUS 59/84から北西のテネシー・コミュニティまでを結ぶ道路として指定されました。1954年10月13日、この道路は南西にティンプソンのUS 59/84まで延伸されました。1963年6月28日、この道路はテネハから南東に1.9マイル（3.1km ）延伸され、交差点まで達しました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード948（FM 948）という名称は、過去に2回使用されています。現在、FM 948という名称を使用している道路はありません。
FM 948という名称が最初に使われたのはトリニティ郡で、州道94号線から北西に2.7マイル（4.3km ）進んだモッシー・クリーク・ロードとの交差点まででした。1951年11月20日、この道路は北西に2.1マイル（3.4km ）延長され、別の交差点まで達しました。FM 948は1953年1月23日に廃止され、 FM 358の一部となりました。
FM 948 の指定の 2 回目の使用は、ディケンズ郡とケント郡で、スパーの南東5 マイル (8.0 km)の SH 70 から南のクレアモント付近の US 380 まででした。最初はRanch to Market Road 948 ( RM 948 ) [ 60 ]でしたが、1954 年 9 月までに FM 948 に変更されました。[ 61 ] 1956 年 2 月 23 日、FM 948 はSH 208として標識が設置されましたが、指定はされませんでした。[ 62 ] FM 948 は、 SH 208指定の延長が正式に決定した 1990 年 8 月 29 日に廃止されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード949（FM 949）は、アメリカ合衆国テキサス州の州道です。この2車線の道路は、コロラド郡イーグルレイクの北西にあるFM 102から始まり、州間高速道路10号線を横断して北に向かい、ベルナルドとキャットスプリングの小さなコミュニティを通り抜けて北東に曲がり、オースティン郡ピーターズ近くの州道36号線（SH 36）で終わります。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード950号線（FM 950 ）はコロラド郡に位置し、ガーウッドの州道71号線からマシューズ近郊の州道102号線までを結んでいます。
FM 950号線は、現在のルートで1948年11月23日に指定されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード951（FM 951 ）はデウィット郡に位置し、ヨーカムの西にある州道111号線から南西に伸び、コンクリートの国道183号線まで続いています。
FM 951は、1948年11月23日に州道111号線から南へ4.2マイル（6.8km ）の交差点までを結ぶ道路として指定されました。1959年11月24日には、この道路は南西方向に延伸され、国道183号線に接続しました。
農道952号線（FM 952 ）はデウィット郡に位置し、ヨークタウンの南西にある州道72号線から西および南西方向に伸び、道路交差点まで続いています。
FM 952は1948年11月23日にSH 72から西へ4.2マイル（6.8km ）の区間として指定されました。1950年8月23日、この道路は西へ旧ビューシング学校の交差点まで延伸されました。1953年10月28日、この道路は南西へ2.2マイル（3.5km ）延伸されました。
農道953号線（FM 953 ）はデウィット郡に位置し、クエロの北西にある国道87号線から北東に向かってFM 766号線まで延びている。
FM 953 は 1948 年 11 月 23 日に、US 87 から北東に4.2 マイル (6.8 km)進み、郡道に至るように指定されました。1951 年 5 月 23 日に、道路は東に2.8 マイル (4.5 km)延伸され、道路交差点に到達しました。1954 年 12 月 3 日に、道路は北に4.4 マイル (7.1 km)延伸され、別の道路交差点に到達しましたが、1955 年 6 月 30 日に北端が変更されたため、この延伸のうち1.3 マイル (2.1 km)は取り消されました。1955 年 9 月 2 日に、 3.1 マイル (5.0 km)の延伸はFM 766に移管されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード954号線（FM 954 ）は、フェイエット郡に位置しています。ウォーレントンの州道237号線からウィロー・スプリングスの州道159号線までを結んでいます。
FM 954 は 1948 年 11 月 23 日に指定され、ウォーレントン近くの SH 237 から北西に2.6 マイル (4.2 km)進み、ワルハラの北西の道路交差点まで伸びていました。1951 年 5 月 23 日に、道路は北西に3.2 マイル (5.1 km)延長され、ウォルデックの道路交差点までになりました。1955 年 7 月 28 日に、道路は北に延長され、レッドベターの US 290 までになりました。1958 年 10 月 31 日に、道路は SH 237 の別の地点から南東に SH 159 まで延長されました。1961 年 11 月 7 日に、SH 237 の西側の区間はFM 1291に移管されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード955（FM 955 ）はフェイエット郡に位置し、エリンガー近郊のSH 71からフェイエットビルのSH 159までを結んでいる。[ 69 ] [ 70 ]
FM 955は、現在のルートに沿って1948年11月23日に指定されました。[ 69 ]
農道956号線（FM 956 ）はフェイエット郡に位置し、シュレンバーグの北にある国道77号線から西と北に向かい、フレイバーグの交差点まで続いています。
FM 956号線は、現在のルートで1948年11月23日に指定されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード957号線（FM 957 ）は、ラバカ郡とフェイエット郡に位置しています。ハレッツビルの国道77号線からシュレンバーグの国道90号線までを結んでいます。ブレスラウには支線があります。
FM 957 は 1948 年 11 月 23 日に、ハレッツビルの US 77 から北西に3.7 マイル (6.0 km)走るように指定されました。1951 年 5 月 23 日に、道路は北にブレスラウまで延長されました。1952 年 12 月 17 日に、道路は北にモラビアまで延長され、 1955 年 5 月 17 日に、ブレスラウへの旧ルートの0.4 マイル (0.64 km)が支線接続として再指定されました。1958 年 11 月 25 日 (接続区間は 10 月 31 日に指定)、道路は北東に US 90 まで延長され、FM 1292に取って代わりました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード958号線（FM 958 ）はラバカ郡に位置し、州道95号線から西へFM 966号線まで延びている。
FM 958は、1948年11月23日に州道95号線から西および北へ3.9マイル（6.3km ）の交差点までを結ぶ道路として指定されました。1962年5月24日、FM 966が北へ延伸された際に、その一部がFM 966に移管されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード959号線（FM 959 ）はパノラ郡に位置し、タトゥムの北東にある州道43号線から国道79号線までを結んでいる。
FM 959は、1951年5月23日に指定され、タトゥムの北東にある州道43号線から、旧州道149号線のルートに沿って南東に進み、ベックビル近郊の新ルートに至る道路として制定された。1956年11月21日には、南に延伸され、国道79号線と接続した。
以前のFM 959号線は 、1948年11月23日にハレットビル南のSH 295号線からエゼルまでを結んでいました。FM 959号線は1949年7月14日に廃止され、FM 531号線の一部となりました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード960（FM 960 ）は、アメリカ合衆国テキサス州のワートン郡内にある州道です。この2車線道路は、エル・カンポの北東にある将来のビジネス州間高速道路69号線（将来のビジネスI-69）/ビジネスUSルート59-S（ビジネス 59）を起点とし、農地を北に向かって進み、グレン・フローラのFM 102で終点となります。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード961（FM 961）は、アメリカ合衆国テキサス州の州道で、ワートン郡内に位置しています。この2車線道路は、ニュー・タイトンの州道71（SH 71）を起点とし、農地や油田地帯を東に進み、ワートンの南西にある将来の州間高速道路69号線／国道59号線 （ビジネスルート）で終点となります。
ランチ・トゥ・マーケット・ロード962（RM 962 ）は、リャノ郡とブランコ郡に位置しています。西端はリャノ郡のホースシュー・ベイ近くの州道 71号線です。[ 78 ] RM 962は南に向かってブランコ郡に入り、 RM 3347との交差点で南東に曲がります。[ 79 ]ラウンド・マウンテンの町に到達し、そこでUS 281と少し重複します。[ 79 ]ラウンド・マウンテンを過ぎると、RM 962は南東、そして南へと進み、サイプレス・ミルで東に曲がります。[ 80 ]州の維持管理とRM 962の指定はトラビス郡の境界線で終了し、道路はハミルトン・プール・ロード（最終的にはRM 3238に移行）として西オースティンに向かって続きます。[ 77 ]
RM 962 は、1948 年 11 月 23 日にブランコ郡でFarm to Market Road 962 ( FM 962 )として指定され、ラウンド マウンテンの US 281 からサイプレス ミルまでを走っていました。1955 年 8 月 24 日に、指定が RM 962 に変更され、道路はリャノ郡のRM 93 (現在の SH 71 ) まで延長されました。1965 年 8 月 31 日に、RM 962 はブランコ郡とトラビス郡の境界線まで延長され、サイプレス ミルへの支線接続であるRM Spur 962が追加されました。[ 77 ]
ランチ・トゥ・マーケット・ロード963（RM 963）はバーネット郡に位置しています。
RM 963はバーネットのUS 281との交差点から始まります。この道路はグレイブス通りに沿って東に進み、シェイディ・グローブ・ロードで北に向きを変えます。バーネットの市街地を出ると、RM 963は郡の田園地帯を概ね北東方向に進みます。RM 2340付近で、道路はより東向きに方向を変え、ノースフォーク・サンガブリエル川を渡ります。RM 963は郡道210付近で北に向きを変え、US 183からオークアラ近郊のFM 2657にある道路の終点までロッキー・クリークと平行に走ります。
RM 963 は 1948 年 11 月 23 日に、US 281 から北東に12.9 マイル (20.8 km)伸びるFarm to Market Road 963 ( FM 963 ) として指定されました。1951 年 11 月 20 日、この道路は北東に6.1 マイル (9.8 km)の地点まで延長されました。1955 年 3 月 31 日、FM 963 は北東に3.8 マイル (6.1 km)延長され、ワトソンに到達しました。1955 年 4 月 12 日、この道路は北東にオークアラまで延長され、FM 1321に取って代わりました。 1956年10月1日、FM 963の指定がRM 963に変更されました。この道路は1964年5月6日にブリッグスまで延伸されました。1967年6月6日、オークアラからブリッグスまでの道路区間がFM 2657に移管されました。[ 83 ]
ルート全体がバーネット郡内にあります。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード964号線（FM 964 ）はベル郡に位置し、FM 485号線から南へサイクロンまで延びている。
FM 964は、現在のルートで1958年10月31日に指定されました。当時、北端はFM 485ではなくFM 2269に位置していました。
以前のルート番号FM 964は、1948年11月23日にフェントレスのSH 80から北東に3.4マイル（5.5km ）の区間として指定されました。1949年7月14日、道路は北に2.4マイル（3.9km ）延長されました。1951年6月21日、道路はPR 10まで延長されました。1953年7月20日、道路は北東にロックハートのUS 183まで延長され、 PR 10の2マイル（3.2km ）の区間が置き換えられました。1954年9月29日、道路は南西にグアダルーペ郡境まで延長されました。 1954年10月21日、この道路はステープルズ近郊のFM 621まで延伸され、FM 1981に取って代わった。FM 964は1958年4月18日に廃止され、FM 20に引き継がれたが、1959年の旅行地図が発行されるまでは、このルートはFM 964として標識が残されていた。
ランチ・トゥ・マーケット・ロード965号線（RM 965）は、ギレスピー郡とリャノ郡に位置しています。
RM 965 はフレデリックスバーグのUS 87 / US 290との交差点から始まります。この道路はミラム通りに沿って北東に進み、市境を抜ける前に北に曲がります。RM 965 はギレスピー郡の田園地帯を通り、多くの農場や牧場を通り過ぎ、丘陵地帯をジグザグに進み、クラブアップルの町に入ります。クラブアップルの北では、エンチャンテッド ロック州立自然保護区を通過します。エンチャンテッド ロックの近くで、RM 965 は北東に曲がり、リャノ郡に入り、 SH 16との交差点で終わります。
RM 965は、1948年11月23日にファーム・トゥ・マーケット・ロード965（FM 965）として指定され、US 87/US 290から北へ11.8マイル（19.0 km）伸びてクラブアップルクリーク付近の地点に至る。1956年10月1日、FM 965の名称がRM 965に変更された。1957年10月31日、RM 965は北へエンチャンテッドロックまで延伸された。1962年5月2日、この道路は北東へ延伸され、現在の終点であるSH 16に至る。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード966号線（FM 966 ）は、ラバカ郡とデウィット郡に位置し、ピータースビルの州道111号線から州道95号線までを結んでいます。
FM 966は、1955年7月28日にFM 958からSH 111までを結ぶ道路として指定されました。1962年5月24日（接続区間は5月2日に指定）、この道路は北にSH 95まで延伸され、FM 958の一部区間とFM 2719の全域が置き換えられました。
以前のFM 966号線は 、1948年11月23日にドリッピングスプリングス近郊のFM 12号線からドリフトウッドまで指定されました。1951年11月20日、この道路は南東方向にヘイズシティのFM 1078号線まで延伸されました。FM 966号線は1955年5月25日に廃止され、FM 150号線（現在のRM 150号線）の一部となりました。
ランチ・トゥ・マーケット・ロード967（RM 967）はヘイズ郡に位置しています。
RM 967は、ドリフトウッドの町の近くにあるRM 1826との交差点から始まります。この道路は東に向かって進み、農村部の住宅地を通り過ぎ、郡内の開発の進んでいない地域を通過します。RM 967はヘイズのすぐ南でFM 1626と交差し、その後ブダの市域に入ります。道路は南に向きを変え、南東に曲がってメインストリート（旧ループ4 ）と交差します。RM 967はメインストリートを南に進み、 I-35の南行き側道で終わります。
RM 967 は 1948 年 11 月 23 日にFarm to Market Road 967 ( FM 967 )として指定され、Loop 4 から Loop 4 の北西3.2 マイル (5.1 km)の地点まで走っていました。1949年 7 月 14 日に、この道路は1.6 マイル (2.6 km)延長され、カーペンターまで達しました。FM 967 は 1953 年 10 月 28 日に再び延長され、さらに6.0 マイル (9.7 km)が追加されました。[ 89 ] 1954 年 8 月 24 日に、FM 967 は道路交差点 (現在の RM 1826 ) まで延長されました。1956 年 10 月 1 日に、FM 967 の指定が RM 967 に変更されました。2004 年 5 月 27 日に、RM 967 は I-35 まで延長され、Loop 4 の南半分を吸収しました。[ 90 ]
ルート全体がヘイズ郡内にあります。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード968号線（FM 968 ）はハリソン郡に位置し、マーシャルから西へ3.3マイル（5.3km）の地点にある国道 80号線から西へグレッグ郡境まで延びている。
FM 968号線は、1951年5月23日に、US 80号線から南西方向に15.8マイル（25.4km ） の区間として指定された。1951年11月20日、この道路は西へグレッグ郡境まで延伸された。
以前のFM 968号線は、 1948年11月23日に、リャノ西のSH 29号線からバレー・スプリングまでを結んでいました。これは1939年に廃止されたSH 81号線の一部でした。FM 968号線は1949年7月14日に廃止され、FM 386号線（現在のRM 386号線）の一部となりました。これは1952年にFM 734号線の一部となり、その後1965年9月1日にSH 71号線の一部となりました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード969（FM 969 ）は、アメリカ合衆国テキサス州のトラビス郡とバストロップ郡にある、全長28.95マイル（46.59 km）の農産物輸送道路である。[ 93 ]
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 970（FM 970 ）はウィリアムソン郡に位置しています。
FM 970 の西端はUS 183 です。[ 96 ]この道路はアンディスの町を通過して北北西に曲がります。[ 97 ] FM 970 はベリー クリークを渡る前に再び東北東に曲がります。[ 98 ]この道路は 再び北北西、次に東北東に曲がり、フローレンスを通過してSH 195の東端に到達します。[ 98 ] [ 95 ]
FM 970は、現在のルートに沿って1948年11月23日に指定されました。[ 95 ]
ファーム・トゥ・マーケット・ロード971号線（FM 971 ）はウィリアムソン郡に位置し、ジョージタウン北の支線158号線から東へ、ウィアーとグレンジャーを経由してフレンドシップまで延びている。
FM 971は、1948年11月23日にグレンジャーのSH 95からフレンドシップまでの区間として指定されました。FM 971は1958年11月26日に廃止され、FM 972に引き継がれました。 1959年7月28日、ウォルバーグの東にある1958年以前の東端からSH 95までのFM 972の区間が廃止されたため、SH 95の東にあるFM 972の区間はFM 971に戻されました。1967年6月2日、道路は西に延長され、ジョージタウンの北にあるループ418（後にビジネスI-35、現在はスパー158）まで延伸され、東側の5.0マイル（8.0km ）のFM 2983と西側の5.8マイル（9.3km ）のFM 2606、および両区間を結ぶ6.3マイル（10.1km ）の区間が置き換えられました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード972号線（FM 972 ）はウィリアムソン郡に位置し、ジョージタウン北の州間高速道路35号線からウォルバーグを経由して東へ、グレンジャー北の州道 95号線まで延びている。
FM 972は、1948年11月23日に、ジョージタウンの北にあるUS 81（現在のI-35）からウォルバーグを経由してウォルバーグの東にある道路交差点まで、全長5.0マイル（8.0km ）の道路として指定されました。1958年10月31日、この道路は東にグレンジャーまで延伸されました。1958年11月26日、この道路はさらに東にフレンドシップまで延伸され、 FM 971に取って代わりました。 1959年7月28日、グレンジャーの国道81号線から東へ5.0マイル（8.0km ）の地点から州道95号線までの区間が廃止され、グレンジャーの州道95号線から東へ7.0マイル（11.3km ）の地点からフレンドシップまでの区間が再びFM971号線に再指定されました。1959年11月24日、この道路は新しいルートで東へ9.2マイル（14.8km ）延長され、州道95号線に接続されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード973（FM 973）は、アメリカ合衆国テキサス州のトラビス郡とウィリアムソン郡にある農産物輸送道路である。[ 101 ]
ファーム・トゥ・マーケット・ロード974号線（FM 974 ）は、ブラゾス郡に位置しています。ブライアンの州道 6号線と国道 190号線の交差点から北東に進み、マディソン郡境の南西1.5マイル（2.4km ）にある州道21号線と国道190号線の交差点まで続いています。地元ではテイバー・ロードと呼ばれています。
FM 974 は、1948 年 11 月 23 日に、ブライアンの北にあるUS 190 (現在の SH 21) からテイバーまで指定されました。1961 年 9 月 20 日に、指定範囲が東にFM 2037とFM 2038まで拡張されました。1961 年 10 月 13 日に、FM 974 は US 190 まで拡張され、FM 2037 に取って代わりました。1995 年 6 月 27 日に、SH 21 から US 190/SH 6 までの区間が都市道路974 ( UR 974 ) に再指定されました。[ 103 ] 2018 年 11 月 15 日に都市道路システムが廃止されたことにより、その区間の指定は FM 974 に戻されました。[ 104 ] 2025 年 7 月 31 日、US 190/SH 6 フィーダー道路の一方通行化により、SH 21 から US 190 /SH 6までの区間はFM 823に再指定されました。 [ 105 ]
ルート全体はブラゾス郡内にあります。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード975（FM 975）はバーレソン郡に位置しています。
FM 975 の北端はカルドウェルのSH 21にあります。市内では、バンクス ストリートとしても知られています。ユニオン パシフィック鉄道の線路を越えると、ルートは南にカーブし、さらに5.5 マイル (8.9 km)進むと、郡道 125 との交差点で州の管理が終了します。道路は郡道126として続きます。 [ 107 ] [ 108 ]
FM 975号線は、現在のルートで1948年11月23日に指定されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード976号線はバーレソン郡に位置し、州道36号線から州道60号線までを結んでいます。
FM 976は、1948年11月23日に、カルドウェルの南8マイルにあるSH 36から西へバーチ付近までを結んで指定されました。1955年1月18日、この道路は南西方向に0.4マイル延長され、FM 111の一部と入れ替わりましたが、この延長部分は1962年5月25日にFM 111（現在のFM 60）に戻されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード977号線はレオン郡に位置し、国道79号線近くのFM3号線からFM1119号線までを結んでいます。
FM 977は、1948年11月23日にフリンのFM 39からレオナのUS 75（現在のIH 45）との交差点まで指定されました。1948年12月16日、ルートは西にマルケスの南西のUS 79まで延長され、ルートはレオナからスピラーズストアまで東と南東に6マイル（9.7 km）延長されました。1966年5月5日、道路は北東に2.4マイル延長され、FM 1119に接続されました。1970年7月16日、US 79から南に5.2マイルの地点までの区間はFM 3に移管されましたが、これは1971年まで有効になりませんでした。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード978号線はマディソン郡に位置し、FM39号線からUS190号線までを結んでいます。
FM 978は、1948年11月23日にマディソンビルのUS 75（現在のUS 190）から北西のメッカまでを結ぶ道路として指定された。1949年7月14日、この道路は北西に2.6マイル（4.2km ）延伸され、FM 39と接続された。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード979号線は、ミラム郡とロバートソン郡に位置し、メイフィールド西側のFM485号線からSH7号線までを結んでいます。
FM 979 は 1948 年 11 月 23 日にカルバートの SH 6 からオーウェンズビル近くの FM 392 (現在の FM 46) まで指定されました。1953 年 10 月 29 日に、道路は西に5 マイル (8.0 km)延長され、ブラゾス川橋までになりました。1959 年 12 月 30 日に、道路は北東に17.7 マイル (28.5 km)延長され、SH 7 までになり、 FM 2293の一部とFM 2514の全部が置き換えられ、FM 46 との重複区間ができました。1966 年 8 月 5 日に、道路は南西に 11.1 マイル延長され、メイフィールドの西の US 190 (現在の FM 485) までになり、 FM 2347が置き換えられました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード980号線は、ウォーカー郡とサンジャシント郡に位置しています。FM247号線から北東方向、そして東方向へと伸び、リビングストン湖まで続いています。トリニティ川管理局公園サイト20番への支線も設けられています。
FM 980 は、1948 年 11 月 23 日に、ハンツビルの北 3 マイルにある FM 247 からリバーサイドの SH 45 (現在の SH 19) まで指定されました。1950 年 10 月 23 日に、道路はリバーサイドに 0.3 マイル延長されました。1957 年 10 月 31 日に、道路は南東に 4.3 マイル延長され、ゴスペル ヒル スクール近くの道路交差点までになりました。1969 年 5 月 6 日に、道路は東に 17 マイル延長され、US 190 (現在の SH 156) までになりました。同日、道路は南に 1.4 マイル延長され (廃止されたFM 1909の一部に代わる)、レイク リビングストンまでになり、2 つの支線が追加されました。1985 年 5 月 29 日に、トリニティ リバー オーソリティ パーク サイト #7 への支線がFM 135に番号変更されました。
FM 981は、1948年11月23日にブルーリッジのSH 78からパイクまでの区間として指定されました。1953年3月26日、この道路は6.1マイル延長され、US 69に接続し、FM 1751に取って代わりました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード982号線はコリン郡に位置しています。
FM 982は、1948年11月23日にプリンストン近郊のSH 24（現在のUS 380）からブランチ近郊までを区間として指定されました。1968年7月11日には、この道路は南へ3マイル延伸されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード983号線はエリス郡に位置し、フェリスの国道75号線（現在の州間高速道路45号線）からロケットの東にある州道813号線までを結んでいる。
FM 983号線は、現在のルートで1948年11月23日に指定されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード984号線はエリス郡に位置し、ハワードのFM877号線からランキンまでを結んでいます。
FM 984は、1948年11月23日にバードウェルのSH 34からランキンまで指定されました。1949年7月15日、この道路はバードウェルから北西に4.7マイル延伸され、SH 34と重複するようになりました。1962年5月2日、この道路は北西に2.3マイル延伸され、FM 877に接続されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード985はエリス郡に位置し、ランキンの東にあるFM984からSH34までを結んでいます。
FM 985は、1948年11月23日にランキン東のFM 984から南東2マイルの地点まで指定されました。1966年5月5日、この道路はバードを経由して北東と北西に5.4マイル延長され、SH 34に接続しました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード986（FM 986 ）はカウフマン郡に位置しています。
FM 986はテレルにあるUS 80との交差点から始まり、ロックウォール・アベニューを北上し、ステート・ストリートで北東に曲がり、その後ポエトリー・ロードで再び北に曲がります。この道路はテレルを離れ、概ね北方向に進み、郡道246号線付近で北東に曲がります。その後、FM 986はポエトリーでFM 1565と交差し、さらに北東に進み、郡道2326号線との交差点で終点となります。
FM 986は1948年11月23日に指定され、SH 205から北へ約7.5マイル（12.1km ）北東の地点まで延びていた。1960年7月25日、SH 205のルート変更に伴い、この道路は南へUS 80まで延伸された。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード987（FM 987 ）はカウフマン郡に位置しています。
FM 987は、カウフマンのSH 243との交差点から始まり、ジェファーソン通りを北に進み、パイル通りを左折して町を出ます。この道路はポストオークベンド市を概ね北方向に進み、その後北西に向きを変えます。FM 987はFM 2578と交差し、さらに北西に進み、タルティ近郊のFM 148との交差点で終点となります。
FM 987は1948年11月23日に指定され、カウフマンのUS 175（現在のSH 243）からタルティ近郊のFM 148まで、現在のルートに沿って走っている。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード988号線はエラス郡に位置し、スティーブンビル北西部のFM8号線からUS67号線/US377号線までを結んでいます。地元ではノースウェスト・ループと呼ばれています。
FM 988は、現在のルートで1967年8月1日に指定されました。
以前のFM 988号線は 、1948年11月23日にケンプの南にある州道274号線から西へ4.9マイル（7.9km ）の地点から指定されました。1949年7月15日には、ピールタウンから当時のFM 988号線の終点までの3.7マイル（6.0km ）の区間が追加されました。FM 988号線は1961年11月1日に廃止され、FM 148号線に引き継がれました。
地元ではキングス・ハイウェイとして知られるファーム・トゥ・マーケット・ロード 989（FM 989 ）は、ボウイ郡に位置しています。主にテキサカーナの西側にあり、南北に約11.8マイル（19.0km ）にわたって延びています。
FM 989 は、もともと 1948 年 11 月 23 日に指定され、北端はナッシュのUS 82、南端はループの南西約0.5 マイル (0.80 km)のUS 59で、全長は4.2 マイル (6.8 km)でした。しかし、1953 年 10 月 28 日に、 5.4 マイル (8.7 km)のループが追加され、テキサカーナの北西でFM 559と接続するように延長されました。1961 年 9 月 20 日に、FM 989 は再び延長され、南端に3.1 マイル (5.0 km)が追加され、 FM 2516と接続されました。1995 年 6 月 27 日に、FM 989 の全ルートがアーバン ロード989に移管されました。[ 123 ] 2013年11月21日、 FM 2878の西にあるFM 989の0.3マイル（0.48 km）の区間がテキサカーナ市に移管され、FM 989はFM 559の南にある新しいルートに変更されました。FM 559の南にあるFM 989の旧ルートはFM 2878の一部となりました。2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたことにより、指定はFM 989に戻りました。 [ 104 ]
ルート全体がボウイ郡内にあります。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード990号線はボウイ郡に位置し、バセットの国道 67号線からデカルブの州道1840号線までを結んでいます。
FM 990は、1948年11月23日にバセットのUS 67からFM 561まで指定されました。1965年6月10日、この道路は北へ10.2マイル延伸され、デカルブの南東にあるFM 1840に接続し、FM 2553に取って代わりました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード991（FM 991）はボウイ郡に位置しています。
FM 991は、1956年11月21日に、US 67号線から西および南方向、レッドウォーターのUS 67号線までを対象とする道路として指定された。1963年6月28日には、US 67号線から南へ1.8マイル（2.9km ）延長された。
以前のFM 991号線は、1948年11月23日に国道82号線から北西方向のダニエルズ・チャペル・スクールまでを結んでいました。1956年11月21日、このFM 991号線は廃止され、 FM 992号線と統合され、同じ郡内に現在のFM 991号線が制定されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード992（FM 992）は、レッドリバー郡にある全長24.377マイル（39.231km ）の州道で、 FM 44 （デカルブの南西）とニューボストンのUS 82を結んでいます。
FM 992は、1948年11月23日にデカルブのUS 82から北東のベツレヘム学校までを結ぶ道路として指定されました。1951年5月23日、この道路は北東にマケドニア学校まで延伸されました。1956年11月21日、この道路は南東にニューボストンのUS 82まで延伸され、FM 991に取って代わりました。1958年10月30日、この道路はSH 26（現在のUS 259）の旧ルートを越えて南に延伸され、新しいルートに到達しました。その後、ルートはUS 259ではなくFM 44で終わるように再構成されました。
農道993号線は、キャンプ郡とアップシャー郡に位置しています。
FM 993は、1948年11月23日にピッツバーグのSH 11からユーウェルのFM 593までを結んで指定されました。1952年12月17日、この道路はラファイエットからFM 593まで1.9マイル延長され、支線232に取って代わりました。ユーウェルへの旧ルートはFM 1975に移管されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード994号線はキャス郡に位置し、ブライアンズ・ミルからダグラスビルの西にある州道77号線までを結んでいる。
FM 994号線は、現在のルートで1948年11月23日に指定されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード995はキャス郡に位置しています。
FM 995は、1948年11月23日にレッドミルのSH 8から東のアトランタ西のSH 77まで指定されました。1956年11月21日、この道路はカータービル南東のFM 130まで8.6マイル延長され、FM 785に取って代わりました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード996（FM 996）はグレイソン郡に位置しています。
FM 996は、ポッツボロのFM 120との交差点から始まります。この道路はグレイソン通りとして町を南下し、ハガーマン通りで東に曲がり、カーディナルレーンのすぐ東で町を出ます。FM 996はさらに東に進み、 FM 1417との交差点で終点となります。
現在の FM 996 は、 FM 131の一部区間の代替として、1958 年 10 月 31 日に FM 120 から FM 1417 まで指定されました。[ 132 ] 1964 年 5 月 6 日、この道路はさらに西に6.4 マイル (10.3 km)延長されました。この区間は、2009 年 12 月 17 日にSH 289の北方向の延長が完了し、FM 120 が移設されたときに廃止されました。[ 133 ] [ 134 ]
元の FM 996 は 1948 年 11 月 23 日にSH 43からFM 125まで指定されました。FM 996 は 1952 年 5 月 6 日に廃止され、FM 248に移管されました。[ 135 ]
ファーム・トゥ・マーケット・ロード997号線はモリス郡に位置しています。
FM 997は、1948年11月23日にジェンキンス近郊のSH 26（現在のUS 259）からローン・スター・スチール社のダムまでの区間として指定されました。1958年8月28日、ダムから北へ0.3マイルの地点までの区間は、ダムで行き止まりになっていたため一般に使用されておらず、またローン・スター・スチール社がその上に滑走路を建設する計画を立てていたため、幹線道路網から除外されました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード998号線はハートリー郡に位置し、ワグナー（ダルハートの南西）の国道54号線からハートリーの国道87号線までを結んでいる。
FM 998号線は、現在のルートで1952年12月17日に指定されました。
以前のFM 998号線は 、1948年11月23日に、デベリーの南5.0マイル（8.0km ）にあるFM 123号線から東へルイジアナ州境までを結んでいました。FM 998号線は1952年1月7日に廃止され、FM 123号線に引き継がれました。
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 999（FM 999 ）はパノラ郡に位置し、 FM 1971からUS 59までを結んでいます。
FM 999は、1948年11月23日に、 ゲーリーのSH 181から南西5.2マイル（8.4km ）の地点で指定されました。1950年6月29日、この道路はUS 59まで延伸され、SH 181に取って代わりました。1967年11月1日、FM 1970でルートが中断されました。1971年11月4日、この道路は西に2.5マイル（4.0km ）延伸され、道路交差点に到達しました。1972年11月3日、FM 999はFM 1971まで延伸されました。