テキサス州道81号線

フォートワース以南のUS  81の大部分は既にフォートワース以南の州間高速道路35号線に取って代わられていたため、フォートワースからラレドまでのそのルートの全区間は1991年3月26日に廃止された。 ^{[ 5 ]}州高速道路システムの一部として残された高速道路以前の旧ルートの多くは、州高速道路のループや州間高速道路35号線のビジネスルートなど、さまざまなルートに置き換えられた。SH 81はヒル郡とジョンソン郡の区間を置き換えるために指定され、フォートワース以南でUS 81が州間高速道路35号線と重複していない最長の区間となっている。^{[ 1 ]}

最初にSH 81と指定された高速道路は、1923年8月21日にテキサス州中央部を通るルートとして提案され、バンデラを起点として南下し、サンアントニオを通って南東に曲がり、最終終点がクエロで、SH 29BとSH 27の一部を置き換えるものでした。^{[ 6 ]} 1925年10月12日、SH 81はカービルまで延伸されましたが、州が引き継いだのは1926年1月1日でした。^{[ 7 ]} 1930年3月19日、SH 81は北にデレオンまで延伸され、SH  124とSH  20およびSH  22の一部を置き換えました。1933年6月20日、サンアントニオの東の区間はSH  27に移管されました。^{[ 8 ]} 1936年12月22日、SH 81は北にストローンまで延伸されました。^{[ 9 ]} 1937 年 2 月 19 日、サン アントニオからカービルまでの区間がSH  16に置き換えられました。^{[ 10 ]} 1938 年 2 月 21 日、ゴールドスウェイトでSH 81 ビジネスが指定されました。^{[ 11 ]} 1939 年 9 月 26 日、カービルの北の全ルートも SH 16 に移管されました (当初の計画では、SH 16 の一部を通って南のサン アントニオまで、SH 120 の一部を通って北のグラハムまで延伸する予定でしたが、US 81 と交差することになるため、この計画は破棄されました)。SH 81 は代わりに、リャノからブレイディまでの道路 (以前はテキサス州道番号 "F"、 SH 283として提案) に再割り当てされました。SH 81 ビジネスはループ 15に番号が変更されました。 1939年10月7日、州道81号線は廃止され、マカロック郡に戻された（この道路を指定した当初の議事録命令による）。