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以下は、アルバータ州エドモントン 市の東西の幹線道路の一覧です。番号の付いたアベニューは東西に走っており、アベニュー番号は北に行くほど大きくなっています。1982 年に象限システムが採用されました。クアドラント アベニュー (1 アベニュー、川の西側のみに建設) は、ウィンダミア ブールバードおよびアンソニー ヘンディ ドライブの南側に沿って、北象限と南象限を分割しています。エドモントンには現在、北西 (NW)、南西 (SW)、北東 (NE) の 3 つの象限があり、市の大部分は北西象限内にあります。41 アベニューおよび南の住所には、SW 象限の住所との混同を避けるために NW を含めることが推奨されています。
幹線道路
105アベニューSW
| の一部 |  ハイウェイ19 |
|---|---|
| 長さ | 8.7 km (5.4 マイル) [1] |
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | 212 ストリート SW (市境) |
| 東端 | ハイウェイ2（市境） |
105アベニューSWは、エドモントンの最南端の市境に沿ったハイウェイ19の指定名称であり、レンジロード261の道路譲与にある東デボン市境とニスクのハイウェイ2インターチェンジのすぐ西の間（ハイウェイ2とインターチェンジはエドモントン市境内にはない）にあり、エドモントン国際空港の北端を通過している。エドモントンの北の市境に沿ったハイウェイ37とは異なり、この田舎道は市境内に位置し、市の境界は道路の南側にある。[2]
41アベニューSW
| 長さ | 19.6 km (12.2 マイル) [1] |
|---|---|
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | 184 ストリート SW |
| 主要な 交差点 | カルガリー トレイル & ゲートウェイ ブールバード、50 ストリート SW |
| 東端 | メリディアン（1）通り （市境） |
41アベニューSWは、南エドモントンで開発中の主要幹線道路です。エドモントンが南に拡大したときに41アベニューSWという名前が付けられた田舎の格子状の道路で、エドモントンとレデューク郡の境界となっています。[3]メリディアン（1）ストリートの東でストラスコーナ郡に入り、タウンシップロード512として続きます。
1982年の併合以前は、道路はストラスコーナ郡内にあり、レデュークとストラスコーナ郡の境界はタウンシップ道路510号線に沿って南に3.2キロメートル（2マイル）離れていました。併合の一環として、レンジ道路234号線（エドモントンを出るメリディアン通り）の西側の帯状の土地がレデューク郡に移管されました。[3]
- 近隣地域[4]
エラズリーロード（9アベニューSW）
| 9アベニューSW | |
| 長さ | 20.4 km (12.7 マイル) [1] |
|---|---|
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | ウィンダミア ゴルフ & カントリー クラブ |
| 主要な 交差点 | ターウィレガー ドライブ (170 ストリート SW)、111 ストリート SW、カルガリー トレイル & ゲートウェイ ブールバード、91 ストリート SW、50 ストリート SW |
| 東端 | メリディアン（1）通り （市境） |
エラズリー道路（または9番街SW ）は、カナダのアルバータ州エドモントン南部の主要幹線道路です。元々の田園地帯は初期のスコットランド人入植者によってエラズリーと名付けられ、その名前は1895年までに地元の学区に適用されました。[5] 後に田園地帯の格子状道路であるタウンシップ道路514が建設されると、すぐにエラズリー道路というニックネームが付けられました。
1982 年にエラズリー地区がエドモントンに併合されたとき、エドモントン市は既存の道路に独自の番号体系を適用しました。1982 年の併合により、エドモントンの境界が 1 アベニューの南に広がったため、市は象限システムを採用し、タウンシップ ロード 514 を 9 アベニュー SW に改名しました。ただし、エドモントン市民はエラズリー ロードを好んで使用しています。
1999年以来、エラズリー ロードは主要幹線道路となり、エラズリー地区、 ヘリテージ バレー地区、ウィンダミア地区、エドモントン南東部地区にまたがる広範囲にわたる近隣地区の重要な住宅開発に役立っています。ウィンダミア近隣地区構造計画の一環として、エラズリー ロードは170 番街 SW (ターウィラガー ドライブ)付近で再配置され、交差点の西側はヒラー ロードになります。迂回された田舎道の配置は多目的トレイルになります。[6]
- 近隣地域[4]
23 アベニュー NW
| 長さ | 16.4 km (10.2 マイル) [1] |
|---|---|
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | ターウィレガードライブ/ リバーベンドロード |
| 主要な 交差点 | 111 ストリート、カルガリー トレイル & ゲートウェイ ブールバード、91 ストリート、50 ストリート |
| 東端 | タマラック・ブールバード |
23 Avenue NWは、南エドモントンの主要な幹線道路です。ミル・ウッズやザ・メドウズなどのいくつかの地区、サウス・エドモントン・コモンやミル・ウッズ・タウン・センター・モールなどの商業地区を通過します。
34 アベニュー NW
| 長さ | 9.7 km (6.0 マイル) [1] |
|---|---|
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | 119番街 |
| 主要な 交差点 | 111 ストリート、カルガリー トレイル、ゲートウェイ ブールバード、91 ストリート、66 ストリート、50 ストリート |
| 東端 | 34 ストリート / シルバーベリーロード |
34 アベニュー NWは、南エドモントンの主要な幹線道路です。91 ストリートとカルガリー トレイルの間のエリアを除いて、ほとんどが住宅街を走っています。このエリアは、沿線に自動車販売店が立ち並んでいることから、「自動車街」と呼ばれることもあります。この道路は、ミル ウッズへの直通ルートとなっており、シルバー ベリー地区で終わり、シルバー ベリー ロードに変わります。
- 近隣地域[4]
51 アベニュー / ローパー ロード
| 長さ | 10.2 km (6.3 マイル) [1] |
|---|---|
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | 125 ストリート / 51A アベニュー |
| 主要な 交差点 | 122 ストリート、111 ストリート、カルガリー トレイル、ゲートウェイ ブールバード、91 ストリート、75 ストリート、50 ストリート |
| 東端 | 36番街 |
51 アベニューとローパー ロードは、南エドモントンの主要な幹線道路です。ホワイトマッド ドライブの北を走り、カルガリー トレイルの西側の住宅街、サウスゲート センターの北側、東側の工業地区を通過します。現在は 38 番街で終わりますが、将来的には 34 番街まで延長することが提案されています。
- 近隣地域[4]
61/63 アベニュー / アーガイルロード
| アランデールロード | |
| 長さ | 6.8 km (4.2 マイル) [1] |
|---|---|
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | 113 ストリート / 60 アベニュー |
| 主要な 交差点 | 111 ストリート、104 ストリート、ゲートウェイ ブルバード、91 ストリート、75 ストリート |
| 東端 | シャーウッドパークフリーウェイ |
61/63 アベニューとアーガイル ロードは、南エドモントンの主要な幹線道路です。この道路は、その全長にわたって何度も名前が変更されています。
幹線道路の大部分は西から東へ走っていますが、名前の付いた部分は南西から北東へ走っています。このルートはアルバータ大学南キャンパス近くの 61 アベニューから始まり、ここで北に曲がり、60 アベニューとの交差点で 113 ストリートになります。エドモントン LRTのキャピタル ラインは61 アベニューに沿って 113 ストリートから111 ストリートまで走り、そこから南へ続きます。東に進み、北東の 63 アベニューに移り、南西から北東の短い区間はアレンデール ロードと呼ばれます。104ストリート (カルガリー トレイル)の東では、道路は 63 アベニューという名前で、住宅地と工業地帯に分かれています。86 ストリートの東では、道路は南西から北東に走り、アーガイル ロードになり、 83 ストリートでバレー ラインLRT と交差して、シャーウッド パーク フリーウェイで終わります。
- 近隣地域[4]
ホワイト（82）アベニュー
| 82 アベニュー | |
| 長さ | 16.4 km (10.2 マイル) [1] |
|---|---|
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | 114 ストリート /ユニバーシティ アベニュー |
| 主要な 交差点 | 109 ストリート、104 ストリート、ゲートウェイ ブルバード、75 ストリート |
| 東端 | シャーウッドパークフリーウェイ |
ホワイト (82) アベニューは、エドモントンの南中央部にある幹線道路です。この道路は、ストラスコーナ市のメインストリートとして建設され、現在はオールド ストラスコーナを通っています。ホワイト (82) アベニューは、シャーウッド パーク、エドモントン、セント アルバートを通る 40 キロメートル (25 マイル) の連続道路の一部で、ワイ ロード、シャーウッド パーク フリーウェイ、ユニバーシティ アベニューとサスカチュワン ドライブの一部、グロート ロード、セント アルバート トレイルが含まれています。
87アベニュー
| ウェバー グリーンズ ドライブ、ブエナ ビスタ ロード | |
| 長さ | 10.0 km (6.2 マイル) [1] |
|---|---|
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | ウィンターバーンロード（215番地） |
| 主要な 交差点 | アンソニー ヘンデイ ドライブ、178 ストリート、170 ストリート、159 ストリート、156 ストリート、149 ストリート、142 ストリート |
| 東端 | 132 ストリート |
87番街は西エドモントンの主要な幹線道路です。ホワイトマッドドライブの北側では並行して走り、住宅街にサービスを提供しています。ウェストエドモントンモール、ミゼリコルディアコミュニティ病院、メドーラークヘルスアンドショッピングセンターなど、エドモントンのランドマークの多くが87番街沿いにあります。 [7]アンソニーヘンディドライブの西ではウェバーグリーンドライブになり、ウィンターバーンロード（215番街）で終わります。一方、142番街の東では、バレー動物園に向かう途中でブエナビスタロードになります。87番街は、エドモントンLRTのバレーラインの西フェーズの159番街とルイスファームトランジットセンター（アンソニーヘンディドライブのすぐ西）の間の線形として特定され、ウェストエドモントンモールにサービスを提供しています。[8]バレーラインの西フェーズの建設は2028年に完了する予定です。
87 アベニューの別の短い区間は、グロート ロードと109 ストリートの間を走り、アルバータ大学にサービスを提供しています。
- 近隣地域[4]
97/98 アベニュー
| 長さ | 6.6 km (4.1 マイル) [1] |
|---|---|
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | 111番街 |
| 主要な 交差点 | 109 ストリート、105 ストリート、コナーズ ロード、スコナ ロード、75 ストリート、50 ストリート |
| 東端 | 49番街 |
97/98 アベニューは、エドモントンの中心部と東部の主要幹線道路です。97 アベニューは、111 ストリートの住宅街から始まり、ハイ レベル ブリッジの北側のアプローチにある109 ストリートで幹線道路になります。アルバータ州議会議事堂の下を通り、ジェームズ マクドナルド橋でノース サスカチュワン川を渡り、97 ストリートでバレーラインLRTが交差する 98 アベニューになります。東に進んでキャピラノ モールまで行き、そこで道路が分岐して主要道路はテラス ロードに沿って北東に曲がり (最終的に 101 アベニューとベースライン ロードになります)、98 アベニューは集散道路としてキャピラノ モールの南側に沿って東に進みます。50ストリートの東では、98 アベニューは地域道路になり、49 ストリートで終わります。
100アベニュー
| ストーニープレーンロード（西行き） | |
| 長さ | 6.6 km (4.1 マイル) [1] |
|---|---|
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | ストーニープレーンロード |
| 主要な 交差点 | アンソニー ヘンデイ ドライブ、184 ストリート、178 ストリート、170 ストリート、156 ストリート、149 ストリート |
| 東端 | 146 ストリート |
100 アベニューは、エドモントンの中央部と西部を走る主要幹線道路です。この道路はストーニー プレーン ロード(ハイウェイ 16A ) として始まり、アンソニー ヘンデイ ドライブに近づくと、西行きと東行きの一方通行の道路に分かれます。西行きの車線はストーニー プレーン ロードを占有し、東行きの道路は 100 アベニューになります。東に進み、 163 ストリートで双方向の道路になります。149 ストリートで、100 アベニューは住宅街になり、ダウンタウンに向かう交通は156 ストリートからストーニー プレーン ロードに向かうように誘導されます。100 アベニューは 146 ストリートで終わります。
100 アベニューは、グロート ロードを過ぎると再び地方道路 (116 ストリートの西側はビクトリア パーク ロード) となり、エドモントンのダウンタウンまで続きます。
101アベニュー
| 長さ | 3.9 km (2.4 マイル) [1] |
|---|---|
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | 84番街 |
| 主要な 交差点 | ウェイン・グレツキー・ドライブ / 75 ストリート、50 ストリート |
| 東端 | 34番街（市境） |
101 アベニューは、東エドモントンの主要な幹線道路です。101 アベニューは、住宅街の集合道路として 84 番街から始まり、キャピラノ モールのテラス ロードに至ります。101 アベニューはテラス ロードから東に進み、101 アベニュー – テラス ロードを通って 98 アベニューまで通行します。34 番街で、101 アベニューはストラスコーナ郡に入り、ベースライン ロードになります。
101 アベニューは、エドモントンの他の 2 つの主要な名前の付いた道路、ダウンタウンを通るジャスパー アベニューと 149 ストリートの西側のストーニー プレイン ロードの部分の配置です。
102 アベニュー
| 長さ | 3.9 km (2.4 マイル) [1] |
|---|---|
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | ストーニープレーンロード |
| 主要な 交差点 | 124 ストリート |
| 東端 | 111番街 |
102 アベニューは、エドモントンのダウンタウンの西側にある短い幹線道路です。142ストリートの東側にあるストーニー プレイン ロードから始まり (通過交通は西行きのストーニー プレイン ロードを通ります)、東に進みます。124ストリートでは、102 アベニューは住宅街となり、ダウンタウンへの交通は 124 ストリートを通ってジャスパー アベニューへ向かいます。102 アベニューは 111 ストリートで終わります。
102 アベニューは109 ストリートから再び始まり、エドモントンのダウンタウンを通り、ジャスパー アベニューと 95 ストリートの交差点の直前で終わります。エドモントン LRTのバレー ラインは、102 ストリートと 95 ストリートの間の 102 アベニューの用地を走行し、バレー ラインの西側フェーズの配置は、107 ストリートと 102 ストリートの間の 102 アベニューの用地になります。LRT の線路と自転車レーンがあるため、102 ストリートと 95 ストリートの間の交通は、102 ストリートと 97 ストリートの間は東行き、97 ストリートと 95 ストリートの間は西行きの一方通行、1 車線です。バレー ラインの西側フェーズの建設は、2028 年に完了する予定です。
103A/104アベニュー
| 長さ | 3.7 km (2.3 マイル) [1] |
|---|---|
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | 121 ストリート /ストーニー プレイン ロード |
| 主要な 交差点 | 109 ストリート、105 ストリート、101 ストリート、97 ストリート |
| 東端 | ジャスパーアベニュー |
103A/104 アベニューは、エドモントン中心部の短い幹線道路です。104 アベニューは 121 ストリート (西行きはストーニー プレーン ロードとして続く) から始まり、カナディアン ナショナル鉄道の旧ダウンタウン線に沿ってエドモントンのダウンタウンを東に進みます。101 ストリートで道路は 103A アベニューになり、ジャスパー アベニューと 92 ストリートの交差点で終わります。マキューアン大学シティ センター キャンパス、ロジャース プレイス、CN タワー、エドモントン市庁舎、ロイヤル アルバータ博物館などの主要なランドマークを通過します。
104 アベニューは、エドモントン LRTのバレー ラインの西フェーズの 121 ストリートと 107 ストリートの間から、ストーニー プレーン ロードと 156 ストリートの交差点までの道路用地として指定されました。バレー ラインの西フェーズの建設は 2028 年に完了する予定です。
106 アベニュー / ローランド ロード
| 長さ | 5.2 km (3.2 マイル) [1] |
|---|---|
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | 95番街 |
| 主要な 交差点 | 84 ストリート、ウェイン グレツキー ドライブ、50 ストリート |
| 東端 | 40番街 |
106 アベニュー / ローランド ロードは、エドモントン東部の短い幹線道路です。この道路は、ジャスパー アベニューの 2 ブロック南にある 95 ストリートのローランド ロードとして始まり、東に進み、ドーソン ブリッジに沿ってノース サスカチュワン川を渡ります。川の渓谷を離れると、 84 ストリートで106 アベニューとなり、成熟した住宅街を東に進みます。50ストリートで、106 アベニューは住宅街に下り、40 ストリートで終わります。
ローランド・ロードと106アベニューはかつて、ジャスパー・アベニューと101アベニューを結ぶエドモントンから真東に向かう高速道路の一部として指定されていました。79ストリート（後に84ストリート）とともに、このルートは1930年代から1940年まではハイウェイ15の一部でした。 [9] 1940年から1953年まではハイウェイ16の一部でした。 [10] 1953年から1970年代まではハイウェイ16Aの一部でした。[ 11 ]
- 近隣地域[4]
107 アベニュー / スタジアム ロード
| アベニュー オブ ネイションズ、107A アベニュー | |
| 長さ | 12.2 km (7.6 マイル) [1] |
|---|---|
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | 186番街の西側は行き止まり |
| 主要な 交差点 | 184 ストリート、170 ストリート、メイフィールド ロード、156 ストリート、142 ストリート、グロート ロード、124 ストリート、109 ストリート、97 ストリート |
| 東端 | 112 アベニュー/ 86 ストリート |
107 アベニューは、エドモントン中心部の主要幹線道路です。この道路は、エドモントンの西側工業地区、旧ジャスパー プレイス地区、エドモントンのダウンタウン北部の多文化エリアに通じています。95 番街から 116 番街までの区間は、アベニュー オブ ネイションズと呼ばれています。101 番街で 107A アベニューになり、92 番街でスタジアム ロードになり、コモンウェルス スタジアムを通過して、 112 番街の北で 86 番街として続きます。
111/112 アベニュー / メイフィールド ロード
| ノーウッド・ブールバード | |
| 長さ | 14.3 km (8.9 マイル) [1] |
|---|---|
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | 170 ストリート/ストーニー プレイン ロード |
| 主要な 交差点 | 163 ストリート、156 ストリート、149 ストリート、グロート ロード、124 ストリート、109 ストリート、キングスウェイ、97 ストリート、82 ストリート、ウェイン グレツキー ドライブ |
| 東端 | 50番街 |
メイフィールド ロードと111/112 アベニューは、エドモントン中心部の主要幹線道路です。道路は170 ストリートとストーニー プレーン ロードの 分岐点から始まり、北東に 163 ストリートまで進み、111 アベニューになります。その間、テラス ワールド オブ サイエンス、ウェストマウント センター、キングスウェイ モール、ロイヤル アレクサンドラ病院、グレンローズ リハビリテーション病院など、数多くのランドマークを通過します。101 ストリートから 90 ストリートまでの部分は、111 アベニューに加えてノーウッド ブルバードという名前です。90 ストリートで道路は 112 アベニューになり、コモンウェルス スタジアムを通過します。112 アベニューは50 ストリートで終わります。
111 アベニューには、メイフィールド ロードの西側に続く西側セグメントもあります。これは、アンソニー ヘンデイ ドライブを起点として北西工業地帯を通過し、111 アベニューとメイフィールド ロードの交差点のすぐ北にある 163 ストリートで終わる集散道路です。
118 アベニュー
| アルバータ通り | |
| 長さ | 16.1 km (10.0 mi) [1] 西: 7.6 km (4.7 mi) 東: 8.5 km (5.3 mi) |
|---|---|
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | 184 ストリート |
| 主要な 交差点 | 170 ストリート、156 ストリート、149 ストリート、セント アルバート トレイル/グロート ロード、127 ストリート、124 ストリート、121 ストリート /キングスウェイ プリンセスエリザベスアベニュー、97 ストリート、82 ストリート、ウェイングレツキードライブ、66 ストリート、50 ストリート |
| 東端 | イエローヘッド トレイル/ビクトリア トレイル |
118 アベニューは、エドモントン市中心部の 2 つの主要幹線道路の指定名称で、エドモントン シティ センター空港によって隔てられています。この 2 つの区間は、キングスウェイとプリンセス エリザベス アベニューによって接続されています。この道路は、ノーザン アルバータ工科大学 (NAIT)、ノースランズ、ノースランズ コロシアムなど、いくつかの主要なランドマークを通過します。
118 アベニューは、109 ストリートとウェイン グレツキー ドライブの間ではアルバータ アベニューとしても知られており、アルバータ アベニュー - イーストウッド ビジネス再活性化ゾーンの一部です。
127 アベニュー
| 長さ | 6.5 km (4.0 マイル) [1] |
|---|---|
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | 127 ストリート |
| 主要な 交差点 | 113A ストリート、97 ストリート、82 ストリート |
| 東端 | フォートロード |
127 アベニューは、イエローヘッド トレイル(ハイウェイ 16 ) の反対側にあるCN 鉄道ヤードと並行して走る、エドモントン北部の主要道路です。127 ストリートと 82 ストリートの間の幹線道路で、東側は集散道路です。127 ストリートには、 66 ストリートとの交差点に隣接する フォート ロードに右折/右折の交差点があります。
- 近隣地域[4]
137 アベニュー
| ルクレールウェイ | |
| 長さ | 18.4 km (11.4 マイル) [1] |
|---|---|
| 位置 | セントアルバート、エドモントン |
| ウエストエンド | レイ・ギボン・ドライブ |
| 主要な 交差点 | 170 ストリート、156 ストリート、149 ストリート、セント アルバート トレイル、127 ストリート、キャッスル ダウンズ ロード、97 ストリート、82 ストリート、66 ストリート、フォート ロード/マニング ドライブ、50 ストリート、ビクトリア トレイル |
| 東端 | 20 ストリート NW |
137 アベニューは、エドモントン北部の主要幹線道路です。この道路は、ショッピングや娯楽の中心地や地区を含む住宅地、工業地帯、商業地域を通ります。この道路は、セント アルバート南西部のLeClair WayというRay Gibbon Driveから始まります。エドモントンに入った後、Sir Winston Churchill Avenue でAnthony Henday Driveの下を通過し、エドモントン北部を通ります。
137 アベニューは、170 ストリートとセント アルバート トレイル(マーク メシエ トレイル /ハイウェイ 2 )の間で、ゴールデン ウェスト ゴルフ コースとセント アルバート トレイル ゴルフ コースを通過します。その先には、セント アルバート トレイルとペンビナの商業地域、キャッスル ダウンズ地区があります。キャッスル ダウンズ ロードと97 ストリートの間のアベニューは、旧CFB グリースバッハの南の境界を形成しています。97 ストリート (ハイウェイ 28 ) では、道路はノースゲート センターとノース タウン センターのあるノースゲートの商業地域を通り、66 ストリートではロンドンデリー モールを通ります。137 アベニューは、マニング ドライブと50 ストリート(ハイウェイ 15 ) の商業地区を再び通ります。後者はクレアビュー タウン センターと呼ばれ、その間をエドモントン LRT が通っています。最後の商業地区は、137 アベニューがハーミテージ パークで 20 ストリート NW に曲がる前に、ビクトリア トレイルにあります。
- 近隣地域[4]
153 アベニュー
| 長さ | 15.1 km (9.4 マイル) [1] |
|---|---|
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | 142 ストリート |
| 主要な 交差点 | 127 ストリート、キャッスル ダウンズ ロード、97 ストリート、82 ストリート、66 ストリート、50 ストリート、マニング ドライブ、ビクトリア トレイル、アンソニー ヘンデイ ドライブ |
| 東端 | メリディアン（1）通り |
153 アベニューは、北エドモントンの主要な幹線道路です。この道路は、北エドモントンの住宅街を通り、西は 142 ストリートから、アンソニー ヘンデイ ドライブの東側にあるメリディアン (1) ストリートまで走っています。153 アベニューは、アンソニー ヘンデイ ドライブの東側の行き止まりと 17 ストリート NE の間にある小さな田舎道でもあります。
- 近隣地域[4]
167 アベニュー
| 長さ | 9.7 km (6.0 mi) [1] 西: 3.4 km (2.1 mi) 東: 6.3 km (3.9 mi) |
|---|---|
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | 142 ストリート |
| 主要な 交差点 | 127 ストリート、112 ストリート 97 ストリート/ キャッスル ダウンズ ロード、82 ストリート、66 ストリート、50 ストリート |
| 東端 | マニングドライブ |
167 アベニューは、キャッスル ダウンズ地区によって隔てられた、エドモントン北部の 2 つの主要幹線道路の指定名称です。西側は 142 ストリートと 112 ストリートの間、東側は97 ストリートとマニング ドライブの間を走っています。2 つのセグメントは 112 ストリートとキャッスル ダウンズ ロードで接続されています。また、34 ストリート NW とノース サスカチュワン川の間には、アンソニー ヘンデイ ドライブによって区切られた田園地帯もあります。
- 近隣地域
西部セグメント[4]
東部セグメント[4]
259 アベニュー
| の一部 |  ハイウェイ37 |
|---|---|
| 長さ | 8.1 km (5.0 マイル) [1] |
| 位置 | エドモントン |
| ウエストエンド | 50 ストリート NW (市境) |
| 主要な 交差点 | ハイウェイ28A（NE17番街） |
| 東端 | 33 番街 NE (市境) |
259 アベニューは、エドモントンの最北端の市境に沿った、レンジ ロード 241 ( 50 ストリート NW ) とレンジ ロード 232 (33 ストリート NE)の間のハイウェイ 37 の指定名称です。市の境界は道路の南側にあるため、この田舎のハイウェイは市境に入りません。
参照
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vw 「エドモントン」（地図）。Googleマップ。2018 年4 月 16 日閲覧。
- ^ 「エドモントン市法人境界地図」。エドモントン - オープンデータポータル。エドモントン市。2019年1月1日。2022年4月26日閲覧。
- ^ ab 「Order in Council (OC) 538/81」（PDF）。アルバータ州。1981年6月11日。 2018年4月10日閲覧。
- ^ abcdefghijkl エドモントン市。「エドモントン SLIM マップ」(地図)。エドモントン市。
- ^ 「Ellerslie Neighbourhood Profile」（PDF）エドモントン市 2014年2016年12月17日閲覧。
- ^ Current Planning Branch (2014 年 4 月)。「Windermere Neighborhood Structure Plan」(PDF)。エドモントン市。持続可能な開発。p. 21。2018年4 月 10 日閲覧。
- ^ 「Meadowlark Health & Shopping Centre」. First Capital Realty . 2019年4月4日閲覧。
- ^ 「Valley Line - West」エドモントン市。 2018年4月16日閲覧。
- ^ アルバータ州公式道路地図（地図）。公共事業省。1932年。
- ^ アルバータ州公式道路地図（地図）。公共事業省。1940 年。エドモントンの挿入図。
- ^ HM Gousha Company (1956)。ブリティッシュコロンビア州、アルバータ州、サスカチュワン州、マニトバ州のシェル地図（地図）。シェル石油会社。エドモントン挿入図。