フォートロードとマニングドライブは、カナダ、アルバータ州エドモントンの主要幹線道路を構成しています。これは、エドモントンとフォートサスカチュワンを結ぶ主要ルートであり、両都市を結ぶカナディアンナショナル鉄道の貨物線の西側に位置しています。フォートロードはかつて、エドモントンとフォートサスカチュワンを全線で結んでおり、アルバータ州道15号線の一部でした。しかし、 137 番街より北の区間はバイパスされ、マニングドライブと名付けられました。フォートロードはフォートサスカチュワンとの接続にちなんで名付けられ、マニングドライブは1943年から1968年までアルバータ州首相を務めたアーネスト・マニングにちなんで名付けられました。[ 2 ]
フォートロードは、エドモントン北東部を南西から北東方向に走る、途切れ途切れの道路です。エドモントン市がグリッド状の街路網を拡張するにつれて、フォートロードの一部は消滅しました。フォートロードは大きく3つの区間に分けられます。
フォートロードと66番通りの交差点には 、1908年に開業したトランジットホテルが建っています。[ 3 ]ここはノースエドモントン村にあり、1912年にエドモントン市に併合されました。
近くにあるビクトリア・トレイルは、カールトン・トレイル・ネットワークの一部であった別のトレイル上に建設されている。ビクトリア・トレイルの終点である153番街のすぐ近くにはフォート・ロードがある。
歴史的なフォート・トレイルのもう一部は、スタージョン郡にも存在します。オールド・フォート・トレイルは、フォート・ロードが227番街で終点となっていた場所からほど近いマニング・ドライブから分岐しています。このトレイルは、かつてノース・サスカチュワン川を渡ってフォート・サスカチュワンへと続いていました。1905年に建設された橋は、自動車交通のために1957年に新しい橋に架け替えられ、その後1980年代後半に最終的に解体されました。橋脚は今もなお、オールド・フォート・トレイルの終点近くの川の中に残っています。
マニング・ドライブは高速道路であり、フォート・ロードの中央部の北への延長線上にある。137 番街を起点として北東に進み、アルバータ州道15号線の市街地区間となっている。137番街と153番街 の間のマニング・ドライブには広い中央分離帯があり、車線をダイヤモンド型インターチェンジランプに改造できる可能性があるが、高速道路に改造する計画はない。アンソニー・ヘンデイ・ドライブより北側では、マニング・ドライブはエドモントン市内に位置しているにもかかわらず、地方道路となっている。
マニング・ドライブは、ハイウェイ15号線が歴史的なフォート・ロードから付け替えられた1972年に建設されました 。建設当時、道路の大部分はエドモントン市の境界外のスタージョン郡にありましたが、 [ 4 ]残りの部分は1982年の市域拡大に伴いエドモントン市の一部となりました。当初はマニング・フリーウェイと呼ばれていましたが、1980年代半ばにマニング・ドライブに改名されました。[ 5 ]
元々のフォートロードは、ロウアーフォートギャリー(ウィニペグ近郊)とフォートサスカチュワン、フォートエドモントンを結ぶ毛皮交易路システムであるカールトントレイルの一部でした。ルートの中間地点にあったフォートカールトンにちなんで名付けられました。1880年代までに、フォートロードはエドモントンとフォートサスカチュワンを結ぶ重要な道路となり、その後数十年にわたって改良されました。[ 6 ]フォートロードは元々ジャスパーアベニューに接続していましたが、エドモントンの拡大とグリッドシステムの開発に伴い、南側のセクションが撤去され、82ストリートがエドモントンのダウンタウンと残りのセクションを結びました。フォートロードは、フォートサスカチュワンロード、フォートサスカチュワントレイル、フォートトレイルとも呼ばれていました。[ 6 ]
アルバータ州が州道ネットワークを整備した際、フォート・ロードは当初アルバータ州道16号線の一部として指定され、アルバータ州道15号線はエドモントンとエルク・アイランド国立公園を結ぶルートとして指定されました。[ 7 ]しかし、1940年代に指定が入れ替わりました。1972年、州道15号線はルートが変更され、当時田園地帯だったフォート・ロードから分離され、マニング・フリーウェイ(後にマニング・ドライブに改名)と名付けられました。州道15号線は1990年代までフォート・ロードに沿っていましたが、その後50番 街にルート変更されました。1995年、キャピラノ・ドライブ(後にウェイン・グレツキー・ドライブに改名)が120番街からフォート・ロードまで延伸され、プロジェクトの一環としてイエローヘッド・トレイルに単一地点の都市型インターチェンジが建設され、フォート・ロードからの通過交通はキャピラノ・ドライブに迂回されました。[ 8 ]