ディズニー爆弾

ディズニー爆弾
ディズニー爆弾
	公開直後のディズニーの爆弾
タイプ	バンカーバスター爆弾
原産地	イギリス
サービス履歴
使用中	1945–46
使用者	アメリカ陸軍航空隊
戦争	第二次世界大戦
生産履歴
デザイナー	エドワード・テレル
設計	1943
メーカー	ヴィッカースアームストロング
仕様
質量	4,500 ポンド (2,000 kg)
長さ	16フィート6インチ（5.03メートル）
直径	胴体：15インチ（380 mm）; 尾部17インチ（430 mm）
弾頭	シェライト
弾頭重量	500ポンド（230キログラム）
爆発; メカニズム	ベース信管
推進剤	コルダイト
発射; 台	ボーイングB-17フライングフォートレス

ディズニー爆弾はディズニー・スウィッシュとも呼ばれ、^[4]正式には4500ポンドコンクリート貫通/ロケット支援爆弾であり、第二次世界大戦中にイギリス海軍が、従来の自由落下爆弾では耐えられる潜水艦囲い地などの硬化コンクリート目標を貫通するために開発したロケット支援バンカーバスター爆弾である。

イギリス海軍のエドワード・テレル大佐が考案したこの爆弾は、落下を加速するために固体燃料ロケットが取り付けられており、衝突速度は時速990マイル（1,590キロメートル）に達し、同等の目的で使用された5トンのトールボーイ「地震」爆弾の自由落下衝突速度750マイル（1,210キロメートル）^[5]を大幅に上回った。

ディズニーは爆発前に16フィート（4.9メートル）の固いコンクリートを貫通することができた。この名前は、ウォルト・ディズニー・カンパニーの一部門であるウォルト・ディズニー・スタジオが制作したプロパガンダ映画『空軍の勝利』に由来しており、この映画のデザインにインスピレーションを与えた。

ディズニー爆弾は、 1945 年 2 月から 4 月にかけて、ヨーロッパでアメリカ陸軍航空隊によって限定的に使用されました。技術的には成功していましたが、当初はバンカー目標を攻撃するには精度が不十分でした。戦争末期に配備され、ドイツに対する連合軍の爆撃作戦にはほとんど効果がありませんでした。

背景

第二次世界大戦中、バーンズ・ウォリスはイギリス空軍向けに2つの大型「地震」爆弾を開発した。5トンのトールボーイと10トンのグランドスラムで、従来の高性能爆弾では防護が厳重すぎる標的に対して使用された。^[6]

これらの巨大な兵器は、目標の近くに命中し、地中深くまで貫通し、地面を伝わる衝撃波によって建物に大きな損傷を与えるように設計されていた。 ^{[注 3]実際には、これらの兵器は、直撃すればかなりの厚さのコンクリートを貫通できることが証明されたが、ウォリスはそのような目的のために設計したわけではなく、当時の}爆撃照準器の精度の限界^[7]と、その結果としての爆撃の精度の低さの中で作業しなければならなかった。 ^[8]^{[注 4]}

対照的に、ディズニー爆弾は最初から、要塞化されたバンカーの厚いコンクリートの屋根を貫通するように設計されていた。地震爆弾の標的がバンカー自体であったのに対し、ディズニー爆弾の標的はバンカーの内容物であった。この目的のため、弾頭は比較的少量の爆薬を含む異常に厚い鋼鉄の殻で構成されていた。^{[注 5]}これは航空機投下爆弾として通常よりもはるかに細く、ブースターロケットのクラスターが落下時に爆弾を加速させた。これらの特徴は、ニュートンの衝撃深度の近似値と、ヤングの式として知られる経験的設計方程式と一致しており、最も深く標的を貫通するには、密度が高く、長くて薄い（つまり、断面密度が大きい）発射体が高速で衝突すると達成されるという。^[9]

説明

CP/RA ^[注6]ディズニー爆弾は長さ16フィート6インチ（5.03メートル）^[10]、重さ4,500ポンド（2,000キログラム）でした。爆弾本体の直径は11インチ（280ミリメートル）、尾部の直径は17インチ（430ミリメートル）でした^[10] 。爆弾は3つのセクションで構成されていました。

前部には弾頭があり、これは500ポンド（230kg）のシェルライト爆薬[ ^2]で、厚い鋼鉄の徹甲弾ケースに収められており、基部（つまり機首から最も遠い部分）に2つのイギリス製No.58 MK I尾部ピストル信管が取り付けられていた。^{[注 7]}

2番目のセクションは、3インチロケット弾のロケットモーター19個で構成されており、基本的にはコルダイトを充填した金属管です。^[2]^[11] 3番目の後部セクションのテールコーンには、ロケットを点火する回路が含まれていました。これは、落下する爆弾を通過する気流によって回転する羽根を備えた小型発電機によって駆動されました。ロケットの点火は、時間遅延スイッチ^[1]または気圧スイッチによって制御されました。^{[注 8]}^[12]

爆弾の後部には安定性を保つための小さなフィンが6つ付いていた。爆弾は2つの重量支持突起によって航空機から吊り下げられていた。爆弾と航空機は3本の起爆ワイヤーで結ばれており、爆弾が投下されるとワイヤーが短時間引っ張られることで弾頭のヒューズとロケット点火回路が起爆し、発電機がロック解除されて自由に回転できるようになる。^[2]

ディズニー爆弾の図と拡大写真

ディズニー爆弾の図^[13]
ディズニー爆弾と、マレー中佐、エドワード・テレル、および「空軍兵器担当官」。下の画像：B-17フライングフォートレスの下に搭載された爆弾^[11]

精度を上げるため、爆弾はあらかじめ決められた高度、通常は20,000フィート（6,100メートル）から正確に落とさなければならなかった。^[14]爆弾は約30秒間自由落下し、高度5,000フィート（1,500メートル）に達したところでロケットに点火し、尾部が吹き飛んだ。^[14]ロケットの燃焼は3秒間続き^[15]、爆弾の速度が毎秒300フィート（91メートル/秒）上昇し、最終的な衝突速度は毎秒1,450フィート（440メートル/秒）となり、時速990マイル（1,590キロメートル/時）または^[15]マッハ約1.29に相当した。^{[注 9]}

戦後のテストでは、爆弾が厚さ14フィート8インチ（4.47メートル）のコンクリート屋根を貫通できることが実証されました^[16]。また、16フィート8インチ（5.08メートル）のコンクリートを貫通する能力も予測されていましたが、テストされていませんでした^{[16] 。}

開発とテスト

逸話によると、このアイデアは、1943年のウォルト・ディズニーのプロパガンダアニメ映画 「Victory Through Air Power」に描かれた類似の架空の爆弾をイギリス海軍の士官グループが見た後に生まれ、^{[注 10]}ディズニーという名前が結果としてこの兵器に付けられたという。^[17]イギリス海軍は、この爆弾を搭載できる航空機を艦隊航空隊が運用していなかったにもかかわらず、^{[18]爆弾を開発した。}^{[注 11]}ドイツ海軍が停泊中の UボートとEボートを空襲から守るために要塞化された潜水艦基地を広範に使用していたため、海軍はコンクリートを貫通する兵器に興味を持っていた。

ディズニー爆弾は、英国海軍士官で、王立海軍予備隊のエドワード・テレル大佐^{[19]によって考案されました。テレル}大佐は、雑多な兵器開発局に勤務していました。^[20]戦前、テレル大佐は弁護士であり、ニューベリーの記録官でもありました。^[21]彼は熱心な発明家でもあり、戦前には野菜の皮むきナイフ^[22]や万年筆のインク瓶^[23]など、いくつかの特許を申請していました。

落下する2つの爆弾とそれを投下した航空機の写真が描かれた本の表紙 — エドワード・テレルの著書『*アドミラルティ・ブリーフ：大西洋の戦いの勝利に貢献した発明の物語』*（1958年）の表紙に描かれたディズニー爆弾

爆弾の開発は1943年9月に始まった。海軍本部内の最高レベルでこのアイデアは支持されていたが、兵器の製造は航空機生産省（MAP）の管轄下に置かれることになった。道路研究所^[注12]は、鉄筋コンクリートに対する15インチ（381 mm）砲弾の性能に関する米国のデータから貫通力の理論式を提供し、フォートハルステッドの兵器開発主任技師はMAPに提出する予備設計を準備した。

反対に直面して、海軍大臣はチャーチルが委員長を務めていた対Uボート委員会に覚書を作成した。テレルはチャーチルの科学顧問であるチャーウェル卿を訪ね、技術的に実現可能であることを説得した。首相が病気で欠席したため、チャーチルが委員会で爆弾を検討したいという希望を表明したのは1944年1月になってからだった。関係する部門の数が多かったため、技術的な実現可能性を確認するために多数の技術者や科学者が参加する会議が開かれた。^[24]

テレルはアメリカ陸軍航空局の航空技術部門から支援を受け、海軍本部にボーイング B-17 フライングフォートレスの翼の下にモックアップを見せることができた。航空省は依然としていくつかの技術的理由からその開発に反対しており、テレルが出席した 5 月の戦時内閣会議でようやく有利な決定が下され、P プラスの優先順位が与えられた。副作用として会議は U ボートシェルターの問題に注目を集め、イギリス空軍は U ボートシェルターへの攻撃を命じられ、1944 年 8 月に 26 機のトールボーイを投下した。^[25]

ディズニー爆弾はイギリスの兵器であるにもかかわらず、アメリカ陸軍航空隊によってのみ使用され、アメリカ第8空軍とイギリス海軍の共同プロジェクトとなった。イギリス空軍爆撃司令部では使用されなかった。^{[注 13]}^[26]当初は第92爆撃隊が使用を担当した。この爆弾は第305爆撃隊と第306爆撃隊によっても投下された。第94爆撃隊は爆弾を使用する準備をしていたが、ヨーロッパでの戦争が終わるまでこの爆弾を使った作戦飛行は行わなかった。^[27]

これらの部隊が運用したボーイングB-17フライングフォートレスは、爆弾を2つずつ搭載していた。爆弾はB-17の爆弾倉に搭載するには長すぎるため、各翼の下に1つずつ吊り下げられていた。ディズニー爆弾は、エアロンカGB-1滑空爆弾に使用されたものと同じ外部マウントから搭載された。^[28]爆弾の軌道と効果を記録できるように、飛行機にカメラが取り付けられていた。^[29]

ディズニー爆弾のテストは1945年初頭に始まった。爆弾は当初、サウサンプトン近郊の爆撃場に投下され、弾道の写真を撮影し、爆撃照準器を較正した。ロケット加速爆弾の飛行経路は自由落下爆弾の飛行経路とかなり異なるため、これは必要だった。^{[ 12}^]^その後、北フランスのワッテン近郊にある巨大なドイツ製のコンクリート製バンカー、ワッテン・バンカー（ドイツのコードネームはクラフトヴェルク・ノルド・ウェスト、現在はブロックハウス・デペルレックとして知られる）に投下された。この地域は1944年9月に連合軍に占領されていたため、爆弾テスト後に構造物の損傷を検査することができ、この目的には理想的だった。^[12] 2機のB-17に搭載された4発の爆弾が使用され、標的に2発命中した。結果として生じた損害は、地上の英国海軍観測員によって満足のいくものとみなされた。^[12]

戦闘

ディズニーの最初の攻撃は、オランダのアイマイデン港に対するものだった。^[30]^[31]ここは、ドイツ海軍がシュネルボート（高速魚雷艇、連合国側では「Eボート」と呼ばれていた）^[32]とビーバー 小型潜水艦^[33]を収容するために使用していた2つの別々の要塞化された囲い地があった場所だった。古い構造物、コードネームシュネルボートバンカーAY（SBB1）は、厚さ10フィート（3.0メートル）のコンクリート屋根で保護されていた。^[32]新しいもの、コードネームシュネルボートバンカーBY（SBB2）は、厚さ10～12フィート（3.0～3.7メートル）のコンクリートで、さらに空気層で区切られた2～4フィート（0.61～1.22メートル）の層があった。^{[注 14]}^[33]

Eボートは日中はシェルターに停泊して空襲の危険を避け、夜陰に紛れて連合軍船舶を攻撃するために出航した。^[32]魚雷艇は西ヨーロッパの連合軍補給線にとってかなりの脅威であったため、このシェルターは優先目標であった。1944年8月以来、この2つのシェルターはイギリス空軍の第9飛行隊と第617飛行隊によって4回攻撃され、合計53発の5トンのトールボーイ地震爆弾が投下された。^[34]^[35]より小型の通常爆弾を搭載した爆撃機による攻撃は他にも数多くあった。

1945年2月10日、第92爆撃隊の9機の飛行機が18機のディズニーを搭載し、シュネルボートバンカーBY（SBB2）を攻撃した。 ^[36]イギリス海軍の情報部は、コンクリートが貫通されたことを知ったが、攻撃当時、囲い地は空だった。^[12]そのため、第92爆撃隊は3月14日に、再び9機の飛行機でSBB1囲い地への攻撃を実施した。 [ ^37]^[38]

ディズニーによるエイマイデンへの最初の攻撃を報じる米軍のニュース映画。^[4]

3月30日、アメリカ第8空軍の36機の航空機（第92爆撃隊の12機を含む）^[39]が、ドイツのブレーメン近郊のファルゲの小さな港で建設中だった巨大な耐爆コンクリート製のヴァレンティン潜水艦シェルター^[40]をディズニー爆弾で攻撃した。シェルターは完成間近で、 XXI型Uボートの組み立て工場となる予定だった。^[41]建設は1943年から進められており、1万人の強制収容所囚人、戦争捕虜、外国人民間人（フリームダルバイター）が強制労働に従事していたが、彼らは劣悪な労働環境のために高い死亡率に苦しんでいた。^[42]

ヴァレンティンの厚さ4.5メートル（15フィート）の屋根は、その3日前の3月27日にイギリス空軍が投下した10トンのグランドスラム爆弾2発によってすでに損傷を受けていた。 ^[43]第8空軍の攻撃では、60発以上のディズニー爆弾が発射されたが、標的に命中したのは1発だけで、効果はほとんどなかった。一方、バンカー周辺の施設はかなりの被害を受けた。^[44]爆撃後、ドイツ軍は施設を放棄する前に限定的に修復を試み、4週間後にその地域はイギリス軍に占領された。^[44]

1945年4月4日、24機のB-17がハンブルクの要塞化された目標を攻撃した。^[45]目標は雲に隠れていたため、爆弾の発射にはレーダー誘導が使用された。1945年5月のさらなる任務はキャンセルされた。^[46]戦争が終わるまでに合計158発の爆弾が投下された。^[20]ディズニーの4回の戦闘任務中に航空機や乗組員の損失はなかった。^[47]

戦後の発展

1945年6月、航空評議会（イギリス空軍の統括機関）は海軍大臣たちに「ロケット爆弾」の開発に取り組んだ成果に対する「感謝」の意を表する書簡を送った。^[49]イギリス空軍は1945年6月、ワッテン掩蔽壕を標的としてディズニーの爆撃試験を開始した。^[50]実際の爆撃はイギリス空軍に代わってアメリカ第8空軍が行った。^[51]しかし、ワッテン掩蔽壕は標的として小さすぎることが判明し、^[50]フランスは平時に自国の領土への爆撃を続けることに反対した。^[52]

さらなるテストは、プロジェクト・ルビーの一環として行われた。^[53]これは1946年の英米共同プログラムで、ヘルゴラント島の小さな島にある戦時中のドイツ軍の掩蔽壕とヴァレンティン潜水艦基地に対して、さまざまなコンクリート貫通爆弾をテストするものである。テストされた爆弾には、トールボーイとグランドスラム（英国製と米国製の両バージョン）、米国製の22,000ポンド（10,000 kg）のアマゾン爆弾と2,000ポンド（910 kg）のM103 SAP爆弾、ディズニーなどがある。ヴァレンティンに投下された爆弾は不活性であった。これは、爆弾の爆発の効果を観察することが目的ではなく、コンクリート貫通と爆弾ケースの強度をテストすることが目的だったためである。^[50]また、平和が回復したことで、ヴァレンティン周辺に住む民間人の安全が考慮されるようになった。^[51]

ヘルゴラント島は当時無人島だった。戦争中に少数の住民が避難していたためである。そこには厚さ10フィート（3.0メートル）の屋根を持つUボートの基地があった。これは爆発物を積んだ爆弾を不活性起爆装置でテストするために使われ、爆発物が標的に衝突してすぐに爆発しないか、標的を貫通する前に確認するために使われた。^[51]

この平時の爆弾試験は、戦時配備前に実施できるよりもはるかに大規模なものだった。合計76発のディズニー爆弾がヘルゴラント島に投下され、シェライト、RDX、TNT、ピクラトールなど、さまざまな爆薬が装填された。^[54]ヴァレンティンには34発のディズニー爆弾が投下され、うち12発はロケットが不活性化された状態で^[55]、22発はロケットが発射された状態で投下された。^{[15]さらに4発が}オーフォードネスの爆撃場に投下され、精度をテストし、試験中にヴァレンティン周辺に設定された安全立入禁止区域の外に爆弾が着弾しないことを確認していた。^[15]

ディズニーの貫通性能（コンクリート14フィート8インチ（4.47メートル））は満足のいくもので、最大貫通は16フィート8インチ（5.08メートル）と予測された。^[16]爆弾のうち1つはヴァレンティンのコンクリートの屋根と厚さ3フィート（0.91メートル）のコンクリートの床の両方を貫通し、建物の基礎の下の砂の中に完全に埋もれて止まった。^[56]しかし、爆弾には問題があった。ロケットブースターの点火の信頼性は不十分であると考えられており、^[57]試験中の故障率は約37％であった。^[15]また、一部の爆弾は鋼鉄製のケースの欠陥のために標的との衝突時に分解し、爆弾が斜めに衝突したため貫通しなければならないコンクリートの実効厚さが増加した。さらに、爆弾の弾頭は比較的小さかったため、^[57]ヴァレンティンのような非常に大きなバンカー複合施設では、内容物をすべて破壊するためには多くの貫通弾が必要であったことが指摘されている。

比較すると、トールボーイとグランドスラムのコンクリート貫通力はディズニーと同じく約14フィート（4.3メートル）だった。これらの爆弾はコンクリートを直接貫通したのは約7フィート（2.1メートル）に過ぎなかったが、残りの厚みは爆弾の膨大な爆薬の爆発によって吹き飛ばされた。バレンティンの屋根は戦争が終わる前に2つのグランドスラムによって貫通されていたが、バンカー内で爆発がなかったため、屋根に大きな穴が開いた以外は建物にほとんど被害はなかった。戦後の調査で、バンカー内の設備は比較的無傷であったことが明らかになった。^[44]

ルビー計画の結論は、テストされた爆弾はどれも完全に適切ではなく、新しいコンクリート貫通爆弾の開発が推奨されたというものでした。^[58]ディズニーのロケットアシストは、目標貫通力が攻撃速度とともに増加するため、新しい爆弾の設計に組み込むべき価値のある機能と見なされました^。[59 ]ただし、20,000フィート（6,100メートル）を超える落下高度では貫通力はわずかにしか増加しません。^[60]

2009年1月、500ポンド（230kg）の爆薬を詰めた不活性化ディズニー爆弾の本体が、現在は私設博物館となっているワッテン地下壕の屋根から引き出された。爆弾は1945年の試験投下時に埋め込まれていた。爆弾はヴィミーの中心部から2km離れたラ・グール・ドゥールの弾薬庫に移送され、そこで第一次世界大戦で回収された化学弾薬や装備が処理されている。^[20]^[61]

参照

第二次世界大戦のドイツのロケット推進爆弾
運動エネルギー貫通弾、爆発物を使わず運動エネルギーを利用して標的を貫通する弾薬の一種
マトラ・デュランダル、戦後、フランス製、無誘導ロケット爆弾、対滑走路爆弾として設計
2000年代に同様の設計と目的を持つバンカーバスター兵器であるMassive Ordnance Penetrator

注記

^ スピルマンは 14 フィート (4.3 m) を与える (スピルマン 1997、75–76 ページ)
^ スピルマンは直径を 11 インチ (280 mm) としている。(スピルマン 1997、75–76 ページ)
^ 標的の下または周囲の土や岩に滑り込んだ後、爆発のエネルギーは構造物に伝達されるか、標的が落ちるカモフラージュ（洞窟またはクレーター）を作成します。
^イギリス空軍は1943年に改良された 高精度爆撃照準器、安定化自動爆撃照準器を実戦配備した。617飛行隊は1943年12月16日と17日にアビービルのV1兵器発射場で100ヤード（91メートル）の精度を達成した。爆撃機司令部日誌1943年12月、Wayback Machineで2009年3月3日にアーカイブ
^ ディズニーの爆発物の量は爆弾の重量の11%であった。従来の爆弾の重量の約50%は爆発物である（汎用爆弾を参照）。
^ ディズニー爆弾は公式には4500ポンドCP/RA爆弾というコード名がつけられた（プロジェクト・ルビー1946、1ページ）。CP/RAはコンクリート貫通型/ロケット補助型の略。
^ トールボーイ爆弾にも装備されていたNo.58 MK Iテールピストルは、ミッドリー・ハーマー社（ロンドン）によって製造された。[1] 2011年10月5日アーカイブ、Wayback Machineより
^ 大気圧の変化によって作動するスイッチ。「バロスイッチ」とも呼ばれます。圧力センサーの用途を参照してください。
^ 他の資料では、衝撃速度は毎秒2,400フィート（730 m/s、1,600 mph）と記されている。（Johnsen 2003、p. 45、Burakowski & Sala 1960、p. 556）
^ 航空戦の提唱者アレクサンダー・デ・セヴァスキーの著書『航空戦力による勝利』の映画化
^ドイツの船舶、軍艦、港に対する戦略攻撃は イギリス空軍沿岸司令部によって実行された。
^ RRLはバーンズ・ウォリスのバウンド爆弾の開発を支援した。
^ 理由は不明である。イギリス空軍はアブロランカスターという十分な大きさの爆弾倉と十分な揚力を備えた爆撃機を持っていた。いくつかの情報源 (Freeman 2001, p. 228; McArthur 1990, p. 280) は、イギリスの航空機の使用を妨げた技術的理由を具体的には述べていない。テレルは、B-17 が「翼の下で」重量を支えることができる唯一の航空機であったと述べている ( Admiralty Brief p.201)。
^ 現在まで残っているのはSBB2のみ（52°27′36.72″N 4°34′39.08″E / 52.4602000°N 4.5775222°E / 52.4602000; 4.5775222）。

参考文献

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さらに読む

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外部リンク

ディズニー爆弾を装備した B17 第 92 爆撃隊、第二次世界大戦YouTubeより。ディズニー爆弾を積んだ駐機中の B-17 を映した短いカラークリップ
ディズニー爆弾は、第二次世界大戦の最後の数か月間に第92爆撃隊によって使用されました。ディズニー爆弾を積んだB-17が離陸する様子を映した短いカラー動画がYouTubeで公開されています。
プロジェクトルビー – RAF ミルデンホールの歴史を振り返る

[2] スピルマンは 14 フィート (4.3 m) を与える (スピルマン 1997、75–76 ページ)

[3] スピルマンは直径を 11 インチ (280 mm) としている。(スピルマン 1997、75–76 ページ)

[9] 標的の下または周囲の土や岩に滑り込んだ後、爆発のエネルギーは構造物に伝達されるか、標的が落ちるカモフラージュ（洞窟またはクレーター）を作成します。

[12] ^イギリス空軍は1943年に改良された 高精度爆撃照準器、安定化自動爆撃照準器を実戦配備した。617飛行隊は1943年12月16日と17日にアビービルのV1兵器発射場で100ヤード（91メートル）の精度を達成した。爆撃機司令部日誌1943年12月、Wayback Machineで2009年3月3日にアーカイブ

[13] ディズニーの爆発物の量は爆弾の重量の11%であった。従来の爆弾の重量の約50%は爆発物である（汎用爆弾を参照）。

[15] ディズニー爆弾は公式には4500ポンドCP/RA爆弾というコード名がつけられた（プロジェクト・ルビー1946、1ページ）。CP/RAはコンクリート貫通型/ロケット補助型の略。

[17] トールボーイ爆弾にも装備されていたNo.58 MK Iテールピストルは、ミッドリー・ハーマー社（ロンドン）によって製造された。[1] 2011年10月5日アーカイブ、Wayback Machineより

[19] 大気圧の変化によって作動するスイッチ。「バロスイッチ」とも呼ばれます。圧力センサーの用途を参照してください。

[24] 他の資料では、衝撃速度は毎秒2,400フィート（730 m/s、1,600 mph）と記されている。（Johnsen 2003、p. 45、Burakowski & Sala 1960、p. 556）

[26] 航空戦の提唱者アレクサンダー・デ・セヴァスキーの著書『航空戦力による勝利』の映画化

[29] ^ドイツの船舶、軍艦、港に対する戦略攻撃は イギリス空軍沿岸司令部によって実行された。

[35] RRLはバーンズ・ウォリスのバウンド爆弾の開発を支援した。

[38] 理由は不明である。イギリス空軍はアブロランカスターという十分な大きさの爆弾倉と十分な揚力を備えた爆撃機を持っていた。いくつかの情報源 (Freeman 2001, p. 228; McArthur 1990, p. 280) は、イギリスの航空機の使用を妨げた技術的理由を具体的には述べていない。テレルは、B-17 が「翼の下で」重量を支えることができる唯一の航空機であったと述べている ( Admiralty Brief p.201)。

[47] 現在まで残っているのはSBB2のみ（52°27′36.72″N 4°34′39.08″E / 52.4602000°N 4.5775222°E / 52.4602000; 4.5775222）。

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