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| カテゴリ | スーパーGT GT300 | ||||||||
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| コンストラクタ | ヴェマック（東京R&D） | ||||||||
| デザイナー | 小野正雄 | ||||||||
| 技術仕様 | |||||||||
| シャーシ | ハイブリッドスチールアルミニウム | ||||||||
| サスペンション（フロント） | ダブルウィッシュボーン[1] | ||||||||
| サスペンション（リア） | ダブルウィッシュボーン[1] | ||||||||
| 長さ | 4,467 mm (175.9 インチ) [1] | ||||||||
| 幅 | 1,825 mm (71.9 インチ) [1] | ||||||||
| 身長 | 1,120 mm (44.1 インチ) [1] | ||||||||
| エンジン | ホンダ C32B 3,424 cc V6 ポルシェ M96/77 3,598 cc F6 自然吸気 ミッドエンジン縦置き | ||||||||
| 伝染 ; 感染 | ヒューランド6速シーケンシャルマニュアル | ||||||||
| 力 | 380馬力 @ 7500 rpm 297ポンドフィート（402 Nm） @ 6500 rpm [2] | ||||||||
| 重さ | 880～1,150 kg (1,940～2,535 ポンド) [1] [3] [4] | ||||||||
| タイヤ | アドバン、クムホ、ダンロップタイヤ300-640x18/355-710x18 (275-620x17/330-700x17) | ||||||||
| 競技履歴 | |||||||||
| 注目の参加者 |
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| 注目のドライバー | |||||||||
| デビュー | 2002 富士500km | ||||||||
| 昨シーズン | 2011 | ||||||||
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| コンストラクターズ選手権 | 0 | ||||||||
| ドライバーズチャンピオンシップ | 0 | ||||||||
Vemac RD320R （日本語：ヴィーマック・RD320R、ヘップバーン語：Vuīmakku RD320R）は、 Vemac Car Companyが製造し、日本のスーパーGT GT300クラスでレースを行ったレーシングカーです。2002年から2011年までレースに出場し[5]、日本国内だけで150回以上のレースを完走しました。
仕様
2002年に導入された当時は、戸田レーシングがチューニングしたホンダNSXから供給されたC32B V6エンジンを搭載していた。[6]このエンジンは、当時GT500で走っていたNSXと同様に、ボアとストロークが3.4Lに拡大された[7] 。RD320Rは、シフトレバーで作動するヒューランド製6速マニュアルトランスミッションを採用している。
GT500 競技向けのより強力なバージョンであるRD350RとRD408R は、それぞれ 2003 年と 2004 年に開発されました。これらは、出力を高めるためにより大きなV8 エンジンを搭載していました。これらの車は GT500 では成功しませんでしたが、最終的に降格した GT300 フィールドではある程度競争力がありました。
RD320として知られる少なくとも1台のロードカーが製造された。この車にはEX02 OMEという登録プレートが与えられた。[8]
レース記録
RD320Rは、2002年の第2戦である富士500kmでR&Dスポーツによって初めて導入され、ポルシェ911 GT3の1台を置き換えた。RD320Rはシーズンを支配し、ポールポジションを獲得し、デビューレースで優勝し、合計3勝を挙げたが、さまざまなパフォーマンスバランスの調整により、オートバックスレーシングチームアグリのトヨタMR-Sにチャンピオンシップを奪われた。[9]他のチーム、特にチームマッハ、チームレイジュン、そしてF1を志す小規模チームであるディレクシブモータースポーツもRD320Rで競争した。チームマッハのRD320Rは、 2009年からポルシェ911 GT3から供給されたエンジンを使用したことで注目された。[9]
RD320Rの最後のレースは2011年の茂木GTレースで、チームマッハが唯一のRD320Rを運転しました。チームはRD320Rをフェラーリ458イタリアGT3に置き換えました。2012年に少量生産車のレース参加を禁止するスーパーGTのルール変更が行われた後、RD320R（および他のすべてのVemac）はシリーズでレースすることができなくなりました。元アヴァンツァロッソの車、シャシー番号SVCRD320R03H0005は2018年に米国に輸入され、現在個人コレクターによって修復されています。[6 ]
参考文献
- ^ abcdef "SUPERGT.net | 2005 チーム情報". Supergt.net .
- ^ 「SUPERGT.net | 2005 チーム情報」.
- ^ ab 「これはアメリカが今まで見たことのない最も興味深いレースカーの一つです」。2018年10月20日。
- ^ 「VEMAC」.
- ^ “Vemac RD320R”. Racingsportscars.com . 2021年11月13日閲覧。
- ^ ab イスマイル、アダム（2021年5月21日）。「この男は、インターネットの自動車変人の助けを借りて、自宅のガレージで無名の日本のレースカーを修復しています」。Jalopnik 。 2023年6月23日閲覧。
- ^ “Avanzza Rosso”.スーパーGT . 2023年6月23日閲覧。
- ^ “RD320”. Vemac Car Company . 2023年6月26日閲覧。
- ^ ab "フォーミュラウェブギャラリー: ＶＥＭＡＣ ＲＤ３２０Ｒ ＲＤ３５０Ｒ ＲＤ４０８Ｒ".