デリック・ウォーカー

デリック・ウォーカー（1945年4月8日、スコットランドのリーベン生まれ）は、元イギリスの自動車レースチームのオーナー。2013年5月^[1]にウォーカーは、 2015年のインディカーシーズンが終了するまで、 インディカーの運営および競技の社長に就任した。

彼は1970年から1975年まで ブラバム F1チームのチーフメカニックとして自動車レースの世界に入りました。

ペンスキーがF1から撤退したとき、ペンスキーはウォーカーをメカニックとして雇った。ウォーカーは1987年まで何らかの役職でペンスキーに在籍した。1977年から1980年まで、彼はイギリスのプールにあるペンスキーカーズの製造工場のゼネラルマネージャーを務めた。彼はペンスキーのレース担当副社長となり、チームが4回のPPGカップ（シリーズ選手権）と4回のインディアナポリス500レースで優勝するのを見届けた。リック・メアーズ、ボビー・アンサー、アル・アンサー・シニア、ダニー・サリバンなど、最も成功したアメリカ人ドライバーの何人かは、この時期にペンスキーのプログラムから輩出された。

1988年、ポルシェの唯一のインディカーチームは、チームオーナーのアル・ホルバートの死去という悲劇的な損失を被りました。ウォーカーがチームの経営を引き継ぎました。ドライバーのテオ・ファビとともに、チームはミッドオハイオ・スポーツカーコースで優勝しました。これは、この名高いブランドのインディカーキャリアで唯一の勝利でした。チームが倒産したとき、ウォーカーは彼らの資産を購入し、ウォーカー・モータースポーツと改名しました。

ウォーカーは1994年まで断続的にウィリー・T・リブスを走らせていたが、スコット・グッドイヤーと組んだ初期のシーズンで最も成功を収めた。グッドイヤーは1992年のインディアナポリス500マイルレースでアル・アンサー・ジュニアに0.043秒差で2位となった^[2]。これは同レース史上最も僅差のフィニッシュであり、後に1992年のミシガン500マイルレースでは当時ペンスキーの新人だったポール・トレーシーを抑えて優勝した。グッドイヤーとロビー・ゴードンはウォーカーと多くの時間を過ごし、1996年が最後のシーズンとなった。ゴードンはグッドイヤーと共に新たなインディ・レーシング・リーグで更なるNASCARのキャリアを追求するためにチームを離れた。ウォーカーはジル・ド・フェランを雇ったが、彼は1997年のタイトル獲得に近づいたが、1レースも勝てなかった。1999年には服部尚貴とメモ・ギドリーのためにセカンドカーを走らせたが、どちらも芳しい結果は残せなかった。ウォーカーは2000年と2001年に サラ・フィッシャーのチームをインディ・レーシング・リーグで運営したが、あまり成功しなかった。

2000年、ウォーカーのタイヤサプライヤーであるグッドイヤーがインディカーレースから撤退し、ド・フェランとともにペンスキーに移籍した。ウォーカーはペイドライバーを雇わざるを得なくなり、F1避難民の中野信治を見つけた。中野はテスト中の事故で数レース欠場したにもかかわらず、期待以上の成績を残し、まずまずの働きをした。 ブライアン・ハータが代役を務めたが、2001年はフルタイムで走ることはできなかった。ウォーカーはパイオニアからスポンサーを獲得した別の日本人元F1ドライバー、高木虎之介を雇った。高木はロドルフォ・ラビン、ダレン・マニングとともに2シーズンを過ごし、2003年には時代遅れのレイナードシャーシを走らせた。チームはメキシコシティでルイス・ディアスのために3台目の車を走らせた。マニングはサーファーズパラダイスでの奇妙なレースで2位となり、チームの年間最高成績を収めた。残念ながら彼はチップ・ガナッシ・レーシングに移籍し、ウォーカーは車を1台に減らし、マリオ・ハーバーフェルドのためにレイナード1台を走らせた。

2004年シーズン終了後、ウォーカーはチームの株式をオーストラリアの実業家クレイグ・ゴアとジョン・フィッシュに売却し、チームをチーム・オーストラリアとして再ブランド化した。[3] チームは、2005年シーズンにオージー・ヴィンヤーズがスポンサーのローラ・シャーシを運営するためにアレックス・タグリアーニとマーカス・マーシャル^と契約し、ウォーカーは引き続き指揮を執った。2005年後半にはウィル・パワーがマーシャルに代わって起用され、パワー/タグリアーニのコンビは堅実であることが証明され、チームはチーム・オーストラリアとの関係で安定性と資金の増加が増し、成長を遂げた。

2006年、チーム・オーストラリアはドライバーのジェームズ・デイヴィソンとサイモン・パジェノーのためにチャンプカー・アトランティック選手権チームを設立しました。ウォーカーは、元ウォーカーのドライバーであるマリオ・ハーバーフェルドとともに、ドライバーのマルコ・サントスとデビッド・ランゲルのために、フォーミュラBMW USAチーム、ウォーカー・ハーバーフェルド・レーシングの共同所有者でもあります。

2007年4月7日、ウォーカーは1999年以来、チームオーナーとして初めてのレースで優勝しました。チームオーストラリアのウィル・パワーが、初開催のラスベガスGPで優勝しました。