デビッド・M・ウォーカー（宇宙飛行士）

デビッド・ウォーカー
生まれる	デビッド・マシソン・ウォーカー ( 1944-05-20 )1944年5月20日 ジョージア州コロンバス、米国
死亡	2001年4月23日(2001-04-23)（56歳） ヒューストン、テキサス州、米国
休憩所	アーリントン国立墓地
教育	アメリカ海軍兵学校( BS )
受賞歴	殊勲飛行十字章 NASA殊勲勲章 航空勲章
宇宙キャリア
NASA宇宙飛行士
ランク	米海軍大佐
宇宙での時間	30日 4時間 27分
選択	NASAグループ8（1978）
ミッション	STS-51-A STS-30 STS-53 STS-69
ミッションの記章
退職	1996年4月15日

デビッド・マシソン・ウォーカー（1944年5月20日 - 2001年4月23日）（大尉、米海軍）は、アメリカの海軍士官、飛行士、戦闘機パイロット、テストパイロット、元NASA 宇宙飛行士である。 1980年代から1990年代にかけて、 4回のスペースシャトルミッションに参加した。

ウォーカーは1944年5月20日、ジョージア州コロンバスで生まれた。青年時代、彼はフロリダ州ユースティスの第8隊のボーイスカウトであり、最高位のイーグルスカウトを獲得した。^[1]彼は2001年4月23日に癌で亡くなった。享年56歳で、テキサス州ヒューストンのテキサス大学MDアンダーソン癌センターで治療を受けていた。彼の妻、旧姓ペイジ・ルーカスと、前の結婚で生まれた2人の成人した息子たちが彼の死を悼んだ。彼は2001年5月24日にアーリントン国立墓地に埋葬された。

• 1962年:フロリダ州ユースティスのユースティス高等学校卒業
• 1966年：アメリカ海軍兵学校にて理学士号取得

ウォーカーはメリーランド州アナポリスの海軍兵学校を卒業後、フロリダ、ミシシッピ、テキサスの基地にある海軍航空訓練司令部で飛行訓練を受けた。1967年12月に海軍飛行士に任命され、カリフォルニア州ミラマー海軍航空基地に進み、空母USSエンタープライズおよびUSSアメリカに乗艦中のF-4ファントムに配属された。1970年12月から1971年にかけて、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地の米空軍テストパイロット学校に通い、1972年1月にメリーランド州パタクセントリバー海軍航空基地の米海軍テストパイロット学校の飛行試験部門で実験およびエンジニアリングテストパイロットに配属された。在学中、 F-14トムキャットの海軍の予備評価および検査調査委員会の試験に参加し、F-4ファントムの前縁スラットの改修をテストした。その後、カリフォルニア州モントレーのアメリカ海軍安全士官学校に入学し、カリフォルニア州ミラマー海軍航空基地でF-14トムキャットの交代パイロット訓練を修了した。1975年、ウォーカーはバージニア州オセアナ海軍航空基地に駐留する戦闘飛行隊142 ( VF-142 )に戦闘機パイロットとして配属され、 USSアメリカに乗って地中海に2度派遣された。

彼は 7,500 時間以上の飛行時間を記録し、そのうち 6,500 時間以上はジェット機での飛行でした。

ウォーカーは、1978年1月にNASAにより新しいスペースシャトル計画のために選ばれた35人の候補者の1人であり、1979年8月に宇宙飛行士になった。技術的な任務としては、宇宙飛行士室安全責任者、1981年のフライトクルー運用部長の技術アシスタント、 STS-1の追跡パイロット、シャトルアビオニクス統合研究所（SAIL）でのソフトウェア検証、 STS-5およびSTS-6のミッションサポートグループリーダー、フライトクルー運用部長のアシスタント、 1985年のケネディ宇宙センターの宇宙飛行士サポートチームのリーダー、宇宙ステーション設計開発部門の支部長、宇宙ステーションプロジェクトオフィスの組み立て担当特別マネージャーを務めた。1993年7月から1994年6月まで、ウォーカーはフライトクルー運用局のステーション/探査サポートオフィスの主任を務め、その後、JSC安全レビュー委員会の議長を務めた。

4回の宇宙飛行経験を持つウォーカー氏は、宇宙で約725時間を過ごしました。 1984年のSTS-51-Aではパイロットを務め、1989年のSTS-30、1992年のSTS-53 、1995年のSTS-69では船長を務めました。

ウォーカーは、 1986年5月の打ち上げが予定されていたSTS-61-Gの指揮官になるための訓練中だったが、チャレンジャー号の事故によりNASAはシャトルの飛行を全て中止せざるを得なくなった。1989年、STS-30の乗組員を称える式典に出席するため、 NASAのT-38タロンを操縦してワシントンD.C.に向かっていたとき、ウォーカーはパンナムの ジェット旅客機に衝突寸前まで迫った。この衝突とNASAの飛行規則に対するその他の違反により、ウォーカーは1990年7月から9月まで飛行禁止となり、 STS-44の指揮官の座を失った。^{[2] [3]}

STS-51-A ディスカバリー(1984 年 11 月 8 日～16 日) は、フロリダ州ケネディ宇宙センターから打ち上げられ、同センターに帰還しました。ミッション中、乗組員はカナダのAnik D-2 ( Telesat H ) とヒューズの LEASAT-1 ( Syncom IV-1 ) の 2 つの衛星を展開しました。史上初の宇宙サルベージ ミッションで、乗組員は Palapa B-2 と Westar VI 衛星も回収して地球に帰還させました。ミッション期間は7日23 時間 44 分 56 秒で、 地球を 127 周しました。

STS-30 アトランティス(1989 年 5 月 4 ～ 8 日) は、フロリダ州ケネディ宇宙センターから打ち上げられました。4 日間のミッション中、乗組員はマゼラン金星探査宇宙船の展開に成功しました。これは 1978 年以来初の米国の惑星科学ミッションであり、シャトルから展開された初の惑星探査機でした。マゼランは1990 年 8 月に金星に到着し、金星表面の 95% 以上を地図にしました。さらに、乗組員は一般的な流体研究、化学、雷雨研究を含む二次ペイロードにも取り組みました。地球を 64 周した後、STS-30 ミッションは、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地でのシャトル オービターの初の横風着陸テストで終了しました。

STS-53 ディスカバリー(1992 年 12 月 2 日から 9 日) はフロリダ州ケネディ宇宙センターから打ち上げられ、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地に着陸しました。115 回の地球周回中に、5 人の乗組員は機密扱いの国防総省のペイロード DOD-1 を展開し、その後、いくつかの宇宙軍人実験と NASA の実験を行いました。ミッションの所要時間は 175 時間 19 分 17 秒でした。

STS-69 エンデバー(1995 年 9 月 7 日～18 日) は、フロリダ州ケネディ宇宙センターから打ち上げられ、同センターに着陸しました。ミッション中、乗組員は SPARTAN 衛星とWake Shield Facilityの展開と回収に成功しました。また、国際極端紫外線ヒッチハイカーペイロード、多数の二次ペイロードと医療実験も搭載されていました。ミッション期間は 10 日 20 時間 28 分でした。

1996 年 4 月、ウォーカーは海軍を退役し、NASA を離れ、カリフォルニア州サンディエゴの NDC Voice Communications 社の営業およびマーケティング担当副社長に就任しました。1999 年 4 月、ペンシルベニア州マルバーンの Ultrafast, Inc.に航空宇宙営業担当副社長として入社しました。その後、アイダホ州マッコールに引退しましたが、航空宇宙産業のコンサルタントとして働くこともありました。1998 年、ウォーカーは映画「ディープ インパクト」の宇宙技術コンサルタントを務めました。

• 実験テストパイロット協会準会員
• アメリカ航空宇宙学会上級会員
• アメリカ海軍兵学校同窓会（1966年卒業）
• 全米イーグルスカウト協会
• アイダホ航空財団元会長
• 宇宙探検家協会

• 国防優秀功労勲章
• 殊勲飛行十字章
• 国家情報功労勲章
• 功労勲章
• 防衛功労勲章（2）
• 海軍航空勲章（6）
• 戦闘効率リボン
• 国防功労勲章
• 軍事遠征勲章
• NASA功労勲章（2）
• NASA 優秀リーダーシップ賞
• NASA宇宙飛行メダル（4）
• ベトナム勇敢十字章
• ベトナム従軍勲章
• ベトナム共和国戦役勲章

• イーグルスカウトのリスト

• 「宇宙飛行士と BSA」。ファクトシート。ボーイスカウトアメリカ連盟。2009 年 4 月 14 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年9 月 6 日閲覧。

• 「デイビッド・M・ウォーカー（退役海軍大佐）、NASA宇宙飛行士（故人）」（PDF）。NASA。2001年4月。 2021年6月20日閲覧。
• デビッド・M・ウォーカーの宇宙飛行士伝記
• スペースファクトのデイビッド・M・ウォーカーの伝記
• スペースアクトでのウォーカー 2016年3月4日アーカイブ、Wayback Machineにて
• アーリントン国立墓地の略歴と写真