クック湾

クック湾
ティカトゥヌ、クンガアチク
ティカトゥヌ （タナイナ） クンガアチク (アルティーク)
エリザベス島の南西端にある航行灯は、クック湾とアラスカ湾の境界を定めている。
位置	アラスカ中南部
座標	北緯60°20′16″ 西経151°52′30″ / 北緯60.33778° 西経151.87500° / 60.33778; -151.87500
川の水源	クニック川、リトル・スシトナ川、スシトナ川、マタヌスカ川
最大長	180マイル（290 km）
表面積	100,000 km 2 (39,000平方マイル)

クック湾（タナイナ語：ティカトゥヌ、 スグピアック語： クンガアチク）は、アラスカ湾からアラスカ中南部のアンカレッジまで180マイル（290 km）伸びています。^{[1]クック湾は北端で}ニックアームとターナゲインアームに分岐し、アンカレッジをほぼ取り囲んでいます。南端では、シェリコフ海峡、スティーブンソンエントランス、ケネディエントランス、チュガッチ海峡と合流しています。^[2]

クック入江とその両支流は汽水域で、海の塩水と様々な河川からの淡水の濁った混合物が含まれています。入江の狭い水路は潮流を集中させ、非常に速い流れ、引き潮、そして時折内波を作り出します。^[3]クック入江流域はアラスカで最も人口の多い流域です。流域はアラスカ南部の約100,000 km ^{2 (39,000 sq mi)を覆い、}アリューシャン山脈の東、アラスカ山脈の南と東に広がり、クニック川、リトルスシトナ川、スシトナ川とマタヌスカ川、イーグル川、シップクリーク、リザレクションクリーク、ポーテージクリーク、キーナイ川など、多くの支流から水が供給されています。流域にはデナリ（旧称マッキンリー山）の排水域が含まれており、周囲の多くの氷河からの流出水が集まる地点であるため、濁度が高く、大量のシルトが堆積している。流域内にはいくつかの国立公園と活火山のリダウト山、その他3つの歴史的に活動的な火山がある。^[4]クック湾は、北端のアンカレッジ港と南のより小さなホーマー港への航行可能なアクセスを提供している。アンカレッジが発展する前は、クニックがクック湾上流のほとんどの海上交通の目的地であった。約40万人がクック湾流域内に居住している。

クック湾は、キナイ半島、キナイ山脈、チュガッチ山脈、コディアック島とともに、恐竜絶滅直後の約 6,500 万年前に形成されました。アラスカのほとんどの山々と同様に、これらの山々は主に白亜紀に海底に堆積した堆積岩と変成岩で構成されています。太平洋プレートの一角が北米プレートの下に沈み込むこの地域では、海底が隆起して圧縮され、地殻が厚くなり、縮みました。地殻変動の力により山々と半島が水面から持ち上げられ、北と西が海から切り離された谷が形成されました。アラスカの残りの山々も同様に周期的な出来事によって形成され、山脈は北に行くほど次第に古くなっています。そのため、クック湾とその周囲の陸地は、約1億2600万年前に形成されたアラスカ山脈や、約2億5600万年前に形成されたブルックス山脈に比べるとかなり新しい。この大陸の圧縮によってできた谷は、南のアラスカ湾まで開いており、現在の入り江を形成している。周囲の山々は、更新世（氷河期、約200万年前から1万1000年前）の間に大きな氷床と氷河を抱えており、それが土地を削り取り、堆積した氷河堆積物から入り江の上流の大半を取り囲む広大な平原とモレーンを形成した。^{[3] [5] [6]}

クック湾は、多くの断層を含む沈下地帯にあり、地震活動が頻繁に発生しやすい。主な断層であるアリューシャン断層は、アラスカ湾の近くのアリューシャン海溝にあり、太平洋プレートの一角が45度の角度でアラスカの下に押し込まれている。したがって、隆起力のほとんどは、コディアック島からキーナイ山脈を上ってチュガッチ山脈に至る線に沿って発生する。入江は、この力によって地殻がしわになり、地殻変動の力が地面を押し下げる地域にある。1964年には、アリューシャン断層の600マイル以上が破壊され、キーナイ山脈が5分以内に60フィート（20メートル）隆起するという巨大地震が発生した。マグニチュード9.2のこの地震は、記録された中で4番目に大きなものだった。アンカレッジは壊滅的な被害を受け、ダウンタウンの大部分は数階建ての建物が崩落し、ターナゲイン・アーム周辺の山々は8フィート（2.4メートル）沈下し、ポーティジやガードウッドの町、そしてスワード・ハイウェイの長い区間が水没した。^[7]

クック湾地域は沈み込み帯に沿って位置しているため、オーガスティン火山やリダウト山などの活火山があり、環太平洋火山帯の一部となっている。沈み込む海底からの熱いマグマと水蒸気がこれらの火山内に蓄積し、かなり規則的な周期で非常に爆発的な勢いで噴火する傾向があり、火山灰を数万フィート（数キロメートル）の高さまで噴出させることもよくある。この地域の火山噴火は地震や津波と関連しており、岩屑なだれも津波を引き起こした。^[8] 1901年12月31日にはマグニチュード7.1の地震が発生し、数回の津波を引き起こした噴火によって発生した。^[9] 2009年にはリダウト山からのラハールがドリフト川石油ターミナルを脅かした。

クック湾は世界で4番目に大きな潮汐の差がある。この入り江の形状と月の軌道に対する向きにより、潮の満ち引き​​が非常に速い。入り江が狭まるにつれて水速が増し、最大6ノット（時速7マイル）の非常に強い流れが生じる。中央部と上部の入り江は、広い範囲に渡って沈泥と干潟で囲まれているが、深さ150～300フィート（50～100メートル）にもなる狭い谷で満たされている。これらと潮の満ち引き​​により、海域を航行する船舶は困難を極める。^[10]強い潮流により、強力な離岸流と波浪潮流が発生し、その規模は世界最大級となることもある。^[11] 潮汐波は、特にターナゲイン・アームでは、ほぼ毎日入り江内で発生するが、通常は気付かないほど小さい。大きな波は、極端に干潮になった後に発生する傾向があり、潮が一気に満ちると、時には高さ10フィートを超える水の壁として現れる。大きな波はそれほど頻繁ではなく、新月または満月、特に月が近地点にあるときに典型的に形成される。[12] 天候が海氷の影響を大きく受けるベーリング海周辺とは異なり、入り江の水はアラスカ湾のアラスカ海流（北太平洋亜極環流の一部）によって温められ、それが気候に影響を与え、クック湾地域の気温は、州の他^の地域で見られる極端な気温と比較してかなり穏やかに保たれている。^[13]

この入り江は、約6000年前から、沿岸部に居住する太平洋エスキモーの部族であるアルティーク族によって初めて探検され、定住しました。チュガッチ族は1世紀頃に到来し、この地域に定住した最後のアルティーク族でしたが、州内陸部のアサバスカ族であるデナイナ族の部族が西暦500年から1600年の間に到着した後、この地域を放棄しました。 ^[14] 18世紀には、ロシアの毛皮狩猟者（プロミシュレニキ）が最初のヨーロッパ人の訪問者の一人でした。レベデフ・ラストチキン会社のリーダー、ステパン・ザイコフは、1786年にキナイ川の河口にニコラエフスカイア砦という拠点を設立しました。これらの毛皮猟師は、シベリア原住民とアラスカ原住民、特にアリューシャン列島のアリュート族とコディアックのコニアグ原住民を使ってラッコやその他の海洋哺乳類を狩り、ロシアの当時唯一の内陸貿易港であったキアフタ経由で中国と取引しました。

クック湾を訪れた他のヨーロッパ人には、1778年に同湾の名を冠したジェームズ・クックの探検隊がいる。クックは北西航路の探索中にこの湾に入港した。クックはウナラスカでロシアの毛皮商人ゲラシム・イズマイロフを訪問した際にアラスカ、アリューシャン列島、カムチャッカ半島の地図を受け取り、これらの地図と自身の探検隊の地図を組み合わせて北太平洋の最初のメルカトル図法を作成した。この入り江は1778年にクックの下で働いていたジョージ・バンクーバーによって1794年にクックにちなんで名付けられた。ターナゲイン・アームはクックによって名付けられたが、「ターナゲイン」は彼が以前にも使っていたあだ名であり、またしても行き止まりを探検した後に引き返さなければならなかったことに腹を立てていたからである。

クック入江の源流に到着したクックは、ニックアームもターナゲインアームも河口であり、北西航路への入り口ではないという意見だった。英国王室からそのような河川や入江を無視するよう命じられていたため、当初は通り過ぎるつもりだったが、ジョン・ゴアや他の多くの乗組員の強い勧めで、しぶしぶその地域を探検することに同意した。クックはシップクリークに停泊し、カヤックに乗った2人の男が近づいてきて、上陸するよう誘ったときに、初めて地元の原住民に遭遇した。クックの命令で、HMS バウンティ号で有名なウィリアム・ブライがニックアームを遡る隊を組織した。ブライは、クックの3回目にして最後の航海で船長を務め、北西航路の発見を目的とした。地元のデナイナ族と会った後、ブライは戻ってきて、ニックアームは実際には2、3の川にしかつながっていないと報告した。

クックは自身の船レゾ リューション号でターナゲイン・アームを遡上したが、強い潮流と干潟に逆らって航行するのは不可能であり、脱出を試みた際に砂州にはまり込んでしまったため、潮が満ちて船が解放されるのを待たなければならなかった。クックは実際にそれが川に通じていることを確認したことはなく、ジョージ・バンクーバーが戻って地図を完成させるまで10年間にわたり大規模な憶測が飛び交った。この地域の探検に同意して以来機嫌が悪く、このフラストレーションのせいで、2番目の水域には「ターンアゲイン」という不誠実な名前が付けられた。初期の地図ではターナゲイン・アームは「ターナゲイン川」と記されている。^[15]

SSファラロン号はアラスカ蒸気船会社の木造定期船で、1910年1月5日にクック湾のブラックリーフに衝突した。 ^[16]乗船していた38人全員が生き残り、29日後に救助された。1915年頃にクック湾のターンアゲイン・アームとニック・アームの東岸に沿ってアラスカ鉄道が建設されるまで、アッパー・クック湾を訪れる白人はほとんどいなかった。エクルトナ村の原住民は、アッパー・クック湾周辺の8つの原住民村の住民の子孫である。

1964年のアラスカ地震の際、ガードウッドとポーテージ付近のターナゲイン・アーム源流域は、地盤沈下とそれに続く潮汐作用により、最大8フィート (2.4 m) も沈下した。両村落は破壊された。ガードウッドは後に内陸に移転され、ポーテージは放棄された。スワード・ハイウェイの約20マイル (32 km) がターナゲイン・アームの高潮線より下に沈下したため、ハイウェイと橋は1964年から1966年にかけてかさ上げされ、再建された。

アラスカの人口のほとんどはクック湾地域に住んでおり、最も集中しているのはアンカレッジです。クック湾の東側にあるキーナイ半島には、キーナイ、ソルドトナ、ニニルチック、アンカーポイント、ホーマーなど、多くの小規模な漁村があります。キーナイの住民の多くは、クック湾の漁業から得られる収入に依存しています。クック湾の西側は主要な道路網に接続されておらず、アラスカ州タイヨネックの村、いくつかの石油キャンプ、多くの季節限定の漁場など、 通常は船か飛行機でアクセスします。

クック湾盆地には、いくつかの沖合油田を含む大規模な石油・ガス鉱床がある。^[17] 2005年時点で、クック湾には16のプラットフォームがあり、最も古いものは1964年にシェルが最初に設置したXTO Aプラットフォームで、最も新しいものは2000年にフォレスト石油が設置したオスプレイプラットフォームである。プラットフォームのほとんどは、2005年にシェブロンが買収したユニオン石油によって運営されている。また、クック湾の周囲と地下には、多数の石油・ガスパイプラインが走っている。ガスパイプラインの主な目的地は、ガスが主に商業用肥料生産と液化天然ガス（LNG）プラントの燃料として使用されるケナイと、ガスが主に家庭用に消費されるアンカレッジである。^[18]

アラスカには、米国で知られている石炭埋蔵量の約半分があります。数十年にわたり、アラスカ州クック湾の西側、チュイトナ川と先住民族の村タイオネックの近くに大規模な炭鉱（チュイトナ炭鉱）を建設する提案がありました。アメリカンリバーズは、この炭鉱の脅威に基づき、チュイトナ川を2007年のアメリカの最も絶滅の危機に瀕した10の川のリストに含めました。 ^[19]

ターナゲイン・アームは、世界中で潮汐波を呈する約60の水域のうちの1つである。潮汐波は、大潮の満潮時と向かい風時には、高さが6フィート（1.8メートル）を超え、時速15マイル（24キロメートル）で移動する。ターナゲイン・アームは、平均30フィート（9.1メートル）の米国最大の潮汐差があり、ファンディ湾（38フィート、11.7メートル）、アンガヴァ湾（32フィート0インチ、9.75メートル）、ブリストル海峡（31フィート、9.6メートル）に次いで世界4番目に高い。^[20]海洋の自然な12時間25分の潮汐周期は、ターナゲイン・アームの自然共振周波数に近く、それが浴槽の水の揺れのように潮汐を強める。クック湾本体の潮汐変動は、浅く狭いターナゲイン・アームほど極端ではないものの、定期的に25フィート（7.6メートル）以上に達し、最大潮流時には5ノット（時速9.3キロメートル、時速5.8マイル）を超える流れを示します。この入り江とそのアームは、潮力発電の潜在的に魅力的な場所として提案されています。^{[21] [22]}

ターナゲイン アームとニック アームは、広大なシルト地帯で知られています。干潮時には、その多くが露出し、航行が困難になります。歴史的に、この地域向けに設計された船やボートは、比較的平らな底と控えめなセンターボードを備え、大きなキールがありませんでした。これは、意図的に、または偶然に干潮時に船が浜に打ち上げられることがあったためです。この設計により、船は陸上で重量を支え、構造に重大な損傷を受けることはありませんでした。この設計の例は、ジョー レディントンが所有していた漁船で、数十年にわたってニック近くの干潟に放置され、写真に撮られているノマドです。

これらの干潟は流砂のような特徴を示し、歩くのも危険で、これまで少なくとも4人が干潟をさまよって命を落としており、その多くは観光客であり、毎年さらに多くの人が救助されている。^{[23] [24] [25]}

クルーズ船はアラスカ湾のスワードかプリンスウィリアム湾のウィッティアに停泊し、バスや電車で乗客をアンカレッジまで輸送します。しかし、アラスカに入る貨物の95%以上は、大手コンテナ船会社やその他の運送業者が利用するアンカレッジ港を経由しています。

クック湾のシロイルカは遺伝的に独特で、地理的に隔離された種群である。^[26]個体数は2005年に278頭に減少し、IUCNレッドリスト絶滅危惧種に指定されている。[ 27 ]^{これはおそらく地元の狩猟によるものだが、}アンカレッジ・デイリー・ニュースの記事はこの結論に疑問を呈している。^[28]シャチはクック湾でシロイルカを餌とすることがよくあり、シロイルカを入江の上部に追いやり、そこでシロイルカはしばしば腕の浅瀬に避難する。^[29]

2000年、アメリカ海洋漁業局はク​​ック湾のシロイルカの個体数が激減しているとリストし、保護計画の策定を開始しました。2008年10月22日、クック湾のシロイルカは絶滅危惧種リストに掲載されました。^[30]クック湾の活動には、商業漁業、石油・ガス開発、処理済み下水の放出、航空機や船舶の騒音、船舶交通、観光業などがあります。しかし、これらの活動がシロイルカの個体数にどのような影響を与えたかはわかっていません。

アラスカ大学フェアバンクス校水産海洋科学部の沿岸海洋研究所は、米国内務省鉱物管理局（MMS）と協力して、クック湾の水循環に焦点を当てた3年間のプロジェクトを2003年に開始しました。^[31]

ウォーターキーパー・アライアンスのメンバーであるクック・インレットキーパーは、アラスカの人々が入り江の急速な生態系の変化を懸念した1994年に設立されました。同団体は翌年、クック・インレットの石油・ガス生産者に対する水質浄化法訴訟の和解金を使って正式に法人化されました。^[32]彼らの掲げる使命は「アラスカのクック・インレット流域とそこに生息する生命を守る」ことであり、きれいな水、健全な生息地、地域経済、エネルギーに重点を置いています。彼らはホーマーに拠点を置いています。^[33]

• アラスカ野生生物保護センター
• オーガスティン火山
• カルギン島
• クニックアーム橋
• レイククラーク国立公園
• キャプテンクック州立レクリエーションエリア

ウィキメディア・コモンズには、クック湾に関連するメディアがあります。

• 米国、アラスカ南海岸、バレン諸島国立海洋局
• アメリカ、アラスカ州南海岸、クック湾、アンカーポイントからカルギン島まで国立海洋局
• クックインレットの石油・ガス活動地図アラスカ州天然資源局