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コバーグ（/ ˈkoʊbɜːrɡ / KOH -burg ）は、カナダのオンタリオ州にある町で、オンタリオ州南部に位置し、トロントの東95km 、オシャワの東62kmにあります。ノーサンバーランド郡最大の町であり、郡庁所在地です。最も近い隣町は、西に7kmのポートホープです。国道401号線（出口472番と474番）と旧国道2号線（現在のノーサンバーランド郡道2号線）沿いに位置しています。南側はオンタリオ湖に面しています。北、東、西はハミルトン郡区に囲まれています。
現在のコバーグがある土地は、かつてミシサガ族（アニシナアベモウィン語を話す）の人々が住んでいた。[ 4 ]現在のコバーグを構成する集落は、1798年にアッパー・カナダ州、ホーム地区、ノーサンバーランド郡内にユナイテッド・エンパイア・ロイヤリストによって設立された。創設者や初期の入植者の中には、エリウド・ニッカーソン、ジョセフ・アッシュ、ザケウス・バーナム、エイサ・オールワース・バーナムなどがいた。[ 5 ]この町は元々、アムハーストやハードスクラブルなどの小さな村の集まりで、後にハミルトンと名付けられた。1808年にニューカッスル地区の地区町となった。1819年にウェールズのシャーロット・オーガスタ王女とザクセン＝コーブルク＝ザールフェルト公レオポルド（後にベルギー国王となるザクセン＝コーブルク＝ゴータ）の結婚を記念してコバーグと改名された。[ 6 ]
1830年代までに、コバーグは主にオンタリオ湖の良港のおかげで地域の中核都市となった。1835年、エガートン・ライアソンとウェスレアン司教会議によってコバーグにアッパー・カナダ・アカデミーが設立された。1837年7月1日、コバーグは正式に町として法人化された。1841年、アッパー・カナダ・アカデミーはビクトリア・カレッジに改称された。1842年、ビクトリア・カレッジは学位授与権を与えられた。[ 6 ]ビクトリア・カレッジは1892年までコバーグに留まり、その後トロントに移転し、トロント大学と統合された。旧ビクトリア・カレッジの建物は何度か用途変更され（1900～1910年代はコバーグ精神病院、1920年まではコバーグ軍療養病院、1920～1970年代はオンタリオ病院ダーシー・プレイス）、現在は老人ホームとなっている。 1842年、ジョン・ストラチャンはコバーグに教区神学研究所を設立した。これは英国国教会系の神学校で、1852年にトロントのトリニティ・カレッジ大学に統合された。
コバーグの広大な内陸部の木材やその他の資源が繁栄の鍵であると認識され、それらを港に運ぶことができれば、オンタリオ湖は大きく繁栄した市場を開拓することになる。北にあるピーターバラは、1825年にピーター・ロビンソンによって設立され、主要な供給地となり、1830年代には水路が依然として大量輸送の主要な手段であった。ライス湖とオトナビー川は、ジェームズ・グレイ・ベチューンが湖を横断し、ピーターバラまで航行可能なオトナビー川を遡る蒸気船を設立したことで利用されるようになった。 [ 7 ]これにより、少なくともライス湖の南岸まで物資と乗客を運ぶことができるようになった。残りの8マイルの未舗装の線路は、乗客と軽貨物には利用可能であったが、貴重な木材や鉱山製品には利用できなかった。1835年までに、世界初の蒸気鉄道からわずか10年後、後にハーウッドとなる場所まで鉄道を建設することについて活発な議論が行われた。しかし、町の人々は代わりに板張りの道路に投資し、3インチの木製板を30万フィート使用して、馬車で重い荷物を運べるようにした。1850年までに板張りの道路は崩れ始め、雨天時には通行不能になったため、鉄道計画が復活した。[ 8 ]
1852 年までに、町内では鉄道計画に対する熱意が高まっていた。この頃には河川交通は時代遅れの解決策と見なされていたため、計画は拡大され、ライス湖を横断する4 キロメートル (2.5 マイル)の橋を建設し、鉄道をピーターバラまで延伸することになった。1854 年までに線路は湖岸に到達し、その年の夏にはライス湖からコバーグまで乗客と 200 万フィート近くの木材を輸送するのに好調だった。[ 9 ]しかし、このプロジェクトからの収益は、数百の木製架台、31 のバー トラススパン、船が通過できるように中央旋回式橋を使用した不運な橋の建設に転用しなければならなかった。 [ 10 ]地元で鉄道会社を立ち上げる原動力となったのは、コバーグを拠点とする弁護士の D'Arcy E. Boulton で、彼は町の人々に計画を熱烈に勧めた。彼らは、当初15万ポンドの費用がかかると予想されていた計画への資金提供を開始することに同意したが、結果的に多くの人々が価値のない鉄道債券を抱え、町議会は1930年代になってようやく返済された負債を抱えることになった。このプロジェクトの管理に任命されたのは、以前にグレート・ウェスタン鉄道（オンタリオ）の建設に尽力したサミュエル・ジマーマンであった。[ 11 ]橋は1854年の夏に建設され、同年12月29日に正式に開通した。3日後、氷の動きによって橋脚がずれてバー・トラス部分が砕け散り、橋は崩壊した。提案された解決策は、橋脚（批判者たちが「高床式」と呼んだもの）を土で埋め立てて安定させることであり、これは南側で行われ、現在もハーウッド近くの湖に伸びる細長い土地として残っている。しかし、北側には資金が集まらず、冬の氷や湖の泥の移動により、頻繁に使用不能になった。[ 12 ]
海岸沿いに少し行ったところにあるポートホープが、ピーターバラへの鉄道建設計画を進めたことで、さらに問題が生じた。1857年にポートホープ・リンゼイ線が建設され、翌年には湖の西端を迂回するピーターバラへの支線が開通し、苦境に立たされていたコバーグ線と直接競合することになった。コバーグの取締役たちは、ポートホープ線に投資したDEボルトンを追放することで対応した。様々な関係者の間で利害の衝突が起こり、1861年初頭に橋の一部のボルトが意図的に取り外され、氷が再び動いたときに橋が破壊され、今度は修復されずに放置された。[ 13 ]鉄道はコバーグ港とハーウッド、ライス湖の水上交通を結ぶ路線に戻った。
1865年、この鉄道はピッツバーグの鉄鋼メーカーのコンソーシアムによって買収された。彼らはすでにライス湖の北東にあるマーモラ鉄鉱山を買収していた。彼らはトレント川をはしけで遡り、ライス湖を渡ってハーウッドの鉄道まで鉄鉱石を運ぶルートを確立した。そこから鉄道でコバーグ港まで運ばれ、オンタリオ湖を渡ってアメリカの製鉄所に出荷された。これにより、1878年に鉄鉱石が枯渇するまで、鉄道と町に安定した収入がもたらされた。[ 14 ]また、鉄道車両会社と観光産業の始まりという2つの長期的な副産物も生まれた。
鉄鉱石採掘計画が始まった頃、コバーグに拠点を置く小さな鉄工所が、マーモラ鉄鉱石を港まで運ぶための貨車の車輪とフレームの鋳造を依頼されました。ジェームズ・クロッセンは、自社の鋳鉄製品と地元で豊富にある木材を組み合わせて鉄道車両を製造する機会を見出しました。この鉄工所は、 1856年にオンタリオ湖岸に建設されたグランド・トランク鉄道のコバーグ線と駅の近くに位置していたため、カナダの鉄道網の拡大に伴って拡張するのに有利な立地でした。後にクロッセン・カー・マニュファクチャリング・カンパニーと名付けられ、カナダ最大の木造貨車製造会社となり、石炭貨車や貨物貨車から食堂車、一等客車まであらゆる車両を製造しました。1910年までに、全鋼製の車両が主流となり、木材は時代遅れになりつつありました。そして1915年、変化に対応できなかった同社は清算され、敷地の一部は再び鉄工所として使われるようになりました。[ 15 ]クロッセンの鉱石運搬車のレプリカが2016年に製作され、コバーグのウォーターフロント近くに展示されている。[ 16 ]
鉄の輸送を通じて発展したつながりや貿易関係により、多くのアメリカ人実業家がコバーグにやって来て、コバーグは人気の夏の避暑地となった。[ 17 ]高級ホテルが建てられ、19世紀後半から20世紀初頭にかけては、裕福なアメリカ人のための巨大な夏の別荘が建てられ、そのうちのいくつかは今日でも残っている。キングストリート・イーストにある有名な邸宅の1つは、後に少年拘置所であるブルックサイド・スクールとなった。（現在は閉鎖され、その敷地は空き家となっている。）1907年から1952年まで、コバーグとニューヨーク州ロチェスターを結ぶ主要なフェリーサービスがあり、オンタリオ湖を横断して乗客と貨物を輸送し、アメリカ人がより容易にこの町にたどり着けるようにした。[ 6 ]
1856年のほんの一瞬、町は内陸部への新しい鉄道接続とグランド・トランク鉄道沿いの東西鉄道接続の両方によって将来の繁栄に安心感を抱いており、新しい市庁舎がさらなる投資を促し、地域の資産になると考えていました。[ 18 ] [ 19 ]ヴィクトリア・ホールはダウンタウンの中心に位置し、現在は市庁舎として使用されているほか、ノーサンバーランド美術館、コバーグ・コンサート・ホール、そして現在は評議会室として使用されているオールド・ベイリー様式の法廷が入っています。ヴィクトリア・ホールは建築家キバス・タリーによって設計されました。このランドマークは印象的な石細工で知られています。イギリス生まれの熟練石彫家であり建築請負業者であったチャールズ・トーマス・トーマス（1820-1867）が、建物の正面玄関の上にある髭を生やした顔のキーストーンを含む、精巧な石彫を手掛けました。[ 20 ]ヴィクトリア・ホールは、後にエドワード7世となるウェールズ公によって1860年9月6日に正式に開館されました。[ 17 ]当時、コバーグはカナダ州の重要な町であり、町民の中には、コバーグが新しく統合された州の首都としてふさわしいと考える人もいましたが、この特権はオンタリオ州のオタワに与えられました。
町で最も古い建物の 1 つは、長年にわたり兵舎として知られており、軍事関係を示唆している。しかし、1800 年代初頭に工業用として、あるいは 1830 年代初頭にジェームズ・カルカットによって麦芽製造所と醸造所として建てられた可能性も同様に高い。おそらく、1863 年にマッケクニーズによってより大きな醸造所が建設されるまで、その目的で使用されていたと思われる。[ 21 ]この古い石造りの建物は、さまざまな工業用および倉庫用として使用され、20 人もの所有者がいた。2000 年に、荒廃した状態でコバーグ博物館財団によって取得され、修復されて、現在はシフトン・クック遺産センターとして公開されている。[ 22 ]
1906年、アルバート通り77番地に、当初は郡刑務所と呼ばれていたコバーグ刑務所が収容者を収容し始めた。[ 23 ]時が経つにつれ、コバーグ刑務所は収容者の増加に対応するため拡張を続けた。1998年に刑務所は閉鎖され、翌年の1999年に民間の買い手によって買収された。[ 23 ]その後、刑務所はキング・ジョージ・インという観光名所に改装され、刑務所自体はそのまま残されており、見学したり宿泊したりすることができる。さらに、ホテルの宿泊客と宿泊客以外の人々のためにファミリーレストランも開設された。
1951年12月20日、ニュージャージー州ニューアーク行きのチャーター機カーチスC-46コマンドー機が、ハイウェイ2号線とロジャーズロード沿いの地元農家チャールズ・ウィルソンの畑に緊急着陸し、コバーグはメディアの注目を集めた。パイロットは無線連絡が途絶えた後、道に迷い、知らず知らずのうちに北へ漂流していた。乗客44人と乗員3人は無傷で脱出したが、氷点下の気温で極寒に苦しんだ。深い雪に不時着した飛行機は修理され、畑は再び離陸できるほど平らにされた。[ 24 ]
コバーグは、1953年から1971年まで、第26兵器補給廠（後にカナダ軍コバーグ基地）の所在地であった。
1980年代後半から1990年代初頭にかけて、町はウォーターフロント沿いの土地購入と美化に多額の投資を行った。港と広大な砂浜を結ぶ遊歩道が整備され、ビクトリア公園と歴史的なダウンタウンを囲むようにさらに歩道が作られた。こうした再生と活性化のおかげで、現在では多くの地域活動がこれらの空間を中心に展開されている。
国道401号線とノーサンバーランド郡道2号線（旧国道2号線）が町を通過している。郡道45号線（旧国道45号線）はコバーグを起点とし、北東に向かってノーウッドへと続いている。
カナダ太平洋鉄道とカナダ国鉄の主要路線（トロント～オタワ／モントリオール間）が町を横断しています。ビア・レールは、トロント～オタワ／モントリオール間でコバーグ駅への旅客列車を1日に複数便運行しています。
コバーグ・トランジットは、町へのバスサービスを毎日提供する、バリアフリー対応の地域交通システムです。この地域交通システムは午後7時に運行を終了するため、他の交通手段を持たない人々の移動を妨げる可能性があります。以前は午後9時30分まで運行していましたが、運行時間が短縮されました。
オンタリオ・ウォーターフロント・トレイルはコバーグを通っており、暖かい季節には毎日サイクリストが行き交う姿が見られる。
カナダ統計局が実施した2021年の国勢調査によると、コバーグの人口は20,519人が居住9,134のうち合計9,520戸の民間住宅、2016年の人口の5.6％19,440。面積は22.41 km 2 (8.65 平方 マイル)で、人口密度は2021年には915.6/km 2 (2,371.4/平方 マイル)であった。[ 30 ]
年齢層別プロフィール
宗教的なメイクアップ
人種プロフィール
コバーグ町は7人の町議会によって統治されている。[ 34 ]町は、計画、交通、消防・警察、地方道路や公園の維持管理など、さまざまな地域サービスを提供する責任を負っている。廃棄物管理や救急医療サービスなどの特定の責任は、ノーサンバーランド郡の責任である。[ 35 ]
市議会によって任命された諮問委員会が6つあります。これらの委員会は市議会議員で構成されています。
過去の組織には以下が含まれます。
町は独立した自治体警察であるコバーグ警察サービスを維持しており、自治体のすべての地域に警察サービスを提供するとともに、隣接するハミルトン郡区で季節的な条例執行サービスを提供しています。[ 37 ]
コバーグ町は、 2023年に2,810万カナダドルの運営予算と3,300万カナダドルの資本予算計画を承認されました。[ 38 ]町の収入には、カナダ政府とオンタリオ州政府からの補助金（これらの政府が義務付けたプログラム用）が含まれます。町の最大の運営支出は、 2023年に約2,300万カナダドルかかる港湾改修プロジェクトです。[ 38 ]
コバーグの公立教育はカワーサ・パインリッジ学区教育委員会が管轄しており、カトリック教育はピーターバラ・ビクトリア・ノーサンバーランド・クラリントン・カトリック学区教育委員会が管轄している。
コバーグにはフレミング・カレッジのサテライトキャンパスもある。
1871年、コバーグ初のコレジエイト・インスティテュートがキング・ストリート・イーストに建設されました。[ 39 ] 1899年、元のコバーグ・コレジエイト・インスティテュートの生徒数は学校の収容能力を超えました。キング・ストリートの西端に別の学校を建設する新しい計画が立てられ、キング・ストリート135番地に新しい校舎が建設されました。[ 39 ]この新しい校舎はウェスト高校と呼ばれ、古い校舎はイースト高校と名付けられました。ウェスト高校は、学校が成長し続けるにつれて、1920年代に多くの増築が行われました。[ 39 ] 2つの学校は、2015年に両方の学校が閉鎖されるまで116年間共存しました。[ 39 ] 2つの学校を閉鎖した目的は、2015年に新しいコバーグ・コレジエイト・インスティテュートを建設して、それらを再び統合することでした。[ 39 ]新しい学校は、古いイースト高校の敷地に建設されました。旧西部高校は取り壊されず、ウィリアム・アカデミー・コバーグ・ウェストと改名され、7年生から12年生までの男女共学の私立学校として運営されている。[ 40 ]
コバーグは、ダウンタウンと周辺の住宅地が歴史的建造物保存地区に指定されていることもあり、小さな町の雰囲気を保っています。ダウンタウンは、伝統的な小さな町のメインストリートがよく保存された例です。1860年に完成した町役場であるビクトリアホールは、カナダの国定史跡です。[ 41 ] [ 19 ]町で最も古い建物は現在、シフトン・クック歴史センターとして公開されており、コバーグ博物館財団によって運営されています。
コバーグにはいくつかの公園があります。ビクトリア公園と近くのビーチや港で開催されるコバーグ・ウォーターフロント・フェスティバルは、カナダ・デーに行われる毎年恒例のアートとクラフトのイベントです。これは、町の150周年記念の一環として1987年に始まり、ノーサンバーランド美術館の元館長兼キュレーターのピーター・トゥルメロと元コンサートホール支配人のマーク・フィナンによって考案されました。コバーグで最も古い毎年恒例のイベントであるコバーグ・ハイランド・ゲームズは、この地域のスコットランド文化を祝うために、1963年にドネガン公園でデイブ・カーによって開始されました。[ 42 ]このイベントは現在、6月にビクトリア公園で開催されています。[ 43 ]
コバーグのビクトリア・パーク・ビーチは、バレーボール大会、各種イベント、ビーチでの一日、家族でのピクニックなど、様々な催しに利用されています。ビーチには、スプラッシュパーク、遊具、食事スペース、地元のレストラン、桟橋などが整備されています。また、ビーチのすぐ隣には小さなトレーラーパークもあります。ライフガードが常駐している日もあり、安心して泳いだり遊んだりできます。ダウンタウンにも近く、観光客は地元のお店で買い物をしたり、コバーグの数多くのレストランで食事を楽しんだりできます。
コバーグには、カナダ最古のドライブインシアターであるポートホープ・ドライブインがあります。[ 44 ]
コバーグには5つのラジオ局が認可されており、ノーサンバーランド郡とその周辺地域に音楽、ニュース、地域番組を提供している。
コバーグでは、ケーブルテレビ10チャンネルを使って地元のイベントや天気予報を放送している。それ以外に、コバーグには地上波テレビ局はなく、最も近いのはオンタリオ州ピーターバラにあるCHEX-TVである。
コバーグは以下の都市と姉妹都市提携を結んでいます。
ドイツ、コーブルク
;サリバン、ジャック（1953年12月8日）「今夜の夕食会でスポーツマンたちがWA（ビリー）ヒューイットを称える」キングストン・ウィッグ・スタンダード紙。オンタリオ州キングストン。カナディアン・プレス。11ページ。 
Wikivoyageによるコバーグ旅行ガイド