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チョルトン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| メトロリンク駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | チョールトン カム ハーディ、マンチェスター イングランド | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯53°26′34″ 西経2°16′25″ / 北緯53.44283° 西経2.27351° / 53.44283; -2.27351 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| グリッド参照 | SJ819940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | サウスマンチェスター線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 元の会社 | チェシャーラインズ委員会 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 事前グループ化 | チェシャーラインズ委員会 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| グループ化後 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1880年1月1日 | オープン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1967年1月2日 | 閉鎖 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011年7月7日 | 再開 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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チョールトンは、イギリスのマンチェスター市チョールトン・カム・ハーディにあるメトロリンク・ライトレールシステムのサウス・マンチェスター線（SML）と空港線の停車駅である。この駅はネットワーク拡張の第3aフェーズの一部として建設され、2011年7月7日に旧チェシャー鉄道委員会の鉄道区間に開業した。[1]
歴史
鉄道駅
チョールトン・カム・ハーディ駅は、1880年1月1日にミッドランド鉄道によってマンチェスター・サウス・ディストリクト鉄道上に開業した。後にチェシャー線委員会となり、ビーチング・アックスの一部として1967年1月2日に閉鎖されたが[2]、ファローフィールドを通る路線は1980年代まで貨物用に残っていた。20世紀半ばまで、駅の操車場は地区に石炭を供給していた。[3]線路の北東の土地は、当初線路を複線化する目的で取得されたが、最終的には開発のために売却された。
この駅は、ビーチングの削減によって駅が失われたことを嘆いて書かれた フランダース・アンド・スワンの1964年の歌「スロー・トレイン」の中で言及されている。
チョルトン・カム・ハーディやチェスター・ル・ストリートには、バター搾り機も、ポーターも、座席に座る猫もいない。
チョールトン駅はその後取り壊され、モリソンズ（元はセーフウェイ）のスーパーマーケットと駐車場がその場所に建てられたが、スーパーマーケットの横には線路跡がそのまま残され、スーパーマーケットの建物の隣にはプラットホームの一部が残っている。廃線となったこの路線は2001年まで草木が生い茂っていたが、この年、チョールトンの東、アレクサンドラパークとファローフィールド方面を走る旧ファローフィールドループ線支線の線路跡がファローフィールドループ自転車道 に改造された。この路線はサストランズによって運営されており、全国自転車ネットワークのルート6と60の一部をなしている。[4] [5]マンチェスターセントラルからディスベリー方面に向かうチョールトンから残るチェシャーラインズ委員会の路線は、その後10年間使われず草木が生い茂ったままだった。
マンチェスターメトロリンク駅
チョルトンをライトレールシステムに接続する提案は1980年代から提案されていたが[6]、20年以上資金が調達されなかった。当初提案された延伸は、イーストディズベリーまでのチェシャー線委員会の使われていない線路を引き継ぐものだった。
2006年、「ビッグバン」メトロリンク拡張プロジェクトの第1フェーズ（フェーズ3A）が、セント・ワーバーグ・ロードへの延伸を含む形で進められると発表された。[7] 2008年の国民投票でグレーター・マンチェスター交通革新基金が否決された後、国と地方自治体の資金援助により、イースト・ディズベリーへの路線延伸（フェーズ3B）が完了した。[8] [9] [10]
路線の建設は2009年4月に始まり、2011年7月に開通した。[1]イースト・ディズベリー方面への最初の運行は2013年6月に開始された。
サービス
チョールトンには、ロッチデールからイーストディズベリー、ショー・アンド・クロンプトンからイーストディズベリー、ヴィクトリアからマンチェスター空港までの3つの路線が通っています。各路線は12分に1本の頻度で運行しており、両方向合わせて約4分に1本の頻度となっています。ロッチデールからイーストディズベリーまでの路線では、北行きの最終夕方の列車（最後の2～3本は曜日によって異なります）はマンチェスターヴィクトリア駅で終点となります。[11]
イースト ディズベリー延伸が 2013 年 5 月に完了する前は、南東行きのサービスはセント ワーバーグ ロードで終了していました。そこからマンチェスター空港までの延伸は2014 年 11 月 3 日に開通しました。セント ワーバーグ ロードは、イースト ディズベリーとマンチェスター空港の分岐線間のサービスの乗換駅として機能します。マンチェスター空港からの北行きの路面電車は、ビクトリア駅で終了します。
接続バス路線
チョールトン駅には、停留所の外またはチョールトン中心部で複数のバスサービスが運行しています。ステージコーチ マンチェスターサービス 85 は両方とも停留所の外に停車し、マンチェスターまで東に走ります。85 は近くのチョールトン バス ステーションで終点となります。ステージコーチ/サービス 168 も停留所の外に停車し、チョールトンからファローフィールド、ロングサイト、ゴートン、ドロイルズデンを経由してアシュトン アンダー リーンまで走ります。Mトラベル サービス 276 も停留所の外に停車し、ストレトフォードを経由してウィジントン コミュニティ病院およびトラフォード総合病院まで走ります。
近くに停車する他のサービスには、ストックポートと メディアシティUKまで走るステージコーチサービス24 、トラフォードセンターとストックポートまで走るステージコーチサービス23/23A/25、マンチェスターまで走るステージコーチサービス86があります。[12]
ギャラリー
-
再開発を待つ廃墟駅 -
1914 年のサウスマンチェスター鉄道の地図 -
チョールトン近郊のメトロリンク線路建設工事 -
計画されているサウスマンチェスター線延伸の地図 -
2010年10月
参考文献
- ^ ab 「メトロリンクの新チョルトン線が営業開始」。グレーター・マンチェスター交通局。2011年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月6日閲覧。
- ^ Price, Bevan; Wright, Paul (2009年5月16日). 「Disused Stations Site Record: Chorlton-cum-Hardy」 。 2009年12月10日閲覧。
- ^ バートン、ニック（編）（199-）チョールトン・カム・ハーディ・アンド・ストレトフォード、1905年。（旧陸地測量部地図。ランカシャー・シート111.10）ゲーツヘッド：アラン・ゴッドフリー（歴史調査とスレイターのディレクトリからの抜粋を含む、1910年）（チョールトンは1904年までマンチェスター市の一部ではなかった。）
- ^ 「Fallowfield Loopline」。Sustrans。2013年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月14日閲覧。
- ^ 「Friends of the Fallowfield Loop」。2013年3月14日閲覧。
- ^ グレーター・マンチェスター旅客輸送局（1984年）、グレーター・マンチェスターの軽量高速輸送システム、GMPTE– 宣伝パンフレット
- ^ 「メトロリンクの延長が発表される」BBCニュース。2006年7月6日。 2008年12月28日閲覧。
- ^ Linton, Deborah (2009年5月13日). 「£1.4bn transport deal unveiled」. Manchester Evening News . 2009年5月17日閲覧。
- ^ 「路面電車の路線延長が承認される」BBCニュース。2009年5月13日。 2009年5月17日閲覧。
- ^ 「メトロリンク：軌道に戻るか？」BBCマンチェスター。2009年5月13日。 2009年5月17日閲覧。
- ^ 「Metrolink – Tram Times – Chorlton」。Metrolink。2014年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月13日閲覧。
- ^ 「グレーター・マンチェスター交通局 – 旅程計画 – ネットワークマップ」。グレーター・マンチェスター交通局。2012年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月10日閲覧。
- バット、RVJ (1995)鉄道駅ディレクトリ。スパークフォード：パトリック・スティーブンス。ISBN 1-85260-508-1
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、チョールトン・メトロリンク駅に関連するメディアがあります。
- メトロリンクの停留所情報
- チョルトンエリアマップ
- マンチェスター メトロリンク延伸プロジェクト – 計画図 (都市交通技術)
- 廃駅データベースのチョールトン・カム・ハーディ鉄道駅