カタルパの救助

カタパ救出事件は、1876年4月17日から19日にかけて、西オーストラリア州にあるイギリスの流刑地、囚人収容所（現在のフリーマントル刑務所）からアイルランド系フェニアン囚人6人が脱走した事件である。囚人らは囚人船ホグモント号で西オーストラリア州フリーマントルに連行され、1868年1月9日に到着した。1869年、投獄されていたフェニアン囚人の多くに恩赦が与えられた。1871年にも恩赦が与えられ、その後は少数の「軍人」フェニアンだけが西オーストラリア州の刑務所に残った。

1874年、囚人ジェームズ・ウィルソンは、救出活動にあたったニューヨーク市のジャーナリスト、ジョン・デボイに密かに手紙を送った。デボイがアイルランド系アメリカ人から集めた寄付金を使って、当時ボストンに住んでいたフリーマントル脱獄囚ジョン・ボイル・オライリーは、商船カタルパ号を購入し、西オーストラリア州ロッキンガム沖の国際水域へと出航した。1876年4月17日午前8時30分、ウィルソンと刑務所の壁の外で活動していた他のフェニアン5人、トーマス・ダラー、マーティン・ホーガン、マイケル・ハリントン、トーマス・ハセット、ロバート・クランストンは、オライリーが派遣した捕鯨船カタルパ号に乗り込み、ニューヨークへ脱走した。

1865年から1867年にかけて、英国当局はアイルランド独立運動家アイルランド共和同胞団の支持者を一斉に逮捕し、そのうち62人を西オーストラリアの流刑地に移送した。彼らは反逆罪から完全な反乱まで幅広い罪で有罪判決を受けた。16人は他の兵士の反逆や反乱行為を報告または阻止しなかったために軍法会議にかけられた。その中には後にボストンの新聞「ザ・パイロット」の編集者となるジョン・ボイル・オライリーもいた。彼らは囚人船フーグモント号でフリーマントルの囚人収容所（現在のフリーマントル刑務所）に送られ、1868年1月9日に着いた。 ^{[1] [2]}

1869年、オライリーは地元のカトリック司祭パトリック・マッケイブ神父の助けを借りてバンバリーで捕鯨船ガゼル号に乗って脱出し、ボストンに定住した。到着後すぐにオライリーはパイロット紙で職を見つけ、やがて編集者になった。1871年、別のフェニアンであるジョン・デボイは、アイルランド国外に定住するという条件でイギリスで恩赦を与えられた。彼はニューヨーク市に航海し、ニューヨーク・ヘラルド紙の新聞記者になった。彼はアイルランドの武装蜂起を支援する組織であるクラン・ナ・ゲールに参加した。 ^[3]

1869 年、投獄されていたフェニアンたちの多くに恩赦が与えられた。1871 年にはさらに恩赦が与えられ、その後は少数の「軍人」フェニアンだけが西オーストラリアの刑務所に残った。1874 年、デボイは投獄されていたフェニアン、ジェームズ ウィルソンから密輸された手紙を受け取った。ウィルソンはイギリスが釈放しなかった者の 1 人だった。

親愛なる友よ、これは墓からの声だということを忘れないで下さい。なぜなら、ここは生きた墓ではないでしょうか。墓の中では、人間の体は虫にとって良いものですが、生きた墓の中では、心配という虫が魂そのものにまで入り込んできます。最初の逮捕以来、私たちはこの生きた墓の中でほぼ 9 年間過ごしてきました。そして、心も体も、それらにかかる絶え間ない緊張に耐えることは不可能であると考えてください。どちらかが屈服しなければなりません。この悲しい窮地に、私は今、私の同志と私自身の名において、あなたが指摘した方法で私たちを助けてくださるようお願いします... あなたの舌とペン、あなたの頭脳と知性、あなたの能力と影響力で私たちを助けてくださるようお願いします。神はあなたの努力を祝福し、私たちは心からの感謝をもってあなたに報います... あなたに対する私たちの信頼は無限です。あなたが私たちを見捨てるなら、私たちは本当に友を失ったと思います。—ジェームズ・ウィルソン

デボイはオライリーとトーマス・マッカーシー・フェネルとこの件について話し合い、フェネルは船を購入し、合法的な貨物を積んで西オーストラリアに航海し、そこでは疑惑を招かないだろうと提案した。そうすれば、フェニアン捕虜は武力ではなく密かに救出されるだろう。デボイは1874年のクラン・ナ・ゲールの大会に出席し、クランに男たちの救出資金を調達するよう説得した。次に捕鯨代理人のジョン・T・リチャードソンに連絡し、リチャードソンは捕鯨船長ジョージ・スミス・アンソニーの義理の息子に連絡するよう伝え、アンソニーは協力することに同意した。^{[1] [4] : 71}

1875年、氏族の委員会は（メンバーのジェームズ・レイノルズ名義で）^[5] 3本マストの商船カタルパ号を5,500 ドル（2023年の価値で152,600ドル^[6]）で購入した。排水量202.05トン、全長90フィート、幅25フィート、深さ12.2フィート。以前はニューベッドフォードから出航する捕鯨船だったが、オープンホールドの商船に改造された。アンソニー船長の指示の下、カタルパ号は捕鯨船の艤装と索具に注意深く修復され、「表面上は北大西洋と南大西洋で18か月から2年間の航海」に使用された。^{[4] : 76–78}アンソニーが募集した23人の乗組員には、非常に有能な一等航海士サミュエル・P・スミスと、陰謀者の代表で船員として働いていたデニス・ダガンが含まれていた。残りは主にカナカ人、マレー人、アフリカ人で、中には偽名を持つ者もいた。^{[4] : 78–9}

1875年4月29日、カタルパ号はマサチューセッツ州ニューベッドフォードから出航した。当初、乗組員のほとんどは彼らの本当の任務を知らなかった。アンソニーが船の海洋クロノメーターが壊れていることに気付いたときには遅すぎたため、彼は航海を自分のスキルに頼らざるを得なかった。彼らは5か月間大西洋で捕鯨を行い、その後アゾレス諸島のファイヤル島に航海し、 10月下旬にマッコウクジラ油210バレルを降ろした。残念ながら、乗組員の多くは船を脱走し、3人の病人も残さなければならなかった。アンソニーは代わりの乗組員を募集し、11月6日に西オーストラリアに向けて出航した。^{[4] : 89–90}

救出作戦の「陸地側」を管理するため、ジョン・デボイはフェニアン・エージェントのジョン・J・ブレスリンおよびトーマス・デスモンドを西オーストラリア行きに雇った。ブレスリンは適切な紹介状を使ってアメリカ人ビジネスマンの「ジェームズ・コリンズ」になりすまし、デスモンドはジョンソンという偽名を使った。彼らは1875年9月に米国を出発し、 1875年11月にフリーマントルに到着したが、その後「彼らは別れ、表面上は他人同士になった」^{[4] 。}偶然にも、アイルランド共和同胞団は脱出を計画するために2人のエージェント（デニス・フローレンス・マッカーシーとジョン・ウォルシュ）を派遣しており、地元のフェニアンであるジョン・キングは独自の計画を練っていた。ジョン・ブレスリンは3つの計画をすべてまとめることができた。^{[7] : 85}ブレスリンはコリンズとしてフリーマントルのエメラルド アイル ホテルに宿泊し、トーマス デズモンドは車大工の仕事に就き、脱走当日にパースとアルバニーを結ぶ電信線を切断する地元アイルランド人 5 名を募集した(オーストラリア東部の植民地との連絡は 1877 年までなかった)。ブレスリンは西オーストラリア州知事のウィリアム クリーバー ロビンソン卿と知り合いになった。ロビンソンはブレスリンを囚人収容所 (現在のフリーマントル刑務所) に案内し、そこで囚人たちに脱走が迫っていることを密かに知らせた。ホテル滞在中、ブレスリンは 22 歳のメイド、メアリー トンダットと情事に興じた。彼女は妊娠し、アンソニーは彼女にシドニー行きの費用を支払ったが、二度と会うことはなかった。1876 年 12 月、トンダットはブレスリンの唯一の子供、ジョン ジョセフ トンダットを出産した。^{[8] [ページが必要] [9]}

カタルパ号は天候のせいで予定より遅れ、11か月の航海を経て、 1876年3月28日にバンバリー沖に停泊した。アンソニーとブレスリンは会って救助の準備を始めた。^{[4] : 116}

バンバリー滞在中、ブレスリン（別名コリンズ）はスペンサーズ・ホテル（ウィリアム・スペンサー が経営） ^{[4] : 117}に滞在した。アンソニーとブレスリンは4月1日にSS ジョーゼット号で一緒にフリーマントルへ短時間戻り、翌日^{[10]に到着したが、}イギリス海軍の砲艦コンフリクトが港にいるのを見て愕然とし、計画を延期せざるを得なくなった。^{[4] : 121}ブレスリンとアンソニーはロッキンガムの脱出予定出発地点へ向かった。数日後、アンソニーとブレスリンは知事公邸でのパーティーに招待された。アンソニーは4月6日に郵便馬車でバンバリーに戻り^{[4] : 126} 、乗組員が釈放許可証を持った別の囚人を密航させていることを発見した。アンソニーは当局に通報し、当局はその男を陸に引き上げた。^{[4] : 129}アンソニーは4月15日にロッキンガムに向けて出発した。^{[4] : 131}

脱走は4月6日に計画されていたが、HMSコンフリクトやその他のイギリス海軍の艦船や税関職員が現れたため延期された。脱走は4月17日に再調整されたが、この日は囚人収容所の守備隊のほとんどがパース・ヨット・クラブの レガッタを観戦していた。^[11]

カタルパはロッキンガム沖の国際水域に錨を下ろし、捕鯨船を岸に派遣した。午前8時30分、刑務所の壁の外で作業班として働いていたフェニアン6人が逃亡した。トーマス・ダラー、マーティン・ホーガン、マイケル・ハリントン、トーマス・ハセット、ロバート・クランストン、ジェームズ・ウィルソンである。彼らはブレスリンおよびデズモンドに出迎えられ、馬の罠で捕らえられた。アンソニーによると、7人目のフェニアンであるジェームズ・キーリーは、裁判中に自分の刑期を短縮するために仲間の名前を漏らすと申し出たため、故意に置き去りにされたという。 ^{[4] : 140}しかしキーリーは、監視から逃れることができなかったと主張した。彼は1878年に仮釈放され、1905年に恩赦を受けた。^[12]男たちは20キロ南のロッキンガム桟橋まで急いで逃げ、そこでアンソニーが捕鯨船で彼らを待っていた。彼が以前に話していたジェームズ・ベル^[13]という地元の人が男たちを見て、すぐに当局に通報した。^[1]

彼らがカタルパに向かって漕いでいると、猛烈な突風が襲い、捕鯨船のマストが折れた。嵐は4月18日の夜明けまで続き、あまりに強かったため、アンソニーは後にこの小型船が生き残れるとは思えなかったと述べた。午前7時、嵐が去り、彼らは再びカタルパに向かったが、1時間後、植民地総督に徴用されたスクリュー式蒸気船 ジョーゼットが捕鯨船に向かっているのを発見した。男たちは捕鯨船に横たわり、ジョーゼットには見えなかった。ジョーゼットはカタルパを発見したが、アンソニー船長が不在だったため、一等航海士は船が植民地の3マイル境界外にあったため、植民地警察の乗船を拒否した。数時間カタルパを追跡した後、蒸気船は石炭を求めてフリーマントルに戻らざるを得なかった。 ^[1]

捕鯨船が再び船に向かっているとき、30～40人の武装した男たちを乗せた警察の巡視船が目撃された。2隻の船は最初にカタルパ号にたどり着こうと競争し、捕鯨船が勝利し、男たちは警察の巡視船が通り過ぎるときに船に乗り込んだ。巡視船は方向転換し、カタルパ号の横でしばらく停泊した後、岸に向かった。^{[1] [要出典]}

4月19日早朝、燃料補給され武装したジョージェット号が戻ってきて捕鯨船の横に来て捕虜の降伏を要求し、船をオーストラリア領海に戻そうとした。捕虜らは前夜に設置されていた12ポンド（5kg）砲で警告射撃を行った。アンソニー号は降伏要求を無視して米国旗を掲げて指差し、カタルパ島への攻撃は米国に対する戦争行為とみなされると警告し^[1]、西へ進んだ。このことは、ニューヨークから出航したジョージェット号のオグラディ船長にも十分に認識されていた。オグラディ船長はアンソニー号に好意的で、4月1日にはアンソニー号の操舵室で無意識のうちに彼をもてなして、フリーマントルとロッキンガムの間の海岸について綿密に説明していた^{[4] 。120}

ロビンソン知事はジョーゼットの警察に対し、領海外で事件を起こさないように命じていた。ジョーゼットは1時間ほど威嚇的に航行した後、フリーマントルに戻り、カタルパはインド洋へと消えていった。^[1]

カタルパ号はアメリカへ戻る途中、イギリス海軍の船を避けるよう最善を尽くした。オライリーは6月6日に脱出の知らせを受け^[14]、報道機関にその知らせを伝えた。この知らせはアメリカとアイルランドでは祝賀ムードを呼び、イギリスとオーストラリアでは怒りを買った（オーストラリア国民の間でもこの目的に同情する声があったが）。^[15] カタルパ号は1876年8月19日にニューヨークに戻った。^[16]一方、アメリカとイギリスの間で外交上の問題は発生せず、西オーストラリア州知事はフェニアンが「他の国の問題になった」ことを喜んだ。^{[7] : 91}

1876年12月1日、脱出から7ヶ月後、ジョーゼットはバッセルトン近郊で沈没した。^[17]

ジョージ・スミス・アンソニーは妻と子供たちとともにニューベッドフォードに留まり、二度と海に戻ることはなかった。1886年にニューベッドフォード港の検査官に任命された。ジャーナリストのZWピーズの助けを借りて、1897年に旅の記録『カタパ遠征』を出版した。 ^[18]彼は1913年に亡くなった。

トーマス・デズモンドは1880年から1881年までサンフランシスコの保安官を務めた^[19]

ジョン・ブレスリンは英雄として帰還し、クラン・ナ・ゲールやデボイとの接触を続け、1887年に亡くなった。^[20]

カタルパ号は、支払いの代わりにアンソニー船長、ジョン・リチャードソン、ヘンリー・ハサウェイに贈呈された。^{[7] : 89}最終的に売却され、石炭運搬船に改造された。この用途ではあまり価値がなかったカタルパ号は、最終的にイギリス領ホンジュラスのベリーズの港で廃棄された。^[21]

カタルパ号の脱出の物語は、語り継がれるごとに劇的なものになっていった。一等航海士が警察の乗船を拒否した後、彼は航海日誌に次のように記した。^{[7] : 86}

午前 8 時に蒸気船ジョーゼット号が私に呼びかけ、船長が、たくさんの男たちが乗ったボートを見たかと尋ねたので、私は「いいえ」と答えました。別の男が、船長は船に乗っているかと尋ねたので、「いいえ」と答えました。船に見知らぬ人は乗っていないかと尋ねられたので、「いいえ」と答えました。次に、船に乗ってもいいかと尋ねられたので、「いいえ」と答えました。その後、蒸気船は私と別れ、私は自分の進路に戻りました。

アンソニー（目撃者ではない）が語った物語のバージョンでは、次のようになった。^{[4] : 155}

イギリスの蒸気船の船長は、クレーンから消えたボートがどこにあるのか尋ねました... 「それについては何も知りません」とスミス氏は言いました。 「乗船できますか?」と士官は尋ねました。 「絶対に無理です」とスミス氏は答えました。

ウィリアム・ラウベンスタインの小説『エメラルド捕鯨船』（1960年）では、この出会いはより対立的なものとなった。^{[7] : 86}

これは女王陛下の軍艦ジョーゼットです... 「ひどい軍艦だ」とサムは皮肉った。「大砲はなんだ？」... 「何の用だ？」... 「私は公海にいる、誰の目にも明らかだ」とサムは言い返した... 「左舷のボートがなくなってる」... 「船長が持ってる」... 「お前の船に乗り込むぞ！」... 「そんなわけないだろ！ やってみろ、絶対に後悔することになるぞ！... 1812 年に、一体何のことでお前らクソイギリス人をやっつけたんだ？... お前らは海を所有してないじゃないか！」

さらに、ジョーゼットは長年にわたり、実際よりも大きく、大型であると描写されてきた。カタパとほぼ同じ大きさで、大砲を1門装備していた。トーマス・ケネリーの『英語圏におけるアイルランド人の大恥と勝利』（1999年）では、ジョーゼットはカタパの2倍の大きさで、イギリス海軍の最新鋭艦として描写されている。^{[7] : 86}

2005年9月9日、ロッキンガムでこの脱出を記念する記念碑が除幕された。記念碑は6羽の野生のガチョウの大きな像で、西オーストラリアの芸術家チャーリー・スミスとジョーン・ウォルシュ・スミスによって制作された。ガチョウは「野生のガチョウ」というフレーズを指しており、これはアイルランドから追放された後にヨーロッパの軍隊に従軍したアイルランド人兵士に付けられた名前である。西オーストラリアに移送されたフェニアンたちは、ウーグモント号での航海中にこのフレーズを自分たちで採用し、 「野生のガチョウ」という船上新聞も発行した。^[22]

1976年、救出100周年を記念してマサチューセッツ州ニューベッドフォードに記念碑が建てられた。ニューベッドフォードはカタパの母港であった。^[23]

2006 年 9 月 22 日から 12 月 3 日まで、フリーマントル刑務所で「脱出: フリーマントルから自由へ」と題した展示会が開催され、カタパ号の救出に関する多くの遺品が展示されました。この展示会には 20,000 人を超える来場者が訪れました。

• 
  マーティン・ホーガン（1833–1901）
• 
  トーマス・ハセット（1841–1893）
• 
  ジェームズ・ウィルソン（1836–1921）
• 
  マイケル・ハリントン（1825–1886）
• 
  トーマス・ダラー（1834–1912）
• 
  ロバート・クランストン（1842–1914）
• 
  ジョン・ボイル・オライリー（1844–1890）

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カタルパ遠征

• ミュージシャンで地元の歴史家でもあるブレンダン・ウッズは、この脱走事件を題材にした演劇『The Catalpa』を執筆した。ジェリー・アトキンソンが演出し、22名のキャストが出演した。2006年11月15日、『The Catalpa』はフリーマントル市庁舎で初演され、11月25日まで上演された。この劇はデニス・キャッシュマンの日記に基づいており、ジョン・ボイル・オライリーの詩に音楽とダンスが付けられ、5部構成のミュージカルアンサンブルがサポートした。このショーは4夜公演のうち3夜が完売した。^[24]
• アイルランドの反逆音楽バンド、ザ・ウルフ・トーンズは、カタルパ事件に関する「ザ・フェニアンズの脱出」という曲を録音した。
• カナダのブリティッシュコロンビア出身のケルトパンクバンド、ザ・リアル・マッケンジーズは、2005年のファット・レック・コードスのアルバム『 10,000 Shots 』に「The Catalpa」のカバーを収録した。
• ドナル・オケリーの一人芝居『Catalpa』は国際的な成功を収め、1996年のエディンバラ・フェスティバル・フリンジでスコッツマン・フリンジ・ファースト賞、1997年のメルボルン国際フェスティバルで批評家賞を受賞した^。[25]
• 西オーストラリアのフォークミュージックバンド、ザ・セトラーズは1978年にアルバム「Bound For Western Australia」をリリースし、その中には「The Catalpa」という曲も収録されている^[26]。
• オーストラリアのフォークバンド、ザ・ブッシュワッカーズはアルバム『Beneath the Southern Cross』で「The Catalpa」という曲をフィーチャーした。^[27]
• オーストラリア放送協会制作の『カタパレスキュー』は2007年10月25日にABCテレビで放映された。^[28]
• バンバリーのグレンアイリスにあるフェニアン公園、カタパ公園、オライリー公園。
• 2021年、ロッキンガムエリアに新しいGAAチームが設立され、GAAWA大会「Na Fianna Catalpa」に出場しました。

• キプロスの反乱
• フレデリックの脱出

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ウエスタンオーストラリアタイムズ/1876年4月21日

• ジョン・デヴォイ – ジョン・デヴォイのカタルパ探検隊 ( ISBN 0-8147-2748-4 ) 
• ジョン・デヴォイ – アイルランド反逆者の回想
• ウィリアム・J・ラウベンシュタイン – 「エメラルド捕鯨者」ロンドン：ドイツ、1961年。
• ショーン・オルーイング – 「フリーマントル・ミッション」
• スティーブンス、ピーター F. (2003)。カタパ号の航海. キャロル＆グラフ出版社。ISBN 978-0-7867-1130-7。
• 記念ローンチビデオを見る
• ヴィンセント・マクドネル – 『カタパの冒険 – 自由への脱出』コーク：コリンズ・プレス、2010年。
• リチャード・コーワン - 「メアリー・トンダット -カタルパ物語の女性」、シドニー、2008 年 6 月 ISBN 9780646494203。 
• フィッツシモンズ、ピーター（2019年）。カタパの救出：オーストラリア史上最も劇的で成功した脱獄の感動的な物語。ハチェットオーストラリア。ISBN 978-0-7336-4124-4。

ウィキメディア・コモンズには、カタルパ救出に関連するメディアがあります。

• PBSシリーズ「死者の秘密」制作のアイルランド脱出ドキュメンタリー