ロッキンガムは西オーストラリア州パースの郊外に位置し 、市の中心部から南南西に47kmの場所にあります。ロッキンガム市の中心地として機能しています。コックバーン湾の南端にあるマングルズ湾に面した海岸沿いに位置しています。北には、クウィナナとヘンダーソンの海事・資源産業施設が広がっています。北西沖には、オーストラリア最大の海軍艦隊と潜水艦基地であるガーデン島があり、全天候型の土手道で本土と繋がっています。西と南にはショールウォーター諸島海洋公園があります。

ロッキンガムという地名は、トーマス・ピールが西オーストラリアへの入植者を運ぶためにチャーターした3隻の船のうちの1隻である帆船ロッキンガム号に由来する(他の2隻はギルモア号とフーグリー号)。ロッキンガム号は1830年5月14日に到着した。ロッキンガム号は岸に打ち上げられ、再浮上を試みたものの失敗に終わり、最終的に放棄された。浅瀬で沈没し、最終的にバラバラになった。[ 4 ]難破船の近くにキャンプしたとされる入植者たちは、自分たちの住所として「ロッキンガム・タウン」という名前を使った。
この地域には数千年にわたりヌーンガー族の部族が居住しており、当時の指導者はガリュートであった。[ 5 ]
ロッキンガムは1847年に初めて測量され、区画が売りに出されました。しかし、ジャラデールからジャラ材や白檀を海外に輸送するための鉄道と桟橋が1872年に開発されるまで、区画はほとんど売れませんでした。ロッキンガムは1897年にフリーマントルの内港が建設されるまで繁栄しましたが、これにより木材港としてのロッキンガムは徐々に衰退していきました。[ 6 ] 木材輸出港としての重要性の低下に徐々に寄与したもう1つの要因は、1893年に開通したサウスウェスタン鉄道でした。この路線はジャラデール-ロッキンガム線と交差し、木材をトラックで北のフリーマントルまたは南のバンバリーまで輸送することが可能になりました。これらの港は、より深く喫水のある大型船を受け入れることができました。世紀の変わり目までに、国際的な木材貿易はより大型の船で行われるようになり、木材商人はロッキンガム港へのアクセスを改善するための浚渫費用を正当化できないと判断したため、木材輸出はフリーマントルに移った。1908年以降、この港は木材輸出に利用されなくなった。[ 7 ]
港の終焉は自動車の到来と時を同じくしており、この新しい交通手段は、小さな沿岸集落が海辺のリゾートタウンへと急速に発展するきっかけとなった。[ 8 ]フリーマントルやパースから自動車で快適な日帰り旅行が可能で、また、その日の神聖さを守るために酒類の販売が厳しく規制されていた時代に、旅行者がロッキンガム・ホテルで日曜日に合法的に酒類を購入できるほど、これらの中心地から十分な距離があった。休暇客は、古い港の桟橋が残っている間はそれを利用できたが、1947年までに老朽化と嵐の影響で破壊され、なくなってしまった。[ 9 ] 20世紀の初めから、町には休暇用の小屋が建てられ、1970年代までにはロッキンガムは、主に小規模な退職者向け別荘の魅力的な場所となった。
近年、ロッキンガムはマンジュラとともにパース南西部の衛星都市として発展し、オーストラリアで最も急速に成長している住宅地区の一つとなっている。オーストラリア海軍の主要基地であるHMASスターリングの着実な成長と、近隣のヘンダーソンにおける主要な造船および海洋支援サービスの発展により、この地域の海事の伝統はさらに強化されている。
19世紀以来、豊富な観光名所やレクリエーション施設が観光産業の基盤となってきました。観光客は小型ボートを漕いだり、フェリーに乗ったりして、隣接する海洋公園でイルカ、アザラシ、ペリカン、ペンギンなどを観察できます。近くのセーフティベイの海岸は、ウィンドサーフィンやカイトサーフィンに最適です。
2009年5月7日、土地大臣の承認を得て、クールーンガップとヒルマンの境界線が再編成され、ロッキンガム駅がロッキンガムに編入された。
ロッキンガムは地形的に平坦で、砂質の土壌と海岸植生に恵まれている。ロッキンガム・ビーチとパーム・ビーチからは、コックバーン湾に面した北向きの斜面となっている。
ロッキンガム駅とマンジュラ線のワーンブロ駅では、高頻度の旅客サービスが利用できます。ロッキンガム全域でバスネットワークが運行しており、複数の路線が鉄道駅を終点としています。[ 10 ] 「ロッキンガムシャトルバス555」は、鉄道駅とロッキンガムビーチの海岸線を結ぶ頻繁なサービスです。ロッキンガムとフリーマントルを結ぶ頻繁なサービスは、月曜日から金曜日まで15分間隔で運行するバスサービス549(クウィナナとスピアウッド経由)と548(クージー経由)です。これら3つの路線はすべて、専用バスレーンを介して主要中心部にアクセスできます。地元の重工業は、ロッキンガム市内に多数の踏切があるクウィナナ貨物鉄道の支線によってサービスされています。鉄道駅と市街中心部および海岸線を結ぶロッキンガムライトレールサービスが提案されています。 [ 11 ] [ 12 ]
クウィナナ・フリーウェイは、クリジャ・ロード(州道22号線)またはセーフティ・ベイ・ロード経由で主要中心部から車で約15分の距離にあり、パース、マンジュラ、バンバリーへ迅速にアクセスできます。 国道1号線(パターソン・ロードとエニス・アベニュー)は、パース、フリーマントル、マンジュラへの代替道路として利用できます。
パース自転車ネットワークのルートSW38は、ロッキンガムビーチとセーフティベイのワイキキビーチを結んでいます。[ 13 ]
ロッキンガム・ビーチ小学校は1895年に設立され、バンガリー、チャートハウス、イースト・ワイキキ、ヒルマン、セーフティ・ベイ、ワイキキの各小学校が併設されています。公立の中等学校はロッキンガム・シニア・ハイスクールとセーフティ・ベイ・シニア・ハイスクールです。この地区の私立学校には、ローマ・カトリック系のスター・オブ・ザ・シー小学校、コルベ・カトリック・カレッジ(高校)、ロッキンガム・モンテッソーリ・スクール、サウス・コースト・バプテスト・カレッジ(旧マラナサ・クリスチャン・カレッジ)[ 14 ] 、リビング・ウォーターズ・ルーテル・カレッジなどがあります。
ディクソン・ロードにあるマードック大学のロッキンガム・キャンパス[ 15 ]には、工学、芸術、商学、管理部門の建物と、州内最大級の公共図書館の一つとして地域住民も利用できる図書館があります。ロッキンガム情報図書館サービス・グループと連携しており、同グループにはワーンブロ・コミュニティ図書館、セーフティ・ベイ公共図書館、メアリー・デイビス公共図書館が含まれます。キャンパスへは、フリーマントルからクウィナナ経由でバス、またはマンジュラ線のロッキンガム駅からアクセスできます。
ロッキンガムには、地方自治体庁舎近くの広大な商業地区と、昔ながらのロッキンガム・ビーチの「ハイストリート」と呼ばれる商店街という、2つの大きな商業地区があります。前者は、ファストフード店、ガソリンスタンド、ロッキンガム・センター、診療所、レストラン、そして2つのマルチスクリーン映画館などで構成されています。昔ながらのビーチサイドの商店の多くは、観光客やレジャー客向けの店に転換したり、高層住宅とレストランなどの関連サービスが融合した複合施設に再開発されたりしています。近隣のワイキキ、ワーンブロ、ポート・ケネディにもショッピングセンターがあり、選択肢の幅がさらに広がります。
住民は、大型軽工業施設、倉庫、ショールームなどが近隣に集積していることからも恩恵を受けており、主要な自動車販売店、あらゆる種類の専門サービス、ディスカウント家電、建築資材、造園資材、家庭用および機械メンテナンスサービスなども利用できます。さらに、前述の近隣郊外にも、同様の競争力のあるサービスが豊富に揃っています。

マイク・バーネット・スポーツ・コンプレックスは、ディクソン・ロードにある7面のコートを備えた多目的コミュニティ施設です。このスタジアムは1980年代にオープンし[ 16 ] [ 17 ] 、 NBL1ウエストに所属するロッキンガム・フレイムズの本拠地となっています[ 18 ]。ロッキンガム選出の州議会議員マイク・バーネットにちなんで名付けられました[ 19 ]。

2005年9月9日、ロッキンガムのパームビーチに、1876年4月17日から18日にかけてフリーマントル刑務所から脱獄したアイルランドのフェニアン党員6人の有名な脱獄事件「カタパ号救出作戦」を記念するモニュメントが建立された。脱獄者たちはフリーマントルから馬車で南下した後、海岸からアメリカの捕鯨船カタパ号までボートで漕ぎ出した。夜間の嵐と夜明けの海軍の阻止という危険を冒したこの逃亡劇は成功した。モニュメントは、自由への逃亡、そしてすべてのアイルランド人にとっての移民を象徴する、飛翔する6羽の野生の雁で構成されている。野生の雁は、その名が「野生の雁の飛翔」に由来する新聞「ザ・ワイルド・グース」にもちなんでいる。モニュメントは、船のバラスト石で造られた台座の上に設置されている。台座には、フェニアン党員6人の写真がサンドブラスト加工された花崗岩のパネル6枚と、花崗岩の献呈石が設置されている。円周の外周には、フェニアン党員がオーストラリアへの航海中に囚人としてウーグモン号に乗船中に書いた「ワイルド・グース・ジャーナル」の碑文が刻まれたブロンズ製の銘板が6枚ある。記念碑の制作はフランシス・コンランによって開始され、記録され、ジョーン・ウォルシュ=スミスとチャールズ・スミスによって実行された。[ 20 ]歴史的情報は、オーモンド・DP・ウォーターズ著『フェニアン・ワイルド・グース:最後の囚人船からカタパ号救出まで』(カタパ出版、2011年)から引用した。
ロッキンガムの北には、HMASスターリングの向かいにロッキンガム海軍記念公園があります。そこには、数々の記念銘板、HMASダーウェント(DE 49)の110 mm(4.5インチ)砲塔、そして2009年に設置されたHMASオリオンの潜水艦フィンがあります。 [ 21 ] [ 22 ]
1986年に建設されたこの種の施設は、今日建設するには1800万ドル以上かかるだろう。
計画が立てられ、現在のマイク・バーネット・スポーツ・コンプレックスであるロッキンガム・バスケットボール・スタジアムは1983年にオープンした。