カプリ 25

カプリ25は、フランク・バトラーがワンデザインレーサーとして設計し、1980年に初めて建造されたアメリカのトレーラー 式ヨットです。 ^{[1] [2] [3]}

このデザインは、同じメーカーによる1978年のデザインであるカタリナ25と混同されることがある。 ^{[1] [4]}

このデザインは1980年から1986年にかけて米国のカタリナヨット社によって建造されたが、現在は生産中止となっている。 ^{[1] [2] [3] [5]}

カプリ25は、主にグラスファイバーで造られたレクリエーション用のキールボートです。マストヘッドスループリグ、スプーン状の傾斜した船首、垂直のトランサム、ティラーで制御される内部に取り付けられたスペード型舵、固定フィンキールを備えています。排水量は2,950ポンド（1,338 kg）で、鉛バラストを900ポンド（408 kg）搭載しています。^{[1] [2] [3]}

ボートの喫水は標準キールを装着した場合4.20フィート（1.28メートル）です。ボートには通常、ドッキングや操縦用に4～6馬力（3～4kW）の小型船外機が装備されています。 ^{[1] [3]}

客室は船首のV字型ベッドと、メインキャビンの長椅子ベッド2つで構成されています。調理室はシンクと冷蔵庫で構成され、コンパニオンウェイのはしごの下にあります。トイレは化学薬品タイプで、船首のV字型ベッドの下にあります。^{[2] [3]}

コックピットは分割されており、メインシートトラベラーはティラーのすぐ前にある。コックピットの両側にジブウインチが2つ、キャビン上部にハリヤード用のウインチが2つ取り付けられている。レースではスピネーカーが使用される。^{[2] [3]}

この設計はPHRFレース平均ハンディキャップが171で、船体速度は5.87ノット（10.87 km/h）である。^{[3] [6]}

2010 年のレビューで、スティーブ ヘンケルは次のように書いています。「カプリ 25 (カタリナ製) はカタリナ 25とはまったく違います... カプリはデッキが 5 インチ短く、喫水線が 3 フィート短く、重量はカタリナより 1,400 ポンド近く軽いので、カタリナの「ライト」と呼べると思います。特に牽引重量が 1 トン以上軽いので、高速道路ではより小型で軽量の牽引車を使用できるからです。重量が軽いだけでなく、帆の面積がわずかに広く、フィン キールがよりスリムなので、速度もはるかに速いです。実際、平均 PHRF レーティングは 171 で、これは驚くべきことに伝説のJ/24より 1 マイルあたり 3 秒短く、カタリナ 25 よりはなんと 54 秒も短いです。言うまでもなく、軽量化の一部はキャビンの家具やカタリナのデッキ上のアンカーなどのその他の装備を省いたことで実現されています。ロッカー。その他の軽量化は、600 ポンドのバラストをなくし、当時の新素材である Coremat を船体とデッキのラミネートの一部に代用することで達成されました。最高の特徴: ブイを巡るレースや、ワンデザイン フリートでの社交が好きなら、このボートはあなたにぴったりかもしれません。J/24 よりも船体下部のスペースが少し広く、ヘッドルームが 6 インチ広くなっていますが、それ以外は同程度の特性です。最悪の特徴: 特に目立つ点はありません。" ^[3]

ベン・タウリーは、2019年にユタ州でセーリングワールドのためにカプリ25を購入してレースに参加したことを語り、「1980年代の洗練されたデザイン、きちんとした内装、広いデッキ」と評した。^[7]

• 帆船の種類一覧

類似のヨット

• ビーチコマー 25
• ベイフィールド 25
• ベネトーファースト 25.7
• ベネトー ファースト 25S
• ベネトー ファースト 260 スピリット
• ボンバルディア 7.6
• 教会法典25
• C&C 25 レッドライン
• カル25
• 暦 2-25
• カタリナ 25
• カタリナ 250
• コムパック25
• デュフォー 1800
• ハンター25
• ハンター 25.5
• ケルト 7.6
• カービィ25
• マグレガー 25
• 功績 25
• ミラージュ25
• ノーザン25
• オデイ25
• タンザー 25
• 米国ヨット US 25
• ワトキンス 25