カタリナ 250

カタリナ 250

発達
デザイナー	カタリナデザインチーム
位置	アメリカ合衆国
年	1995
ビルダー	カタリナヨット
名前	カタリナ 250
ボート
変位	4,200 ポンド (1,905 kg)
下書き	5.00 フィート (1.52 メートル)
ハル
タイプ	モノハル
工事	グラスファイバー
労働時間	25.00 フィート (7.62 メートル)
ライトブルー	21.25 フィート (6.48 メートル)
ビーム	8.50 フィート (2.59 メートル)
エンジンタイプ	船外機
船体付属物
キール/ボードタイプ	フィンキール
バラスト	1,050ポンド（476kg）
舵	船尾に取り付けられた舵
リグ
一般的な	マストヘッドスループ
I前三角形の高さ	29.00 フィート (8.84 メートル)
J前三角形の底辺	9.00 フィート (2.74 メートル)
Pメインセールラフ	24.50 フィート (7.47 メートル)
Eメインセールフット	11.00 フィート (3.35 メートル)
帆
メインセールエリア	134.75平方フィート（12.519m2）
ジブ/ジェノバエリア	130.50平方フィート（12.124 m 2）
総帆面積	265.25平方フィート（24.643 m 2）
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カタリナ250はアメリカのトレーラー 式ヨットで、カタリナデザインチームによって設計され、1995年に初めて建造されました。^{[1] [2] [3] [4] [5] [6]}

この船は1995年からアメリカのカタリナヨット社で建造されていたが、現在は生産中止となっている。 ^{[1] [6] [7]}

カタリナ 250 は、主にグラスファイバーで造られた小型のレクリエーション用キールボートです。マストヘッドスループリグ、トランサム吊り舵、固定フィンキール、ウィングキール、またはセンターボードを備えています。フィンキールバージョンの排水量は 4,200 ポンド (1,905 kg) で、1,050 ポンド (476 kg) のバラストを搭載しています。センターボードバージョンの排水量は 3,250 ポンド (1,474 kg) で、独立した二重底船体タンクに 1,200 ポンド (544 kg) の水バラストを搭載しています。^{[1] [2] [3] [6]}

このボートの喫水は、標準キールで5.00フィート（1.52メートル）、オプションの浅喫水ウィングキールで3.42フィート（1.04メートル）です。センターボードバージョンは、センターボードを伸ばした状態で5.75フィート（1.75メートル）、センターボードを収納した状態で1.67フィート（0.51メートル）の喫水があり、ビーチへの打ち上げやトレーラーでの陸上輸送が可能です。 [ ^{1] [2]}

ボートには通常、ドッキングや操縦用の小型船外機が取り付けられている。燃料タンクの容量は6米ガロン（23 L、5.0 imp gal）、真水タンクの容量は5米ガロン（19 L、4.2 imp gal）である。^{[1] [2]}

この設計では4人用の寝室があり、船首キャビンにはダブルの「V」字型ベッドがあり、メインキャビンにはテーブル付きの2つの直線長椅子があります。ギャレーは右舷側のコンパニオンウェイラダーにあります。ギャレーにはストーブ、アイスボックス、シンクが備わっています。トイレはギャレーの反対側の左舷側にあり、シンクも備えています。キャビンのヘッドルームは51インチ（130 cm）です。^[6]

ウィングキールバージョンのPHRFレース平均ハンディキャップは228で、最高237、最低213です。センターボードと水バラストバージョンのPHRFレース平均ハンディキャップは222で、最高228、最低216です。すべてのバージョンの船体速度は6.18ノット（11.45 km/h）です。^{[3] [4] [5]}

2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いている。「最高の特徴：ウィングキールモデルは、始めたばかりで水を試してみたい新米セーラーにとって、機能と経済性の理想的な組み合わせに近い。最悪の特徴：水バラストバージョンには、いくつかの固有の弱点がある。たとえば、水の密度は鉛の11分の1しかないため、バラストとしての効果が限られている。浅い喫水はランプからの容易な進水に最も重要であるため、バラストは従来の鉛バラストほど深くすることができない。また、部分的にでも効果を発揮するのに十分な総重量を得るためには、船体の端に分散させる必要があり、波の中でボートが遅くなる傾向がある。要するに、水バラストは、鉛キールを使用した同一の設計と比較して、より遅く、より繊細なボートになる。」^[6]

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