ワトキンス 25

ワトキンス25は、 W25としても知られ、1986年からシーウルフ25として販売された、ワトキンス設計チームによって設計され、1983年に最初に建造されたアメリカのトレーラー式 ヨットです。 ^{[1] [2] [3] [4] [5]}

ワトキンス25の設計は、コロンビア24の船体型をベースに、新たに設計されたデッキとコーチハウスの屋根を備えたものと考えられています。この設計は後にコムパックヨットに売却され、コムパック25に発展しました。^{[1] [5]}

このデザインは、アメリカ合衆国フロリダ州クリアウォーターのワトキンスヨット社によって建造された。1983年から1989年にかけて約183隻が製造されたが、現在は生産中止となっている。^{[1] [3] [5] [6]}

ワトキンス25は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。マストヘッドスループリグ、傾斜した船首、垂直のトランサム、ティラーで制御される内部に取り付けられたスペード型舵、固定フィンキールを備えています。排水量は4,800ポンド（2,177 kg）で、バラストは1,900ポンド（862 kg）です。^{[1] [2] [5]}

このボートの喫水は、深いキールを装着した場合で 4.00 フィート (1.22 m)、オプションの浅喫水キールを装着した場合で 2.50 フィート (0.76 m) である。深い喫水キールは、顧客の要望により、古いキールの型を切り取り、鋳造鉛キール用に新しい型を作ることで開発された。製造されたのはわずかで、おそらく 2 隻から 5 隻程度である。^{[1] [2] [3] [5]}

各ボートは購入者の仕様に合わせて特注で建造されたため、オプションや機能は船団によって異なります。船首に取り付けられたアンカー プラットフォームはオプションです。取り付け時には、別のプルピットが使用され、木製のプラットフォームに合わせてフォアステーが短くなりましたが、取り付けポイントと帆の計画は同じままでした。その他のオプションには、フラッシングヘッド、加圧水、温水タンク、再乗船用はしごなどがあります。^[2]

この設計の船体は、ポリエステル樹脂とグラスファイバー織りロービング、および多方向チョップドストランドファイバー（MSCF）を使用して一体成形されています。キールは船体と一体化しており、バラストはキールの内側にあります。デッキとコックピットも、ポリエステル樹脂とグラスファイバー織りロービングとMCSFを使用して一体成形されています。キャビントップ、デッキ、シート、コックピットソールには、剛性を高めるために合板コアリングが使用されています。船体とデッキの接合部はフランジで固定され、接着されてからネジで固定されています。アルミニウムのトゥレールがあり、ステンレススチールが貫通ボルトで固定され、トゥレール、デッキ、船体を結合しています。^[2]

スパーはすべてコーティングされた6061-T6アルミニウム押し出し材です。リーフィングポイントは1つです。メインシートの設計には、両側またはキャビン上部に1つずつ、合計2つのブロックが含まれていましたが、多くはメインシートトラベラーに変更されています。^[2]

船首にはアンカーウェルがあり、錨鎖を「V」字型の寝台ロッカーに導く錨管が付いています。メインキャビンの天井高は71インチ（180 cm）で、手磨きのチーク材のトリムで仕上げられており、隔壁とキャビネットは合板の上にチーク材のベニヤ板を張っています。メインキャビンの床は合板の上にチーク材とヒイラギ材のベニヤ板を張っています。^[2]

ボートには通常、ドッキングや操縦用に7.5～15馬力（6～11kW）の小型船外機が装備されているが、工場オプションでヤンマーの9馬力（7kW）の 船内 ディーゼルエンジンも装備されていた。真水タンクの容量は40米ガロン（150L、33英ガロン）である。^{[1] [2]}

初期のボートの換気は、一体型スクリーン付きのプラスチックフレームの2つの開口部によって行われ、後期のボートでは、やはり一体型スクリーン付きのアルミフレームの3つのポートが作られました。すべてのボートには、押し出しアルミフレームのBomar前方デッキハッチも付いています。^[2]

この設計はPHRFレース平均ハンディキャップが243で、船体速度は6.1ノット（11.3 km/h）である。^{[4] [5]}

このボートは、アクティブなクラスクラブであるワトキンスオーナーズによってサポートされています。^[7]

2010 年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いている。「最高の特徴: 全長 5 フィート 11 インチのこのボートは、競合艇の中で最高のヘッドルームを備えています。押し出し加工された穴あきアルミ製のつま先レールは、ジェノアブロックやフェンダーを簡単に設置するのに便利です。最悪の特徴: 非常に浅い (2 フィート 6 インチ) キールは便利ですが、風上性能を妨げます。ボートの生産終了時にはキールが深いバージョンが販売されましたが、多くの購入者を引き付けませんでした。舵の深さが少し浅いように見えるため、悪天候下では制御に問題が生じる可能性があります。」^[4]

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