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| 英国鉄道クラス397 シティ | |
|---|---|
 2019年4月、ウィガン・ノース・ウェスタンのクラス397 | |
 クラス397の標準クラスの内装 | |
| 在庫タイプ | 電気式マルチユニット |
| 使用中 | 2019年11月30日～現在 |
| メーカー | カナダ航空 |
| 建設年 | ベアサイン、スペイン[1] |
| 苗字 | シティ |
| 交換 | クラス 350/4 |
| 構築済み | 2017–2019 |
| 建造数 | 12 |
| 使用中の数 | 12 |
| 形成 | ユニットあたり 5 台: DMFLW - PTS1 - MSL - PTS2 - DMSL |
| 艦隊数 | 397001–397012 |
| 容量 | 286席（一級22名、普通264名）[2] |
| オーナー | エバーショルト鉄道グループ |
| オペレーター | |
| デポ | |
| 運行路線 | ウェストコースト本線 |
| 仕様 | |
| 列車の長さ | 118メートル（387フィート2インチ）[3] |
| 車の長さ |
|
| ドア | 片開きスライドプラグ（車1台につき片側2個） |
| 最高速度 | 時速125マイル（200キロメートル） |
| 牽引システム | CAF パワー AC IGBT - VVVF |
| 加速度 | 0.92 m/s 2 (3.0 フィート/s 2 ) |
| 電気システム | 25 kV 50 Hz AC 架空 |
| 集電装置 | パンタグラフ |
| ブレーキシステム | 電気空気圧式（ディスク）再生可能な |
| 安全システム | |
| カップリングシステム | デルナー |
| 複数の作業 | クラス内では、しかしまだ認可されていない[注1] |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ |
| 注釈/参考文献 | |
| 特に記載のない限り、[5]より引用。 | |
イギリス国鉄のクラス397シティ[6]は、スペインの鉄道車両メーカーCAFが製造し、エバーショルト鉄道グループがトランスペナイン・エクスプレスにリースする目的で製造した電気式多連装ユニットの一種である。[7]トランスペナイン・ノース・ウェストのリバプール・ライム・ストリート/マンチェスター空港とエディンバラ・ウェイバリー/グラスゴー・セントラル間の運行のために、5両編成のユニットが合計12台製造された。[8] [9]
トランスペナイン・エクスプレスは、すべての新型車両を総称してNovaと名付けており、クラス397の車両はNova 2と名付けられている。[7]最初の車両は2019年11月30日に運行を開始した。[10]
歴史
新しい列車の発表は、ファーストグループが2016年4月1日からトランスペナイン・エクスプレス・フランチャイズの次の運営者になることが確認されたときに行われました。[11] 2016年5月、トランスペナイン・エクスプレスは、以前はリバプール、マンチェスター、スコットランド間でトランスペナイン・エクスプレスのサービスを運営していた10台の4両編成のクラス350/4デジロユニットの車両群を交換するために、CAFに5両編成の電気マルチユニット12台を注文したことを発表しました。[8]
最初のセットのテストは2018年7月にヴェリム鉄道試験回路で開始されました。[2]
トランスペナイン・エクスプレスには最大22ユニットの追加オプションが用意されていたが、行使されなかった。[12]
2023年5月、397011はリバプールで開催されるイベントを祝うために特別なユーロビジョンのブランドを取得しました。 [13]
手術
ノヴァ2号は、リバプール・ライムストリート駅で他のノヴァ車両とともにTPEによって正式に進水した。[14]最初のユニットは2019年11月30日に旅客サービスを開始した。
艦隊の詳細
このユニットは都市間列車として設計されました。これには、車両の端にシングルドアが追加され、最高速度は時速125マイル（201 km / h）、車内の調理室のキッチンからのケータリングサービスを備えたファーストクラスが含まれていました。列車ではWi-Fiと座席予約も利用できます。これらの列車は、メンテナンスの信頼性に対してゴールデンスパナー賞も受賞しました。[5]
名前付き列車
制服イラスト
参照
- 英国鉄道クラス 195 -ノーザン鉄道向けに製造されたCAF Civity UKプラットフォームのディーゼル マルチプル ユニット派生型。
- 英国鉄道クラス 196 -ウェスト・ミッドランズ・トレインズ向けに製造された CAF Civity UKプラットフォームのディーゼル機関車バリエーション。
- 英国鉄道クラス 197 -ウェールズ鉄道向けに製造されたCAF Civity UKプラットフォームのディーゼル機関車バリエーション。
- 英国鉄道クラス 331 - ノーザン向けに製造された CAF Civity UKプラットフォームの電動多重ユニット派生型。
- 英国鉄道クラス 897 -ロンドン・ノース・イースタン鉄道向けに製造されるCAF Civity UKプラットフォームの 3 モード多重ユニット派生型。
注記
- ^ 2019年7月に付与された認可では、複数のユニットで構成される列車でのパンタグラフの性能試験により、関連する 相互運用性技術仕様への準拠が確認されるまで、単一ユニットの運行のみが許可されていました。[4]
参考文献
- ^ ab Clinnick, Richard (2017年9月6日). 「最初の写真: TransPennine Express Class 397 takes shape in Spain」. Rail Magazine . ピーターバラ: Bauer Consumer Media. 2018年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月26日閲覧。
- ^ ab Vosman, Quintus (2018年7月4日). 「CAF Civity EMU for TransPennine Express on test at Velim」. International Railway Journal . Falmouth: Simmons-Boardman Publishing. 2018年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月2日閲覧。
- ^ “トランスペナイン・エクスプレスのシティ・リージョナル・トレイン”. Beasain: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles。 2022 年 12 月 1 日のオリジナルからアーカイブ。2022 年12 月 1 日に取得。
- ^ ab Prosser, Ian (2019年7月19日). 「2011年鉄道（相互運用性）規則（改正版）- AWSおよびTPWSを装備し、GSM-R音声のみ、最高速度125mph、車両番号397001～397012のCAFクラス397電動多連ユニットの認可」（PDF） 。ポール・シモンズ（鉄道建設・補助機関車）への手紙。ロンドン：鉄道道路局。UK/51/2019/0007。 2021年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2022年12月1日閲覧。
- ^ ab “Class 397”。ロンドン：エバーショルト・レール・グループ。2022年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月16日閲覧。
- ^ Haigh, Philip (2016 年 7 月 20 日)。「鉄道はコスト削減のため、列車の種類を減らして標準化すべき時が来ているのか?」。Rail Magazine。第 805 号。ピーターバラ: Bauer Consumer Media。
- ^ ab 「Our northern stars」。Together 。第3号。ロンドン：First TransPennine Express。pp. 8–9 。 2020年1月3日閲覧– Issuu経由。
- ^ ab “More New Trains for the North and Scotland”. ロンドン: First TransPennine Express. 2016年5月20日. 2017年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月3日閲覧。
- ^ 「TransPennine Express Class 397 fleet taking shape」. Rail UK . Coalville: Rail Media Group. 2017年9月6日. 2022年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月1日閲覧。
- ^ 「Nova 2がついに運行開始」。Rail Business UK。サットン：DVV Media International。2019年12月2日。2019年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月3日閲覧。
- ^ 「新しいトランスペナイン・エクスプレスのフランチャイズが開始」ロンドン：ファースト・トランスペナイン・エクスプレス。2016年4月1日。2016年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月23日閲覧。
- ^ Eversheds LLP (2015年12月22日). フランチャイズ契約 – TransPennine Express (実行コピー) (PDF)。ロンドン: 運輸省。 2018年7月21日閲覧。
- ^ 「トランスペナイン・エクスプレスのユーロビジョン列車が歌うソプラノによって公開 – RailAdvent」www.railadvent.co.uk 2023年5月3日2023年5月5日閲覧。
- ^ 「TransPennine Express launches Nova fleet」. Rail Business UK . サットン：DVV Media International. 2019年11月25日. 2019年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月25日閲覧。
- ^ 「トランスペナイン・エクスプレスのユーロビジョン列車が歌うソプラノによって明らかに」RailAdvent 2023年5月3日。 2023年5月3日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの英国鉄道クラス397に関連するメディア