ベン・ケネディ（NASCAR）

ベン・ケネディ
2017年のロードアメリカでのケネディ
NASCARエグゼクティブバイスプレジデント チーフベニュー＆レーシングイノベーションオフィサー
現職
就任日 2022年3月10日
個人情報
生まれる	( 1991-12-26 )1991年12月26日（32歳）米国フロリダ州 デイトナビーチ
両親	ブルース・ケネディ博士（父） レサ・ケネディ（母）
親族	ビル・フランス・シニア（曽祖父） ビル・フランス・ジュニア（祖父） ジム・フランス（大叔父） ブライアン・フランス（叔父）
教育	フロリダ大学 （BA）
職業	NASCAR幹部、 自動車レースドライバー、 ARCA メナーズ シリーズ イーストチーム オーナー
NASCARドライバー
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
2年間で17レース開催
2017年の順位	23日
最高の仕上がり	第23回（2017年）
最初のレース	2016 アメリカンエタノール E15 250 (アイオワ)
最後のレース	2017 フォード エコブースト 300 (ホームステッド)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 3 0
NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア
4年間で73レース開催
2016年の順位	7日
最高の仕上がり	第7回（2016年）
最初のレース	2013 UNOH 200 (ブリストル)
最後のレース	2016 フォード エコブースト 200 (ホームステッド)
初勝利	2016 UNOH 200 (ブリストル)
勝利 トップ10 ポーランド人 1 26 1
前のシリーズ
2012 2011–2012、2015 2010–2013、2017	レースカー ユーロシリーズ NASCAR K&N プロシリーズ ウエスト NASCAR K&N プロシリーズ イースト
受賞歴
2014	NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズ ルーキーオブザイヤー
最終更新日: 2022年3月10日。

ベンジャミン・ケネディ(1991 年 12 月 26 日生まれ) は、アメリカのモータースポーツの幹部であり、元プロのストックカー レーシングドライバー兼チーム オーナーです。現在は、 NASCARのエグゼクティブ バイス プレジデント兼チーフ ベニュー & レーシング イノベーション オフィサーを務めています。

2018年1月30日、ケネディはキャンピングワールドトラックシリーズのゼネラルマネージャーに任命されました。^[1]ケネディは戦略的な役割に移行する前に、その役職で1シーズンを過ごしました。

2019年1月、ケネディはNASCARに採用され、レース運営チームの一員となり、スポーツの国際的な発展に貢献しました。^[2]彼は1年後に昇進し、レース開発担当副社長になりました。 ^[3]そして2020年7月に戦略イニシアチブ担当副社長に再昇進し、^[4] 3つの全国シリーズすべてのレース開発イニシアチブを監督しました。 2021年6月、彼は戦略とイノベーションの上級副社長に任命され、NASCARの社長であるスティーブ・フェルプスに直接報告します。 ^[5]

ケネディは現在、このスポーツのトップ3シリーズのスケジュール作成を担当している。このポジションで、彼はロサンゼルス・メモリアル・コロシアムでプレシーズンレースを開催する「ブッシュ・ライト・クラッシュ・アット・ザ・コロシアム」のアイデアを考案した。^[6] NASCARによると、彼はスケジュールの「責任者」である。^[7]

2022年3月10日、NASCARはケネディが同社で昇進し、新しい役職がレース開発および戦略担当上級副社長となると発表した。^[8]

2024年7月17日、NASCARは同社の事業の大幅な再編に伴い、ケネディがエグゼクティブ・バイス・プレジデント兼チーフ・ベニュー＆レーシング・イノベーション・オフィサーに昇進すると発表した。^[9]

ケネディはフロリダ州中部のショートトラックでレースキャリアを開始し、オーランドスピードワールドのスーパーレイトモデルでチャンピオンシップを獲得し、オーランドスピードワールドとニュースマーナスピードウェイのプロトラックレースでも優勝しました。^[10]彼は2010年にK＆Nプロシリーズイーストでツーリングシリーズデビューを果たし、2011年にフルタイムでシリーズレースを始めました。^[10]

2012年、ケネディはK&Nプロシリーズイーストの全日程を走ることに加えて、NASCAR認可の下で競われる初のユーロレースカーシリーズイベントに出場し、ヨーロッパで初めてオーバルで開催されたNASCARレースであるトゥールスピードウェイでのイベントで優勝しました。^[11]

2012年にシリーズポイントで9位に終わった後、^[10]ケネディは2013年1月にFox SportsによってNASCARの「25歳以下の注目ドライバー」の1人に選ばれました。 ^[12] 2013年4月、ケネディは故郷フロリダのファイブフラッグススピードウェイで開催されたシリーズ初戦で、K&Nプロシリーズイーストでキャリア初の優勝を果たしました。 ^[13]ケネディはまた、2013年シーズンのキャンピングワールドトラックシリーズの3レースでターナースコットモータースポーツが準備したトラックを運転することを発表し、 ^[14]ブリストルモータースピードウェイ、アイオワスピードウェイ、ホームステッドマイアミスピードウェイのイベントに出場しました。^{[15]彼は合計5レースを走り、}マーティンズビルスピードウェイで4位を獲得しました。^[16]彼は2013年シーズンのK&Nプロシリーズイーストで最も人気のあるドライバーに選ばれました。^[17]

2013年12月、ケネディがターナー・スコット・モータースポーツから2014年のNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズにフルタイムで31番シボレー・シルバラードを駆り、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを争うことが発表された。^[16]彼は8回トップ10入りし、ROTYの栄誉を獲得した。チームはシーズン末に閉鎖された。

2014年12月、ケネディがレッド・ホース・レーシングに移籍し、No.11ローカル・モーターズ・ トヨタ・タンドラを運転することが発表された。

2015年7月9日、ケンタッキー州でレース残り7周のところで、ケネディはデビッド・ギリランドにぶつかってフェンスにぶつかり、トラックの後部が大きな損傷を受けたため、レースは赤旗中断となり、ケネディは無傷だったものの、残り5周でレースは途中で終了した。^[18]

2016年2月14日、彼は新たなスポンサーのジェイコブ・カンパニーと共にレッド・ホース・レーシングに復帰することを発表した。しかし、4月15日、RHRはケネディがチームと袂を分かったと発表した。^[19] 10日後、ケネディはGMSレーシングに移籍し、No.33シボレー シルバラードを運転した。^{[20] 2016年8月17日、}ダニエル・スアレスとウィリアム・バイロンの両者の失速の後、彼はブレット・モフィットとの決闘の末、8月のブリストルレースで優勝した。^[21]その勝利により、彼は初のトラック・シリーズ・チェイスへの出場権を得た。ケネディはラウンド8からラウンド6に進出したが、ルーカス・オイル150の後に敗退した。^[22]彼はポイントで7位でフィニッシュした。^[23]

また、2016年シーズン中、ケネディはアイオワスピードウェイでリチャード・チルドレス・レーシングのシボレー第2号車を運転し、キャリア初のエクスフィニティ・シリーズレースに出場しました。彼は6位からスタートし、10位でフィニッシュしました。

2017年2月6日、ケネディがリチャード・チルドレス・レーシングからエクスフィニティ・シリーズの9レースに出場することが発表され、オースティン・ディロンとポール・メナードと共にNo.2エントリーでタイムを分割した。^{[24] [25]}ケネディはそのオフシーズンに、名前を公表していないチームからモンスターエナジーNASCARカップ・シリーズに出場しないかと少なくとも1つのオファーを受け、他のオファーも受けたが、確立されたカップ組織の近くにいることで得られるパートタイムの運転とアドバイスを受け入れた。^{[26]その後、彼はスケジュールを拡大し、} GMSレーシングのNo.96車を運転する12レース契約を結んだ。^{[27] [28]}

ベン・ケネディは、 NASCAR K&NプロシリーズイーストとK&Nプロシリーズウエストチームを擁していました。チームは2010年にベン・ケネディのためにパートタイムで96番シボレーをK&Nイーストに投入し始めました。2011年と2012年には、チームはイーストではフルタイム、K&Nウエストではパートタイムとなり、ウエストではトヨタ車を使用しました。2013年、チームはK&Nイーストのみにフルタイムで投入し、キャンピングワールドトラックシリーズに2レース出場し、アイオワでチーム最高位の15位となりました。2014年、ベン・ケネディがターナー・スコット・モータースポーツからキャンピングワールドトラックシリーズにフルタイムで参戦するため、ケンジー・ラストンはK&Nイーストで96番車でフルタイムでレースを行いました。 2015年、チームはトヨタに移籍し、K&NプロシリーズイーストとK&Nプロシリーズウエストの両方でカズ・グララのマシンを3番に再番号付けしました。ベン・ケネディも、K&Nウエストで古い96番で1回スタートしました。2016年、グララはK&Nイーストでパートタイムスケジュールに戻りました。2017年、96番はスペンサー・デイビスのマシンに戻り、2台目のマシンはアンソニー・セルジの20番の形で登場しました。

2021年、ケネディはダニエル・ダイのためにARCAメナーズシリーズイーストで43番シボレーを走らせた。しかし、ダイはシーズン半ばにGMSレーシングに移籍し、43番で彼に代わって別のドライバーが乗ることはなかった。ケネディはそれ以来、シリーズに車を走らせていない。しかし、チームはダニエル・ダイのためにさまざまなレイトモデルレースイベントで43番を走らせ続けている。

ケネディは、レサ・フランス・ケネディ^[29]と、 2007年の飛行機事故で亡くなった故ブルース・ケネディ博士^[30]の息子です。彼はビル・フランス・ジュニアの孫であり、 NASCARの創設者であるビル・フランス・シニアの曾孫です。彼は2014年にフロリダ大学を卒業し、スポーツマネジメントの学位を取得しています。^{[14] 2017年、ケネディは}デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで撮影されたアメリカン・ニンジャ・ウォリアーのエピソードに参加しました。^[26]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント対象外

• 公式サイト
• Racing-Reference のベン・ケネディドライバー統計