オルモック湾の戦い

オルモック湾の戦い
第二次世界大戦の太平洋戦域の一部
レイテ島作戦、1944 年 11 月～12 月
日付 1944年11月9日～12月21日 位置 カモテス海、フィリピン 結果 アメリカの勝利
交戦国
アメリカ合衆国	日本
指揮官とリーダー
ダグラス・マッカーサー	山下智之
死傷者と損失
6隻の船が沈没	沈没船29隻、 沈没潜水艦1隻、 沈没巡視船1隻

オルモック湾の戦いは、第二次世界大戦の太平洋戦線におけるレイテ島の戦いの一環として、1944年11月9日から12月21日までフィリピンのカモテス海で大日本帝国とアメリカ軍の間で行われた一連の空海戦である。この戦闘は、レイテ島における日本軍の増援と補給のための作戦と、アメリカ軍の阻止の試み から生じた。

1944年半ばに西太平洋の制海権を獲得した後、連合国は10月にフィリピンを攻撃し、1944年10月20日にレイテ島東側のレイテ湾に部隊を上陸させた。レイテ島は約2万人の日本軍によって守られており、アメリカのダグラス・マッカーサー将軍は、レイテ島の占領はルソン島での主要な戦闘の序章に過ぎないと考えていた。日本軍にとって、フィリピンの支配を維持することは不可欠だった。フィリピンを失えば、連合国はボルネオ島とスマトラ島からの石油供給ラインを断つことができるからである。

日本海軍はこの攻撃に連合艦隊の攻撃で応戦し、10月23日から26日にかけてレイテ沖海戦が勃発した。この大規模な海戦で、日本海軍は戦略戦力としては壊滅した。しかし、これは当初は明らかではなく、フィリピンの日本軍司令官、山下奉文大将は、アメリカ海軍が大きな損害を被っており、連合軍地上部隊が脆弱である可能性があると考えていた。そのため、彼はレイテ島の守備隊の増強と補給を開始した。戦闘中、日本軍は9つの船団を島に派遣し、第1、第8、第26、第30、および第102師団から約34,000人の兵士を上陸させた。レイテ島西側の オルモック湾先端にあるオルモック市は、島の主要港であり、船団の主な目的地であった。

パープル暗号を使用して送信されたメッセージの解読により、連合国はレイテ島周辺に日本船が集中していることを察知したが、当初は撤退と解釈した。しかし、11月の第1週までに状況は明らかとなり、連合国は船団の阻止を開始した。^[1]

11月8日から9日にかけて、日本軍はマニラからオルモック湾へ2つの船団を派遣した。^[2]船団の間隔は1日空けられていたため、最初の船団を護衛していた駆逐艦は引き返して2番目の船団を護衛することができた。しかし、船団は11月9日に発見され、第5航空軍の陸上基地の航空機に攻撃された。11月10日、モロタイ島に拠点を置く第38爆撃隊は、 37機のP-47サンダーボルトに護衛された32機のB-25ミッチェルをポンソン島近くのTA-4攻撃に派遣した。正午前に船団に到着したB -25は2機ずつ最低高度で攻撃し、2隻の大型輸送船、高津丸と香椎丸を撃沈、3隻目を無力化し、7機の爆撃機を失いながら護衛の巡視艇2隻を撃沈した。しかし、日本軍の輸送船は、物資のほんの一部ではあったが、輸送していた1万人の兵士を上陸させることができた。

11月11日、アメリカ第3艦隊司令官ウィリアム・F・ハルゼー提督は、第38任務部隊の350機の航空機による合同船団へ の攻撃を命じた。

駆逐艦「島風」、「若月」 、「浜波」 、「長波」の4隻と輸送船「 三笠丸」、 「泰山丸」、「青鳳丸」、「天翔丸」の4隻が沈没し、乗船していた4,000人の兵士の多くが死亡した。^{[3]早川幹雄少将は}島風 とともに沈没し、8隻の船員約1,000人が死亡した。^[4]

TA-5船団は11月23日にマニラを出発し、カテガン港とバランカン港に向かった。6隻の輸送船のうち5隻が空襲により沈没した（T-111、T-141、T-160、T-6、T-10）。^[2]

11月下旬の悪天候により航空阻止の効果が低下し、米海軍はオルモック湾に駆逐艦を派遣し始めた。カニガオ海峡は掃海艇パースートとリベンジによって機雷の掃海が行われ、ロバート・スミス大佐の指揮下にある第22駆逐艦隊（DesRon 22）の4隻の駆逐艦（ウォーラー、プリングル、レンショー、ソーフリー）が11月27日に湾に入り、オルモック市の埠頭を砲撃した。^{[5] : 176–177}

連合軍の哨戒機が、浮上した日本軍の潜水艦(伊46 ) がパシハン島の南にいてオルモック湾に向かっているという無線連絡を師団に送った。師団は迎撃のため南に向かい、11月28日午前1時27分、ウォーラーのレーダーがポンソン島北東沖で目標を捉えた。^{[5] : 177} ウォーラーは最初の射撃で伊46を無力化したが、潜水することができなかったため、午前1時45分に沈没するまで甲板銃で反撃することしかできなかった。^[6]

2隻の輸送船、神翔丸と信越丸は、3隻の巡視船、第45駆潜艇、第53駆潜艇、第105巡視艇に護衛され、 11月27日にマニラを出発した。11月28日夜、オルモック湾でアメリカのPTボートの攻撃を受け、生存者がその地域から脱出する際には空襲を受けた。5隻すべてが沈没したが、その前にレイテ島の部隊に緊急に必要な物資のほとんどを降ろすことができた。^[2]

11月29日から30日の夜に行われた、通報された船団を捜索する米駆逐艦による別の掃討作戦では、数隻のはしけ船が破壊されたのみだった。

12月1日、山下正道少佐指揮下の駆逐艦「武」と「桑」^{に護衛された輸送船団3隻がマニラを出発した。2つの輸送潜水艦隊もこの作戦に参加した。 [7]}

船団はオルモック市に停泊していたが、12月3日午前0時9分、ジョン・C・ザーム司令官（アレン・M・サムナー、クーパー、モアレ）の指揮下にあるアメリカ第120駆逐艦隊（DesDiv 120）の3隻の艦艇と交戦した。^{[5] : 179}

米艦は荷降ろし中の輸送船を沈めたが、横須賀の P1Y「フランシス」爆撃機、沿岸砲台、港内にいたことが分かっていた潜水艦、そして日本軍の駆逐艦からの激しい攻撃を受けた。桑は沈没し、山下司令官は死亡した。武は魚雷でクーパーを攻撃し、多少の損傷は受けたものの脱出した。クーパーは00:15 頃に沈没し、191 名が死亡した (168 名の乗組員は 12 月 4 日にコンソリデーテッド PBY カタリナ飛行艇によって水中から救助された)。00:33、生き残った 2 隻の米駆逐艦は湾から退去するよう命令され、勝利した日本軍は再びオルモック湾への補給に成功した。オルモック湾海戦のこの段階は、敵が艦砲、艦魚雷、航空攻撃、潜水艦攻撃、沿岸砲、機雷などあらゆる種類の兵器を投入した戦争中の唯一の海戦として歴史に名を残している。^[8]

12月7日、アンドリュー・D・ブルース少将指揮下の第77歩兵師団は、オルモック市の南3.5マイル（5.6キロ）のアルブエラに上陸作戦を行った。第77師団の第305、第306、第307歩兵連隊は抵抗を受けずに上陸したが、海軍の船舶は神風特攻隊の攻撃を受け、駆逐艦ウォードとマハンを失った。^[1]

この船団はオルモック湾行きの兵士4,000人を乗せていたが、オルモック近郊に米軍が上陸したとの知らせを受け、オルモックの北30マイルにあるサンイシドロで降ろされた。赤城山丸、白馬丸、第5新星丸、日洋丸、T-7の5隻の輸送船は12月7日に空襲で沈没し、護衛の駆逐艦梅と杉も損傷した。約350人の水兵が死亡した。[ ^9]

TA-9船団はパロンポンに約4,000人の兵士を上陸させたが、護衛の駆逐艦が12月11日に湾に入り、夕月（空襲による）と卯月（PTボートによる）の2隻が沈没し、3隻目の霧が損傷した。^[2]

オルモック湾での一連の戦闘により、米海軍は最終的に日本軍がレイテ島でさらなる補給と部隊の増強を行うことを阻止することができ、地上戦での勝利に大きく貢献しました。オルモック湾で失われた船舶の最終的な合計は、米国 - 駆逐艦 3 隻、高速輸送船1 隻、LSM 2 隻、日本 - 駆逐艦 6 隻、小型輸送船 20 隻、潜水艦 1 隻、巡視船 1 隻、護衛艦 3 隻です。

歴史家アーウィン・J・カッペスは、海軍の歴史家たちがこれらの戦闘の重要性を不当に無視してきたと主張し、次のように書いている。

「結局、レイテ島と湾岸地域全体を連合軍の強固な支配下に置くことができたのは、かなり漠然としたオルモック湾の戦いだった。1944年11月11日から12月21日まで、第3艦隊の空母機、海兵隊の戦闘爆撃機部隊、陸軍第77師団と第1師団による挟撃作戦、そして駆逐艦、水陸両用艦艇、PTボートの雑多な組み合わせが、一連の小競り合いと夜襲で、今や半ば孤立していた日本軍を打ち負かした。そして、悪天候のため、これらの水上戦闘のほとんどに対する航空支援はほとんど存在しなかった。」^[10]

『野火』は日本の作家、大岡昇平の有名な作品で、レイテ島における日本軍の最終状況と、アメリカ軍に敗れた孤立した兵士たちが日本船に再び乗船することを望んでレイテ島西岸の パロンポンを目指して必死に逃げる様子を描いています。

• グリッグス、ウィリアム L. (1997)。勝利への前兆:第二次世界大戦におけるオルモック湾の戦い。ISBN 0-9659837-0-6。
• ハギンズ、マーク（1999年5月～6月）。「沈む太陽：フィリピンの日本軍防空軍1944～1945年」。エア・エンスージアスト（81）：28～35。ISSN 0143-5450  。

• タスクフォース38
• レイテ島へのTA作戦、パートIII