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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | シェール プレッセン通り17 22765ハンブルク[1] ドイツ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯53°33′07″ 東経09°56′06″ / 北緯53.55194° 東経9.93500° / 53.55194; 9.93500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 |
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| プラットフォーム | 6島 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 2517 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100 コード |
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| 国際銀行 | 8002553 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 1 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | HVV :A/101 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | ホームページ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1844年9月18日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1898北に700メートル移転 1950 1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 |  1908年1月29日、6.3kV交流システム（架空; 1955年に廃止）[4]1940年7月15日、1.2kV直流システム（第3レール）[4] 1965年4月4日、15kV交流システム（架空）[4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | 1844-1938 アルトナ中央駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ハンブルク・アルトナ駅（または単にアルトナ駅）は、ドイツのハンブルクにある鉄道駅であり、ハンブルクの中央駅の西側、駅名の由来となった地区に位置しています。
主要路線のターミナル駅であり、ハンブルクと南ドイツを結ぶほとんどの都市間急行（ICE）サービスはハンブルク＝アルトナで始まり、終わります。また、ハンブルクSバーンの急行列車が停車する地下鉄駅（アルトナ駅）もあります。[5]この駅はDBステーション＆サービスによって管理されています。[2]
歴史
元々のアルトナ駅は、アルトナ・キール鉄道会社によって、キールからの路線の終点、現在の駅から南に約 300 メートルのところに建設されました。開業は 1844 年で、当時アルトナはホルシュタイン公国内の独立した都市でした(古い駅は現在、現在のアルトナ区の市庁舎として使用されています)。
1866年に連絡線が開通し、列車はクロスタートール駅（中央駅の近く）まで直通し、ベルリンやハノーバーまで行くことができるようになりました。1867年には、アルトナ＝ブランケネーゼ鉄道がエルベ川右岸の町まで開通しました（この路線は現在、SバーンのS1とS11が利用しています）。
1898 年、現在の場所にアルトナ中央駅が開業しました。第二次世界大戦中に大きな被害を受けましたが、その後再建されました。この建物は、トンネル工事により建物が倒壊する恐れがあったため、反対運動があったにもかかわらず、1970 年代後半にシティ S バーンの建設中に最終的に取り壊されました。1979 年の開業時に、現在の 2 階建ての低層プレキャスト コンクリート構造に置き換えられました。
未来
2009年9月、ハンブルガー・モルゲンポスト紙とディ・ヴェルト紙は、ドイツ鉄道がアルトナの長距離鉄道駅を閉鎖し、ディープシュタイヒ駅のエリアに新しい駅を建設する計画であることを明らかにした。ディ・ヴェルト紙によると、市政府はそのエリアにアパートと公園を建設するための予備調査を行っていた。当初、新駅は2016年に開業する予定だった。[6] [7]度重なる抗議活動の結果、その日付は2027年に延期された。[要出典]
駅のレイアウト
地域列車と長距離列車は、ターミナル内の地上階のベイ プラットフォームで発着します。ハンブルク S バーンの高速鉄道用の地下島式プラットフォームが 2 つあり、階段、エスカレーター、エレベーターでアクセスできます。駅前には市内各地への接続がある バス停があります。
駅のサービス
列車
長距離
アルトナは、ミュンヘン行きのICE18、25、28番線、シュトゥットガルト行きの22番線、カールスルーエ行きの26番線、バーゼル行きの20番線の終点/出発点です。すべてのICEサービスはDB Fernverkehrによって運営されています。
地域列車
アルトナから運行されている地域サービスには、ヴェスターラント（ズィルト島）行きの RE 6/60 番とイツェホーおよびリスト行きの RB 71番があります。
Sバーン（高速鉄道）
市の西部から出発するブランケネーゼ線のS1線はアルトナに停車し、ハンブルク空港行きのシティSバーンを経由してハンブルク中央駅に向かい、北端のポッペンビュッテルに到着する。ルートS3は市の北西部のピンネベルクからピンネベルク線を経由してユングフェルンシュティーク駅と中央駅、そしてハルブルクSバーンを経由してノイグラーベンに向かった。ルートS2はここからリンク線、ホルステンシュトラーセ駅、中央駅を経由してベルゲドルフとアウミューレに向かった。[5]
設備
駅舎内にはいくつかの売店があり、緊急電話や案内電話、券売機、トイレ、金庫、係員も配置されています。[1]
ギャラリー
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1890年に建設された翼部を備えた最初の駅舎（南側から見たところ） -
1971 年のアルトナ駅。バス、路面電車、列車、S バーンがすべてここで集合しました。 -
現在のプラットフォームと線路
参照
参考文献
- ^ ab Staff、DB-Konzern - Hamburg-Altona (ドイツ語)、Deutsche Bahn AG 、 2008 年1 月 24 日取得
- ^ abc 「Stationspreisliste 2024」[2024年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB Station&Service . 2023年4月24日. 2023年11月29日閲覧。
- ^ 「料金プラン」(PDF) .ハンバーガーVerkehrsverbund。 2018 年 12 月 9 日。2019 年10 月 18 日に取得。
- ^ abc 参照。 「Streckenelektrifizierungen」、掲載: Königlich preußische Aisenbahndirection zu Altona、2018 年 1 月 19 日に取得。
- ^ ab Staff (2008年12月14日)、Rapid Transit/Regional Rail (ネットワーク計画、pdf) (PDF)、Hamburger Verkehrsverbund 、 2009年1月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ、2009年1月24日閲覧。
- ^ Thomas Hirschbiegel、Jessica Kröll (2009 年 9 月 3 日)。 「Wohnungsbau statt Sackbahnhof」[ターミナルの代わりのアパートの建物] (ドイツ語)。ハンバーガーモルゲンポスト。 2009 年 9 月 10 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年10 月 9 日に取得。
- ^ オラフ・ディットマン (2009 年 9 月 26 日)。 「Deutsche Bahn Legt sich fest: Fernbahnhof Altona wird bis 2016 verlegt」[ドイツ鉄道の事前定義: 長距離駅アルトナは 2016 年まで移転]。Die Welt (ドイツ語) 。2009 年10 月 9 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ハンブルク＝アルトナ駅に関連するメディアがあります。
- DB駅情報（ドイツ語）
- ハンブルク・アルトナ駅の写真（ドイツ語）
- ネットワーク プラン HVV (PDF、560 KiB)