1966年UCIロード世界選手権でのホーバン | |
| 個人情報 | |
|---|---|
| フルネーム | バリー・ホーバン |
| 生まれる | 1940年2月5日イギリス、 ウェイクフィールド |
| チーム情報 | |
| 規律 | 道 |
| 役割 | ライダー |
| 大きな勝利 | |
グランドトゥール
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バリー・ホーバン(1940年2月5日生まれ)は、1960年代後半から1970年代前半にかけて活躍した元イギリスのプロ自転車選手。1967年から1975年の間に8回優勝し、ツール・ド・フランスでイギリス人ライダーによる最多ステージ優勝記録を保持していた。また、デビッド・ミラーやゲラント・トーマス(2023年現在)とともに、イギリス人ライダーによる最多ツール完走記録を保持しており、1965年から1978年の間に出場した12回のうち11回を完走している。また、ツールのステージ2連続優勝を果たした初のイギリス人でもある(この記録は、 2008年にマーク・カヴェンディッシュ、2009年に2回、2010年に1回、 2018年にゲラント・トーマスが達成している)。[1]
初期のキャリア
ホーバンは1955年にカルダー・クラリオンに入団して自転車競技を始め、[2]その年の終わりには個人タイムトライアルでトム・シンプソンと競い合っていた。2年後、彼は英国レーシングサイクリスト連盟のヒルクライムで4位になった(シニアタイトルはシンプソンが獲得)。クライマーとして初期の才能を発揮したにもかかわらず、ホーバンは後にヨーロッパで最も優れたスプリンターの一人としての地位を確立した。
ヨークシャー出身のブライアン・ロビンソンとシンプソンのヨーロッパでの成功に刺激を受けたホーバンは、 1962年にフランスに渡り、2年後にプロに転向し、さらに16年間海外に滞在した。彼はメルシエ・ハッチンソン・BPで走り、チームリーダーはツール・ド・フランスで3回2位になったものの優勝したことはなかったことで有名なレイモンド・プリドールだった。当時独身だったホーバンは、冬になると中古のショーツやジャージなどを詰めたケースを持ってウェイクフィールドに戻り、地元のライダーに売っていたものだ(当時は良質の装備を手に入れるのは容易ではなく、入手できるものも高価だった)。BCFウェスト・ヨークス部門のライダーの何十人もが、脚にメルシエ・ハッチンソンの刺繍が入ったショーツを持っていた。当時、最高のフレームは手作りの英国製で、リーズのフレームビルダーであるモーリス・ウッドラップは、毎年、メルシエピンクにスプレーされた新しいフレームを用意していた彼はそれを持ち帰り、メルシエの転写紙を貼り付けてもらうつもりでした。
1967年のツール・ド・フランスでは、トム・シンプソンの死後、ホーバンは次のステージで優勝を許された。2年後の1969年、ホーバンはシンプソンの未亡人と結婚し、娘ダニエラと2人の継娘ジェーンとジョアンをもうけた。
主な成果
- 1963
- パリ・ルクセンブルク総合10位
- 1964
- ブエルタ・ア・エスパーニャ
- 第1ステージ12&13
- 第1ステージ3グランプリ・デュ・ミディ・リブル
- 第2国境巡回裁判所
- 9位ジェノバ・ニース
- 1966
- 1位エシュボルン-フランクフルト
- 第1ステージ 2aツール・ド・ロワーズ
- ダンケルクの4日間総合5位
- 1967
- ツール・ド・フランス第14戦 第1ステージ
- 2位パリ〜トゥール
- 第5回フランドルツアー
- ベルギーの7th Dwars
- 1968
- ツール・ド・フランス第19ステージ
- ツール・ド・ロワーズ総合2位
- 第2回グランプリ・ドゥナン
- 第9回GPフェイトルフラン
- 10位リエージュ~バストーニュ~リエージュ
- 1969
- ツール・ド・フランス
- 第1ステージ 18 & 19
- 第1ステージ 1bダンケルク4日間
- 3位リエージュ–バストーニュ–リエージュ
- 第7回フランドルツアー
- 9位ハレルベーケ – アントワープ – ハレルベーケ
- 第9回リンブルフロンデ
- 1970
- 第1回マンクストロフィー
- 第2国境巡回裁判所
- 第5回グランプリ・ド・フルミー
- 6位ボルドー・パリ
- ダンケルクの4日間総合7位
- 第1ステージ3
- 7位デ・クストピル
- 1971
- 第1回フルミーグランプリ
- 第1ステージ 5bダンケルク4日間
- ツール・ド・ロワーズ総合2位
- 6位クールネ~ブリュッセル~クールネ
- ツール・ド・ルクセンブルク総合10位
- 1972
- ツール・ド・ルクセンブルク総合3位
- 3位パリ・ルーベ
- 8位パリ・ブールジュ
- 9日パリ〜トゥール
- 9位クールネ-ブリュッセル-クールネ
- 1973
- ツール・ド・フランス
- 第1ステージ 11 & 19
- セトマナ・カタラナ・デ・シクリスメ総合10位
- 1974
- 1位ゲント-ウェヴェルヘム
- 1位パリ・ブールジュ
- ツール・ド・フランス第13ステージ
- ミディ・リーブルグランプリ総合2位
- ツール・ド・ローデ総合2位
- 第1ステージ3
- 4位チューリ・メッツゲテ
- ダンケルクの4日間総合10位
- 1975
- ツール・ド・フランス第8ステージ
- ダンケルクの4日間総合10位
- 1978
- 第2位ピノ・チェラミ
- ダンケルクの4日間総合5位
- 第1ステージ5b
- ツール・ド・ロワーズ総合10位
- 1980
- 8位ノケレ・コルセ
ツール・ド・フランス ステージ優勝
- 1967年 - 第14ステージ - カルパントラ - セート -前のステージでトム・シンプソンが死亡したため、ホバンが優勝を許された。
- 1968年 - 第19ステージ - グルノーブル〜サランシュ - ホバンがスプリントではなく山岳ステージで優勝したという珍しい出来事。
- 1969 - ステージ 18 - ムーラン – ボルドー
- 1969年 - 第19ステージ - ボルドー - ブリーヴ・ラ・ガイヤルド - ツールの連続ステージ優勝を果たした初のイギリス人。
- 1973 – ステージ 11 - モンペリエ - アルジェレス シュル メール
- 1973 - ステージ 19 - ブールジュ - ヴェルサイユ
- 1974 - ステージ 13 - アヴィニョン – モンペリエ
- 1975 - ステージ 8 - アングレーム - ボルドー
その他のキャリアハイライト
彼は1960年の夏季オリンピックのチームパシュート競技に出場した。[3]
ホーバンは1964年のブエルタ・ア・エスパーニャと1974年のヘント〜ウェヴェルヘムの2つのステージでも優勝し、[4]エディ・メルクスとロジェ・デ・フラミンク を抑えてゴールした。[5]モニュメント・クラシックでは、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ(1969年)とパリ〜ルーベ(1972年)での3位が最高成績だった。ヨーロッパ大陸で主に過ごしたキャリアの終わりに近づくにつれ、ホーバンは時折イギリスに戻ってレースを行い、 1979年にはロンドン〜ブラッドフォード・レースで優勝し、イギリスのプロロードレース選手権で2位になり、1980年にはマンチェスター・グランプリで優勝した。
少なくとも 1 台の自転車に彼の名前が付けられており、その中にはコベントリー サイクル (後にコベントリー イーグルとして取引) 製のバリー ホーバンバッジ付きフレームも含まれています。これは引退した自転車競技選手の一般的な習慣です。ホーバンは、フレームを製造した工場で働くためにウェールズ中部に引っ越し、現在もそこに住んでいます。
2009年に彼は英国自転車競技殿堂入りを果たした。[6]
参考文献
- ^ バリー・ホーバン: 英国の伝説 サイクリングウィークリー 2010 年 9 月 15 日
- ^ ベイリー、マーク(2020年2月5日)。「ヨークシャーゴールド:バリー・ホーバンプロフィール」サイクリスト。 2020年8月18日閲覧。
- ^ “バリー・ホーバン オリンピック結果”. sports-reference.com . 2014年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月8日閲覧。
- ^ 「ホーバンが初のクラシックを獲得!」。サイクリング。ロンドン:IPCメディア:3。1974年4月13日。 2013年6月12日閲覧。
- ^ シドウェルズ、クリス(2014年4月2日)。「メルクスを破った男、バリー・ホーバンの一言」theroar.com 。 2014年4月5日閲覧。
- ^ 「50人のサイクリングヒーローが英国サイクリングの殿堂入り」。British Cycling。2009年12月17日。2009年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
さらに読む
- ホーバン、バリー、ウィルコクソン、ジョン (1981)。『Watching the Wheels Go Round』ロンドン:ハッチンソン。ISBN 978-0-09-145370-1。
- ホーバン、バリー; ヴァス・イ・バリー。2015年。サイクリングレジェンド www.cyclinglegends.co.uk ISBN 978-0-9932501-0-1
外部リンク
- サイクリング アーカイブの Barry Hoban (アーカイブ)
- バリー・ホーバンのツール・ド・フランスの公式結果
