バージニア州のアメリカ国道50号線

アメリカ国道50号線
US 50 は赤で強調表示されています
ルート情報
VDOTによって管理されています
長さ	85.96マイル[1] [2]  (138.34 km)
存在した	1926年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	ウェストバージニア州ケイポンブリッジ近くのウェストバージニア州境にあるUS 50
主要交差点	ウィンチェスターのSR 37 ウィンチェスターのUS 11  / US 17  / US 522 ウィンチェスターのI-81 ボイス近郊のUS 340 ギルバートコーナーのUS 15 シャンティリーのSR 28 フェアファックス近郊のI-66 フェアファックスのUS29 メリフィールドのI-495 アーリントンのSR 27
東端	ワシントン DCのアーリントンの境界にあるI-66  / US 50
位置
国	アメリカ合衆国
州	バージニア州
郡	フレデリック、ウィンチェスター市、クラーク、フォーキエ、ラウドン、フェアファックス、フェアファックス市、アーリントン
高速道路システム
アメリカ合衆国の番号付き高速道路システム リスト 特別 分裂 バージニア州のルート 州間高速道路 私たち 主要な 二次 脇道 歴史 HOTレーン
← SR49 → SR51

アメリカ国道50号線（US 50 ）は、メリーランド州オーシャンシティからカリフォルニア州ウェストサクラメントまで伸びる大陸横断高速道路です。米国バージニア州では、US 50は、ワシントンDCとの境界であるアーリントン郡ロスリンのポトマック川交差点から、フレデリック郡ゴア近くのウェストバージニア州境まで、 86マイル（138 km）伸びています。

アメリカ国道50号線は、現代ではバージニア州の大部分がジョン・モスビー・ハイウェイ、一部がリー・ジャクソン記念ハイウェイとしても知られ、旅行路として長い歴史を持っています。この道は、アメリカ先住民が季節ごとに移動する獲物を追ってポトマック川からシェナンドー渓谷まで通った際に最初に作りました。17世紀後半から18世紀にかけてイギリスの入植者が西へ拡大するにつれ、インディアン・トレイルは徐々により明確に定義された道路になりました。最初は馬に乗って、その後は駅馬車や幌馬車で、植民地時代にはアレクサンドリアやジョージタウン（当時はメリーランド州）の港から貿易のためにシェナンドー渓谷の下流にあるウィンチェスターまでこの道をたどりました。途中、旅行者に宿泊施設や食料を提供し、地元農家の交易センターとなる小さな集落が次々と生まれました。

南北戦争中、US 50 号線となった道路は軍隊の重要な移動路であり、重要な戦闘や小競り合いの場となった。その中でも、シャンティリーの戦い、オールディの戦い、そしてアーリントン国立墓地はすべてこの付近にあった。

19 世紀、バージニア州公共事業局は運河、有料道路、初期の鉄道など、国内の交通改善を奨励し、資金援助した。1806 年、リトル リバー ターンパイクは、アレクサンドリアからアルディまでの 34 マイル (55 km) の砕石舗装道路を開通させた。また、アルディとアシュビーズ ギャップ ターンパイクは、1810 年に設立され、ブルーリッジ山脈の頂上、アシュビーズ ギャップまで西に有料道路を運営した。ウィンチェスターとベリーズ フェリー ターンパイクは、アシュビーズ ギャップからウィンチェスターまで延びていた。

1922年、これら3つの民間有料道路はバージニア州に引き継がれ、州道36号線となった。その後1926年11月、このルートは米国国道番号制度で指定された米国国道50号線の一部となった。ヴァレー・パイクの北端ウィンチェスターでは、歴史に染み付いたもう1つの歴史的なトレイル、有料道路、有料道路が、米国国道50号線といくつかの他の重要な古い道路と交差していた。(ヴァレー・パイクはシェナンドー渓谷を南に走り、後年は将来のバージニア州知事で米国上院議員のハリー・フラッド・バードによって運営されていたが、これも州に買収されて米国国道11号線となった。)

アメリカ国道50号線は、1920年代に全米自動車道システムの後継として計画された、アメリカ本土48州のグリッドシステムにおける東西の主要な大陸横断ハイウェイの1つである。カリフォルニア州サンフランシスコからメリーランド州アナポリス（後にメリーランド州オーシャンシティまで延長）まで延びていた。国道50号線は、メリーランド州およびウェストバージニア州との州の北境付近でバージニア州を横断している。1920年代の全国グリッドシステムにおける東西の主要ルートは、0で終わる2桁の番号のルートであった（例：US 10、US 20など）。バージニア州のこのタイプの東西ハイウェイのもう1つは、現代ではバージニアビーチから州の中央部を横断し、コビントンの西で出るUS 60である。

ラウドン郡監督委員会は、 2021年12月7日にラウドン郡内のUS50号線の区間名をジョン・モスビー・ハイウェイからリトル・リバー・ターンパイクに変更することを決議した。これは、歴史的な名前を復元し、郡全体から人種差別主義者と南軍のシンボルを排除する取り組みの一環である。^[3]

バージニア州の US 50 号線の東側 3 分の 2 は、州間高速道路 66 号線とほぼ並行しているが、新しい高速道路はフェアファックス インターチェンジを過ぎると徐々に南に分岐してフロント ロイヤルに至り、ウィンチェスターの南約 15 マイル (24 km) のストラスバーグで州間高速道路 81 号線と合流し、そこで US 50 号線は州間高速道路 81 号線と合流する。

アメリカ国道50号線はウェストバージニア州境から州に入り、バージニア州最北端の郡であるフレデリック郡のアパラチア山脈から下り、ノースウェスト・ターンパイクの名を持つ。かつての製材所の町ゴアを通過するまでは曲がりくねった2車線の道路で、その地点で4車線の幹線道路に広がる。最終的に州道37号線と交差し、独立都市ウィンチェスターに入る。

ウィンチェスターは長い間、バージニア州シェナンドー渓谷下流の交通の中心地でした。現在、US 50号線はここで州間高速道路 81 号線、US 11 号線、US 522 号線、州道 7号線と交わっています。US 17 号線は、この地点で国道の北端から US 50 号線に合流し、このルートは市の東側を出てシェナンドー川を渡ります。

シェナンドー川を渡った後、アメリカ国道17号線と50号線を合わせた4車線の分離道路はクラーク郡に上り、郡庁所在地ベリービルの数マイル南のボイス付近でアメリカ国道340号線と交差します。

パリスの西側では、ハイウェイはアシュビーギャップとして知られる場所でブルーリッジ山脈の尾根を横切っています。トーマス・アシュビーにちなんで名付けられたこの風の谷は、アメリカ南北戦争の両陣営にとって戦略的な地点でした。なぜなら、どちらの陣営もこの谷を制圧すれば、東からシェナンドー渓谷の北端へのアクセスも制圧できたからです。近代的な通信手段がなかった当時、アシュビーギャップは軍の通信部隊が視覚通信を送受信するための重要な場所でもありました。アッパービルの西数マイルで、US ルート 17 はパリスでようやく US 50 と分岐します。

フェアファックス郡の西、バージニア州の US 50 号線は、フォーキア郡ではジョン・モスビー・ハイウェイ、ラウドン郡ではリトル・リバー・ターンパイクとして知られています。アメリカ南北戦争中、ジョン・シングルトン・モスビー大佐は南軍のパルチザンで、この地域で大成功を収め、地元の民衆の英雄としての地位を得ました。リトル・リバーはグース・クリークの支流で、グース・クリーク自体もポトマック川の支流です。道路はアッパービルの町に達し、途中で郡境をまたぎ、ラウドン郡に下り、その後フォーキア郡の北端を通過します。

ラウドン郡に入ると、US 50 はブルーリッジ山脈を抜けてピードモント地域に入ります。この高速道路は南東部をミドルバーグの町、アルディー(ストーンウォール ジャクソンの母、ジュリア ベックウィズ ニールの出生地)、ギルバーツ コーナー、アルコラ、サウス ライディングの各コミュニティを通過します。ギルバーツ コーナーの近くで、 US 15との交差点があります。アルディーを出発して、高速道路はフェアファックス シティでUS 29と交差するまで 17 マイルの直線道路になります。ミドルバーグ内では、US 50 はワシントン ストリートとして知られています。

ラウドン郡との境界から東に進むと、US 50、リー・ジャクソン記念ハイウェイは、歴史的なリトルリバーターンパイクのルートに沿って走ります。ワシントンダレス国際空港の南端とスティーブン F. ウドバーヘイジーセンターを通り、シャンティリーとフェアオークスのコミュニティを通過します。

独立都市フェアファックスに入って間もなく、US 50 号線はリトル リバー ターンパイク (1935 年までの元のルートで、バージニア州道 236 号線として継続) を離れ、フェアファックス ブルバード (新しい名称で、古い名前のメイン ストリート、リー ハイウェイ、およびアーリントン ブルバードと並行) としてUS 29 号線と合流します。US 29 号線はフェアファックス市を出る直前に US 50 号線から再び分岐します。

この地点から東のフェアファックス郡とアーリントン郡に入ると、US 50 はアーリントン ブルバードとして知られています。この道路は両郡​​のほぼ中央を横切っています。アーリントンでは、郡内の住所の境界線として機能します。最後に、このルートはアーリントンの高密度ビジネスエリアであるロスリンの近くを通過し、セオドア ルーズベルト橋に向かって進み、バージニア州を出てワシントン D.C.に入り、州間高速道路 66と並行します。

ウィキメディア・コモンズには、バージニア州のアメリカ国道50号線に関連するメディアがあります。

• ジョン・モスビー・ハイウェイの歴史的標識（歴史標識データベース）