バージニア州道37号線

州道37号線（SR 37 ）は、アメリカ合衆国バージニア州の主要州道です。ウィンチェスター・バイパスとして知られ、ウィンチェスターの西側バイパスを形成し、両端で州間高速道路81号線（I-81）に接続しています。この道路は高速道路ですが、I-81への接続はどちらも高速道路規格ではありません。南端（出口310）は2つの信号機を備えたダイヤモンド型インターチェンジですが、北端では、ドライバーは出口317でI-81に接続するために、短い区間の国道11号線（US 11）を使用する必要があります。この道路は、地域へのアクセスに加えて、西と北西にウェストバージニア州へ、北にメリーランド州ハンコックのI-70へ通じる2つの主要高速道路である国道50号線と国道522号線に接続しています。州全体および地域の計画では、ループを完成させるために、地元で「ルート37イースト」として知られる東側バイパスが提案されています。^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} 

ルート37は、州間高速道路81号線の東側に沿って走る地方側道であるヒランデール・ロード（州道847号線）と、アーメル近郊の国道522号線に南東方向へ続くタスカー・ロード（州道642号線）との交差点から始まります。ルート37は、州道37号線上の2つの信号機を備えたダイヤモンド型インターチェンジである出口310で州間高速道路81号線をすぐに横断し、その後高速道路となり、すぐに部分的なクローバー型インターチェンジで国道11号線（バレー・パイク）と交差します。次のインターチェンジはシーダー・クリーク・グレード（州道622号線）にあるダイヤモンド型インターチェンジで、州道37号線は、別のダイヤモンド型インターチェンジである国道50号線（ノースウェスタン・パイク）でほぼ中間地点に達します。 2001年に完成したトランペット型インターチェンジはウィンチェスター医療センターに接続し、最後のダイヤモンド型インターチェンジは北西の角で国道522号線（フレデリック・パイク）と交差しています。 SR 37 はUS 11 (マーティンズバーグ パイク)との部分的な Y 字型インターチェンジで終わり、SR 37 の交通は US 11 北方面にのみアクセスでき、US 11 南方面からの交通のみが SR 37 にアクセスできますが、2000 年頃に Cives Lane への北行き出口が追加され、SR 37 の交通が US 11 南方面にアクセスできるようになりました。US 11 の約 1/2 マイル (1 km) は分離帯のある高速道路で、出口 317 で SR 37 と I-81 を結んでいます。^{[ 7 ]} 

ルート37は1963年までにウィンチェスターバイパスの計画として定義され^{[ 8 ]}、1964年に州全体の幹線道路網が作成された際にその中に組み込まれた^{[ 9 ]。} 1965年11月にI-81がウィンチェスターを過ぎて開通したとき^{[ 10 ]} 、ウィンチェスターの南にインターチェンジが設けられ、I-81とUS 11の間の交通は短い連絡道路を通っていた^{[ 11 ]} 。バイパスの北半分、ウィンチェスターの西にあるUS 50から北東に市の北にあるUS 11までが1960年代後半に開通し^{[ 11 ]}、半円形部分は1970年代後半にルート37が既存のI-81/US 11接続に接続されて完成した。南行きのSR 37がI-81を越える新しい橋が建設されたが、それ以外はダイヤモンド型インターチェンジは変更されなかった。^{[ 12 ]}主要バイパスが建設されて以来唯一の変更点は、ウィンチェスター医療センターに通じる新しいトランペット型インターチェンジの建設です。建設は2000年9月に始まり^{[ 13 ]}、2001年11月に完了しました。^{[ 14 ]}バイパスの北端の交通がUS 11南方面にアクセスできるように、SR 37北からCives Laneへの単一のランプが2000年頃に建設されました。^{[ 15 ]}

ルート全体はフレデリック郡内にあります。