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| オルベリー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービスタイプ | 地域鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | ビクトリア朝の鉄道網 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | オーストラリア、ビクトリア州 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前任者 |
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| 最初のサービス | 1872年4月18日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 現在のオペレーター | V/ライン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 元オペレーター |
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| Webサイト | V/Line SeymourのTwitter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | サザンクロス アルバリー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停止 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 移動距離 | 315.935 km (196.313 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運行頻度 | 毎日片道3便運行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用された行 | サウスケンジントン・ウェストフッツクレー、アルビオン・ジャカナ、ノースイースト | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機内サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クラス | 経済 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 障害者用アクセス | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ケータリング施設 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 手荷物施設 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | Vロシティ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック所有者 | ヴィックトラック | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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アルバリー線は、オーストラリアのビクトリア州でV/Lineが運営する地域旅客鉄道サービスです。州都メルボルンと地方都市のベナラ、ワンガラッタ、ウォドンガ、ニューサウスウェールズ州の国境都市アルバリーの間を運行しています。
歴史
21世紀
標準軌への変換
2008年2月以降、この路線の列車サービスはワンガラッタ駅で終了し、ワンガラッタからアルバリーまで路面電車が運行されるようになった。これはシーモアとアルバリーの間の線路状況が悪化したためで、列車の速度が115 km/hから80 km/h (71 mphから50 mph)に低下し、[1]列車が予定期間内に帰路につくことができなかったためである。
2008年5月30日、当時のビクトリア州首相ジョン・ブランビーは、シーモアとオルベリー間の広軌線路を標準軌に改軌し、ウォドンガ中心業務地区から離れたウォドンガ鉄道バイパスと統合すると発表した。V/Lineの客車3両と客車15両も標準軌に改軌して運行する予定だった。[2]このプロジェクトは2010年までに完了する予定だったが、[3] 2011年6月末まで完了しなかった。軌間転換プログラムが行われている間、オルベリー行きの全サービスはシーモア以北で路面電車として運行され、シーモアとメルボルン間を運行する列車と接続していた。NSW TrainLinkのメルボルン-シドニーXPTサービスの68席もV/Lineのチケット価格で利用可能になった。 [4]
標準軌の鉄道サービスは2011年6月26日に開始され、アルベリーとメルボルンの間で毎日片道1便が運行された。10月31日からは2便目の列車サービスが追加され、2012年4月22日には3便目の列車サービスが開始され、この路線でのバスの代替は終了した。[5]しかし、すぐにシーモア北部の標準軌の線路の状態に深刻な問題が発生し、速度制限のために新しいサービスは非常に不安定になり、列車は定期的にバスに置き換えられた。[6] [7]
地域鉄道の復活
ノース・イースト線のアップグレードは、地域鉄道再生プログラムの一環として2020年12月に完了しました。アップグレードには、線路の舗装、鉄道橋のアップグレード、バイオレット・タウンとシーモアの線路分岐器の更新、いくつかの踏切の閉鎖とアップグレード、アルバリー駅の列車の留置とアクセスのアップグレードなどが含まれていました。 [8] [9] [10] VLocity DMUは2021年12月30日にこの路線で運行を開始しました。[11]アルバリー線での最後の機関車牽引サービスは2022年7月30日に運行され、V/Lines Nクラス機関車N464が牽引しました。 [12]すべてのサービスで所要時間が短縮された新しい列車時刻表が2022年8月28日に導入されました。[13] [14]
ネットワークと運用
ルート
ビクトリア州北東部のアルベリー サービスのインタラクティブ マップ。
サザンクロス駅からは、メルボルンヤードを通り、サウスケンジントン・ウェストフッツクレー鉄道線、アルビオン・ジャカナ鉄道線、そしてジャカナ駅（停車駅なし）からアルバリー駅までのノースイースト線を走ります。全ルートはシドニー・メルボルン鉄道線路に沿っています。
この路線は、総延長 304.9 キロメートル (189.5 マイル) にわたって 12 の駅を運行しています。すべての駅は地上にあり、ビクトリア州内にあります。1 つの駅 (オルベリー駅) は隣接するニューサウスウェールズ州にあります。
サービス
V/Lineは、メルボルンのサザンクロス駅からニューサウスウェールズ州のアルベリー駅まで、全線で毎日各方向に3本の旅客列車を運行しています。[16]ブロードメドウズ駅とシーモア駅の間では、V/Lineのシーモアおよびシェパートン列車と並行して急行列車が運行されています。また、サザンクロス駅とブロードメドウズ駅の間では列車は停車しません。
他の時間帯には、V/Lineのバスがシーモア、ワンガラッタ、オルベリー間の代替接続も提供しています。[16]
機内アメニティ
アルバリーサービスはV/Lineによって長距離サービスに分類されており、アルバリーラインサービス専用に製造された6つの専用標準軌VLocityセットによって運営されています。各VLocityセットは3つの車両で構成され、2+2構成で164席、6つの身障者用スペース、最大6台の自転車を収容できます。その他の設備に加えて、トイレと荷物棚も利用できます。中間車両はビュッフェ車両であり、アルバリーのすべてのサービスで車内にカフェ設備も利用できます。[17] [18]
新しいVLocityセットは、最初に導入されたときにはファーストクラスの車両がありませんでした。 [11] 2023年3月に1日あたりの運賃上限が導入され、ファーストクラスとエコノミークラスの座席の区別がなくなったため、ファーストクラスの不在は問題ではなくなりました。[19]
VLocityが導入される前は、このサービスは機関車牽引でした。各車両は2+2の構成で74席を備え、各列車には2両の客車とカフェカーが1両ずつありました。[20]
オペレーター
2002年にV/Lineがナショナル・エクスプレスからオルベリーサービスの運営を取り戻す前は、5つの運営会社がありました。[21]この路線の運営の大半は政府によって行われており、運営会社にはビクトリア鉄道、州交通局、公共交通公社などが含まれています。[22]
アクセシビリティ
1992年の障害者差別禁止法に従い、新設または改築されるすべての駅は完全にアクセス可能であり、これらのガイドラインに準拠しています。[23]この路線のほとんどの駅は完全にアクセス可能ですが、これらのガイドラインを満たすようにアップグレードされていない駅もあります。[24]これらの駅にはスロープがありますが、勾配は1/14を超えています。[24]完全にアクセス可能な駅は、勾配が1/14未満のスロープ、平面経路、またはエレベーターを備えています。[24]これらの駅には通常、触覚搭乗表示器、独立した搭乗スロープ、車椅子でアクセスできるmykiバリア、聴覚ループ、および幅広の経路も備わっています。[24] [25]
駅のアクセシビリティを改善するプロジェクトには、駅の再建とアップグレードを含む地域鉄道復興（RRL）プログラムが含まれています。[26]これらの作業により、ネットワークのアクセシビリティが大幅に改善され、路線の58％以上の駅が完全にアクセス可能と分類されました。RRLの作業が進むにつれて、この数は今後数年間で増加すると予想されています。[27]
参考文献
- ^ 「ニュース - メルボルン <> アルバリー サービスの新時刻表」 www.vline.com.au。2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月29日閲覧。
- ^ 「オーストラリア・ビクトリア州首相 - 連邦と州の協力で大規模鉄道プロジェクトを実現」 www.premier.vic.gov.au。2008年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月30日閲覧。
- ^ 「Full Steam Ahead」オーストラリア放送協会。2008年5月30日。2011年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月30日閲覧。
- ^ 「Albury Line / North East 鉄道アップグレード工事 ~ V/Line」 www.vline.com.au 。2008年 12 月 24 日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ Bronwen Wade (2011年6月26日). 「彼らは帰ってきた: V/Lineの列車が戻ってくる」ABC Goulburn Murray。2012年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月5日閲覧。
- ^ Coughlan, Kate; Thomas, Di (2012-08-31). 「V/Line が敗北を認める」The Border Mail。2015年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月5日閲覧。
- ^ Carey, Adam (2012-12-17). 「鉄道路線の失敗で2億9000万ドルの損失」The Age。2013年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月5日閲覧。
- ^ 「ドニーブルック駅」。ビクトリアのビッグビルド。2022年12月5日。 2023年7月20日閲覧。
- ^ 「Wallan Station」. Victoria's Big Build . 2022年12月5日. 2023年7月20日閲覧。
- ^ 「North East Line Upgrade」。Victoria 's Big Build 2023年2月6日。 2023年7月20日閲覧。
- ^ ab “Modern VLocity trains for Albury line patients”. V/Line . 2021年12月30日. 2022年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月8日閲覧。
- ^ Bunn, Anthony (2022年7月31日). 「V/Lineから大騒ぎはなかったが、鉄道ファンはNクラスの時代が終わった瞬間を楽しもうと熱望していた」。The Border Mail。2022年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月1日閲覧。
- ^ 「ノース・イースト線でVLocityの高速サービスが開始へ | ビクトリア州首相」www.premier.vic.gov.au 2022年7月22日2023年7月20日閲覧。
- ^ 「オルベリー線の時刻表変更」。Public Transport Victoria 。 2024年1月21日閲覧。
- ^ abcde “What year did your railway station open? | Public Transport Users Association (Victoria, Australia)”. 2018年8月3日. 2022年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月9日閲覧。
- ^ ab 「Albury Line timetable」。V /Line。2022年10月23日。 2024年1月21日閲覧。
- ^ 運輸省 (2020-04-23). 「ノースイーストVLocityの新列車のデザインが発表」. transport.vic.gov.au . 2022年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月4日閲覧。
- ^ 「On board with V/Line」V/Line - ビクトリア州の地域公共交通機関。 2023年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月15日閲覧。
- ^ 「1983年運輸（コンプライアンスおよびその他）法（GG2023S143による）」（PDF）。ビクトリア州政府官報。ビクトリア州政府印刷局。2023年3月27日。5、11ページ。 2023年11月1日閲覧。
- ^ 「メディアリリース: 新しい外観の V/LINE フリートが軌道に乗る」 www.dpc.vic.gov.au。2011 年 7 月 27 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年 3 月 16 日閲覧。
- ^ 「連立政権、V/line鉄道サービスの民営化計画を明らかに」Railpage . 2023年7月16日閲覧。
- ^ 「V/Line Background」 vline.com.au。2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月27日閲覧。
- ^ 「アクセシビリティ - ビクトリア州公共交通オンブズマン」www.ptovic.com.au。 2023年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月3日閲覧。
- ^ abcd 「駅のアクセシビリティ機能」。Metro Trains Melbourne。2023年。2022年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月13日閲覧。
- ^ “公共交通機関へのアクセス”.メルボルン市. nd 2022年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月13日閲覧。
- ^ Victoria's Big Build (2022-12-14). 「Now arrived: Warrnambool's 5th weekday return service」. Victoria's Big Build . 2023年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月13日閲覧。
- ^ Public Transport Victoria. 「Growing Our Rail Network 2018–2025」. Public Transport Victoria . 2019年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月3日閲覧。
外部リンク
- アルベリー線の時刻表
- ネットワークマップ
ウィキメディア・コモンズのアルベリーV/ライン鉄道サービスに関連するメディア