アラスカ南東部

北緯57°34′48″ 西経135°29′14″ / 北緯57.58000° 西経135.48722° / 57.58000; -135.48722

アラスカ南東部は、しばしば南東または南東と略され、^[1]アラスカ( n )パンハンドルと呼ばれることもあり、アメリカ合衆国アラスカ州の南東部に位置し、東と北はカナダのブリティッシュコロンビア州の北半分 (およびユーコン準州の一部) と接している。アラスカ南東部の大部分はトリンギット・アアニに位置し、その多くは米国最大の国有林であるトンガス国有林の一部である。多くの場所で、国際国境はコースト山脈の境界山脈の尾根に沿って走っている(アラスカ境界紛争を参照)。この地域は景色が美しく、気候は穏やかで雨が多いことで知られている。

この地域の最大の都市はジュノー、シトカ、ケチカンです。また、この地域にはアラスカ最東端の町 ハイダーもあります。

アラスカ南東部の陸地面積は35,138平方マイル（91,010 km ²）で、^[2]アレクサンダー諸島の大部分を占めています。最大の島は、北から南の順に、チチャゴフ島、アドミラルティ島、バラノフ島、クプレアノフ島、レビジャヒヘド島、プリンスオブウェールズ島です。アラスカ南東部の主な水域には、グレイシャー湾、リン運河、アイシー海峡、チャタム海峡、スティーブンス海峡、フレデリック湾、サムナー海峡、クラレンス海峡があります。

この群島は、ワシントン州のピュージェット湾に始まる、島とフィヨルドの間の入り組んだ通路からなる保護された水路であるインサイド・パッセージの北端です。ここは、トリンギット族、ハイダ族、チムシアン族の先住民、およびゴールドラッシュ時代の蒸気船にとって重要な移動経路でした。現代では、アラスカ・マリン・ハイウェイのフェリーやクルーズ船の重要なルートとなっています。

アラスカ南東部には、西経 141 度より東に位置するヤクタット自治区の一部に加え、7 つの自治区と 2 つの国勢調査地域が含まれます。アラスカ州の陸地面積のわずか 6.14 パーセントを占めるに過ぎませんが、メイン州よりも広く、インディアナ州とほぼ同じ大きさです。アラスカ南東部の海岸は、カナダの西海岸とほぼ同じ長さです。

2010年の国勢調査によると、アラスカ南東部の人口は71,616人で、州全体の人口の約10%を占めています。アラスカ南東部の住民の約45%は、州都のジュノー市に集中しています。2018年現在、アラスカ南東部で人口1,000人以上の集落の数は9つに増えています。

• ヘインズ自治区
• フーナ・アングーン国勢調査地域
• ジュノー自治区
• ケチカンゲートウェイ自治区
• ピーターズバーグ自治区
• プリンス・オブ・ウェールズ-ハイダー国勢調査地域
• シトカ自治区
• スカグウェイ自治区
• ランゲル自治区
• ヤクタット自治区（西経141度以東の部分 、面積12,506.53 km ² (4,828.80 平方マイル)、自治区の約63.12パーセント）

人口は2020年の国勢調査から取得されています。^[3]

• ジュノー- 人口32,255人
• シトカ- 人口 8,458 人
• ケチカン- 人口 8,192 人
• ピーターズバーグ- 人口 3,043 人
• ランゲル- 人口 2,127 人
• ヘインズ- 人口 1,657 人
• メトラカトラ- 住民 1,454 人
• スカグウェイ- 人口 1,240 人
• クレイグ- 人口 1,036 人

アラスカ南東部には、トンガス国有林（アドミラルティ島国定公園とミスティフィヨルド国定公園を管理）、グレイシャーベイ国立公園、シトカ国立歴史公園があります。グレイシャーベイは、米国で6 番目に大きい国立公園です。1902 年 8 月 20 日、セオドア ルーズベルト大統領は、アレクサンダー群島森林保護区を設立しました。これは、この地域の大半を占める トンガス国有林の中心地となりました。

• グレイシャーベイ国立公園および保護区
• クロンダイク ゴールドラッシュ国立歴史公園
• シトカ国立歴史公園
• ランゲル・セント・イライアス国立公園および保護区（一部、最南東部のみ）
• アドミラルティ島国定公園
• ミスティフィヨルド国定公園

アラスカ南東部の気候は、南部では中緯度海洋性気候(ケッペンの Cfb )、ジュノー周辺の中央部では海洋性亜寒帯気候 (ケッペンの Cfc ) 、そして群島の北西部と内陸高地では亜寒帯気候(ケッペンのDfc ) が支配的である。アラスカ南東部は、ウナラスカなどのアリューシャン列島の南部を除いて、冬季に日中の平均最高気温が氷点以上になるアラスカ唯一の地域でもある。

アラスカ南東部は、世界自然保護基金の生態地域システムによって分類される太平洋温帯雨林地帯内の温帯雨林であり、北カリフォルニアからプリンスウィリアム湾まで広がっています。最も一般的な樹種はシトカスプルースとウェスタンツガです。

野生生物には、ヒグマ、クロクマ、アレクサンダー諸島固有のオオカミの群れ、シトカオグロジカ、ザトウクジラ、シャチ、5種のサケ、ハクトウワシ、シロガオガモ、アカアシガモ、マダラウミスズメなどがいます。

2016 年にオーデュボン アラスカが発行した「アラスカ南東部の生態地図」では、機関やその他のさまざまな情報源からのデータを統合し、この地域の景観、鳥類、野生生物、人間の利用、気候変動などの概要が紹介されています。

この地域は、トリンギット族の伝統的な故郷であり、ハイダ族の歴史的な集落と、チムシアン族の現代的な集落の本拠地でもあります。この地域は、経済的にも文化的にもシアトルやアメリカ太平洋岸北西部と密接に結びついています。

アラスカ南東部の主要産業には、商業漁業と観光業（主にクルーズ船産業）が含まれます。

伐採は過去には重要な産業であったが、他の地域との競争やこの地域の主要パルプ工場の閉鎖により着実に衰退しており、アラスカ森林協会は2011年に状況を「絶望的」と表現した。 ^[4]協会の会員には、アルキャン・フォレスト・プロダクツ（北米でトップ5の木材輸出業者の1つであるカナディアン・トランスパック・グループが所有^{[5] ）や}アラスカ州クレイグに拠点を置くバイキング・ランバーなどがある。^[6]連邦政府所有のトンガスでの伐採を拡大するかどうかをめぐる議論は珍しくない。^{[7] [8]}

北部地域では鉱業が依然として重要であり、 2015年現在、ジュノー鉱山地区とアドミラルティ鉱山地区では鉱山が稼働している。金は1880年に発見され、この地域の初期の歴史において重要な役割を果たした。^[9]

2010年代には、隣接するブリティッシュコロンビア州のウヌク川やスティキーン川などの重要な河川の上流で鉱山の探査が進み、最終的には完成し、国境を越えた採掘問題として知られるようになった。2014年にマウント・ポリー鉱山のダム決壊がこの問題に注目を集め、2015年にカナダとアラスカの間で協定が起草された。^[10]

提案されているカー・サルファレッツ・ミッチェルの探査は、ユニック川の上流で行われている。スティキーン川の上流にある鉱山には、マウント・ポリー鉱山と同じ会社（インペリアル・メタルズ）が所有するレッド・クリス鉱山がある。^[11]

主要な病院には、ジュノーのバートレット地域病院やケチカンのピースヘルス・ケチカン医療センターなどがある。サウスイーストアラスカ地域医療コンソーシアムは、 2022年現在、シトカとランゲルの病院を含む27のコミュニティで医療施設を運営している。^[12]当初はネイティブアメリカンのみを対象としていたが、アクセスを拡大し、時間の経過とともに他の地元の施設と統合された。^{[13] [14]}

この地域では漁業とフェリーが盛んに行われているため、造船とメンテナンスは経済的に重要です。

ケチカンにはヴィガー・インダストリアルが所有する造船所がある。^[15]

観光客は主に夏にアラスカ南東部を訪れ、そのほとんどは4月15日から10月30日まで運航するクルーズ船で訪れます。 ^[16] 2019年には約130万人がクルーズ船でアラスカを訪れました。^[17]

北行きのインサイド・パッセージ・クルーズは、通常、シアトルかカナダのバンクーバーから出発し、ケチカン、ジュノー、スカグウェイなどのさまざまな港に停泊します。^[18]片道のクルーズは、ウィッティアかスワードで終了します。^[18]

アラスカ湾クルーズのもう1つの選択肢は、ホイッティア（アンカレッジ）から出発し、アラスカ南東部のインサイド・パッセージを通過するクルーズです。^[19]

クルーズ船産業は、クルーズ船起業家のスタンレー・B・マクドナルドがプリンセス・パットという輸送船を再利用してプリンセス・クルーズを設立し、レジャークルーズを行い、 1969年までにアラスカ南東部に拡大したことで、1960年代に顕著になりました。 ^[20]テレビシリーズ「ラブボート」はプリンセスクルーズを舞台とし、アラスカでのエピソードが取り上げられました。^[21]また、クルーズ全般の普及にも役立ち、1977年から1987年の間に急速に成長しました。^[20]

プリンセスクルーズに先立ち、チャック・ウェストは1947年にアークティック・アラスカ・ツアーズという名前で旅行代理店を設立し、後にウェストツアーズに改名しました。当初は蒸気船の旅行者向けの旅行を手配していました。^{[22] [21]}

アラスカとカナダのブリティッシュコロンビア州との境界は、アラスカ国境紛争の対象であり、米国と英国はアラスカのパンハンドルで異なる境界線を主張した。英国外務省はカナダの主張を支持する立場だったが、この出来事は裏切りと見なされ、新国家カナダから英国が疎外される結果となった。^[要出典]

アラスカ南東部は極めて険しく山がちな地形のため、ほとんどすべてのコミュニティ（ハイダー、スカグウェイ、ヘインズを除く）は、その地域外への道路接続がないため、航空機と船が主な交通手段となっています。アラスカ マリン ハイウェイがこの地域を通っています。

アラスカ航空は、この地域で圧倒的に最大の航空会社であり、ジュノーのジュノー国際空港は南東部全体の航空拠点として、ケチカンのケチカン国際空港はアラスカ南東部南部の副拠点として機能しています。アラスカのブッシュ エアライン とエア タクシーは、この地域のより小さく孤立したコミュニティや村の多くにサービスを提供しています。島の急斜面に適切な滑走路を建設することが難しいため、 多くのコミュニティは水上飛行機でしかアクセスできません。

南東アラスカには、主に州営のアラスカ マリン ハイウェイが通っており、スキャグウェイ、ヘインズ、フーナ、ジュノー、シトカ、ピーターズバーグ、ランゲル、ケチカンなどの周辺地域と、ブリティッシュ コロンビア州のプリンス ルパート、ワシントン州のベリンガムを結んでいます。また、プリンス オブ ウェールズ島に本拠を置くインター アイランド フェリー オーソリティも島への唯一の定期旅客および自動車フェリー サービスを提供しています。新しいオーソリティであるレインフォレスト アイランド フェリー オーソリティが設立され、2014 年にはノース エンド ルートを運営する可能性があります。このオーソリティは、コフマン コーブとランゲルおよびピーターズバーグを結びます。シトカに本拠を置くアレン マリンなどの小規模な会社や、リン運河の他の独立系オペレーターも、時折海上旅客サービスを提供しています。この地域の船舶交通は、季節的にクルーズ船で混雑します。

• アレクサンダー諸島
• アレクサンダー諸島オオカミ
• アラスカの気候変動
• アラスカ南東部の食用植物とキノコのリスト

• アラスカ南東部の地域経済: 最終報告書、2007 年 / アラスカ自然保護財団向けに作成、Steve Colt、Darcy Dugan、Ginny Fay (EcoSystems) が作成。アラスカ州出版プログラムが主催。
• アラスカ南東部エネルギー輸出調査：最終報告書、2006 年 / 南東部カンファレンス向けに作成。D. Hittle & Associates, Inc. がCommonwealth Associates, Inc.と共同で作成。アラスカ州出版プログラムが主催。
• Swan - Tyee 相互接続経済分析、2006 年 / Four Dam Pool Power Agency 向けに作成、Commonwealth Associates, Inc.が作成。アラスカ州出版プログラムが主催。
• アラスカ海上高速道路システムの経済的影響、2016 年 1 月 / アラスカ海上高速道路システム向けに作成、マクドウェル グループが作成