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サンタンデール空港 アエロプエルト セベ バレステロス - サンタンデール | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者/オペレーター | アエナ | ||||||||||
| 位置 | マリアーニョ、カマルゴ、カンタブリア、スペイン | ||||||||||
| 標高 AMSL | 16フィート/5メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯43°25′37″ 西経03°49′12″ / 北緯43.42694° 西経3.82000° / 43.42694; -3.82000 | ||||||||||
| Webサイト | エアロプエルトス | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  SDR カンタブリアの空港の場所  SDR SDR（スペイン） | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2019年） | |||||||||||
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出典：旅客交通、AENA [1] スペインAIP、AENA | |||||||||||
サンタンデール空港（IATA：SDR、ICAO：LEXJ）は、正式にはセベ・バレステロス・サンタンデール空港と呼ばれ、スペインのサンタンデール近郊にある国際空港で、カンタブリア州で唯一の空港です。2018年には、この空港は1,103,353人の乗客と11,258便のフライトを処理しました。これは、1995年に180,000人の乗客しか処理していなかったことをはるかに上回ります。それ以来、スペインの空港の傾向と一部の会社の運営の減少に伴い、交通量は減少しています。[要出典]
滑走路
空港には滑走路が 1 本 (滑走路 11/29) あり、長さは 2,420 メートル (7,612 フィート) です。滑走路 29 はサンタンデール湾の約 20 メートル隣で終わり、滑走路 11 は高速道路 S-10 とショッピング センターから約 150 メートルのところで終わります。2021 年以降、滑走路 29 には精密進入照明システムが設置されています。
名前
空港は、空港から数キロ離れたペドレニャで生まれ、前世紀にカンタブリアで最もよく知られた著名人の一人であった有名なゴルフ選手セベ・バレステロスにちなんで名付けられました。この空港は2015年まで「サンタンデール空港」として知られていました。2014年5月、カンタブリア州議会に提出された国民の提案により、バレステロスにちなんで名前を変更することが満場一致で承認されました。スペイン政府は2015年4月16日にこの変更を承認しました。[2]
歴史
設立と幼少期
現在の空港は、サンタンデール湾の埋め立て地に建設され、1977年に開通しました。1947年から1952年にかけて、スペイン内戦の捕虜によって、この場所に小規模な飛行場が建設されました。[要出典]この空港は、1949年から商業便が就航し、アエロプエルト・デ・サンタンデールと名付けられ、一般に「パラヤス」として知られているラ・アルベリシアの旧サンタンデール空港に代わって、1953年に開港しました。1957年に国際格付けを取得しました。[要出典]
3年間の閉鎖（1974年4月から1977年8月8日まで）の後、空港は大規模な改修工事を受け、施設が大幅に拡張され、当時の費用で11億ペセタ以上が費やされました。2,400メートルの新しい滑走路と、有視界飛行と計器飛行の両方を可能にする技術を備えて再開されました。改修後の最初の飛行は、バルセロナ-サンタンデール-サンティアゴ・デ・コンポステーラ路線をカバーするイベリア航空のDC-9「シウダー・デ・サンタンデール」でした。[3]
2000年からの開発
2003年まで、この空港は限られた便数と高額な料金のため十分に利用されていないと考えられており、潜在的な乗客は100km離れたビルバオ空港に流れていました。この日から、カンタブリア州政府と格安航空会社ライアンエアーの間で締結された協定に従い、この空港は目的地（国内および国際）、乗客、運航航空会社の数を増やす実験を行いました。2005年には、空港の乗客数は644,662人に達し、前年比88％増加し、国内線と国際線の利用者のバランスが取れました。この増加率は、その年のスペインのすべての空港の中で最大の割合でした。[4]
2007年からは新たな改修工事が行われ、ターミナルの改造と拡張、飛行機に直接アクセスするための2つのゲートウェイまたはフィンガーの設置、より多くの航空機を駐機するためのプラットフォームの拡張、誘導路と一般航空用のプラットフォームの建設などが行われています。[5]
2010年12月、施設のアップグレードに3,780万ユーロが投資され、年間200万人以上の乗客に対応できる空港が整備された。工事には、10,200平方メートルのターミナルビルの改装、出発・到着エリアの拡張、1時間あたり22回の飛行に対応できる誘導路の建設、航空機駐機場の拡張などが含まれていた。[6]
設備
空港マスタープランに記載されている改修工事の実施後、現在では8つのチェックインデスク、到着ラウンジの3つの手荷物ターンテーブル、7つの搭乗ゲートが設置されている。国際空港として、シェンゲン圏外の国からのフライトも取り扱うことができる。[7]
航空会社と目的地
以下の航空会社がサンタンデール空港で定期便およびチャーター便を運航しています。
統計
年間交通量[16]
最も混雑するルート
地上輸送
車でのアクセスは、S-10高速道路の3番出口から出て、N-636号線を進むと空港施設に着きます。また、市内中心部のサンタンデールの主要バスターミナルからは定期バスも出ています。ALSAの路線バスも、サンタンデールとスペイン北部のビルバオ、ヒホン、オビエド、ラレドなどの他の都市を結ぶ路線で、予約すれば空港に停車します。[18] [19]
参考文献
- ^ http://www.aena.es/es/aeropuerto-santander/presentacion.html . Aena.es. 2015年2月20日閲覧。
- ^ “Parayas ya se llama oficialmente 'Aeropuerto Seve Ballesteros-Santander'.エル・ディアリオ・モンタネス。 2015 年 4 月 16 日。
- ^ カンタブリア大百科事典。サンタンデール: エド。カンタブリア。ISBN 978-84-86420-00-0。
- ^ “Tráfico de pasajeros, operaciones y carga en los aeropuertos españoles. Año 2005”.アエナ。
- ^ "経済/交通機関。- AENA licita obras en el aeropuerto de Santander por más de 20 millones de euros - elEconomista.es".
- ^ “エル アエロプエルト デ パラヤス エストレナ インスタラシオネス”.エル・ディアリオ・モンタネス。 2010 年 12 月 17 日。
- ^ サンタンデール空港公式ウェブサイト。Aena.es。2012年10月24日閲覧。
- ^ Liu, Jim. 「BinterがS20でサンタンデール/ビトリア路線を追加」。Routesonline 。 2020年1月27日閲覧。
- ^ "サンタンデールとビトリアのビンター ブエロス、30,65 ユーロ". 2022 年 5 月 2 日。
- ^ 「イベリア航空 NW24 マドリード – ヨーロッパ 運航頻度変更 – 2024 年 5 月 26 日」。Aeroroutes。
- ^ “ライアンエアはサンタンデールとマンチェスターとパリを結ぶ”.カンタブリア エコノミカ。 2021年4月22日。
- ^ “ライアン航空はアリカンテとサンタンデールに到着”.
- ^ 「Ryanair NW22 ネットワーク追加の概要 – 2022 年 12 月 9日」。Aeroroutes 。
- ^ 「Ryanair NS23 ネットワーク追加の概要 – 2023 年 3 月 26日」。Aeroroutes 。
- ^ “VOLOTEA - ヨーロッパのバラトス、航空旅行の特典”. 2022 年 2 月 12 日。
- ^ アエナ (2012-03-25)。 「Estadísticas - Aeropuertos」（スペイン語）。2012 年 3 月 25 日に取得。
- ^ ab "イニシオ". aena.es 。2023-03-01に取得。
- ^ 「HiCantabria - サンタンデール空港から市内中心部への行き方」HiCantabria . 2024年4月5日閲覧。
- ^ “公共交通機関 - サンタンデール空港 - アエナ”。2015年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月24日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのサンタンデール空港関連メディア
- 公式サイト
