第99偵察飛行隊

第99偵察飛行隊
第99遠征偵察飛行隊のU-2ドラゴンレディ80-1089が離陸のために滑走路へ向かう
アクティブ	1917年8月21日 – 1919年6月9日 1919年7月2日 – 1927年 7月31日 1928年11月9日 – 1948年10月20日 1949年5月1日 – 1971年4月1日 1972年11月1日 – 現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	偵察
サイズ	飛行隊
の一部	航空戦闘司令部
駐屯地/本部	カリフォルニア州ビール空軍基地
装置	ロッキード U-2S ドラゴンレディ
エンゲージメント	第一次世界大戦 第二次世界大戦 - 対潜水艦 第二次世界大戦 - アジア太平洋戦域 ベトナム戦争 1991年湾岸戦争（サウジアラビアの防衛、クウェートの解放） オペレーション・アージェント・フューリー オペレーション・ジャスト・コーズ イラク戦争[1]
装飾品	優秀ユニット表彰（2回） 大統領ユニット表彰 空軍優秀部隊賞（戦闘「V」装置付き）（2 回） 空軍優秀部隊賞（16回） ベトナム共和国勇敢十字章[1]
記章
第99偵察飛行隊の紋章（1924年3月4日承認）[1]
飛行隊コード	BB

第99偵察飛行隊はアメリカ空軍の飛行隊である。カリフォルニア州ビール空軍基地に駐留する航空戦闘軍第9作戦群に所属する。飛行隊はロッキードU-2ドラゴンレディー偵察機を装備している。 ^[1]

第99飛行隊はアメリカ空軍で最も古い部隊の一つで、1917年8月21日にテキサス州ケリーフィールドで第99航空飛行隊として初めて編成された。この飛行隊はフランスに派遣され、第一次世界大戦中は軍団観測飛行隊として西部戦線で戦った。 ^[2]

第二次世界大戦中、この部隊はパナマ運河地帯で対潜部隊として、また太平洋作戦地域（PTO）では第20空軍の一部としてボーイングB-29スーパーフォートレス爆撃機飛行隊として活動した。冷戦中は戦略航空軍の一部であり、ボーイングB-47ストラトジェット中型爆撃機を装備し、後にロッキードSR-71ブラックバード戦略偵察機を装備した。^[3]

ハーバード・ビジネス・スクールは、 2019年のケーススタディで第99飛行隊とそのイノベーションの取り組みを取り上げました。

第 99 偵察飛行隊は、米国政府の最高レベルで利用される重要な情報を提供する役割を担っています。飛行隊のパイロットは、ロッキード U-2S航空機を操縦しながら、通常の航空機指揮官の地位から教官パイロットの地位に昇格するための訓練を継続的に行っています。

第 99 偵察飛行隊の現在のミッション ステートメントは、「国家目標を支援するために、戦闘的な空軍兵を配備および雇用し、効果的で持続的な U-2 作戦を世界中で実行する」です。

1917年8月21日にテキサス州ケリーフィールドで組織された第99航空隊は、 11月初旬にニューヨーク州ガーデンシティに移動し、 14日にフランスに向けて出航した。ソッピース1½ストラッターとサルムソン2での訓練の後、1918年6月に戦闘任務を開始した。^[1]

アメリカ第1陸軍航空隊第5軍団観測グループに配属された第99航空隊（観測軍団）は、6月22日にフランス西部戦線のトゥール地区に配属され、第5軍団歩兵連絡学校の学校中隊として活動した。7月19日、サン・ディエ地区に配属され、その間に1飛行隊がアルザス・ロレーヌ地方のヴォージュ地方で活動し、フランス第33軍団との戦闘に参加した。 ^{[4] [5]}

9月12日から16日にかけて、この飛行隊は偵察飛行を行い、サン・ミヒエル攻勢中にフランス第8軍とアメリカ第5軍団を支援する砲撃を指揮した。また、 1918年9月26日からドイツとの休戦協定が締結された11月11日までのムーズ＝アルゴンヌ攻勢にも参加した。^{[4] [5]}

第99航空隊は1919年5月8日までフランスに留まり、その後ニューヨークのミッチェルフィールドに移動し、そこで部隊は解散し、フランスで勤務していた隊員は民間人に戻った。^[4]

第99飛行隊は、第一次世界大戦後もアメリカ陸軍航空隊の一部として維持され、飛行隊が行政部隊となる一連の管理上の異動を経て、コロンビア特別区のボーリングフィールドに配属され、そこで第99軍団観測飛行隊として編成された。この飛行隊は主に陸軍航空隊に残った退役軍人で構成、装備は戦争で余剰となったデイトン・ライト DH-4とイギリス王立航空機工場製 SE5で、これらは戦争中にイギリスから米国でライセンス生産するためのエンジニアリングモデルとして輸送されたものであった。ボーリングフィールドでは、飛行隊のパイロットは航空偵察の訓練を行い、また北バージニア州の陸軍部隊と共に戦場観測機動や砲兵のスポッティングと調整の訓練も行った。これは飛行隊が道中西部戦線で行った戦闘任務に類似したものである。しかし、訓練のための資金不足と、平和により強力な軍隊の必要性が薄れたという米国内の一般的な感情により、多くの戦闘経験のある兵士が軍を去った。その結果、飛行隊の航空乗組員の熟練度は低下し、1929年の爆撃および砲撃競技に参加できるほど熟練した乗組員が第99飛行隊には一人もいなかった。^[4]

1927年、第99飛行隊はテキサス州ケリー飛行場へ移動し、航空隊訓練センターに配属された。7月31日に休止。1928年11月9日、ニューヨーク州ミッチェル飛行場で再活動し、一連の観測機を装備し、その後数年間にわたり、これらの航空機やさまざまな派生型の運用試験を行った。1935年3月1日のGHQ空軍の創設に伴い、このグループは第9爆撃グループとなり、第99飛行隊は爆撃中隊となった。新しい任務に伴い、新しい航空機が導入された。新しい爆撃中隊は、1936年にアメリカ製のマーティンB-10 、1938年にダグラスB-18ボロスを受け取った。中隊員は、新しい航空機と新しい任務の戦術と機動性を学ぶために、懸命に訓練した。^[4]

アメリカが第二次世界大戦に参戦する前にパナマ運河地帯の航空隊の戦力増強の一環として、第99飛行隊は1940年11月13日にパナマのリオハト飛行場に移転した。ほぼ即座に第99爆撃飛行隊（重爆撃）に改称され、ダグラスB-18ボロスを装備した。その任務はパナマ運河への太平洋進入路を哨戒することだった。^[6]

第99飛行隊はパナマ任務開始早々に悲劇に見舞われた。1941年2月27日、ジャック・L・ショック中尉が操縦するB-18A機が他の6人の乗組員とともにパナマ湾のベナドビーチ沖に墜落し、乗員全員が死亡した。この謎の墜落の原因は解明されなかったが、夜遅くまで救助活動が続けられた。部隊は残りの4機のB-18Aでリオ・アトの基地から集中訓練プログラムを継続し、1941年8月25日に司令部に割り当てられた新しいボーイングB-17Bフライングフォートレスの1機を受け取った。^[6]

12月3日の真珠湾攻撃の直前、飛行隊はオランダ亡命政府との協定に基づき、遠く離れたオランダ領ギアナのザンドリー飛行場（トリニダードのピアルコ空港経由）へ向かうよう命じられた。この協定により、米国はボーキサイト鉱山の防衛のためにこの植民地を占領した。しかし、搭乗員の失望に、飛行隊はB-17を後に残さなければならなかった。しかし、追加のB-18Aで増強され、飛行隊の戦力は6機にまで増加した。ザンドリーでは、部隊はザンドリーからイギリス領ギアナのアトキンソン飛行場まで往復し、1942年1月までに8機のカーチスP-40Cウォーホークが割り当てられた。P-40は実際には、当時第99飛行隊が所属していたトリニダード基地司令部によって飛行場防衛のために派遣された。^[6]

しかし、戦争の最初の2か月間の集中的な飛行はすぐに犠牲を強いることになり、1942年2月末までに、飛行隊はザンデリーで運用可能なB-18Aは3機しかなく、「...現時点ではどれも飛行に適さない」と報告せざるを得なくなった。明らかに部隊はすぐに増強され、3月1日までに戦力は6機の航空機と7人の戦闘員に回復し、全員が12か月以上の経験を持っていた。^[6]

ザンドリー飛行場からの作戦は、1942年10月31日まで沿岸哨戒、船団護衛、対潜哨戒で構成されていた。その直前の10月9日から16日まで、第4対潜飛行隊が飛行隊に配属された。この時点で、AAF対潜司令部が第99飛行隊の任務を引き継ぎ、飛行隊の人員と航空機は再配置された。飛行隊は第6空軍から切り離され、人員も装備も無い状態でフロリダ州オーランド陸軍航空基地に再配置され、そこでフロリダ州中部と北部の陸軍航空軍応用戦術学校(AAFSAT) の一部となった。^[6]

AAFSATでは、飛行隊はフロリダ州中部と北部のさまざまな飛行場で部隊の訓練を行い、44の爆撃グループの幹部の組織と作戦を訓練し、爆撃パターンのテストを行い、移動中の船舶を攻撃するための3機編隊の実験を行い、100を超える装備テストを実施した。^[6]

1944年3月3日、飛行隊は再び人員も装備もなしにテキサス州ダルハート陸軍飛行場へ移動し、そこで第99飛行隊は第313爆撃航空団に配属され、西太平洋でのボーイングB-29スーパーフォートレス作戦の組織化と訓練の任務を負った。この間、第99飛行隊は実戦爆撃戦術の開発に協力し、特殊な装置や装備の試験を行った。

1944年、第99爆撃隊はテキサス州ダルハート陸軍飛行場へ移動し、第313爆撃航空団の一部として新しいスーパーフォートレスでの訓練を開始し、西太平洋でのB-29作戦の組織化と訓練を行った。この間、第99爆撃隊は実戦爆撃戦術の開発に協力し、特殊な装置や装備をテストした。その後、 1944年5月にネブラスカ州マクック陸軍飛行場へ移動し、独自の戦闘展開に向けて本格的に訓練を行った。

新しい B-29 で 6 か月過ごした後、第99 爆撃飛行隊はフィリピンの東に位置するマリアナ諸島のノースフィールド (テニアン)に転属しました。1944 年 12 月 28 日にテニアンに到着した第 99 爆撃飛行隊 (超重爆撃飛行隊) は、1945 年 1 月 27、29、31 日に北マリアナ諸島の日本軍施設に対して最初の爆撃を行いました。2 月 25 日、第 99 爆撃飛行隊は東京の港と工業地帯 に対する連合軍の全面攻撃に参加しました。

戦争の残りの数か月間、B-29 飛行隊は日本軍の航空機工場、化学工場、海軍基地、飛行場を繰り返し攻撃した。また、夜間に低高度から市街地への焼夷弾爆撃にも参加した。

この数か月の間に、第99飛行隊は2つの殊勲部隊表彰を受けた。1つ目は、1945年4月15日から16日にかけて、東京と横浜の重工業に部品を供給していた日本の産業中心地である川崎への爆撃に対してである。2つ目の賞は、瀬戸内海へのアクセスを統制していた下関海峡で1944年5月中旬に始まった機雷敷設作戦に対して受賞した。この作戦により、日本は食料、原材料、軍需品、兵士、戦闘装備を本土との間で輸送することができなくなった。

第99爆撃飛行隊は、1945年8月14日の熊谷への低空夜間焼夷弾攻撃という最後の任務を遂行するまで、日本への攻撃を続けた。第二次世界大戦の終結に伴い、飛行隊は1946年3月17日にグアムのハーモン空軍基地に移動し、1948年10月20日に解隊となった。^[4]

空軍は1949年4月25日にカリフォルニア州フェアフィールド・サスーン空軍基地（後のトラヴィス空軍基地）に第9戦略偵察航空団を設立し、5月1日に戦略航空軍（SAC）部隊として発足した。第99戦略偵察飛行隊はボーイングRB-17フライングフォートレス、後にボーイングRB-29スーパーフォートレス、および少数のコンベアRB-36ピースメーカーを運用した。彼らの任務は視覚、写真、電子、気象偵察作戦を行うことであった。^[4]

しかし、飛行隊の偵察活動は長くは続かなかった。1950年4月1日、空軍は同飛行隊を第9爆撃飛行隊に、第99爆撃飛行隊を爆撃飛行隊に再編した。第99爆撃飛行隊は、SACが同飛行隊と飛行隊をアイダホ州マウンテンホーム空軍基地に移転した1953年5月1日まで、トラヴィックでB-29の飛行を続けた。1955年6月までに、第99爆撃飛行隊はB-29を新型のボーイングB-47ストラトジェットに交換した。1955年11月、第99爆撃飛行隊と他の飛行隊は、イギリスとグアムに数回展開し、世界中のどこでも攻撃できるSACの能力を実証した。^[4]

飛行隊のB-47はマウンテンホームからニュージーランドまで8,300マイルをノンストップで飛行した。第99飛行隊は10年間核抑止任務を遂行した。1965年11月、SACはマウンテンホームを戦術航空軍団に移管することに合意した。第99飛行隊のB-47は退役し、1966年2月1日までに飛行隊の航空機はすべて撤退した。^[4]

1966年1月、最初の量産型ロッキード SR-71 ブラックバーズがカリフォルニア州ビール空軍基地に着陸しました。この新しい航空機により、SAC は速度、高度、範囲の点で当時のどの偵察機よりもはるかに優れた偵察能力を獲得しました。SR-71 は、高度 80,000 フィート以上を音速の 3 倍以上 (マッハ 3+) で飛行しました。世界最先端の観測機器を搭載していました。第4,200 戦略偵察航空団は、SR-71 の親部隊として、1965 年 1 月 1 日にビール空軍基地で活動を開始しました。1965 年 10 月、第 15 空軍は、航空団の誇りある歴史を継続するため、空軍に第 9 爆撃航空団を第 9 戦略偵察航空団に再編成することを提案しました。空軍はこれに同意し、1966年6月25日に同航空団は第9戦略偵察航空団となり、第99戦略偵察飛行隊は第99戦略偵察飛行隊となった。第9戦略偵察飛行隊はビール空軍基地の第4200戦略偵察飛行隊に取って代わった。^[4]

ビール基地で、第99飛行隊はSR-71の訓練を行い、機体と乗組員を任務遂行可能な状態にした。1967年3月までに機体は準備完了。SR-71は速やかに沖縄の嘉手納基地に配備され、東南アジア上空での作戦任務を開始した。飛行隊のパイロットと偵察システムオペレーターは、1967年から1971年4月1日に飛行隊が解散するまで、南ベトナムの米軍指揮官のために写真と電子データを収集した。^[4]

1972年11月、第99戦略偵察飛行隊がタイのウタパオ海軍飛行場で再編成された。同飛行隊はU-2、DC-130、CH-3を組み合わせて装備し、1976年6月30日まで東南アジア上空の機密任務を遂行した。 ^[1] U-2がビール空軍基地の第9戦略偵察航空団のSR-71に加わると、第99戦略偵察飛行隊はビール空軍基地に戻った。^[4]

U-2はSR-71より遅いが、運用コストがはるかに安く、オンステーション時間も長かった。1980年代を通じて情報収集が増加すると、第99U-2パイロットは世界中の場所に派遣された。1990年にSR-71が退役すると、U-2はアメリカの有人高高度偵察の責任をすべて引き継いだ。^[4]

砂漠の盾作戦中、第99飛行隊のパイロットは直ちにサウジアラビアに派遣され、イラクがクウェートに侵攻してからわずか17日後の1990年8月19日に最初の任務を遂行した。砂漠の盾/嵐作戦中、飛行隊のパイロットは連合軍司令官にイラク軍の位置と動きを知らせる重要な偵察任務を提供した。この情報により航空攻撃がより効果的になり、地上戦での死傷者を減らすのに役立った。^[4]

作戦任務には、アージェント・フューリー作戦、ジャスト・コーズ作戦、砂漠の盾作戦、砂漠の嵐作戦、イラクの自由作戦中の広範囲な偵察活動、およびカリフォルニア州の山火事や地震被害、米国中西部の洪水に対する人道支援活動が含まれる。第99連隊の隊員は現在、4つの海外派遣隊に一時的に配属されている。^[4]

第99遠征偵察飛行隊は2019年9月にイギリスのグロスターシャー州フェアフォード空軍基地に派遣された。 ^[7]

• 1917年8月21日に第99航空隊として編成された。

1918年3月11日に第99航空隊（軍団観測）に再編成された^[要出典]

1919年5月24日に第99航空隊に再編成された^[要出典]

1919年6月9日に復員

1919年7月2日に第99軍団観測飛行隊として再編成された^[8]

1921年3月14日に第99飛行隊（観測）に改称

1923年1月25日に第99観測飛行隊に改称

1927年7月31日に非活性化

• 1928年11月9日に発効

1935年3月1日に第99爆撃飛行隊に改称

1939年12月6日に第99爆撃飛行隊（中型）に改称

1940年11月20日に第99爆撃飛行隊（重爆撃機）に改称

1944年3月28日に第99爆撃飛行隊に再編

1948年10月20日に非活性化

• 1949年5月1日に第99戦略偵察飛行隊に再編され、写真撮影と活動を開始した。

1950年4月1日に第99爆撃飛行隊に改称

1950年10月2日に第99爆撃飛行隊、中型に改称

1966年6月25日に第99戦略偵察飛行隊に改称

1971年4月1日に非活性化

• 1972年11月1日に発効

1991年9月1日に第99偵察飛行隊に改称^[9]

• アメリカの航空隊一覧
• アメリカ空軍の B-47 ユニットの一覧
• アメリカ空軍の B-29 ユニットの一覧

注記

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• ブラウン、G. ウォルド (1921)、「世界大戦におけるアメリカ陸軍、ヨーロッパにおけるアメリカ遠征軍の師団記録」海外書籍会社、マンチェスター、ニューハンプシャー州
• クレイ、スティーブン E. (2011)。米国陸軍戦闘序列 1919-1941 (PDF)。第 3 巻、軍種: 航空部隊、工兵、特殊部隊 1919-1941。フォート レブンワース、カンザス州: 戦闘研究研究所出版。ISBN 978-0-98419-014-0. LCCN  2010022326. OCLC 637712205. 2013年9月27日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。2012年10月16日閲覧。
• ゴレル大佐、エドガー S. (1974)。アメリカ遠征軍航空隊の歴史、1917-1919 。シリーズ E: 飛行隊の歴史。第 15 巻、第 97-102 航空飛行隊の歴史。ワシントン D.C.: 国立公文書記録サービス、一般調達局。OCLC  215070705。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。