第97飛行訓練飛行隊

第97飛行訓練飛行隊
ノースアメリカン F-86L セイバー53-704ライトパターソン空軍基地1954年[注 1]
アクティブ	1942年～1945年、1947年～1949年、1950年～1958年、1973年～1993年、1998年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	パイロット訓練
の一部	空軍予備軍司令部 第10空軍 第340飛行訓練群
駐屯地/本部	シェパード空軍基地
ニックネーム	悪魔の猫
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域 地中海戦域
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞
記章
第97飛行練習飛行隊の徽章[注2]
第97戦闘飛行隊の紋章（1942年10月30日承認）[1]

第97 飛行訓練中隊は、第 340 飛行訓練グループに属し、テキサス州シェパード空軍基地に拠点を置く第 80 飛行訓練航空団の予備役です。

第97飛行隊は、1942年12月25日から1945年5月3日まで、ヨーロッパ戦域および地中海戦域で戦闘飛行を行った。1947年から1949年までは戦闘機護衛および防空飛行を行い、1951年から1957年までは防空飛行を行った。

この飛行隊は第97飛行訓練飛行隊に改称され、1973年から1993年まで超音速ジェット機の操縦をアメリカ空軍のパイロットに訓練した。1998年以降は、アメリカだけでなく、アメリカのヨーロッパやNATO同盟国の戦闘機パイロットの訓練も行っている。

飛行隊はビーチクラフト T-6A テキサン IIとノースロップ T-38 タロン航空機を運用し、経験豊富な空軍予備役教官パイロットとともに、欧州-NATO 統合ジェットパイロット訓練プログラム (ENJJPT) の飛行訓練を実施しています。

この飛行隊は1942年初めにルイジアナ州ハーディングフィールドで第97追跡飛行隊として初めて活動を開始した。^[2]これは第82追跡グループの最初の3飛行隊の1つであった。^{[3]すぐにカリフォルニアに移動し、}ロッキードP-38ライトニングを装備して、第4空軍で第97戦闘飛行隊として訓練を開始した。秋にカリフォルニアを離れ、北アイルランドに向けて出航し、そこで第8空軍の下で追加の戦闘訓練を受けた。北アフリカでの最初のトーチ作戦上陸から1か月後、飛行隊はアルジェリアに展開し、第12空軍の一部として戦闘に参加した。^[4]

北アフリカでは、飛行隊は対潜哨戒、爆撃機護衛任務、敵の船舶や飛行場への攻撃を行い、基地を東のアルジェリアとチュニジアへと移動させた。北アフリカ戦線が終わりに近づくと、部隊はイタリアの目標への攻撃を開始し、 1943年4月25日のフォッジャの敵飛行場への攻撃中の行動により殊勲部隊表彰^[2]を受けた。^[4]

9月、飛行隊はシチリア島侵攻のハスキー作戦に参加し、ナポリ近郊の操車場に対する爆撃機護衛任務で2度目の殊勲部隊表彰を受賞した。^{[2] [4]飛行隊はイタリアに移動し、そこで}第15空軍の一部となり、第15重爆撃機の戦闘機援護を行うための増強に加わった。^[4] 1944年6月10日、飛行隊はルーマニアのプロイェシュティの石油精製所攻撃中の行動で3度目の殊勲部隊表彰を受賞した。^[2]

ドイツの降伏後、飛行隊は1945年9月までイタリアに留まり、その後解散した^[2]。戦争中、飛行隊は146機の敵機を撃墜したとされている^{[5] 。}

1947年、この飛行隊はニューハンプシャー州グレニエ飛行場で再び活動を開始し、戦略航空軍団の戦闘機護衛部隊としてノースアメリカンP-51 ムスタングを装備した。 ^[1] 1948年4月から6月にかけて、この飛行隊はアラスカ州ラッド空軍基地に展開し、爆撃機との合流と護衛、模擬敵爆撃機の迎撃、空中射撃の訓練を行った。^{[4] 1949年8月、この飛行隊は}大陸航空軍団に転属し、主な役割は防空となったが、この任務変更は短期間で、この飛行隊は10月に解隊となった。^[1]

1950年後半、第97戦闘迎撃飛行隊と改称されたこの飛行隊は、オハイオ州ライト・パターソン空軍基地の防空軍司令部（ADC）の下で活動を開始し、すぐにノースアメリカンF-86セイバーの装備を開始した。この飛行隊は東部防空軍に配属されていたが、活動初年度は第56戦闘迎撃航空団と第142戦闘迎撃航空団の両方に所属していた。^[2]これは、ADCが既存の航空団基地の組織構造下で戦闘機飛行隊を最適に展開することが困難であったためである。^[6]その結果、1952年2月にADCは地域ごとに戦闘機部隊を再編し、この飛行隊は第4706防衛航空団に再配属された。^[2]

1955年8月、ADCは、2つの世界大戦で記憶に残る記録を残した戦闘機部隊を現役に戻すことを目的としたプロジェクト・アローを実施した。 ^[7]プロジェクト・アローは、戦闘機中隊を従来の司令部と再統合することも目的としていた。その結果、第97飛行隊は書類上デラウェア州ニューキャッスル郡空港に移転し、^{[2]そこで第}332戦闘迎撃飛行隊の任務、人員、マイティマウスロケットを装備したロッキードF-94スターファイア航空機を引き継いだ。第332戦闘迎撃飛行隊は書類上ニュージャージー州マクガイア空軍基地に移転した。^[8]一方、ライトパターソンの第97飛行隊の人員と装備は第56戦闘迎撃飛行隊に割り当てられた。^[9]この飛行隊は1958年に解隊されるまでニューキャッスルに留まった。 ^[2]

1972年、航空訓練司令部は、主要司令部 (MAJCOM) が管理する飛行訓練部隊を、米空軍が管理する部隊 (AFCON) に置き換えた。このプログラムの一環として、飛行隊は第97飛行訓練飛行隊に改称され、アリゾナ州ウィリアムズ空軍基地で活動を開始した。このとき、親組織である第82飛行訓練航空団が第3525パイロット訓練航空団に取って代わった。ウィリアムズでは、学部生パイロット訓練プログラムの上級段階で、ノースロップ T-38 タロン超音速ジェット機^{[1]の操縦を米空軍パイロットに訓練した。1993年、ウィリアムズが第2次}基地再編・閉鎖プログラムで閉鎖されたため、飛行隊は非活動化された。^[4]

1998年、第97飛行訓練飛行隊は、テキサス州シェパード空軍基地の空軍予備隊として第80飛行訓練航空団の準隊として活動を開始した^[1]。第80航空団は、欧州北大西洋条約機構の統合ジェットパイロット訓練プログラムを実施している。同飛行隊はまた、戦闘機の基礎操作を教える上級パイロットコースである戦闘機基礎入門コース（IFF）でT-38Cを使用している。^[10]これらのプログラムの予備準隊として、同飛行隊は空軍予備隊の教官パイロットを使用して学生の訓練を行っている。^[1]

• 1942年1月13日に第97追撃飛行隊（迎撃機）として編成された。

1942年2月9日に発動

1942年4月22日に第97追撃飛行隊（迎撃機）（双発機）に再編成

1942年5月15日に第97戦闘飛行隊（双発機）に再編成

1944年2月28日に第97戦闘飛行隊2発機に再編成

1945年9月9日に非活性化

• 1947年4月12日に発効*

1947年8月15日に第97戦闘飛行隊（単発機）に再編成

1949年10月2日に非活性化

1950年11月13日に第97戦闘迎撃飛行隊に再編

• 1950年12月1日に発効

1958年1月8日に非活性化

1972年6月22日に第97飛行訓練飛行隊に改称

• 1973年2月1日に発効

1993年4月1日に廃止

• 1998年4月1日に発効^[1]

• 第82追撃隊（後の第82戦闘隊）、1942年2月9日～1945年9月9日
• 第82戦闘機隊、1947年4月12日～1949年10月2日
• 東部防空軍、1950年12月1日（1951年5月20日まで第56戦闘迎撃航空団に所属、その後第142戦闘迎撃航空団に所属）
• 第4706防衛航空団（後の第4706航空防衛航空団）、1952年2月6日
• 第82戦闘機隊、1955年8月18日～1958年1月8日
• 第82飛行訓練航空団、1973年2月1日 –
• 第82作戦群、1991年12月15日～1993年4月1日
• 第340飛行訓練群、1998年4月1日～現在^[1]

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• バス、リダス H.（編）、スターム、トーマス A.、ヴォラン、デニス、マクマレン、リチャード F.、「大陸防空軍司令部と防空軍司令部の歴史 1955 年 7 月から 12 月」、歴史サービス局、防空軍司令部、エント空軍基地、コロラド州、1956 年
• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2013年11月14日閲覧。
• Grant, CL「1954年9月1日までの大陸防空の発展、USAF歴史研究第126号」(PDF)。航空大学、USAF歴史部門、研究研究所。 2017年6月26日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6。
• ニュートン、ウェズリー P. ジュニア、セニング、カルビン F. (1963)。「第二次世界大戦における敵機破壊に対する米空軍の功績、米空軍歴史研究第 85 号」(PDF)。航空大学、米空軍歴史部門、研究研究所。2017年6 月 26 日閲覧。
• 「テキサス州シェパード空軍基地の第80飛行訓練航空団の歴史」（PDF） 。第80飛行訓練航空団歴史事務所。2012年4月。 2012年8月9日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年9月4日閲覧。
• 「第82飛行訓練航空団とシェパード空軍基地の略歴」(PDF) 。第82訓練航空団歴史室。2008年1月2日。 2015年9月24日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年11月15日閲覧。

• 匿名（1949年）。第82戦闘機。ロバート・W・ケリー出版社。
• ブレイク、スティーブン (2012)。P -38 第二次世界大戦における第 82 戦闘機グループのエース。エースの航空機。第 108 巻。オスプレイ出版。ISBN 978-1-780968-71-1。
• ブレイク、スティーブン (1992)。アドリミニ:「Up and at 'Em」第二次世界大戦における第 82 戦闘機グループの歴史。ボイシ、アイダホ州: Walsworth Publishing Co.
• レナード、バリー (2009)。戦略航空および弾道ミサイル防衛の歴史(PDF)。第 2 巻、1955～ 1972 年。フォートマクネア、DC: 軍事史センター。ISBN 978-1-43792-131-1. 2019年12月16日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2013年11月16日閲覧。
• ワトキンス、ロバート A. (2009)。第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機のマーキング。第 4 巻、ヨーロッパ、アフリカ、中東作戦地域。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6。
• 「ADCOM の戦闘迎撃飛行隊」。インターセプター。21 ( 1 ) 。航空宇宙防衛司令部: 5– 11、26– 31、40– 45、54– 59。1979年 1 月。

• 第 80 飛行訓練航空団の遺産パンフレット
• ユーロ-NATO 共同ジェットパイロット訓練 (ENJJPT) プログラム ファクトシート