| 896海軍航空隊 | |
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| アクティブ | 1942年9月15日 - 1944年6月12日 1945年1月9日 - 12月19日 |
| 国 | |
| 支店 | |
| タイプ | 単座戦闘機隊 |
| 役割 | 艦載 戦闘機隊 |
| の一部 | 海軍航空隊 |
| ホームステーション | 完全なリストについては海軍航空基地のセクションを参照してください。 |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦[1] |
| 戦闘栄誉 |
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| 記章 | |
| 識別マーク | 単一文字(マートレット/ワイルドキャット) 8A+ (マートレット/ワイルドキャット、1943 年 2 月までに HMSヴィクトリアスに搭載) 2A+ (ヘルキャット、 HMSアメールに搭載) B7+およびB8+ (ヘルキャット、1945 年 6 月 ) |
| 飛行した航空機 | |
| ファイター |
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第896海軍航空隊(896 NAS)は、イギリス海軍(RN)の艦隊航空隊(FAA)海軍航空隊であった。 [2] 1942年9月にバージニア州ノーフォークで戦闘機隊として設立され、1943年2月にHMSビクトリアスに加わり太平洋に向かった。1943年5月、珊瑚海上で戦闘機作戦を実施し、その後1943年6月にはトントゥータを陸上基地としてアメリカ海兵隊のソロモン諸島上陸を支援した。9月にイギリスに戻り、グラマン ワイルドキャット機に再装備し、11月に第7海軍戦闘航空団に加わった。 11月にHMSパーシューアに乗り込み 、1944年2月にジブラルタルに向かう船団の航空支援を行った。4月には戦艦ティルピッツへの攻撃に航空支援を提供し、6月に第881海軍航空隊に解散された。
1945年9月、南アフリカのウイングフィールド海軍航空基地のHMSマラガスで、グラマン ヘルキャット戦闘機を備えた戦闘機中隊として再編成された。4月にセイロン島に向かうためHMSアミールに合流。1945年7月、中隊はニコバル諸島上空で作戦活動を行い、その後7月にHMSエンプレスに移動し、プーケット付近の掃海活動を支援しました。中隊は帰国し、12月に解散しました。
歴史
単座戦闘機隊(1942年 - 1944年)
1942年8月15日、第896海軍航空隊の隊員がイギリス、チェシャー州のストレットン海軍航空基地(HMSブラックキャップ)に集結した。HMTクイーン・メリー号に乗って大西洋を横断した後、[3] 9月15日、バージニア州ノーフォークのRN航空隊で単座戦闘機部隊として正式に飛行隊が結成された。飛行隊はアメリカの艦載戦闘機、グラマン・マートレットMk IVを6機装備していた。[4]これらはアメリカ海軍のF4F-4B派生型に相当するもので、Mk IIとほぼ同等で、翼に2つの追加機銃を搭載し、ライト社製サイクロンエンジンを搭載していた。[5]
1943年1月、USS チャージャーは甲板着艦訓練用の空母として使用され、その後、2月1日に飛行隊はイラストリアス級航空母艦、HMSヴィクトリアスに乗艦した。この移行はHMSヴィクトリアスの太平洋への展開と一致し、パナマ運河を通過して米国太平洋艦隊と合流した。[4] USS ホーネットは沈没し 、 USSエンタープライズはサンタクルーズ諸島の戦いでかなりの損害を受けた。これにより、米国海軍は太平洋戦域で機能する艦隊空母はUSS サラトガ1 隻のみとなった。さらなる空母支援の要請を受けて、1942年12月下旬に英国の航空母艦HMSヴィクトリアスが米国海軍に貸与された。[6]
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1943年5月、珊瑚海上空で空中戦闘任務が実施され、その後、 1943年6月にアメリカ海兵隊がソロモン諸島に上陸した際の航空支援に協力した。この期間中、トントゥータ空軍基地は陸上基地として機能した。[4]
896海軍航空隊は、 HMSヴィクトリアスに搭乗していた他の飛行隊と連携し、英国への帰途、9月にバージニア州ノーフォークにあるRN航空隊に立ち寄った際に、グラマン ワイルドキャットMk V戦闘機による再装備を受けた。 [3]この航空機の派生型は、ゼネラルモーターズが製造し、プラット・アンド・ホイットニー ツインワスプエンジンを搭載した、アメリカ海軍が使用したFM-1ワイルドキャットに類似していた。[5]
11月にこの飛行隊は北アイルランドのダウン州エグリントン海軍航空基地(HMSガネット)の第7海軍戦闘航空団に加わり、[3] 11月26日にHMS パースアーに乗艦した。1944年2月、この部隊はジブラルタルに向かう船団の航空支援を行うために出航した。1944年4月、この飛行隊はドイツの戦艦ティルピッツへの攻撃中に航空支援を提供する上で重要な役割を果たした。[4] 6月のノルマンディー上陸作戦中、第896海軍航空隊はHMSパースアーに乗って西海峡で護衛任務を行っている間、第881海軍航空隊に統合された。[3]
グラマン ヘルキャット (1945)

1944年11月5日、新設された第896海軍航空隊に任命された人員はリバプールで兵員輸送船に乗り込み、1945年1月5日までに南アフリカのケープタウン、ウィングフィールドに到着した。 [3] 1月9日、この飛行隊は単座戦闘機部隊として再編され、24機のグラマン ヘルキャットF. Mk. II戦闘機を装備し、 4月にルーラー級護衛空母HMSアミール に乗ってセイロンに向けて出航した。[4]この型のグラマン ヘルキャットはアメリカ海軍のF6F-5 ヘルキャットに匹敵し、プラット・アンド・ホイットニー R-2800 ダブルワスプエンジンを搭載していた。[7]
7月にはニコバル諸島で航空支援と爆撃任務が行われ、その後、第896海軍航空隊は護衛空母エンプレスに再配置され、その 月の後半にプーケット島沖で行われた掃海活動中に戦闘機による哨戒を行った。 [4] VJデー後、9月初旬にはマレー半島占領中に支援が行われた。その後、艦は母港に戻り、1945年12月19日の到着時に飛行隊は正式に解散された。[3]
航空機運航
この飛行隊は、以下の機種を含む数種類の航空機を運用してきました。[3]
- グラマン マートレットMk IV戦闘機(1942 年 9 月 - 1943 年 9 月)
- グラマン ワイルドキャットMk V 戦闘機 (1943 年 9 月 - 1944 年 6 月)
- グラマン ヘルキャットF. Mk. II 戦闘機 (1945 年 1 月 - 11 月)
戦闘栄誉
第 896 海軍航空隊に授与された 戦闘栄誉は次のとおりです。
- ノルウェー 1944年[8]
- アトランティック1944 [9]
- ノルマンディー1944 [10]
- ビルマ 1945 [11]
- 東インド諸島 1945年[12]
海軍航空基地と航空母艦
第896海軍航空隊は、英国内外の多くの海軍航空基地、および多くの英国海軍空母、護衛空母、その他の海外の航空基地から活動した。[3]
1942年 - 1944年
- RN 航空隊 ノーフォーク(1942 年 9 月 15 日 - 11 月 2 日)
- RN 航空部隊 クォンセット ポイント(1942 年 11 月 2 日 - 1943 年 2 月 1 日)
- RN 航空隊 ノーフォーク (DLT USS チャージャー1943 年 1 月 6 日)
- RN 航空隊 ノーフォーク (1943 年 2 月 1 日 - 3 月 4 日)
- バーバーズポイント海軍航空基地(1943年3月4日 - 5月7日)
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- HMS ヴィクトリアス(1943 年 5 月 7 日 - 6 月 3 日)
- トントゥータ空軍基地(1943年6月3日 - 16日)
- HMSヴィクトリアス(1943 年 6 月 16 日 - 20 日)
- トントゥータ空軍基地(1943年6月20日 - 27日)
- HMSヴィクトリアス(1943 年 6 月 27 日 - 7 月 25 日)
- トントゥータ空軍基地(1943年7月25日 - 31日)
- HMSヴィクトリアス(1943 年 7 月 31 日 - 9 月 1 日)
- RN 航空隊 ノーフォーク (1943 年 9 月 1 日 - 2 日)
- ウィローグローブ海軍航空基地(1943年9月2日 - 11日)
- RN 航空隊 ノーフォーク (1943 年 9 月 11 日 - 16 日)
- HMSヴィクトリアス(1943 年 9 月 16 日 - 26 日)
- イギリス海軍航空基地エグリントン (HMSガネット) (1943 年 9 月 26 日 - 11 月 6 日)
- エア海軍航空基地 (HMSワグテイル) (派遣隊 4 機、1943 年 10 月 27 日 - 11 月 6 日)
- HMS パシューア(1943年11月26日 - 1944年4月6日)
- ハットストン海軍航空基地(HMSスパローホーク)(1944年4月6日 - 11日)
- HMSパシューア(1944年4月11日 - 5月1日)
- ロイヤル海軍航空基地バースコウ (HMSリングテール) (1944 年 5 月 1 日 - 6 月 2 日)
- HMSパシューア(1944年6月2日 - 12日)
- 解散 - (1944年6月12日)
1945
- ウィングフィールド海軍航空基地(HMSマラガス)(1945年1月9日 - 4月22日)
- RN 航空隊ダーバン (1945 年 4 月 22 日 - 24 日)
- HMS アミール(1945 年 4 月 24 日 - 5 月 12 日)
- 英国海軍航空基地タンバラム (HMSヴァルール) (1945 年 5 月 12 ~ 30 日)
- トリンコマリー海軍航空基地(HMSバンバラ)(1945 年 5 月 30 日 - 6 月 5 日)
- 英国海軍航空基地タンバラム (HMSヴァルール) (1945 年 6 月 5 日 - 10 日)
- HMS エンプレス(1945 年 6 月 10 日 - 20 日)
- HMS エンペラーDLT (1945 年 6 月 20 日 - 24 日)
- HMSアミール(1945 年 6 月 24 日 - 7 月 16 日)
- トリンコマリー海軍航空基地(HMSバンバラ)(1945年7月16日 - 17日)
- HMSエンプレス(1945 年 7 月 17 日 - 30 日)
- トリンコマリー海軍航空基地(HMSバンバラ)(1945年7月30日 - 11月24日)
- HMSエンプレス(派遣隊 8 機、1945 年 9 月 8 日 - 13 日)
- HMS エンプレス (乗組員) 1945 年 11 月 24 日
- 解散 - イギリス (1945年12月19日)
指揮官
第896海軍航空隊の指揮官一覧(任命日付き): [3]
1942年 - 1944年
- 中尉( A ) SG Orr、DSC & Bar、RNVR、1942年9月15日
- 1943年3月28日、BHCネイション中尉(A)、 RN
- 1943年10月25日より、LA ホーダーン少佐(A)、DSC、RNVR
- 解散 - 1944年6月12日
1945
- 1945年1月9日からのRMノリス中尉(A)、RNVR( 1945年7月7日戦死)
- 少佐(A) GJ Zegers de Beijl、DSC、RNIN、1945 年 7 月 14 日出身
- 1945年10月12日、RNVRのMFターナー少佐(A)
- 解散 - 1945年12月19日
参考文献
引用
- ^ 「896海軍航空隊」。イギリス海軍研究アーカイブ - イギリス海軍航空隊 1938年 - 現在。 2024年11月26日閲覧。
- ^ “896飛行隊”. 海軍航空隊アーカイブ. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月12日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ abcdefghi Ballance、Howard、Sturtivant 2016、p.269。
- ^ abcdef Wragg 2019、187ページ。
- ^ Thetford 1991、p.213より。
- ^ Apps 1971、113-114ページ。
- ^ Thetford 1991、224ページ。
- ^ “Norway 1940-45”. britainsnavy.co.uk . 2024年11月26日閲覧。
- ^ “Atlantic 1939-45”. britainsnavy.co.uk . 2024年11月26日閲覧。
- ^ 「ノルマンディー 1944」. britainsnavy.co.uk . 2024年11月26日閲覧。
- ^ “Burma 1944-45”. britainsnavy.co.uk . 2024年11月26日閲覧。
- ^ 「East Indies 1940-45」. britainsnavy.co.uk . 2024年11月26日閲覧。
文献
- アプス、マイケル(1971年)。『Send Her Victorious』ロンドン:ウィリアム・キンバー&カンパニーISBN 0-7183-0102-1。
- Ballance, Theo; Howard, Lee; Sturtivant, Ray (2016)。『艦隊航空隊の飛行隊と部隊』。Air Britain Historians Limited。ISBN 978-0-85130-489-2。
- テットフォード、オーウェン(1991年)。1912年以降のイギリス海軍航空機。ロンドン、イギリス:コンウェイ・マリタイム・プレス社の印刷物、Putnam Aeronautical Books。ISBN 0-85177-849-6。
- Wragg, David (2019). The Fleet Air Arm Handbook 1939-1945 .チェルトナム、グロスターシャー、イギリス: The History Press. ISBN 978-0-7509-9303-6。
