第305作戦群

第305作戦群
アフガニスタン上空でKC-135ストラトタンカーから燃料を受け取った後のKC-10エクステンダーグループ
アクティブ	1942–1946; 1947–1948; 1950–1952; 1991–1993; 1994–現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空輸と空中給油
の一部	航空機動司令部
駐屯地/本部	マクガイア空軍基地
モットー	できる[1]
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域[2]
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞[2]
司令官
著名な 指揮官	カーティス・ルメイ
記章
305作戦グループエンブレム[2] [注 1]
第305爆撃隊の紋章（1951年4月23日承認）[1]
第305爆撃隊の紋章（第二次世界大戦）[3]

第305作戦群は、第305航空機動航空団に所属するアメリカ空軍の部隊である。ニュージャージー州マクガイア・ディックス・レイクハースト統合基地のマクガイア空軍基地に駐留している。

第二次世界大戦中、このグループの前身となる第305爆撃グループは、イギリスにおける最初の第8爆撃軍団の ボーイング B-17 フライングフォートレス部隊の1つであり、ヨーロッパ戦域で最も多くの勲章を授与されたアメリカ空軍の重爆撃グループの一つであった。第364爆撃飛行隊のパイロットであるウィリアム・R・ローリー・ジュニア中尉とエドワード・S・マイケル中尉は、それぞれ名誉勲章を受章した。

カーティス・ルメイ大佐の指揮下、第305爆撃隊は、第8空軍の標準的な運用手順となった多くの爆撃機の飛行編隊と爆撃手順を開拓しました。

1943年10月14日のシュヴァインフルト作戦中に同部隊は13機の航空機を失い、これは同作戦に参加したどの部隊よりも大きな損失であった。このため、1945年4月に米軍が捕獲した際に市内で発見されたナチスの旗が戦利品として与えられた。

第 305 作戦群の任務は、航空機動軍団の東部ゲートウェイであるマクガイア・ディックス・レイクハースト統合基地 (JB MDL) から世界中に展開し、高脅威および化学戦環境における戦術、戦略、偵察、輸送、爆撃部隊を支援するために空中給油および空輸任務を遂行することです。

このグループは、C-17 グローブマスター III、KC-10 エクステンダー、KC-46 ペガサスを飛行させ、世界規模の作戦を支援します。

このグループは以下の飛行隊で構成されています:

• 第2空中給油飛行隊（KC-46）

第 2 航空支援大隊は、米国に国家安全保障目標を支援するために必要なグローバル リーチを提供すると同時に、部隊の成功した作戦の陰の英雄である飛行隊員の家族に重点を置きます。

• 第6空輸飛行隊（C-17）

第 6 空輸飛行隊は空軍で最も古い空輸飛行隊であり、1933 年 10 月 1 日以来、優れた功績を残してきました。

• 第32空中給油飛行隊（KC-10）

第 32 航空支援大隊は、180 名以上の航空要員、整備員、支援要員を乗せた KC-10 航空機を編成、動員、展開し、世界規模でのさまざまな移動任務を遂行することができます。

• 第305作戦支援飛行隊

第 305 OSS の任務は、航空乗務員が世界的な移動任務を遂行できるように、情報、サポート、および装備を提供することです。

さらなる歴史と系譜については、第305航空機動航空団を参照。

第305爆撃隊は、 1942年3月1日にユタ州ソルトレイクシティ陸軍航空基地で活動を開始しました。部隊はそこで訓練を行い、その後1942年6月11日にワシントン州ガイガーフィールドへ移動しました。1942年7月からカリフォルニア州 ムロック陸軍航空基地で集中訓練を受けました。

地上部隊は列車でニュージャージー州フォートディックス陸軍航空基地に向かった。地上部隊は1942年9月5日にクイーンメリー号で出航し、1942年9月12日にグリーノックから下船した。航空機はニューヨーク州ハンコック飛行場で集合し、6週間の高度飛行訓練を行った。部隊は新しいボーイングB-17Fフライングフォートレス爆撃機を受け取り、1942年10月にプレスクアイル陸軍飛行場とガンダー空港を経由してイギリス、スコットランドのプレストウィック空港に向けて出発した。

第305爆撃隊は1942年9月にイギリスに展開し、第8爆撃軍団の第40爆撃航空団の一部としてイギリス空軍グラフトン・アンダーウッド基地で編成された。隊員コード「トライアングル-G」が割り当てられた。同隊はグラフトン・アンダーウッド基地から1942年11月17日に戦闘を開始し、フランス、ドイツ、低地諸国の潜水艦基地、ドック、港、造船所、自動車工場、操車場などの標的を攻撃した。1942年12月、同隊はイギリス空軍チェルヴェストン基地に転属した。

1943 年 1 月 27 日、このグループは第 8 空軍によるドイツへの最初の空襲に参加しました。1942 年から 1943 年の冬、第 305 飛行隊はカーティス ルメイ大佐の指揮下にあり、ナチス支配下のヨーロッパでアメリカ空軍が使用した昼間爆撃の技術の多くを開拓しました。

第305爆撃隊は、 1943年1月27日に第8空軍の重爆撃機が初めてドイツに侵入した際に、ヴィルヘルムスハーフェンの海軍造船所を爆撃した。1943年半ばまで、この隊はフランス、ドイツ、低地諸国の潜水艦基地、ドック、港、造船所、自動車工場、操車場などの戦略目標を攻撃した。

第305大隊は、1943年4月の任務で敵戦闘機の猛攻と激しい高射砲火にもかかわらずパリの工業地帯を正確に爆撃したことで殊勲部隊表彰を受けた。

1943 年後半、部隊は敵地へのより深い侵攻を開始し、重工業を攻撃しました。重要な目標には、ノルウェーのアルミニウム、マグネシウム、硝酸塩工場、ベルリンの産業、メルゼブルクの石油工場、アンクラムの航空機工場、グディニャの船舶、シュヴァインフルトのボールベアリング工場などがありました。

1944年1月11日、ドイツ中部の航空機工場への爆撃に対する激しい抵抗に耐えたことにより、第305飛行隊に2度目の殊勲部隊表彰が授与された。この部隊は、1944年2月20日から25日の「ビッグウィーク」中に、ドイツの航空機産業に対する重爆撃機の集中的な作戦に参加した。

戦略目標の爆撃に加え、第305爆撃隊は戦術的阻止任務を頻繁に遂行し、歩兵部隊を支援した。1944年6月のノルマンディー侵攻前には、V兵器基地、飛行場、修理工場などの敵施設の無力化を支援した。 6月6日のDデイには、部隊は戦闘地域付近の敵拠点を爆撃した。ノルマンディーの戦いでは、第305爆撃隊は1944年7月にサン・ローの地上部隊に先んじて敵陣地を攻撃し、9月にはオランダへの空挺侵攻を支援するために対空砲台を攻撃した。

「ヨーロッパ戦勝記念日」( VEデー)の後、第305飛行隊は1945年7月にベルギーのサン・トロン飛行場へ移動し、ヨーロッパと北アフリカ上空でケーシー・ジョーンズ計画と呼ばれる写真測量飛行を実施した。1945年12月15日、第305飛行隊は1944年3月18日に爆撃したドイツのレヒフェルト飛行場へ移動した。第364爆撃飛行隊は1946年7月1日に解散した。この日以降、第306爆撃群の第423爆撃飛行隊がこの飛行隊に配属されたが、1946年10月末までに、この飛行隊はすべての作戦を停止した。公式には、この部隊は1946年12月25日に解散した。大陸では第9空軍に配属され、1945年11月15日に解散した。

1946年10月16日から12月25日までは活動していなかった。2度の活動期間（1947年7月から1948年9月までと、1951年1月から1952年6月まで）中、SACが航空団を二重代理体制に再編した1951年1月2日から2月9日までのみ、このグループに人員が配置された。

1991 年 9 月 1 日、戦術部隊と戦略部隊の境界が曖昧になるにつれて空軍が採用した「目標航空団」コンセプトのもと、第 305 作戦グループが活動を開始しました。第 305 空中給油航空団の飛行部隊は、新たに設立されたグループに再配置されました。

1993年の基地再編および閉鎖委員会は、インディアナ州グリッソム空軍基地を空軍予備役に再編するよう指示し、第305飛行隊は1993年にそこでの活動を段階的に終了した。ボーイングKC-135Rストラトタンカーを装備した第70および第305空中給油飛行隊は非活性化された。さらに、PACCSシステムの一部であったEC-135G/L無線中継機も退役した。

第 305 飛行隊は、1994 年 10 月 1 日に第 438 運用群に代わってニュージャージー州マクガイア空軍基地で再編成されました。マクガイアでは、同飛行隊はボーイング C-17A グローブマスター III輸送機とマクドネル ダグラス KC-10A エクステンダー空中給油機の 3 個飛行隊を管理しています。

• 1942年1月28日に第305爆撃隊（重爆撃隊）として設立

1942年3月1日に発動

1943年8月20日に第305爆撃隊に再編成された。

1946年12月25日に非活性化

• 1947年6月11日に第305爆撃隊に再編成、超重爆撃隊

1947年7月1日に発効

1948年9月6日に非活性化

• 1950年12月20日に第305爆撃隊中隊に再編成

1951年1月2日に発効

1952年6月16日に非活性化

• 1991年8月29日に第305作戦群に再編

1991年9月1日に発効

1993年10月15日に失効

• 1994年10月1日に発効^[2]

• 第2空中給油飛行隊: 1995年7月1日～現在
• 第6空輸飛行隊: 1994年10月1日～現在
• 第13空輸飛行隊: 1994年10月1日 – 2000年3月31日
• 第18空輸飛行隊: 1994年10月1日～1995年7月1日
• 第32空中給油飛行隊: 1995年7月1日～現在
• 第33偵察飛行隊（後の第422爆撃飛行隊）: 1942年3月1日 - 1946年12月25日
• 第46空中給油飛行隊: 1992年6月1日～1993年10月8日
• 第70空中給油飛行隊: 1991年9月1日～1993年4月1日
• 第305空中給油飛行隊: 1951年7月2日～1952年6月16日（第305爆撃航空団に所属）; 1991年9月1日～1993年8月20日
• 第305作戦支援飛行隊、1991年9月1日～1993年10月15日、1994年10月1日～現在
• 第364爆撃飛行隊: 1942年3月1日～1946年6月29日、1947年7月1日～1948年9月6日、1951年1月2日～1952年6月16日（1951年2月10日以降は第305爆撃飛行隊に所属）
• 第365爆撃飛行隊: 1942年3月1日～1946年10月31日、1947年7月1日～1948年9月6日、1951年1月2日～1952年6月16日（1951年2月10日以降は第305爆撃飛行隊に所属）
• 第366爆撃飛行隊: 1942年3月1日～1946年12月25日、1947年7月1日～1948年9月6日、1951年1月2日～1952年6月16日（1951年2月10日以降は第305爆撃飛行隊に所属）
• 第422爆撃飛行隊: 1946年7月16日～12月25日に配属
• 第905空中給油飛行隊: 1992年6月1日 – 1993年7月1日
• 第920空中給油飛行隊: 1992年6月1日 - 9月30日^[2]

注記

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年7月7日閲覧。
• フリーマン、ロジャー A. (1978)第 8 飛行場: 当時と現在。戦闘後ISBN 0-900913-09-6 
• フリーマン、ロジャー A. (1991) 『The Mighty Eighth The Colour Record』 カッセル＆カンパニーISBN 0-304-35708-1 
• ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）。アメリカ陸軍航空隊大陸間飛行場（ETO）ノルマンディー上陸作戦からヨーロッパ戦線デーまで（PDF）。アラバマ州マクスウェル空軍基地：研究部門、アメリカ空軍歴史研究センター。2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• ロジャース、ブライアン (2005)。『1978 年以降の米国空軍部隊名称』。英国ヒンクリー: ミッドランド パブリケーションズ。ISBN 1-85780-197-0。

ウィキメディア・コモンズには、第305作戦群 (アメリカ空軍)に関連するメディアがあります。

• マクガイア・ディックス・レイクハースト統合基地（公式ウェブサイト）
• 航空輸送軍団（公式ウェブサイト）
• USAAS-USAAC-USAAF-USAF 航空機シリアル番号 - 1908 年から現在まで