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2020年ベルリンePrix（正式名称はCBMMニオブが主催する2020年ベルリンE-Prix）は、 2020年8月5日から13日までベルリン郊外のテンペルホーフ空港にあるテンペルホーフ空港ストリートサーキットで開催された6レースのフォーミュラEレースシリーズでした。2019- 2020年フォーミュラEシーズンの最後の6レースとなり、ベルリンePrixの第6回大会となりました。
このイベントは9日間、6レース、3トラック、1人のチャンピオン[ 1]、そしてシーズン6のフィナーレとして宣伝されました。[2]
報告
背景
ベルリンePrixは、FIA世界モータースポーツ評議会によってフォーミュラEの2019-20シリーズスケジュールの一部として確認されました。これは、2019-20シーズンに予定されている12のシングルシーター電気自動車レースのうち最後の6つであり、イベントとしては6回目の開催です。ePrixは、2020年8月5日から13日まで、ベルリン・テンペルホーフ空港のテンペルホーフ空港ストリートサーキットで3つの異なるレイアウトを使用して開催されました。
レース開始時点で、DSテチータのドライバー、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは67ポイントでドライバーズ・チャンピオンシップをリードしており、ジャガーのドライバー、ミッチ・エバンスが11ポイント差で2位、アンドレッティBMWのドライバー、アレクサンダー・シムズがチャンピオンシップ・リーダーから21ポイント差で3位だった。チームの順位では、テチータが98ポイントでトップ、アンドレッティBMWが90ポイント、ジャガーが66ポイントで3位だった。
回路レイアウト
9日間のイベントのトラックレイアウトは、2020年7月21日にドライバーとコンストラクターに公開されました。
6レースはさらに3つの「ダブルヘッダー」に分けられ、それぞれ異なるトラックレイアウトが採用された。最初の2レース（8月5日と6日）はリバースレイアウトで行われ、ドライバーは通常のテンペルホーフサーキットを時計回りに走行した（サーキットは通常反時計回りに走行する）。2回目のダブルヘッダー（8月8日と9日）は伝統的なテンペルホーフサーキットレイアウト（つまり反時計回り）で走行された。最後のダブルヘッダー（8月12日と13日）は拡張されたサーキットレイアウトを使用し、トラックの中間と最終セクターにさらに多くのターンが追加された。主催者はこのトラックレイアウトを「よりテクニカル」と宣伝した。[3]
分類
レース1
| 2020 ベルリン ePrix | ||||
|---|---|---|---|---|
2019-20年フォーミュラEシーズン
11戦中6戦目
| ||||
 | ||||
| レース詳細 | ||||
| 日付 | 2020年8月5日 | |||
| 正式名称 | CBMMニオブ 主催2020年ベルリンE-Prix | |||
| 位置 | テンペルホーフ空港ストリートサーキット、ベルリン | |||
| コース | ストリートサーキット | |||
| コースの長さ | 2.355 km (1.463 マイル) | |||
| 距離 | 36周、84.78 km（52.68 マイル） | |||
| 天気 | 暖かくて晴れ | |||
| 出席 | 0 [あ] | |||
| ポールポジション | ||||
| ドライバ | テチータ- DS | |||
| 時間 | 1:06.799 | |||
| 最速ラップ | ||||
| ドライバ |
 アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ | テチータ- DS | ||
| 時間 | 20周目 1:08.965 | |||
| 表彰台 | ||||
| 初め | テチータ- DS | |||
| 2番 | ポルシェ | |||
| 三番目 | ヴァージン-アウディ | |||
|
ラップリーダー | ||||
予選
注:
- ^1 –オリバー・ローランドはインバーター/MCUの交換で20グリッド降格ペナルティを受けた。 [7]また、ギアボックスとインバーターの交換で40グリッド降格ペナルティを受け、グリッド最後尾からのスタートを余儀なくされた。 [8]グリッド降格を完全に受けることができなかったため（グリッド上で16位しか失わなかった）、レースでさらに10秒のストップアンドゴーペナルティを受けた。 [9]
- ^2 –ジェームス・カラドはバッテリー、インバーター、MGUの交換により60グリッド降格ペナルティを受け、グリッド最後尾からのスタートを余儀なくされた。 [10]グリッド降格を免れなかったため、レースではさらに10秒のストップ・アンド・ゴー・ペナルティも受けた。 [11]
人種
注:
- ^1 – ポールポジション、グループステージ最速、最速ラップ。
- ^2 –オリバー・ローランドはスタート時にフルグリッドドロップができなかったため5秒のタイムペナルティを受けた。 [13]
- ^3 –エドアルド・モルタラは衝突を引き起こしたため、ドライブスルーペナルティが18秒のタイムペナルティに変更された。 [14]
- ^4 –ダニエル・アプトはフルコースイエローの規定でスピード違反により5秒のタイムペナルティを受けた。 [15]
- ^5 –マキシミリアン・ギュンター（当初8位）とセルジオ・セッテ・カマラ（当初20位）は、消費エネルギーが規制値を超えたため、両者ともレースから失格となった。 [16] [17]
レース後の順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
| 2020 ベルリン ePrix | |||
|---|---|---|---|
| 2019-20年フォーミュラEシーズン 11戦中7戦目 | |||
|
| |||
| レース詳細 | |||
| 日付 | 2020年8月6日 | ||
| 正式名称 | CBMMニオブ 主催2020年ベルリンE-Prix | ||
| 位置 | テンペルホーフ空港ストリートサーキット、ベルリン | ||
| コース | ストリートサーキット | ||
| コースの長さ | 2.355 km (1.463 マイル) | ||
| 距離 | 38周、89.49 km（55.61 マイル） | ||
| 天気 | 暖かくて晴れ | ||
| 出席 | 0 [あ] | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | テチータ- DS | ||
| 時間 | 1:06.442 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
.svg/500px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} ストッフェル・ヴァンドーン | メルセデス | |
| 時間 | 21周目 1:08.635 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | テチータ- DS | ||
| 2番 | e.dams -日産 | ||
| 三番目 | アウディ | ||
|
ラップリーダー | |||
レース2
予選
注:
- ^1 –アレクサンダー・シムズはバッテリー交換により20グリッド降格ペナルティを受けた。 [21]
人種
注:
- ^1 – ポールポジション。
- ^2 – グループステージで最速。
- ^3 – 最速ラップ。
- ^4 –ジェローム・ダンブロジオは当初15位でフィニッシュしたが、消費エネルギーが規制値を超えたため失格となった。 [23]
レース後の順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
| 2020 ベルリン ePrix | |||
|---|---|---|---|
| 2019-20年フォーミュラEシーズン 11戦中8戦目 | |||
 | |||
| レース詳細 | |||
| 日付 | 2020年8月8日 | ||
| 正式名称 | 2020 ベルリン E-Prix | ||
| 位置 | テンペルホーフ空港ストリートサーキット、ベルリン | ||
| コース | ストリートサーキット | ||
| コースの長さ | 2.355 km (1.463 マイル) | ||
| 距離 | 35 周、82.425 km (51.217 マイル) | ||
| 天気 | 暖かくて晴れ | ||
| 出席 | 0 [あ] | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | テチータ- DS | ||
| 時間 | 1:06.277 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
 ミッチ・エヴァンス | ジャガー | |
| 時間 | 19周目 1:08.350 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | アンドレッティ- BMW | ||
| 2番 | ヴァージン-アウディ | ||
| 三番目 | テチータ- DS | ||
|
ラップリーダー | |||
レース3
予選
注:
- ^1 –ニック・デ・フリースは、前回のレースでスチュワードの許可なくコース上で車を押し出したため、5グリッド降格のペナルティを受けた。 [25]
人種
注:
- ^1 – ポールポジション、グループステージ最速。
- ^2 – 最速ラップ。
- ^3 –ニック・デ・フリースは衝突を引き起こしたため10秒のタイムペナルティを受けた。 [26]
レース後の順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
レース4
| 2020 ベルリン ePrix | |||
|---|---|---|---|
| 2019-20年フォーミュラEシーズン 11戦中9戦目 | |||
|
| |||
| レース詳細 | |||
| 日付 | 2020年8月9日 | ||
| 正式名称 | 2020 ベルリン E-Prix | ||
| 位置 | テンペルホーフ空港ストリートサーキット、ベルリン | ||
| コース | ストリートサーキット | ||
| コースの長さ | 2.355 km (1.463 マイル) | ||
| 距離 | 37 周、87.135 km (54.143 マイル) | ||
| 天気 | 所により曇り | ||
| 出席 | 0 [あ] | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | テチータ- DS | ||
| 時間 | 1:06.107 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
 サム・バード A.フェリックス・ダ・コスタ[b] |
ヴァージン-アウディ テチータ- DS | |
| 時間 | 1:08.556 ( 1:08.577 ) 11周目 ( 25 ) | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | テチータ- DS | ||
| 2番 | テチータ- DS | ||
| 三番目 | e.dams -日産 | ||
|
ラップリーダー | |||
予選
注:
- ^1 –セルジオ・セッテ・カマラは前戦で衝突を引き起こしたため、3グリッド降格のペナルティを受けた。 [28]
人種
注:
- ^1 – ポールポジション、グループステージ最速。
- ^2 – 最速ラップ
レース後の順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
レース5
| 2020 ベルリン ePrix | |||
|---|---|---|---|
| 2019-20年フォーミュラEシーズン 11戦中10戦目 | |||
 | |||
| レース詳細 | |||
| 日付 | 2020年8月12日 | ||
| 正式名称 | 2020 ベルリン E-Prix | ||
| 位置 | テンペルホーフ空港ストリートサーキット、ベルリン | ||
| コース | ストリートサーキット | ||
| コースの長さ | 2.505 km (1.557 マイル) | ||
| 距離 | 36周、90.18 km（56.04 マイル） | ||
| 天気 | 所により曇り | ||
| 出席 | 0 [あ] | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | e.dams -日産 | ||
| 時間 | 1:15.955 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
 ルーカス・ディ・グラッシ オリバー・ローランド[c] |
アウディ e.dams -日産 | |
| 時間 | 1:17.232 ( 1:17.886 ) 31周目 ( 10 ) | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | e.dams -日産 | ||
| 2番 | ヴァージン-アウディ | ||
| 三番目 | アウディ | ||
|
ラップリーダー | |||
予選
人種
注:
- ^1 – ポールポジション、最速ラップ
- ^2 – グループステージで最速。
レース後の順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
レース6
| 2020 ベルリン ePrix | |||
|---|---|---|---|
| 2019-20年フォーミュラEシーズン 11戦中11戦目 | |||
|
| |||
| レース詳細 | |||
| 日付 | 2020年8月13日 | ||
| 正式名称 | 2020 ベルリン E-Prix | ||
| 位置 | テンペルホーフ空港ストリートサーキット、ベルリン | ||
| コース | ストリートサーキット | ||
| コースの長さ | 2.505 km (1.557 マイル) | ||
| 距離 | 36周、90.18 km（56.04 マイル） | ||
| 天気 | 所により曇り | ||
| 出席 | 0 [あ] | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | メルセデス | ||
| 時間 | 1:15.468 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
.svg/500px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small} ニコ・ミュラー サム・バード[d] |
ドラゴン・ペンスキー・ ヴァージン-アウディ | |
| 時間 | 1:17.469 ( 1:17.562 ) 29周目 ( 21 ) | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | メルセデス | ||
| 2番 | メルセデス | ||
| 三番目 | e.dams -日産 | ||
|
ラップリーダー | |||
予選
人種
注:
- ^1 – ポールポジション。
- ^2 – グループステージで最速。
- ^3 – 最速ラップ。
レース後の順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
注記
- ^ abcdef ePrixはドイツでのCOVID-19パンデミックのため無観客で開催されました。
- ^ バードがトップ10以内でフィニッシュできなかったため、フェリックス・ダ・コスタがファステストラップポイントを獲得した。
- ^ ディ・グラッシがトップ10以内でフィニッシュできなかったため、ローランドが最速ラップポイントを獲得した。
- ^ ミュラーがトップ10以内でフィニッシュできなかったため、バードが最速ラップポイントを獲得した。
参考文献
- ^ 「9日間。6レース。3つのトラック。1人のチャンピオン。モータースポーツ史上最も激しいシーズンフィナーレ」。FIAフォーミュラE。2020年8月4日。
- ^ 「ジェローム・ダンブロジオとアレックス・リンがシーズン6の最終回に向けて準備中」。BusinessWorld。2020年7月31日。
- ^ 「ベルリンで9日間6レースのフォーミュラEシーズン最終戦に向けて3つのサーキットレイアウトが発表」FIAフォーミュラE 2020年7月21日。
- ^ 「Doc 19 - 予選グループ」（PDF）。FIAフォーミュラE。2020年11月18日閲覧。
- ^ 「Classification Qualifying - Superpole」。 FIA Formula E 。 2020年8月5日閲覧。
- ^ 「Final Starting Grid RACE」 FIA Formula E . 2020年8月5日閲覧。
- ^ 「Doc 12 - Decision 1」（PDF）。FIA Formula E。2020年8月6日閲覧。
- ^ 「Doc 39 - Decision 10」（PDF）。FIA Formula E。2020年8月6日閲覧。
- ^ 「Doc 40 - Decision 11」（PDF）。FIA Formula E。2020年8月6日閲覧。
- ^ 「Doc 30 - Decision 6」（PDF）。FIA Formula E。2020年8月6日閲覧。
- ^ 「Doc 33 - Decision 8」（PDF）。FIA Formula E。2020年8月6日閲覧。
- ^ abcde 「レース結果」。FIAフォーミュラE。 2021年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月12日閲覧。
- ^ 「Doc 32 - Decision 7」（PDF）。FIA Formula E。2020年8月7日閲覧。
- ^ 「Doc 48 - Decision 13」（PDF）。FIA Formula E。2020年8月7日閲覧。
- ^ 「Doc 49 - Decision 14」（PDF）。FIA Formula E。2020年8月7日閲覧。
- ^ 「Doc 47 - Decision 12」（PDF）。FIA Formula E。2020年8月7日閲覧。
- ^ 「Doc 53 - Decision 15」（PDF）。FIA Formula E。2020年8月7日閲覧。
- ^ 「Doc 70 - 予選グループレース2」（PDF）。FIAフォーミュラE。2020年11月18日閲覧。
- ^ 「Classification Qualifying - Superpole」。 FIA Formula E 。 2020年8月7日閲覧。
- ^ 「Final Starting Grid RACE」 FIA Formula E . 2020年8月7日閲覧。
- ^ 「Doc 66 - Decision 20」（PDF） 。FIA Formula E。 2020年8月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年8月7日閲覧。
- ^ abcde 「レース結果」。FIAフォーミュラE。 2021年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月12日閲覧。
- ^ 「Doc 91 - Decision 29」（PDF）。FIA Formula E。2020年8月7日閲覧。
- ^ 「Doc 15 - 予選グループ」（PDF）。FIAフォーミュラE。2020年11月18日閲覧。
- ^ 「Doc 93 - Decision 31」（PDF）。FIA Formula E。2020年8月9日閲覧。
- ^ 「Doc 32 - Decision 5」（PDF）。FIA Formula E。2020年8月9日閲覧。
- ^ 「Doc 41 - 予選グループ - RACE 2」（PDF）。FIAフォーミュラE。2020年11月18日閲覧。
- ^ 「Doc 36 - Decision 7」（PDF）。FIA Formula E。2020年8月10日閲覧。
- ^ 「Doc 15 - 予選グループ」（PDF）。FIAフォーミュラE。2020年11月18日閲覧。
- ^ 「Doc 49 - 予選グループ」（PDF）。FIAフォーミュラE。2020年11月18日閲覧。