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| テンペルホーフ空港ストリートサーキット（2024） | |
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| レース情報 | |
|---|---|
| 開催回数 | 10 |
| 初開催 | 2015 |
| 最多勝利数（ドライバー） |  アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ(3) |
| 最多勝利数（コンストラクター） |  e.ダムス DS テチータ アウディ（各3台） |
| 回路の長さ | 2.343 km (1.460 マイル) |
| レースの長さ | 101.250 km (62.914 マイル) |
| 最終レース（2024年第2レース） | |
| ポールポジション | |
| 表彰台 | |
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| 最速ラップ | |
ベルリンePrixは、ドイツのベルリンで開催されるシングルシーターの電気駆動 フォーミュラE選手権の年次レースです。2014-15シーズンに初めてレースが開催されました。[1]
回路
テンペルホーフ空港
2015年のベルリンePrixは、テンペルホーフ空港の臨時サーキットで開催されました。このサーキットは全長2,469km、17コーナーでした。しかし、テンペルホーフ空港は2016年に難民の住居として使用されたため、第2回大会はそこで開催できませんでした。2017年、レースはテンペルホーフ空港に戻り、10コーナー、全長2,250kmの最新レイアウトとなりました。このサーキットは、空港で使用されているグリップが低くタイヤの摩耗が激しい古いコンクリート、長いコーナー、屋内トンネル、幅の広いサーキットを特徴とする、カレンダー上唯一のサーキットです。[2]
2020年のイベントでは、3つのダブルヘッダーレースが計画されており、各ダブルヘッダーは異なるサーキットバリエーションで開催されました。1つのレースは通常のレイアウトで、1つはリバースレイアウトで、最後のレースはターン5と6周辺のセクションを変更して行われました。これは、2月から6月までフォーミュラEが中止されたCOVID-19パンデミックによるものでした。[3]
カール・マルクス・アレー/シュトラウスベルガー広場
2016年にテンペルホーフ空港が難民の収容に使用されたため、 2016年ベルリンePrixのために、ベルリン中心部のシュトラウスベルガー広場周辺のストリートサーキットが作られました。サーキットの長さは1.927kmで、11のコーナーがあり、ピットレーンはカール・マルクス・アレーにあります。
結果
連続優勝者（ドライバー）
注記
- ^ ab ナトがトップ10入りできなかったため、キャシディがファステストラップポイントを獲得した。
- ^ abc ディ・グラッシがトップ10入りできなかったため、ラストがファステストラップポイントを獲得した。
- ^ キャシディがトップ10入りできなかったため、モルタラが最速ラップポイントを獲得した。
- ^ デニスがトップ10フィニッシュできなかったため、ロッテラーがファステストラップでポイントを獲得した。
- ^ ブエミがトップ10フィニッシュできなかったため、ギュンターがファステストラップポイントを獲得した。
- ^ ナトがトップ10入りできなかったため、キャシディが最速ラップポイントを獲得した。
参考文献
- ^ “Formula E launches 2016 Berlin ePrix”. fia.com. 2016年3月18日. 2022年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月3日閲覧。
- ^ ABB Formula E (2019年5月21日)、Marc Priestley's Formula E Berlin Track Preview | voestalpine European Races、2022年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ、2019年5月25日閲覧。
- ^ “Formula e will resume with Berlin double headers”. 2020年6月17日. 2022年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月25日閲覧。
- ^ “Formula E 2015 DHL Berlin ePrix Classification”. Motorsport Stats . 2022年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月13日閲覧。
- ^ “Formula E 2016 Berlin ePrix Classification”. Motorsport Stats . 2022年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月13日閲覧。
- ^ 「第7戦 – ベルリンePrix – FIAフォーミュラE選手権 – 結果小冊子」(PDF)。 FIAフォーミュラE。2017年6月10日。 2017年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2022年5月13日閲覧。
- ^ 「第8戦 – ベルリンePrix – FIAフォーミュラE選手権 – 結果小冊子」（PDF）。FIAフォーミュラE。2017年6月11日。 2017年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2022年5月13日閲覧。
- ^ 「第9戦 – ベルリンePrix: ABB FIAフォーミュラE選手権 – 結果小冊子」(PDF)。 FIAフォーミュラE。2018年6月19日。 2018年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2022年5月13日閲覧。
- ^ “Formula E 2019 Berlin ePrix Classification”. Motorsport Stats . 2022年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月13日閲覧。
- ^ “シーズン6 2019/20 – ベルリンE-Prix – R6”. FIA Formula E . 2022年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月13日閲覧。
- ^ “シーズン6 2019/20 – ベルリンE-Prix – R7”. FIA Formula E . 2022年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月13日閲覧。
- ^ “シーズン6 2019/20 – ベルリンE-Prix – R8”. FIA Formula E . 2022年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月13日閲覧。
- ^ “シーズン6 2019/20 – ベルリンE-Prix – R9”. FIA Formula E . 2022年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月13日閲覧。
- ^ “シーズン6 2019/20 – ベルリンE-Prix – R10”. FIA Formula E . 2022年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月13日閲覧。
- ^ “シーズン6 2019/20 – ベルリンE-Prix – R11”. FIA Formula E . 2022年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月13日閲覧。
- ^ “シーズン7 2020/21 – ベルリンE-Prix – R14”. FIA Formula E . 2022年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月13日閲覧。
- ^ “シーズン7 2020/21 – ベルリンE-Prix – R15”. FIA Formula E . 2022年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月13日閲覧。
- ^ “シーズン8 2021/22 – ベルリンE-Prix – R7”. FIA Formula E . 2022年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月16日閲覧。
- ^ “シーズン8 2021/22 – ベルリンE-Prix – R8”. FIA Formula E . 2022年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月16日閲覧。
- ^ 「結果」.フォーミュラE. 2023年5月5日閲覧。
- ^ 「結果」.フォーミュラE. 2023年5月5日閲覧。
- ^ “Formula E Winners List (Drivers)”. Formula E Stats . 2022年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月13日閲覧。