2018 ツール・ド・コルス

2018 ツール・ド・コルス 61 eコルシカ・リネア – ツール・ド・コルス
2018年世界ラリー選手権13戦中第4戦 ← 前のイベント 次のイベント →
イベント中のティエリー・ヌービルとニコラ・ジルソウルのヒュンダイi20 クーペ WRC 。
開催国	フランス
ラリーベース	バスティア、コルシカ島
日付実行	2018年4月5日～8日
出発地	ラ・ポルタ、コルシカ島
終了場所	コティ・キアヴァリ、コルシカ島
ステージ	12 (333.48 km; 207.21 マイル)
ステージ面	ターマック
輸送距離	1,119.68 km (695.74 マイル)
総距離	1,454.16 km (903.57 マイル)
統計
登録されたクルー	92
クルー	スタート時87、ゴール時71
全体的な結果
総合優勝者	セバスチャン・オジェ ジュリアン・イングラシア MスポーツフォードWRT 3:26:52.7
パワーステージ優勝	エサペッカ・ラッピ ヤンネ・フェルム トヨタ・ガズー・レーシング WRT
サポートカテゴリの結果
WRC-2優勝者	ヤン・コペツキー パベル・ドレスラー シュコダ モータースポーツ II 3:37:27.5
WRC-3優勝	ジャン＝バティスト・フランチェスキ ロマン・クルボン ジャン・バティスト・フランチェスキ 3:56:28.7

2018年のツール・ド・コルス（正式名称はコルシカ・リネア – ツール・ド・コルス2018）は、2018年4月5日から8日までの4日間にわたって開催されたラリーカーのモーターレースイベントである。 ^[1]ツール・ド・コルスの61回目の開催であり、2018年世界ラリー選手権とそのサポートカテゴリーであるWRC-2およびWRC-3選手権の第4ラウンドであった。また、ジュニア世界ラリー選手権の第2ラウンドでもあった。^{[2]このイベントは}コルシカ島のバスティアの町を拠点とし、競技距離合計333.48 km（207.21マイル）の12の特別ステージで争われた。 ^[3]

ティエリー・ヌービルとニコラ・ジルソウルが前年度の優勝者となった。彼らのチーム、ヒュンダイ・シェル・モービスWRTは前年度のマニュファクチャラーズ優勝者となった。^[4] セバスチャン・オジェとジュリアン・イングラシアがラリー優勝者となった。彼らのチーム、Mスポーツ・フォードWRTはマニュファクチャラーズ優勝者となった。^[5]ヤン・コペツキーとパベル・ドレスラーのシュコダ・モータースポーツIIクルーはシュコダ・ファビアR5で世界ラリー選手権2部門で優勝し、地元のクルーのジャン＝バティスト・フランチェスキとロマン・クルボンは世界ラリー選手権3とジュニア世界ラリー選手権で優勝した。^{[6] [7]}

セバスチャン・オジェとジュリアン・イングラシアは、ドライバー＆コ・ドライバーズ世界選手権で4ポイントのリードを持ってこのラウンドに臨んだ。メーカーズ世界選手権では、ヒュンダイ・シェル・モービスWRTがMスポーツ・フォードWRTに対して12ポイントのリードを保っていた。

2018年の大会のルートは大幅に変更され、2017年の大会から引き継がれたのはラ・ポルタ – ヴァッレ・ディ・ロスティノとノヴェッラの2つのステージのみとなった。大会はバスティアを拠点とし、 1978年以来初めてバスティアで大会が開催された。^[1]

ラリーには以下のクルーが参加しました。このイベントは、世界ラリー選手権、世界ラリー選手権 2、世界ラリー選手権 3 に出場するクルーが参加できます。最終エントリー リストには、世界ラリー カー 14 台、世界ラリー選手権 2 エントリー 11 台、世界ラリー選手権 3 エントリー 15 台が含まれ、そのうち 14 台はジュニア世界ラリー選手権でポイントを獲得する資格がありました。

注記

• ^‡ — ドライバーはFIA ジュニア世界ラリー選手権でポイントを獲得する資格があります。

ラリーの1週間前、国際自動車連盟（FIA）はパワーステージに影響するルール変更を承認した。パワーステージに遅れてチェックインしたクルーは、パワーステージでボーナスチャンピオンシップポイントを獲得する機会を失う。^[9]この変更は、クルーが故意に遅れてチェックインし、タイムペナルティを受けたものの、好ましい道路位置を確保してボーナスポイントを獲得するチャンスを高めたという、以前のラリーで起きた論争に対応して導入された。

エルフィン・エヴァンスのコ・ドライバー、ダニエル・バリットはラリー・メキシコでの事故からツール・ド・コルスまでに回復できなかったため、フィル・ミルズに交代した。^[10]

シトロエンのC3 WRCの新型R5型が、このラリー中にWRC-2クラスで競技デビューを果たした。^[8]

木曜日のコルシカ島では、クルーはシェイクダウンを完了するだけでよい。クリス・ミークとポール・ネーグルがステージ優勝を果たし、ノルウェーのアンドレアス・ミケルセンより2秒以上速いタイムを出した。昨年の優勝者であるティエリー・ヌービルは3位で、チームメイトのダニ・ソルドより0.5秒速いタイムを出した。現在のチャンピオンシップリーダーであるセバスチャン・オジェは5位だった。6位から10位は、エルフィン・エバンス、セバスチャン・ローブ、オット・タナック、ヤリ-マティ・ラトバラ、エサペッカ・ラッピがそれぞれ続いた。^[11]

ディフェンディング・ワールドチャンピオンのセバスチャン・オジェは、金曜日にまさに飛ぶように走った。4ステージ中3ステージで最速タイムを記録し、ブレーキに苦しんでいた昨年の優勝者ティエリー・ヌービルに30秒以上の差をつけた。ゲスト出場3回のうち2回目に出場した9回の世界チャンピオン、セバスチャン・ローブは、スタートから400メートルの左コーナーでペースを上げすぎて、深い溝に落ちてしまった。^[12]残りのステージはエサペッカ・ラッピが優勝し、エルフィン・エバンスとダニ・ソルドに1秒弱差の5位で終えた。C3で断続的にインターコムのトラブルに見舞われたクリス・ミークは、トヨタ・ヤリスの後部でハンドリングのトラブルを抱えていたオット・タナックに5.5秒差の3位だった。フィンランドのヤリ-マティ・ラトバラはトヨタ・ヤリスに自信が持てず、8位だった。さらに4.2秒遅れでアンドレアス・ミケルセンが続いた。ノルウェー出身のミケルセンは、開幕戦の1コーナーでスピンし、午前中に溝に落ちて大幅にタイムをロス。午後にプッシュしようとした際にアンダーステア​​に見舞われ、さらに問題が悪化した。地元出身のブライアン・ブフィエがフィエスタでリーダーボードの最後を飾った。

選手権リーダーのセバスチャン・オジェは、ティエリー・ヌービルに対して44.5秒のリードを保ち、この日を終えた。最終ノヴェッラテストでは、クリス・ミークがペースノートを聞き間違えてシトロエン C3でクラッシュしリタイアしたため、オット・タナックがベルギー人からコンマ1秒差でポジションを奪った。エサペッカ・ラッピはさらに10.3秒遅れの4位だった。ダニ・ソルドとエルフィン・エバンスは、一日中互角の戦いを続けた。スペイン人のソルドはi20で5位に入り、ウェールズ人のエバンスに3.1秒差をつけて優勝した。エバンスは、フィエスタのエンジンがエンストし、難しい山道でためらいがちだったためにタイムを失った。アンドレアス・ミケルセンは、今週末アンダーステア​​に悩まされた。彼は、 WRC 2カテゴリーリーダーのヤン・コペツキーを抑えて7位でフィニッシュした。ヤリ-マティ・ラトバラはヤリスのリア部分を木に激突させて8位からリタイアし、ブライアン・ブフィエはフィエスタでエンジントラブルでリタイアした。一方、9回の世界チャンピオンに輝いたセバスチャン・ローブは昨日のクラッシュから復帰し、C3で3つのステージ優勝を果たした。WRC 2ドライバーのファビオ・アンドルフィとオーレ・クリスチャン・ベイビーはシュコダ・ファビアR5で暫定リーダーボードに名を連ねた。

セバスチャン・オジェは、コルシカ・リネア - ツール・ド・コルスをスタートからフィニッシュまでリードし、フォード・フィエスタで36.1秒差で3日間のアスファルトレースに勝利した。オット・タナックはトヨタ・ヤリスで2位に入り、ティエリー・ヌービルはパワーステージでエンジントラブルに見舞われ、表彰台を逃した。チームメイトのダニ・ソルドは、またも安定した週末を過ごし、エルフィン・エバンスにわずか3.5秒差で4位に入った。最終日はエサペッカ・ラッピにとって悔しい結果となった。このフィンランド人ライダーは昨日2位争いに飛び込んだが、縁石にぶつかり、パンクしたタイヤを交換するために停止したため、その望みは打ち砕かれた。最終的には7位にまで順位を落としたが、ヤリスで最終パワーステージに勝利し、アンドレアス・ミケルセンを抜いて6位まで順位を上げたことで、最大限のボーナスポイントを獲得した。WRC 2の優勝者ヤン・コペツキーは、土曜日の事故の後、本日再スタートしたクリス・ミークを抑えて8位でフィニッシュし、ヨアン・ボナートがトップ10入りを果たした。

以下のクルーが各クラスのトップ10でラリーを終えました。^[a]

以下の注目のクルーはトップ10以外でラリーを終えました。^[a]

パワーステージはラリーの最後にある16.25kmのステージです。最速5チームのドライバーには世界選手権の追加ポイントが与えられました。

ジュニア世界ラリー選手権のクルーは追加ポイントを獲得しました。最速ステージタイムの各チームにはボーナスポイントが 1 ポイント与えられました。

ラリー中に以下の注目のクルーがタイムペナルティを受けた。^[a]

以下の注目のクルーがイベントからリタイアしました。^[a] Rally2の規定により、彼らは次のレグからイベントに再参加する資格がありました。再参加したクルーには追加のタイムペナルティが与えられました。

ウィキメディア・コモンズには、 2018 ツール・ド・コルスに関連するメディアがあります。

• 公式ウェブサイト （フランス語と英語）
• 2018ツール・ド・コルスin e-WRC ウェブサイト
• 世界ラリー選手権の公式サイト