エサペッカ・ラッピ

エサペッカ・ラッピ

2019年メキシコラリーでのラッピ
個人情報
国籍	フィンランド語
生まれる	( 1991-01-17 )1991年1月17日（33歳） ピエクサマキ、フィンランド
世界ラリー選手権記録
活動年数	2011年– 2013年、2015年– 現在
副操縦士	ヤンネ・フェルム
チーム	シュコダ、トヨタ、シトロエン、Mスポーツ、ヒュンダイ
集会	85
選手権	0
ラリー勝利	2
表彰台	15
ステージ優勝	77
合計ポイント	570
最初の集会	2011 ラリー フィンランド
初勝利	2017 ラリー フィンランド
最後の勝利	2024 ラリー スウェーデン

エサペッカ・ラッピ（フィンランド語発音： [ˈesɑˌpekːɑ ˈlɑpːi] ; 1991年1月17日生まれ）は、フィンランドのラリードライバー。2012年のフィンランド・ラリーチャンピオン、2014年のヨーロッパ・ラリーチャンピオン、2016年のWRC-2チャンピオンである。現在はヒュンダイ・モータースポーツに所属。2024年、彼はスウェーデン・ラリーで自身2度目の優勝を果たし、優勝間のタイムとラリー数（81回）の記録を破った。デビュー優勝は地元開催の2017年フィンランド・ラリーであった。

ラッピはフォード・フィエスタS2000でコ・ドライバーのヤンネ・フェルムとともに選手権の全7ラウンドで優勝し、2012年のフィンランド・ラリー選手権で優勝した。 ^[1]

10月、ラッピはシュコダ・モータースポーツと契約した。ラッピは2012年ヨーロッパラリー選手権ポーランド大会でシュコダ・ファビアS2000を駆り、同チームとの初戦で優勝した。^[2]

2013年、ラッピはチームMRFのシュコダ・ファビアS2000でアジア太平洋ラリー選手権にフルシーズン参戦し、シュコダ・モータースポーツでWRC-2とERCの両方のイベントに出場しました。APRCでは、ラッピは6つのイベントのうち3つで優勝し、チームメイトのガウラフ・ギルに次ぐ2位でシーズンを終えました。

ERCでは、ラッピは3つのターマックラリーに出場し、最後のスイスのヴァレー国際ラリーで優勝した。彼は最終順位でシーズンを5位で終えた。

WRC-2でも3回のラリーに出場し、ポルトガル・ラリーで優勝し、総合10位で初のWRCポイントを獲得した。

ラッピはラトビア、北アイルランド、スイスでの勝利により、2014年ヨーロッパラリー選手権のタイトルを獲得した。

ラッピは、シュコダ・モータースポーツから新しい挑戦者ファビアR5を駆り、WRC-2選手権に参戦し続けた。ポーランドとフィンランドで2勝を挙げ、ナセル・アルアティヤとユーリー・プロタソフに次ぐ3位でシーズンを終えた。ラッピはまた、ラリー・フィンランドで8位に入り、WRCでのキャリア最高の成績を収めた。

彼はフィンランド、ドイツ、ウェールズ、オーストラリアで優勝した後、シュコダ・ファビアR5で2016年世界ラリー選手権2で優勝した。^[3]

ラッピはトヨタ・ガズー・レーシングと契約し、2017年世界ラリー選手権でトヨタ・ヤリスWRCをドライブした。 ^[4] チームでの2回目のイベントである2017年イタリア・ラリーでは、WRCでの初のステージ優勝を果たし、さらに5つのステージ優勝を果たした。最終的に4位でフィニッシュした。世界ラリーカーでのわずか4回目の出場となった地元イベントのフィンランド・ラリーで、ラッピはWRCでの初優勝を果たした。^[5] 2018年10月、トヨタはラッピが2018年選手権終了後にチームを離れることを発表した。^[6]

2019年シーズンはシトロエンに移籍し、複数回チャンピオンに輝いたセバスチャン・オジエと組んだ。^[7]シトロエンC3 WRCで、ラッピは多くのリタイアが続いた難しい年を経て、ランキング10位でシーズンを終えた。彼はフランスのチームで、スウェーデン、フィンランド、トルコで2位となり、3回表彰台を獲得した。^[8]シーズン後、オジエがラッピの古巣であるトヨタに移籍し、ラッピが他のチームでシートを探すことになったため、シトロエンは2020年に世界ラリー選手権から撤退すると発表した。^[9]

2019年にシトロエンが撤退した後、ラッピはMスポーツと契約し、同胞のテーム・スニネンと共にフォード・フィエスタWRCでシーズン全体をドライブした。^[10]

2021年、ラッピは長年のコ・ドライバーであるヤンネ・フェルムとともに、 WRC2選手権でモビスターのフォルクスワーゲン・ポロGTI（第2戦、第4戦）とRTEモータースポーツのトヨタ・ヤリスWRC（第10戦）をドライブした。出場した3ラウンドのうち、ラッピは2勝し、3ラウンドで4位となり、ポイント12位でシーズンを終えた。^{[11] [12]}

ラッピは2022年シーズンに向けて新型ハイブリッドトヨタGRヤリスラリー1でトヨタガズーレーシングに復帰し、ドライバーのカッレ・ロバンペラ、エルフィン・エバンス、勝田貴元に加わった。ラッピはコ・ドライバーのヤンネ・フェルムとともに、セバスチャン・オジエとコ・ドライバーのベンジャミン・ベイラスと共に3台目のトヨタ車を共有している。^[13]

2022年シーズン終了後、ラッピは2023年シーズンに向けてヒュンダイ・モータースポーツと契約を交わした。つまり、彼はWRCの3大メーカーすべてを代表してレースに参戦したことになる。ヒュンダイ i20 N ラリー1を駆る彼はクレイグ・ブリーンと契約し、ティエリー・ヌービル、ダニ・ソルド、テーム・スニネンと並んでレースに臨んだ。2023年シーズンはラッピにとって2020年以来初のフルタイム契約でもあり、ヒュンダイへの移籍は、同フィンランド人ドライバーが選手権でより定期的にレースに参戦したいという希望に基づいていた。^[14]ラッピはヒュンダイでの初シーズンで勝田貴元を上回り、セバスチャン・オジェに次ぐ6位に入った。シーズンを通して4回表彰台に上がり、クロアチア、ポルトガル、エストニアで3位、サルデーニャで2位に入った。^[15]

ラッピは2024年シーズンに向けて再びヒュンダイと契約したが、今回はパートタイムの契約となり、選ばれたイベントにのみ出場することになった。^{[16]ラッピが2度目のWRC優勝を果たしたのは}スウェーデン・ラリーであり、2位に入ったエルフィン・エバンスを抑えて優勝した。^[17]

※シーズンはまだ進行中です。

※シーズンはまだ進行中です。

ラッピはグルテン不耐症である。シトロエンのサービスパークのシェフが彼のためにグルテンフリーの料理を用意している。^{[18]彼のスポンサーの1つは、グルテンフリー食品を製造するフィンランドの企業、}モイラスである。

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• 公式サイト
• ewrc-results.com の Lappi のプロフィール