2018 WRC3 選手権

2018 FIA WRC3選手権は、世界ラリー選手権をサポートするために国際自動車連盟が主催・統括するラリー選手権であるWRC3の第6シーズンでした。 2013年にグループRクラスのラリーカーが導入されたときに創設されました。^[1]

ニル・ソランスとミゲル・イバニェスがドライバーズとコ・ドライバーズのチャンピオンとなり、[ ^2] ADACザクセンがチームのディフェンディングチャンピオンとなった。エンリコ・ブラッツォーリとルカ・ベルトラーメがドライバーズとコ・ドライバーズのチャンピオンシップを獲得した。ACIチーム・イタリアがチームのタイトルを獲得した。

2018年のWRC3シーズンは二輪駆動車の選手権の最終シーズンであり、2018年シーズン後にFIAによってキャンセルされましたが、2020年に四輪駆動のグループラリー2車の新しい規則とともに復活しました。^{[3] [4]}

選手権はヨーロッパ、中東、アメリカ、オセアニアで13ラウンドにわたって争われた。^[5]

ポーランド・ラリーは、 FIAがイベントの安全性について繰り返し懸念を表明したため、カレンダーから削除された。^[15] FIAは以前、2017年のイベントに先立ち、イベントの安全基準の見直しを命じ、状況が改善されない場合はラリーの世界選手権の地位を取り消すと警告していた。^[16]

ポーランド・ラリーはトルコ・ラリーに置き換えられ、 2010年以来初めてカレンダーに戻った。^[5]以前はイスタンブールを拠点としていたこのイベントは、トルコ南西部に戻る。ムーラ県の海岸沿いのリゾート地マルマリスを拠点とし、^[17]コースは地中海沿岸に沿って走った。^[18]

イギリスとカタルーニャのラリーの開催日程が入れ替わり、カタルーニャ・ラリーが選手権の最後から2番目のラウンドとなった。^[5] ドイツ・ラリーは新しい本部に移転し、サービスパークはザールラント州のボスタル湖貯水池に置かれた。^[9]

ラリー・モンテカルロは2017年の大会からルートが大幅に変更され、ルートの半分が新しくなった。^[8] 2017年のメキシコシティでのスタート後、ラリー・メキシコは伝統的なグアナファトでのスタートに戻った。ルートにはマイナーチェンジが加えられ、新しいパワーステージが追加された。^[19]

ツール・ド・コルスのルートは大幅に変更され、2017年と同じ7つのステージのうち2つのみが走行された。大会本部はバスティアに移転され、1978年以来初めて大会が開催された。^[20]

ウェールズラリーGBの主催者は、ルートを大幅に変更する計画を発表した。この変更は、英国政府が公道をモータースポーツに使用することを許可する法律を可決したことにより可能になった。^{[21] [22]}

各イベントの上位10名にポイントが与えられ、そのうち6名がチャンピオンシップにカウントされました。^[36]

• 世界ラリー選手権の公式サイト
• 国際自動車連盟の公式ウェブサイト