2018 アルゼンチンラリー

2018 ラリー・アルゼンティーナ 38. YPF ラリー・アルゼンティーナ
2018年世界ラリー選手権13戦中第5戦 ← 前のイベント 次のイベント →
開催国	アルゼンチン
ラリーベース	ビジャ カルロス パス、コルドバ
日付実行	2018年4月26日～29日
出発地	ビジャ カルロス パス、コルドバ
終了場所	エル・コンドル、コルドバ
ステージ	18 (358.25 km; 222.61 マイル)
ステージ面	砂利
輸送距離	942.40 km (585.58 マイル)
総距離	1,300.65 km (808.19 マイル)
統計
登録されたクルー	27
クルー	スタート時27、ゴール時19
全体的な結果
総合優勝者	オット・タナク マルティン・ヤルヴェオヤ トヨタ・ガズー・レーシング WRT 3:43:28.9
パワーステージ優勝	ティエリー・ヌービル ニコラス・ギルソウル ヒュンダイ シェル モビス WRT
サポートカテゴリの結果
WRC-2優勝者	ポンタス・ティデマンド ヨナス・アンダーソン シュコダモータースポーツ 3:55:44.7
WRC-3優勝	WRC-3エントリーなし

2018年ラリー・アルヘンティーナ（正式名称はYPFラリー・アルヘンティーナ2018）は、2018年4月26日から29日までの4日間にわたって開催されたラリーカーによるモーターレースイベントである。 ^[1]これはラリー・アルヘンティーナの38回目の開催となり、2018年世界ラリー選手権とそのサポートカテゴリーであるWRC-2およびWRC-3選手権の第5戦となった。^{[2]このイベントは}コルドバ州のビジャ・カルロス・パスを拠点とし、合計358.25km（222.61マイル）の競技キロメートルに及ぶ18の特別ステージで構成されていた。 ^[3]

ティエリー・ヌービルとニコラ・ギルソウルが前年度のラリー優勝者となった。 ^[4] オット・タナックとマルティン・ヤルヴェオヤがラリー優勝を果たした。彼らのチーム、トヨタ・ガズー・レーシングWRTはマニュファクチャラーズ優勝者となり、ポンタス・ティデマンドとヨナス・アンダーソンのシュコダ・モータースポーツのクルーはシュコダ・ファビアR5で世界ラリー選手権2部門で優勝した。^[5]

セバスチャン・オジェとジュリアン・イングラシアは、ドライバー＆コ・ドライバーズ世界選手権で17ポイントのリードを持ってこのラウンドに臨んだ。メーカーズ世界選手権では、ヒュンダイ・シェル・モービスWRTがMスポーツ・フォードWRTに対して4ポイントのリードを保っていた。

ラリーには以下のクルーがエントリーしました。このイベントは、世界ラリー選手権、世界ラリー選手権 2、世界ラリー選手権 3 に出場するクルーが参加できます。最終エントリー リストには、世界ラリー選手権 2 にエントリーする 12 台のワールド ラリー カーと 10 台のクルーが含まれていました。世界ラリー選手権 3 にはエントリーがありませんでした。

シトロエンは事業を拡大し、3台目の参戦も行うようになった。[6] クレイグ・ブリーンとスコット・マーティンは1台の車を運転するために復帰した。[6] セバスチャン・ローブとダニエル・エレナに席を譲るため、メキシコとコルシカでのシートを譲った^。 [ 7 ]ハリド^・アル・カシミとクリス・パターソン^はシトロエンの3台目の車を運転し、今シーズン初登場となる。^[6]

テーム・スニネンとミッコ・マルクラはMスポーツ・フォードの3番目のエントリーのドライバーとして復帰した。 ^{[6]スニネンとマルクラは}ツール・ド・コルスでターマックスペシャリストのブライアン・ブフィエとザビエル・パンセリに交代していた。^[7]ダニエル・バリットも、ラリー・メキシコでの事故で受けた脳震盪から回復するためにツール・ド・コルスを欠場せざるを得なかった後、エルフィン・エヴァンスのコ・ドライバーとして復帰した。^{[6] [8] [9]}

前回優勝者のティエリー・ヌービルは、市街地の混合路面でオット・タナックのトヨタ・ヤリスを0.3秒上回った。選手権リーダーのセバスチャン・オジェはフィエスタでさらに0.1秒差の3位だった。アンドレアス・ミケルセンはラウンドアバウトで2度アンダーステア​​になったにもかかわらず、0.5秒遅れだった。5位から9位はクリス・ミーク、エサペッカ・ラッピ、テーム・スニネン、ダニ・ソルド、シェイクダウン優勝者のヤリ-マティ・ラトバラだった。当初11位だったエルフィン・エバンスは、クレイグ・ブリーンがタイムコントロールで遅れてチェックアウトしたため10秒のペナルティを受けたため、10位まで順位を上げた。 ^[10]

オット・タナックは第2ステージでハーフスピンしたものの、その後のステージで大幅なリードを広げ、6つのスペシャルステージのうち5つで優勝し、クリス・ミークに22.7秒差をつけライバルたちを驚かせた。ティエリー・ヌービルはチームメイトのダニ・ソルドに1秒未満の差をつけ3位でこの日を終え、ディフェンディング・ワールドチャンピオンのセバスチャン・オジェはさらに6.9秒遅れていた。クレイグ・ブリーンはトップから41.2秒差の7位だった。序盤にトップだったアンドレアス・ミケルセンはSS6でパンクし、7位に後退。エサペッカ・ラッピも2回のパンクに見舞われた。フィンランド人ライダーは表彰台争いの真っ最中だったが、8位に後退した。ウェールズ出身のエルフィン・エバンスはペース不足に苛立ちながらも9位となり、フィエスタのチームメイトであるテーム・スニネンがリーダーボードの最後を飾った。ヤリ-マティ・ラトバラはヤリスの右フロントサスペンションとエンジンのオイルシステムに重大な損傷を受けたため、ラリーからリタイアせざるを得なかった。 ^[11]

オット・タナックは、このラリーでほぼ無敵だった。彼は7ステージ中5ステージで最速タイムを記録した。彼のリードは、これで総合46.5秒に広がった。クリス・ミークがパンクして8位に落ちたため表彰台に上がったティエリー・ヌービルとダニ・ソルドは、ヤリスからステージ優勝を奪った唯一の2人のドライバーだった。彼らの差は21.7秒だった。ディフェンディング・ワールドチャンピオンのセバスチャン・オジエとアンドレアス・ミケルセンは、それぞれ総合4位と5位に順位を上げ、エサペッカ・ラッピはさらに29.1秒遅れで続いた。エルフィン・エバンスは、別のフィエスタで7位だったが、トップから3分近く遅れていた。チームメイトのテーム・スニネンとWRC2リーダーのカッレ・ロバンペラはトップ10でフィニッシュした。クレイグ・ブリーンは6位からC3で転倒し、ロールケージが破損したため、リタイアを余儀なくされた。^[12]

オット・タナックはラリーを支配し、今シーズン初のラリー勝利を挙げ、チームであるトヨタ・ガズー・レーシングWRTにとっても初勝利を収めた。^[13] ティエリー・ヌービルはパワーステージで5ポイントを獲得して2位に入り、チームメイトのダニ・ソルドが表彰台に上がった。ディフェンディング・ワールドチャンピオンのセバスチャン・オジエは総合4位で、アンドレアス・ミケルセンとはわずか4秒差だった。チームメイトのエルフィン・エバンスは別のフィエスタで6位に入ったが、トップから3分以上遅れていた。クリス・ミークは土曜日のパンクの影響で7位でフィニッシュした。エサペッカ・ラッピ、テーム・スニネン、そしてWRC2優勝者のポンタス・ティデマンドが、最終ステージから2番目のステージでカッレ・ロバンペラがリタイアしたためカテゴリーリーダーの座を奪還し、リーダーボードに残った。

以下のクルーが各クラスのトップ10でラリーを終えました。^[b]

以下の注目のクルーはトップ10以外でラリーを終えました。^[b]

パワーステージはラリーの最後に16.43kmのステージでした。最速の5クルーに追加の世界選手権ポイントが授与されました。

ラリー中に以下の注目のクルーがタイムペナルティを受けた。^[b]

以下の注目のクルーがイベントからリタイアしました。^[b] Rally2の規定により、彼らは次のレグからイベントに再参加する資格がありました。再参加したクルーには追加のタイムペナルティが与えられました。

• 公式ウェブサイト （スペイン語と英語）
• 2018年アルゼンチンラリーe-wrcウェブサイト
• 世界ラリー選手権の公式サイト