ヒョウレース

レオパード・レーシングは、Moto3世界選手権に出場するルクセンブルクとイタリアのオートバイレースチームです。このチームは2度のMoto3チーム選手権で優勝しています。^[1]

レオパード・レーシングは、翌年のMoto3世界選手権への参加を目的に、2014年末にフラビオ・ベッカによって設立されました。スポンサーのレオパード・ナチュラル・パワー・ドリンクのおかげで、彼らはカタールGPでデビューし、ライダーズタイトルを獲得してシーズンを終えました。

レオパード・レーシングには、ダニー・ケント、エフレン・バスケス、小野弘樹の3人のライダーがいる。シーズンを通して、チームは14回の表彰台を獲得し、ダニー・ケントが9回、エフレン・バスケスが5回表彰台を獲得した。オーストラリアGPでは、負傷した小野弘樹の代わりにジョアン・ミルが出場した。ダニー・ケントは、バレンシアでの最終戦で世界チャンピオンになった。^[2]

2016年シーズン、レオパード・レーシングはダニー・ケントとミゲル・オリベイラをカレックスのバイクで迎え、 Moto2クラスにもデビュー。アラゴンGPの予選中に鎖骨を負傷したオリベイラは、4レースを欠場せざるを得なかった。オーストラリアGPとマレーシアGPではイタリア人ライダーのアレッサンドロ・ノッコがオリベイラの代わりを務めた。オリベイラはシーズンを最優秀新人賞にあと1ポイントというところで終えた。^[3]

Moto3ではチームはホンダNSF250RからKTM RC250GPに変更し、チームのライダーはジョアン・ミル、イタリアのアンドレア・ロカテリ、フランスのファビオ・クアルタラロです。オーストリアGPでミルが優勝し、合計5回の表彰台を獲得しました。シーズンの終わりには、ミルが5位でルーキー・オブ・ザ・イヤー賞を受賞し、ロカテリは9位でシーズンを終え、クアルタラロは総合順位で13位でした。^[4]

2017年、チームはホンダのバイクでMoto3カテゴリーのみでの競争に戻り、チャンピオンシップのスタート時にジョアン・ミルとベルギー人ライダーのリビオ・ロイが並び、スペイン人はオーストラリアGPで世界チャンピオンになりました。2018年、 2台のホンダNSF250Rはイタリア人のエネア・バスティアニーニとロレンツォ・ダッラ・ポルタに託され、それぞれグランプリで優勝し、チームはランキング3位になりました。2019年、確定したダッラ・ポルタに、 KTMで2シーズンを過ごした後、スペイン人のマルコス・ラミレスが加わります。 ダッラ・ポルタはMoto3チャンピオンで、レオパードはシーズンで5勝してチームランキングで優勝しました。^{[5] [6]}

2020年の世界選手権では、2台のホンダNSF250Rはイタリアのデニス・フォッジャとスペインのジャウマ・マシアに託され、彼らはそれぞれ6位と10位でシーズンを終えました。彼らのポイントの合計により、チームはチームランキングで優秀な成績を収めました。^[7]

2021年 はデニス・フォッジャが確定し、ルーキーのザビエル・アルティガスが彼と共に雇用される。完璧なスタートではなかったにもかかわらず、ローマのライダーはペドロ・アコスタのKTMと世界タイトルを争うことができた。しかし、戦いはアルガルヴェグランプリ中に時期尚早に終了し、フォッジャはホンダのライダーであるダリン・ビンダーとの接触によりクラッシュし、スペインのライダーであるセルヒオ・ガルシアも巻き込まれた。フォッジャの転倒とアコスタの勝利に続いて、ローマのライダーは再びタイトルを争うチャンスを失った。シーズンはバレンシアでのアルティガスのキャリア初の勝利で終了し、^[8]フォッジャは準優勝、チームランキング3位となった。^[9]

注記

※シーズンはまだ進行中です。

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