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 ダンロップスポーツタイヤ | |
| 製品タイプ | タイヤ |
|---|---|
| 所有者 | |
| 紹介された | 1888年11月18日 |
| 市場 | 全世界 |
| Webサイト | ダンロップタイヤ |
ダンロップタイヤは、世界中のさまざまな企業によって運営されているタイヤブランドです。 1888年に空気入りタイヤの先駆者であるジョン・ボイド・ダンロップによってアイルランドのベルファストで設立されました。 [5]
このブランドは、北米（乗用車および小型トラック）、ヨーロッパ、オーストラリア、ニュージーランドでグッドイヤー[1]によって運営されています。 [6]
2015年10月1日、住友ゴム工業は16年間続いたグローバル合弁事業を解消し、グッドイヤーから北米におけるダンロップのオートバイタイヤブランドを買収した。[7]
インドでは、このブランドはダンロップ・インディア社（1926年に事業を開始、ルイア・グループが所有）によって運営されている。[8]他のいくつかのアジア諸国（日本、中国、インドネシア、タイ、ベトナム、ロシアなど）、南アフリカ、ラテンアメリカ（メキシコを除く）では、ダンロップタイヤは住友によって運営されている。[2] [9]マレーシアでは、ダンロップタイヤブランドは2012年以来、マレーシア、シンガポール、ブルネイで販売されるダンロップブランドのタイヤを製造しているコンチネンタルAGによって運営されている。 [4]
概要
1985 年、ダンロップ ラバー カンパニーは、現在は解散したBTR plcに買収され、住友はダンロップ ブランドのロード タイヤの製造および販売の権利を取得しました。住友はダンロップの会社を買収しませんでした。1997 年、住友は社名にダンロップの名前を使用することに同意し、英国子会社の名称を「ダンロップ タイアズ リミテッド」に 変更しました。
1999年、住友とグッドイヤーは合弁事業を開始し、住友は引き続き日本製タイヤをダンロップのブランドで製造し、グッドイヤータイヤアンドラバーカンパニーは住友のヨーロッパと北米のタイヤ事業の75％を買収した。[10]
同社は世界中で広範な製造拠点を展開している。2006年にワシントン工場が閉鎖されたことにより、グッドイヤー・ダンロップは英国における乗用車およびトラック用タイヤの主力生産を中止した。[11]
2016年、住友は南アフリカのレディスミスにあるダンロップタイヤ製造工場の改修と拡張のために1億3100万ドルの投資の第2フェーズを開始すると発表されました。[12]
グッドイヤー・ダンロップは、2014 年 5 月まで、バーミンガムのフォート・ダンロップの敷地内の小さな一角を英国事務所として利用していました。英国では、同社は販売組織として活動しており、ドイツ、スロベニア、ポーランドなど世界中の製造工場からタイヤを輸入しています。
グッドイヤー・ダンロップ合弁会社はルクセンブルクとブリュッセルの拠点から管理されており、米国 オハイオ州アクロンのグッドイヤーに報告しています。
フォートダンロップ
フォート・ダンロップは、 1891年にバーミンガムのアーディントンにある元のダンロップ工場の一角に設立され、2014年5月まで存在していたモータースポーツ用タイヤ製造工場でした。この工場では、ビンテージ、オートバイ、ツーリングカー用の特殊なタイヤを製造し、年間約30万本の特殊なレーシングタイヤを製造していました。2014年5月30日、バーミンガム工場はタイヤの生産を中止し、英国におけるダンロップのモータースポーツ用タイヤの生産は終了しました。[11]
さらに読む
- トンプキンス、エリック（1981）。空気入りタイヤの歴史。ダンロップアーカイブプロジェクト。ISBN 0-903214-14-8。
注記
- ^ 北米（乗用車および小型トラック）、ヨーロッパ、オーストラリア、ニュージーランド
- ^ 日本、中国、インドネシア、台湾、タイ、フィリピン、ベトナム、ロシア、南アフリカ、北米（オートバイ）、ラテンアメリカ（メキシコを除く）
- ^ マレーシア、シンガポール、ブルネイ・ダルサラーム
参考文献
- ^ ab 商標弁護士 – 連邦裁判所 – ダンロップ航空機タイヤウェイバックマシンで2020年3月25日にアーカイブ、ダンロップ・エアクラフト・タイヤ・リミテッド対グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー [2018] FCA 1014 (2018年7月11日)
- ^ ab Brands アーカイブ済み 2020年8月6日ウェイバックマシン住戸野ウェブサイト、2020年8月14日
- ^ 住友ゴム、スポーツダイレクトからダンロップブランドの買収を完了 2020年9月30日アーカイブ、Rubber News、2017年4月5日
- ^ ab アーカイブ済み 2020年1月14日Wayback MachineでDunlop Tyres Malaysia、2019年11月19日
- ^ “Our Heritage”. 2020年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月13日閲覧。
- ^ 「Dunlop Info」。ダンロップタイヤ。2018年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月7日閲覧。
- ^ ベネット、ジェフ（2015年10月1日）。「グッドイヤーと住友がグローバル提携を解消」ウォール・ストリート・ジャーナル。ISSN 0099-9660 。2021年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月20日閲覧。
- ^ 私たちについて 2020年3月14日アーカイブ、Wayback Machine、Rubber India Ltd、2020年8月14日
- ^ 「アポロタイヤ、南アフリカ事業を住友ゴムに34億ルピーで売却」。エコノミックタイムズ。2013年5月30日。2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月2日閲覧。
- ^ 1999年6月30日終了四半期のグッドイヤーフォーム10-Q、Wayback Machineで2017年6月29日にアーカイブ、p. 28。
- ^ ab Brown, John Murray; Foy, Henry (2014年3月18日). 「Dunlop plant closure announcement branded cynical」 . Financial Times . 2022年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月19日閲覧。
- ^ “SRI Group”. www.srigroup.co.za . 2016年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月7日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ダンロップタイヤに関連するメディアがあります。
- 公式サイト