| 武藤英樹 | |
|---|---|
2010年インディアナポリス・モーター・スピードウェイでの武藤英樹。 | |
| 国籍 | 日本語 |
| 生まれる | 1982年10月6日 東京、日本 |
| スーパーGTキャリア | |
| デビューシーズン | 2006 |
| 車のナンバー | 55 |
| 元チーム | ナカジマレーシング、チームムゲン、チームクニミツ、リアルレーシング、オートバックスレーシングチームアグリ |
| 開始 | 83 |
| 勝利 | 3 |
| ポーランド人 | 3 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高の仕上がり | 2013年1位 |
| 前のシリーズ | |
| 2003 ~ 2004 年 2006、2011 2007 2008 ~ 2011 2012 ~ 2013 2013 ~ 2014 | 日本フォーミュラ3 フォーミュラ・ニッポン インディ・プロ・シリーズ インディカー・シリーズ スーパーGT GT300 スーパーフォーミュラ |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2013 2002 | スーパーGT - GT300 フォーミュラドリーム |
| 受賞歴 | |
| 2008 | インディカーシリーズ ルーキーオブザイヤー |
武藤英紀(むとう ひでき、1982年10月6日生まれ)は、東京出身の日本のレーシングカードライバーであり、 2022年のスーパーGTシーズンにオートバックスレーシングチームアグリから最後にレースに出場しました。
キャリア
歴史
1996年、12歳でカートを始め、すぐにランクを上げて、ホンダのフォーミュラドリームプロジェクトの一員となった。1998年にヨーロッパに移り、フォーミュラ・ボクスホールに出場。その後、フォーミュラフォードヨーロッパ選手権に進み、フォーミュラフォードフェスティバルに出場し、2000年に7位、2001年に3位を獲得した。その後、アジアに戻ってアジアンフォーミュラ2000とフォーミュラドリームに出場し、ルーキーシーズンで2位を獲得。2年目の2003年にフォーミュラドリームチャンピオンシップで優勝。その後、武藤は日本F3に移り、2シーズンで9位と3位を獲得。2006年には、フォーミュラ・ニッポンとスーパーGT500クラスに出場した。
2007
2007年、オートバックス・レーシング・チーム・アグリ(ARTA)は、インディ・プロ・シリーズへの新規エントリーで、パンサー・レーシングが用意した車両を運転する契約を武藤が結んだことを発表しました。パンサー・レーシングは2003年にIPSに出場し、ドライバーのマーク・テイラーとともにチャンピオンシップを獲得していました。武藤は、アメリカグランプリの週末、インディアナポリス・モーター・スピードウェイの ロードコースで行われたリバティ・チャレンジ・レース1で初優勝を果たしました。
9月9日、武藤はパンサー・レーシングと共にシカゴランド・スピードウェイで行われたピーク・アンチフリーズ・インディ300にフォーミュラ・ドリーム・プロジェクトがスポンサーとなったワンオフエントリーの#60車で出場し、インディ・レーシング・リーグ・インディカー・シリーズにデビューした。武藤は8位でフィニッシュし、レースの最速ラップを記録した。2007年10月31日、2007年インディカー・シリーズチャンピオンのダリオ・フランキッティに代わって、武藤がアンドレッティ・グリーン・レーシングの2008年フルタイム・インディカー#27で出場することが発表された。[1]

2008
武藤は3月にホームステッド・マイアミ・スピードウェイでアンドレッティ・グリーン・レーシングからデビューし、5月には2008年インディアナポリス500の予選で新人ドライバーとして最上位となった。彼はレースで7位でフィニッシュし、レース史上日本人ドライバーとして2番目に高い順位となった。
武藤は6月のアイオワ・スピードウェイで、ダン・ウェルドンに次ぐ2位というインディカー・シリーズでのキャリア最高の成績を収め、 2003年にテキサス・モーター・スピードウェイで高木虎が獲得した3位を上回り、日本人ドライバーによるインディカー最高順位の新記録を樹立した。彼はシーズンの残りで6位より上位でフィニッシュすることはできなかったが、移籍ドライバーのジャスティン・ウィルソンを破ってルーキー・オブ・ザ・イヤーのタイトルを獲得し、シリーズ全体で10位となった。
2010
武藤選手は、2010年インディカー・シリーズにニューマン/ハース・レーシングから参戦。最終ポイントランキングでは18位となった。
2011
武藤は2011年に日本のスーパーGTシリーズで小林崇志とともにスズキ・アグリ ・ホンダのドライバーとして出場することが発表された。[2]
9月1日、武藤は茂木で開催される2011年インディ・ジャパン・ザ・ファイナルレースにサム・シュミット・モータースポーツ/AFSレーシングの17号車を運転することを確認した。[3] 武藤はリードラップ を19位で終えた。
モータースポーツのキャリア結果
フォーミュラ・ニッポン/スーパーフォーミュラの完全結果
(鍵)
スーパーGT全結果
‡レース距離の 75% 未満を完了したため、半分のポイントが付与されます。
アメリカのオープンホイールレースの結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します)
インディ・ライト
インディカーシリーズ
- 1同じ日に実行します。
- 2非ポイントレース。
- ** 表彰台(非優勝)は2位または3位の順位を示します。
- *** トップ 10 (非表彰台) は 4 位から 10 位の順位を示します。
インディアナポリス500
参考文献
- ^ フリーマン、グレン。武藤が2008年のAGRに加入することを確認、Autosport.com、2007年10月31日
- ^ ビア、マット・ムトーがGT移籍で日本に復帰、Autosport.com、2011年2月7日
- ^ 武藤英紀が茂木でAFS/SSMエントリーNo.17をドライブ
- ^ 「武藤英樹 – 2007 インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月1日閲覧。
- ^ 「武藤英樹 – 2008 インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月1日閲覧。
- ^ 「武藤英樹 – 2009 インディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月1日閲覧。
- ^ 「武藤英樹 – 2010 IZODインディカー・シリーズ結果」 。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年8月1日閲覧。
- ^ 「武藤英樹 – 2011 IZODインディカー・シリーズ結果」 。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年8月1日閲覧。
外部リンク
- 武藤英樹オフィシャルウェブサイト
- 武藤英樹公式Twitter
- インディカードライバーページ
