山下健太

山下健太
2024年スーパーフォーミュラもてぎラウンドの表彰台に立つ山下
国籍	日本語
生まれる	( 1995-08-03 )1995年8月3日（29歳） 千葉県
スーパーGTキャリア
デビューシーズン	2015
現在のチーム	TGR チーム au TOM'S
レーシングライセンス	FIAプラチナ
車のナンバー	14
元チーム	レーシングプロジェクトバンドウ、チームルマン、SARD、TGRチームキーパートムス、ルーキーレーシング
開始	51
勝利	6
表彰台	15
ポーランド人	5
最速ラップ	2
最高の仕上がり	2019年1位
スーパーフォーミュラのキャリア
デビューシーズン	2017
現在のチーム	近藤レーシング
車のナンバー	3
開始	61
勝利	1
表彰台	7
ポーランド人	2
最速ラップ	0
最高の仕上がり	2019年5位
前のシリーズ
2019-20 2015 - 17 2014 - 16 2013 2012	FIA WEC - LMP2 スーパーGT - GT300 全日本F3選手権 フォーミュラチャレンジジャパン もてぎ選手権 フォーミュラスーパーFJ
チャンピオンシップタイトル
2019 2016 2013 2012	スーパーGT 全日本F3選手権 フォーミュラチャレンジジャパン もてぎ選手権 フォーミュラスーパーFJ

山下 健太（やましたけんた、1995年8月3日生まれ）は、トヨタガズーレーシングに所属する日本のレーシングドライバーで、現在はROOKIE RacingからスーパーGTに、KONDō Racingからスーパーフォーミュラに参戦しています。2019年には大嶋和也と共にスーパーGT GT500クラスのチャンピオンシップタイトルを獲得し、2016年全日本F3選手権と2013年フォーミュラチャレンジジャパンのタイトルを獲得しています。

山下は2012年にシングルシーターカーに転向する前にカートで競技していた。^[要出典]

山下は2012年の茂木選手権フォーミュラスーパーFJでレーシングカーのキャリアを開始し、最初のシーズンで優勝しました。4回のスタートすべてで、ポールポジション、ファステストラップ、レース優勝を獲得しました。^[1] 2013年には、エントリーレベルからF3のドライバーを対象としたレースカテゴリーであるフォーミュラチャレンジジャパンシリーズに進出しました。彼は7回の表彰台を獲得し、12レースで4回の優勝を含むチャンピオンシップタイトルを獲得しました。^[2]

2014年、山下はペトロナス・チーム・トムスから全日本F3選手権に進出し、経験豊富な松下信治に次ぐ2位でシーズンを終えた。^[3]

2015年、山下はトムスから全日本F3選手権に参戦を続け、準優勝を果たしたが、最終的にチャンピオンとなったニック・キャシディに惜しくも敗れた。2016年、山下は最終戦でヤン・マーデンボローを抑えてタイトルを獲得した。

2015年、山下はアレクサンドル・インペラトーリと共にポルシェチームKTRからGT300クラスにデビュー。翌シーズン、土屋エンジニアリングから1回だけ出場。その後、チームにフルタイムで在籍。そのシーズン、松井孝允と共に初優勝を果たした。

山下は、富士スピードウェイでレーシングプロジェクトバンドウから一度だけ出場した。^{[4]その後、2018年には}関口雄飛に代わってバンドウと共にGT500にステップアップ。^[5]山下はその後、スーパーGTを離れてインディカーシリーズに参戦するフェリックス・ローゼンクヴィストに代わって、レクサスチームワコーズルマンに移籍。^{[6]その後、彼は}大嶋和也と共にシーズン最終戦でタイトルを獲得した。チームがGT500でのキャンペーンを中止したため、これがチームルマンにとって最後のタイトルとなった。 2020年、山下は当初WECに集中していたため、スーパーGTに出場する予定はなかった。しかし、パンデミックが発生したため、その年に数レースに出場。第1ラウンドでは、ヘイキ・コバライネンが日本に入国できなかったため、チームSARDで彼の代役を務めた。その後、山下はニック・キャシディに代わって2ラウンドを走り、キャシディは2021年のFIAフォーミュラE世界選手権デビューに向けて準備を始めた。

山下は2021年に元チャンピオンのペアである大嶋とともに新しいルーキーレーシングでシリーズにフル参戦する。 ^[7]チーム在籍中、彼は2回のレースで優勝し、数回表彰台に上がった。2024年には、2023年のチャンピオンチームであるチームauトムスに移籍し、宮田リトモに代わって坪井翔とペアを組む。^[8]

山下は2017年にコンドレーシングから2015年のタイトルライバルであるキャシディと共にスーパーフォーミュラデビューを果たした。 ^[4]山下は7年以上同じチームに在籍したが、優勝は1回のみだった。

山下は2019-20年FIA世界耐久選手権で国際レースデビューを果たし、アンダース・フィヨルドバッハ、アマチュアドライバーのマーク・パターソンとともにデンマークのチーム、ハイクラス・レーシングのLMP2クラスに参戦した。^[9]山下はシーズンを通して予選で好成績を収め、より経験豊富なライバルたちを定期的に打ち負かしたが、チームは最終的にレースではほとんど成功を収めることができず、LMP2チーム最下位でシーズンを終えた。山下は2020年のル・マン24時間レースの予選でハイパーポールセッションに到達したが、チームはギアボックスの問題でリタイアを余儀なくされた。

^※シーズンはまだ進行中です。

‡ チームの順位。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

^†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと評価されました。
^‡レース距離の 75% 未満しか完走しなかったため、半分のポイントが与えられました。
^*シーズンはまだ進行中です。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

^‡レース距離の 75% 未満を完了したため、半分のポイントが付与されます。

• 公式サイト
• DriverDB.com の山下健太の経歴概要