2010 バレンシア GP2 シリーズ ラウンド

   2010 バレンシア GP2 ラウンド

ラウンドの詳細
2010 GP2シリーズ 10ラウンド中第4ラウンド
バレンシアサーキット
位置	バレンシア ストリート サーキット バレンシア、スペイン
コース	ストリートコース 5.34 km (3.32 mi)
GP2シリーズ
特集レース
日付	2010年6月26日
ラップ	31
ポールポジション
ドライバ	セルヒオ・ペレス	バルワ・アダックス・チーム
時間	1:45.337
表彰台
初め	マルドナド牧師	ラパックス
2番	ジュール・ビアンキ	アートグランプリ
三番目	サム・バード	アートグランプリ
最速ラップ
ドライバ	マルドナド牧師	ラパックス
時間	1:47.528 (16周目)
スプリントレース
日付	2010年6月27日
ラップ	21
表彰台
初め	マーカス・エリクソン	スーパーノヴァレーシング
2番	ギド・ヴァン・デル・ガルデ	バルワ・アダックス・チーム
三番目	マイケル・ヘルク	北朝鮮
最速ラップ
ドライバ	マルドナド牧師	ラパックス
時間	1:47.656 (17周目)

2010年バレンシアGP2シリーズラウンドは、 2010年6月26日と27日にスペインのバレンシアにあるバレンシアストリートサーキットで開催されたGP2シリーズモーターレースでした。これは2010年GP2シリーズの第4ラウンドでした。このレースは2010年ヨーロッパグランプリのサポートとして使用されました。

パストル・マルドナドは、バレンシアでの奇妙なメインレースで勝利し、チャンピオンシップ獲得への野望を強めた。ラパックスのドライバーはスタートでARTのジュール・ビアンキをパスし、ポールポジションのセルジオ・ペレスに次ぐ2位で第1コーナーに突入したが、背後で相次いだ事故により、最初の4コーナーでフィールドのほぼ半数が脱落した。混乱を片付ける間にセーフティカーが出され、3周後の再スタート時には24台中13台しかコース上にいなかったが、オーシャンの ファビオ・ライマーとトライデントの エイドリアン・ツァウグも修理のためにピットインした後、コースに復帰することができた。しかし、レースがグリーンに戻る前にさらなるドラマが待っていた。マルドナドは最終コーナーでコースを外れ、ビアンキはセーフティカーラインがスタート・フィニッシュラインの前にあることを利用し、ベネズエラ人を驚かせてパスし、2位に浮上した。ビアンキはその後すぐにペレスを追い抜いてトップに立つことに成功したが、ダヴィデ・バルセッキが彼を追い抜こうとした際にペレスと接触し、アダックスの車はスピンし、メキシコ人は最後尾に留まった。バルセッキは後にこのインシデントへの関与によりドライブスルーペナルティを受けた。マルドナドはビアンキにプレッシャーをかけ続け、ARTのドライバーはコースアウトしたが、徐々に引き離して8.2秒差で勝利を収めた。ビアンキは彼に続き2位となり、サム・バードはグリッド10番手からスタートしたが3位でゴールしてARTの2-3フィニッシュを果たした。ギード・ファン・デル・ガルデ（アダックス）とダニ・クロス（レーシングエンジニアリング）は4位と5位まで順調に進み、シャルル・ピック（アーデン）、マーカス・エリクソン（スーパーノヴァ）、マイケル・ヘルク（DPR）はポイント獲得を目指して互いに追いかけた。これはエリクソンにとって特に嬉しい結果だった。エリクソンの努力のおかげで、スーパーノヴァは今年最初のポイントを獲得することができた。ペレスがピットから出ようとしたとき、リアジャッキを付けたままコロニのアルベルト・バレリオが彼の前で飛び出してきたのを見つけたとき、もうひとつドラマが待っていた。ジャッキは第 4 コーナーで飛び出し、幸運にもペレスの進路を外れ、キャッチフェンスに設置されたテレビカメラを破壊した。

マーカス・エリクソンがバレンシアでのスプリントレースでGP2初優勝を果たした。スウェーデン出身のエリクソンは第1コーナーでポールシッターのミハエル・ヘルクを抜いてスタートでリードしたが、最後の2周でギード・ファン・デル・ガルデの執拗な挑戦に直面した。ファン・デル・ガルデのスピードの優位性は明らかだったが、エリクソンは彼を寄せ付けないほどの強さを見せた。スーパーノヴァチームにとっては厳しいシーズン序盤を経てのこの勝利は喜ばしい変化だったが、エリクソンのチームメイトであるヨゼフ・クラルが第3ラップで大事故に遭い病院に運ばれたことでチーム内には懸念もある。チェコ人ドライバーはアーデンの ロドルフォ・ゴンザレスの後ろに衝突し、宙に舞い上がった後、ギアボックスの上に着地し、高速でターン17のバリアに激突した。背中と右腕の痛みを訴えて病院に運ばれたが、重傷ではないことが確認された。彼はシーズン最終戦のアブダビでGP2に復帰した。この事故でセーフティカーが数周出動し、結局時間制限のため予定より数周早くレースが中断された。ヘルクは3位をキープしたが、そのためにはフィニッシュラインに向かう途中でパストル・マルドナドを押しのける必要があった。一方、シャルル・ピックとダヴィデ・バルセッキが最後のポイントを獲得した。セルジオ・ペレスはまたも悲惨なレースを強いられた。このメキシコ人ドライバーはオープニングラップでアルベルト・バレリオに衝突されダメージを受けた数人の犠牲者の一人となった。彼は1周を失ったが、セーフティカーの後ろで順番を間違えてしまい、レース中盤はタイトル争いのライバルであるマルドナドの前で4位を走っていた。ペレスは青旗を無視したためドライブスルーペナルティを受ける前に、レース最速ラップを1秒差で記録するのに十分な時間があった。

注記

1. ^ - マーカス・エリクソンはイスタンブールでエイドリアン・ザウグとの衝突により10グリッド降格ペナルティを受けた。^[1]

• 注:両方の順位には上位 5 位のみが含まれます。

• 2010 ヨーロッパグランプリ
• 2010 バレンシア GP3 シリーズ ラウンド

• https://archive.today/20100629223701/http://gp2series.com/Ericsson-powers-to-sprint-race-win.html
• https://archive.today/20100629230949/http://gp2series.com/Maldonado-sails-to-victory-in.html